To su oni glavom i bradom! Ako vam treba blizi kontakt, javite na PP. Momak koji radi tamo mi je dobar drugar pa mogu da odgovaram na pitanja u njegovo ime ako bude nekih nedoumica/zahteva i slicno...

To je prekidac na nozici, ne treba CDI ni pogledati. Njega prevezes (bukvalno zice koje idu na prekidac kratko prespojis).

Bili stapovi na reparaciji

Momak vozi, ubija! Prosto i jednostavno je ubedljivo najbrzi trenutno! Malo je kiselo sto mu je cesto za vratom deda umesto nekog klinca (iako je meni drago zbog toga, ali smanjuje se nada da trenutno ima konkurenciju koja je u punoj snazi) . Ne moze da mu parira niko. Vozi koliko treba, neko ga sustize, on doda gas. Kao u crtanom filmu. Svaka mu cast!

Tek ti si prica za sebe, uzivaj.

Gde je ona tema za komentatore, znam da prate po malo pa da im se obratim najpre ovde: Ne znam koji je koji od vas dvojce, ali ovaj sto manje prica je lud! Nemam drugu rec!!! Druze dises u taj mikrofon i mljackas u njega, da li si normalan!?!?!? Sjebao si mi prenos totalno! A ja budala pa pratim na SK.

Imam nesto, ali ne znam da li je odgovarajuce. Cimni me na 0600903000 tokom sl nedelje ako se ne snadjes pa da vidim da li mogu da pomognem. Pozdrav!

Road Racing verovatno nece prestati da se vozi dok je sveta i ljudi. GP ce pre da ugase... Razlog: ne znam, ali mislim da je taj "pure race" mod u ekstremnim uslovima neprevazidjen adrenalinski fiks. Kao npr. bungee jump, skok padobranom. Free climbing (koji mislim da po statistici odnosi najvise zivota godisnje kad se gleda statistika ekstremnih sportova)... Tako da ce to ostati kao i do sad: Ko ima 00 rizikovace zivot za adrenalinsku inekciju. Ako zabrane, opet ce ljudi vozii, kao i Miseluk ili Avala ring, samo ce jos vise da ginu.

Opaska vezana za produzni kabl. Odmotajte produzni do kraja da ne dolazi do indukcije. Manje se greje i smanjuje se rizik da se zapali.

U Novom Sadu postoji prodavnica koja prodaje ABUS lance... Sad cu da pokusam da nadjem link ako postoji. (ako ti nesto znaci uopste posto nije BG)

Inace C3 i C4 nije bas oznaka kvaliteta lezaja. Nego je "mera" laicki receno, klasa tolerancije i zavisi od mesta primene i namene. Zazori "na hladno" su veci sto je klasa veca. Tako je C4 predvidjen za vecu temperaturu i broj obrtaja. Na MZ moze ba radilicubda se stavi i C3, nece praviti problem. S tim da ti je moja preporuka za brend, NTN, Timken, KOYO. Fag je ok, ali ako imas mogucnosti, kupi nesto od gore navedenih. Nije velika razlika u ceni. Ima ih Optima iz NS. E sad, za izbijanje lezaja je mozda najbolja opcija da grejes deklu u rerni. Ako je grejes let lampom (brener i slicni gorionici) onda se greje lokalno i postoji mogucnost da se plasticno deformise na nekom mestu. A to moze posle da napravi ogroman problem. Kad je ugrejes, ako lezaj ne ispada (mada 99% da ce ispasti), njega ohladis tako sto naslonis neki komad metala samo na njega (tipa cekic, veliku gedoru) da se samo on ohladi i skupi. Srecno!

Sigurnost Zrenjanin pravi odlicne gumice. Nije sigurno da imaju ali ne kosta da se pita. Treba im precnik klipa. Uostalom, 063500961 pa se mozes cuti sa vlasnikom.

Ima kolega na svom, pa iz iskustva kazem...

S obzirom na sponzore i kapacitete, kao i napredka u GP, te ostalih klasa u kojima KTM vec dugo postoji, verujem da samo treba da prodje malo vremena i isto toliko dobrih vozaca, i eto njih u borbi za podijume. A Zarco jeste talenat. Jedinonsto da bi tim bio dobar, uz vozaca mora biti jos dosta talentovanih za svoj posao. A to novac opet resi vrlo lako. Kako sgvaribstoje, sampionat (ako Dorna ne sjebe skroz) bi trebao biti sve zanimljiviji iz godine u godinu. Gomila sjajnih mladih vozaca (i po neki deda) na spravama koje su poprilicno jednakih mogucnosti.

Sa stanovista bezbednosti. Ne vide se od napred uopste...

Uh, ovaj je lep kao lutko. Meni je samo jako ruzno (i neprakticno totalno) kad nalepe zmigavce napred kao na ovom.

A za ovu kravetinu koja kaže "saobraćajna NEZGODA" ne znam šta da kažem. Nezgoda je, ćurko. Katastrofa koliko je ljudi stradalo u poslednje vreme. Pazite ljudi, ranjivi smo. Off (izvinjavam se svima na forumu i porodici i poznanicima nastradalog, ako neko cita od bliznjih, zaista im zelim saucesce) Kolega @Pedja1971 kopirao sam tvoj tekst jer nisi u pravu! Reeeetko neki novinar ili izvestac koristi pravilan termin, a to bas jeste "saobracajna nezgoda". Nesreca je posledica nezgide koja se dogodila. U saobracaju ne moze da dodje do nesrece nego do nezgode. A posledice nezgode dovode do nesrece gde je neko preminuo ili je povredjen. Mozda jeste cudno ali takav nam je recnik... za izraz "saobracajna nesreca" se u mojoj (saobracajnoj) skoli dobijala ocena 1.

Postoje i neki oklopi pravljeni bas za nas motor, ali ovo moze lepo da cucne, samo da se ovaj razmak izmedju fabrickih maski i donjeg oklopa necim zamaskira. Pratim!

Ne mora drugi motor, samo druga varijanta. S model skroz lepo stiti od vetra a ista zabava. Ali naked bez bar malo vizira je smrt na otvorenom, koji god motor da je u pitanju...

Rasklopis, skines cauru, umesto nje zupcanik i to je to. Nikakva prerada, niti muka. S tim da je jedan stepen prenosa zupcenje dva zupcanika, te se ovaj posao radi x 2, tj. i na pogonskom i na gonjenom vratilu. I obratis paznju prilikom sklapanja na aksijalni zazor/translatorno pomeranje vratila, a to se steluje podloskama. Ako si ikad rasklapao tomose, ovo je posao od jednog popodneva, da se uradi perfektno, sve opere, nasteluje, sredi zaptivanje da nigde ne masti, izmene lezajevi i semerinzi ako je potrebno... Srecno!

Ne odgkedah kraj moto 3, malac tako odlucio. Moracu da motam. Busenje gume sem prvi put video od kad pratim moto GP trke. Moto GP ludnica!!!!!!! Obozavam ovu stazu!

Jel ovo bio finis moto 3 trke ili kraj Q2 u Moto GP!?

Distanci fuzastera su kod mene resili problem. Doduse na S verziji...

Uh, dobro bi dosao kao budali šamar! Javim se za koji dan ako uspem da se organizujem sa novcima a ne proda se do tad. Srecna prodaja u svakom slucaju!