Pa čovek vozi Hondu NC, niti može da ostane bez goriva ( jer troši 3 kapi benzina na 100km), niti može da mu se nešto pokvari ( jer je to NC)..370km u danu je vožnja sa takvim merakom, da ni o čemu navedenom ne treba da razmislja već da se prepusti i uživa, eventualno, ne samo za ovaj put nego uvek treba imati pomoć na putu zbog gume, to je nešto na šta najmanje možemo da utičemo, ostalo.. Što reče jedan od vas iz NC sekte, "prs u uvo i vozi".. Vaso, kakav si ti car, tačno kad bi te video pored puta okacenog izmedju drveća, morao bih da te izbacim iz ljuljaske, da i sam probam.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kako narednih nekoliko dana nema voznji (sem onih lokalnih) , kao neko ko se prvi put srece sa Turskom i Turcima kao "domacinima" imam da izjavim sledece: 1. Ne ocekujte lepotu Grckog mora i plaza, ovde toga nema, barem ne ovde gde sam ja, za sutra i prekosutra smo smislili neke kao male izlete, a ustvari su samo pokusaji da nadjemo lepu plazu na kojoj cemo uzivati. Plaze su delimicno uredjene, ali opet ima tu mnogo mesta da sve to izgleda mnogo lepse. Da se razumemo, nije tu nista katastrofalno, ali kad pomislim da sam pizdeo sto Grci nisu napravili normalan put do nekih plaza na Lefkadi, a onda shvatis kakav je poduhvat i ono sto su napravili, imajuci u vidu da su sve same stencuge, onda ovo u Turskoj izgleda kao laganica posao, a opet ... 2. Ljubaznost ljudi u hotelu, barovima, restoranima je za primer onima u Grckoj, ovde nas jos niko nije nesto krivo pogledao, osim konobara kada smo prvo vece dosli u 3 min do kraja vecere, pa mu produzili malo radno vreme, ali to me i ne dotice.. U GR su svi super dok ne platite, nakon toga, vi ste za njih nista. Ovde to nije slucaj i svi se trude da maximalno budete zadovoljni. 3. Cene - Prosle 2017. i 2018. smo isli na Lefkadu, prvi put nismo obisli sve, a i svidelo nam se pa smo zeleli reprizu. Docekao nas je skok cena za ~30%. Grcka je za turizam postala skuplja od Italije ili Austrije, zato ove godine nije ni bila opcija. Sto se TR tice, za sad jos uvek ne mogu da se naviknem da rucak sa picem i nekim ludim kafama za dvoje platim manje nego u Beogradu. Juce na plazi, Ivana se vraca sa 2 koka kole i racunam za lezaljke, sve ukupno 20 turskih maraka, sto mu dodje oko 3e, ponovicu jos jednom, dve koka kole na plazi i dve lezaljke sa suncobranom = 3e. Primera radi Porto Katski, Lefkada, lezaljke 20e, 2 hladne kafe 12e. Ili neka plaza skromnijeg tipa, lezaljke 10e , kafa 8e. Za veceras mi je najavila shoping pa se iskreno nadam da ce i to pratiti cene svega do sad i da nece boleti.. 4. Saobracaj - ukratko - pokusaj da prezivis! Malo detaljnije: Sto pre shvatite da se oko vas odvija totalni haos, pritom sam ja neko ko svaki dan vozi po dva beogradska spica, onaj u 8h i onaj u 16h, dobro znam sta znaci voziti sa gomilom ludaka oko sebe, a opet ostao sam zatecem ovim stanjem ovde. Na semaforu niko ne staje prvih par sekundi dok je crveno, motori narocito, juce sam stao i umalo me nije pokupio neki brka sa skuterom. Kada mi u Bg neko vozi paraleltno samnom u istoj traci, nakon sto mu pokazem rukom da se skloni u 99% slucajeva to i uradi, vrati se nzad i vozi iza mene. Ovde sam probao to i dobio gestikulacijom rukom, koja se moze protumaciti kao "Sta hoces ti??" Vise puta.. Moj savet svakom koga put, narocito motorom nanese u TR: KADA VIDIS STARIJI AUTO SA ZALEPLJENOM CRNOM FOLIJOM U GORNJEM DELU SOFERSKE, STANI PORED PUTA, PARKIRAJ, PREKRSTI SE, UKOLIKO MOZES STANI IZA BANKINE I SACEKAJ DA PRODJE. PROSAO JE I U DALJINI NE CUJES ZVUK IZ NJEGOVOG PRERADJENOG AUSPUHA ,MOZES SE VRATITI U SAOBRACAJ. Zasto ovo pricam, 9 od 10 vozila koja su divljala po ulicama (driftovanje na kruznom toku, turiranje na semaforu, potpisivanje.....) su upravo takvog izgleda, sa muzikom koja grmi iz njih. Tu promasaja nema.

@Satelis - Seti se samo naše vožnje Valjevo-Loznica-Drina-Divcibare .. Šumar koji preko pune linije iz pune brzine (80kmh) pokušava da okrene auto u kontra smeru na 10 m ispred tebe, pa shvati da ne može i blokira obe trake.. Deda sa jugom isti scenario samo posle Sunčane reke.. Neka Zastava 128 sa poljskog puta direktno ispred nas.. Traktori.... Sečenje krivina.. Sve u jednom danu, sve u tih 300,400km Ovako napisano, nista naročito, ali u realnosti su to situacije gde se muški stisne kočnica, a i zubi, a muda počnu da se skupljaju. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pardon, moja greška, tek sad vidim da je tvoj c3 prve generacije. Od restajlinga su krenuli da u dizele stavljaju table sa 6000 rpm.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Instrument tabla nije od tvog auta, već od nekog benzinca.. Ne zanosite se previše što se tiče km vozila na placevima, evo slike gde sam komšiji proveravao vozila 2014. I 2015. godište. Znači na vozilima starim 4-5 godina kilometraza skinuta za ~100 000km, šta mislite koliko je na ovim starim 10-15 god. Rekorderi u PSA grupaciji bar kod mene na skidanju km su: Xsara Picasso - 82X 000km - 2.0 hdi 307 - 76X 000 km - 1.6hdi Ta vozila je neki mučenik kupio sa 2XX 000 na satu, žalosno ali istinito.. Iako maksimalno izbegavam da radim taj posao jer je totalno neisplativ, osim za novija vozila, za koja mnogi nemaju programatore, opet dosta vozila prodje, a kako li je tek kod onih koji žive od toga.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Hvala, ne znam kako mi je promakla tema. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Koliko znam ni jedna dijagnostika nema mogucnost promene kilometraze. Za to se koriste namenski programatori. Na vozilima gde to nije moguće uraditi preko OBD, skida se eeprom kao što Aca reče i menja se direktno u njemu. Opet i za to treba imati odredjeni kalkulator, jer će ono što programator iscita 99% biti nerazumljivo. Nakon provlacenja kroz kalkulator i obrade, takav zapis se sada upisuje nazad u eeprom, a rezultat je NOV NOV NOV-CH-PRVA RUKA. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ma sve ja to znam, nego i sam sam pročitao svoj post, pa mi je delovalo kao da je moglo da se ode i u drugu krajnost. Drugari prastajte ovoliki OFF.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Citam sad o razlikama do i od MY 2008. pa ako ima neko vremena da kucne par recenica o R1200GS MY2013(4). Taj motor mi je nekako najblizi da mi bude sledeci, nadam se vec ove zime ili na prolece, zavisno kada naleti dobar primerak i Versys nadje novog vlasnika. Izbor mi se sveo na Teneru 1200 i R1200GS, prvenstvno zbog kardanskog prenosa, ali BMW tu malo vise vodi, iako nisam bas neki ljubitelj, opet to je ipak motor kojeg ima u dosta vecem broju nego li Tenera. Odrzavanja i troskovi eksplatacije, pretpostavljam da su slicni, tako da sve ostalo bude neki licni izbor.. Da li su na tom modelu resene te neke decje bolesti prenosa ili on ima neke druge i u sustini na sta vredi obratiti paznju prilikom kupovine? Hvala!

Izvini ako si me pogrešno razumeo.. Ali ja ni u jednom trenutku nisam mislio na tebe u smislu da nešto valjas, već na to da su maglenke koje si nam obezbedio za nas nešto nesvakidašnje, po ceni koja i nije cena već upravo porcija cevapa u odnosu na njihovu pravu vrednost. Pa otuda napravih paralelu i za tricikl. Još jednom, u mojem pominjanju tebe nije bilo ni trunke loše namere ili nekog pozivanja, žao mi je što si to tako shvatio. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Zavisi kako gde, izgleda da ovi naši imaju jedno 17 vrsti farbi.. I tu gde kliza nije strašno, čini mi se da mi je najgore na Banovom Brdu, dok na NBG-u, stalno skrećem kod Petrolove pumpe, desno i tu mi nikad nije proklizao motor, ni sa ovim ni sa Metzeler Z08.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Prešao sam malo više na njima nego Dare..Skoro 3000 km pravog puta , u dvoje natovaren, nema ni naznaka kockanje.. Usput me na dva mesta uhvatila kratka kisa, nije u pitanju duži pljusak koji stvori bare po putu, već ona koja od asfalta napravi led, kada se pomeša sa prašinom i ostalom strokom na putu.. Vozio sam oprezno, ali sam čisto probe radi probao par puta prvo zadnjom da kočim malo jače, držala je lepo, a onda na semaforu i prednjom, takodje nije pustila.. Jurnjavu po kiši ne praktikujem pa nemam i neću imati takve utiske.. Ono što sam primetio, ne voli onaj ultra glatki sjajni asfalt, ima ga npr. u Leskovcu, e tu je bilo svega, doduše samo zadnja, par puta mi se zaneo motor, blago, ali se osetilo.. Doduše svaka guma koju sam vozio je u zavadi sa takvim asfaltom.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

3. Septembar Istanbul - Alanya Kako je dorucak tek od 8:30h, ostajemo danas da spavamo duze i pripremimo se za danasnji izazov od skoro 850km. Dorucak u hotelu se posluzuje na terasi, pogled nije nesto, sve oko tebe slicno uredjeni hoteli i restorani, ali malo se da videti i more.. Hrana nista specijalno, po koja pita, neke mesne preradjevine, sok (slatka obojena vodica) , ali koga jos briga za hranu.. Decko koji radi tu se odusevio kad je cuo odakle smo, kaze vezu ga lepa secanja za Beograd, bio jednom i ostao odusevljen.. Nakon dorucka, silazim do motora da kacim kofere i imam sta da vidim.. Neki ludak je Fordom usao u moj motor, savio mi migavac i ostavio ga tako.. Ne mogu da sednem na motor, jer ako ga ispravim lomim migavac sigurno, nego iz sve snage krenem da ga vucem i mic po mic izvucem ga izmedju dva auta i nekako uspem da vratim migavac u prvobitni polozaj, Turci se okupili oko mene i gledaju me kao da sam pao s Marsa, valjda je to normalno da svako malo nesto nekome okrnjis.. Kasniji polazak je znacio i manju guzvu, jer vise nije vreme spica, pa kroz grad prolazimo lagano, bez guzve i tenzije. Nastavljamo da vozimo, vozimo rutu sa slike.. Negde oko Afyonkarahisar stajem na pumpi i pozdravljam dva Turcina jedan vozi F800GS a drugi XMax.. Odlazim da platim gorivo i na kasi zapocinjem pricu sa F800GS likom, odakle, gde, sta.. Izlazim napolju i zaticem ovog drugog kako stoji pored Ivane i drzi se za glavu.. Kapiram da se razocarao, ako ga je odbila da sa njima nastavi put.. [emoji3] Prilazim mu i pozdravljamo se, kada se brecnu na mene: XMax lik : Gde ti je sator? Ja: Kakav sator, sta ce mi sator? Xmax lik: Vozite motor, a nemate sator?? Ovde iza je prodavnica i mozete ih kupiti jeftino, ajde pozurite i idete s nama na slano jezero i tamo nocimo, a sutra nastavite za Alanju! Ja: Zao mi je, ali imamo placen hotel za veceras i do Alanje vozimo samo i ne stajemo.. Xmax lik se okrece ka svom drugu: Voze motor i nemaju sator, ajaj... Nakon polaska ubrzo nas stizu i ostajem da vozim za njima lagano. Koliko se samo ova odluka isplatila!!! Nakon 50km, policijska kontrola, provera svega i svacega (a mozda nas je uhvatio i radar, to je jedno od cestih mesta gde brzina ide za max 110 na 50), momci ladno silaze s motora, covek prilazi i kaze mi da se ne brinem,sve ce srediti.. Policajac proverava njih, a oni za nas kazu da smo njihovi prijatelji iz Srbije i da oni garantuju za nas.. Panduri su me samo pogledali i nasmejali se, nista trazili nisu i pustise nas dalje.. Na negde oko 120km od Antalije, oni skrecu desno, mi idemo levo.. Pozdravljamo se i svako na svoju stranu.. Hvala im! Zadnjih 150km je vec sumrak, pakao pocinje, hiljade i hiljade vozila oko nas, sve same potencijalne ubice. Vec mi je svega preko glave i sada kada premotam film, shvatam da sam i ja tada poceo da vozim kao divljak, zaustavna, voznja izvan ogranicenja, provlacenje, ma sve sto radi klasicni Turcin. Ulazak u Alanju izgleda kao da smo u drugom delu svetu, do tad sve livade i kamenjar, zamenise moderne zgrade, svuda oko nas sve sija.. U hotel stizemo bas pred sam kraj vecere i onako izgladneli kao hijene u svoj opremi upadamo u restoran, svi gledaju, smeskaju se, a ustvari verovatno misle "ajte strokavi i smrdljivi prvo na kupanje" [emoji3] Izvinjavam se za greške u tekstu, auto korekcija ludi.. Ispravljeno.

@sashac - Spominjali smo te bas onaj dan, pred put, kaze Ivana zbog posla ne stize, glupo joj da zakazuje pa ispaljuje, ali se vidite uskoro na lomljavi.. @Satelis - Stvarno izgledam kao moron na slici, ali sta cu, takva slika, ne i ja.. Valjda?? No bitan je caj.. Kako sam se samo ismejao kad sam shvatio sta uradi covek.. @idanijel - Nema na cemu, sve sto treba i mogu.. Hvala!

Nemoj mu davati ideje... Vec vidim da @GuMi5 ubuduce nece dovlaciti maglenke vec KIT za prepravak u tricikl.. Po zakonu" teski tricikl"..

- Pre nego krenem osecam obavezu da se zahvalim: [mention=40121]nikvuksa[/mention] , [mention=23131]SALE_CA[/mention] - Hvala na gostoprimstvu u Cacku i na informacijama i savetima, druzenje sa vama je bilo kao da vas znam par godina, a ne kao da sam vas prvi put sreo. [mention=44757]@moto.sedista_srdjan[/mention] - Hvala na brzo zavrsenom sedistu i sto je najbitnije, hvala ti sto si me spasao svih muka koje sam imao pre ovoga. Rezultat ti ne mogu ni opisati, mislim da samo ovo dupe zna kako mu je. Krenulo je sve nakon povratka sa putovanja gde smo isli na Grossglockner i Jadransku magistralu. Postavlja se logicno pitanje, "gde cemo sad?" Ivana je zelela Italiju, tacnije juznu Italiju. S druge strane ja sam zeleo Tursku. Toliko godina nikako da odem u Tursku na more, sve neko forsiranje Grcke, koja je u zadnje vreme postala bezobrazno skupa, pa zasto onda ne dati sansu Turcima. Nakon mnogo trazenje i gledanja raznoraznih varijanti, odluka je pala na Tursku, uostalom glava kuce mora da se slusa. (salim se, Nikola je ubedio kad smo bili u Cacku da se isplati "probati" Tursku). - Pripreme su tekle totalno haoticno, kao sto je i bio nas zivot zadnjih mesec dana, posao, obaveze, problemi, nedostatak vremana za apsolutno sve. Nekako u svom tom haosu, uspevam da malo po malo sredim par stvari na motoru, tako da 2 dana pred put, motor dobija nove gume, nove kocnice, novu sajlu kvacila (tj. nova je i dalje u Parisu, a remontovanu sajlu pre mesec dana, sam iz predustroznosti odneo opet na remont, molim Boga da izdrzi), sediste Srdjan zavrsava i kaze mi "vozi par dana da vidimo kako ce biti", ovde me malo kao uplasi, sta ako mi ne legne, pa mi pretvori put u pakao. Medjutim vec nakon odlaska od posla do kuce, shvatio sam da ga je napravio kao da je imao kalup za moje dupe, jos jednom kapa dole. Subota 31. avgust spakovani, iscrpljeni, krecemo ujutru, prva stanica Leskovac, odmor do ponedeljka. Ta dva dana pokusavamo da odmorimo, ali bezuspesno. Ponedeljak 2. septembar, dogovor je bio da pokupim Ivanu u 5 i krenemo sto ranije mozemo. Budim se u pola 5 i prva stvar koja mi pade na pamet je da nisam poslao nesto sto sam obecao koleginici na poslu. Naravno, kasnjenje u najavi, iz Leskovca krecemo u 6:30h. Vozim lagano ka Bugarskoj granici, jutro sveze, kako se priblizavam granici, osecam da mi se prsti koce, na sebi imam letnje rukavice, kad na ulasku u tunel vidim, temperatura 10.2 C. Smrzli smo se poprilicno, tek nakon granice, postalo je dosta prijatnije, mada do podneva nismo mogli da se zgrejemo kao ljudi. Ogranicenje u Bugarskoj 140km/h, sve vreme vozim 160-165, prolazimo Bugare brzo, ali Versys guta gorivo, prosecna potrosnja malo preko 7L. Dolazak na Tursku granicu je pocetak horora, provodimo preko 1.5h na granici, ispred nas 4 auta. Pitate se, ko je ovde lud? Tacan odgovor TURCI. Ljudi imaju 4 kontrole na granici. 1. Devojka koja pogleda vase slike, aha to ste vi, evo vam pasosi, aj dalje.. 2. .. 20m dalje decko koji caska telefonom i bole ga cosak za ceo svet, aj pasos i saobracajnu i broj patika kod njega 3. Muflon koji je prvi covek u mom kratkom moto zivotu koji je trazio da mu otvaram kofere, pritom sam ga cekao da dodje da pogleda.. 4. jos jedan muflon zaduzen za lupanje pecata, ponovnu face proveru i sta jos... .. pomislih u sebi, ok, to je to, idemo dalje... Dok sam cekao u koloni, cujem se sa Nikolom koji mi kaze da kupim HGS za laksi prolaz na rampama. Ok, naredna stanica prodajno mesto HGS-a . . Nekako uspevam da se sporazumem sa fikusom koji radi tamo, objasni mi gde da zalepim i sve, jeeedva.. Idem do motora, da zalepim, prilazi mi neki decko koji radi na vagi za kamione i govori da lepim pogresno... Gledam ga, gledam onaj tag, osecam kako mi se mozak topi na onom usijanom asfaltu, mislim se ...... uff sta sam se sve mislio... Narednu rampu, naravno, tag ne radi, sledecu radi, onu tamo radi, onu onu tamo ne radi.. TRAGIKOMEDIJA! No, sve je to za nama, nezadrzivo hitamo ka Istanbulu.. Rekoh hitamo? Nece moci.. Vetar koji duva u naletima, pocinje da me ozbiljno brine. Isprva sta se desilo, osetim kako mi povremeno zaigra korman, pri brzini od 100-120kmh, hiljade stvari mi je proslo kroz glavu. Najgore je sto taj vetar isprva nisam osecao kao udare vetra u telo, gde ponese ceo motor, vec samo na prednji deo motora, tada mi na pamet padne i sklonim se iza kamiona i to prestane, vratim se s druge strane, eto ponovo, dok kasnije nije poceo vetar da me celog nosi s jednog kraja trake u drugu. Na 60-70km do Istanbula, na ivici snage, a pre svega koncentracije, napravih prethodno par gresaka, koje sam shvatio kao ozbiljno upozorenje da je vreme za pauzu i odmor. Stajemo na umivanje, osvezenje i po koju baklavu.. Ostatak puta do Istanbula je prosao u guzvi, a vetar nije posustajao. Smestaj nalazimo lako, odlicno mesto u samom srcu Istanbula. Vece provodimo u setnji i razgledanju grada. Mala anegdota vezana za poslednju sliku.. Nakon večere, dok sam jos muljao, Ivana traži racun, konobar se okreće ka meni i pita jel dva? Pogledam ga blago telećim pogledom i podignem ruke, u fazonu kakva dva računa? Vraća se on i donosi dva čaja i poslužuje.. Ivana je u fazonu, cool dobismo čaj posle večere, baš lepo miriše, mora da je zeleni..hm Gledam onaj čaj (pogled sa slike), mislim se, što sad čaj kad nisam bolestan.. ko na ovu omorinuda pije vruć čaj.. Brzo zbrajam dva i dva, ludak je razumeo čaj, a ne check..

Preteraj u Rumuniju i prodaj.. [emoji23] Jbt život za te pare ljudi kupuju kanturine, a koliko sam pratio taj motor unazad neko vreme je kod proverenih ljudi.. Dobro ti si đubre od čoveka, ti se ne računas.. [emoji8] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Upravo što reče Mare. Već par puta pitam vozače šlep službi kako radi Vozzi ( video sam nalepnicu na kamionu) Čovek ne zna ni šta je to, tek kad sam mu objasnio bio je u fazonu, kao da da to su oni što nas nešto jure.. Znači očigledno da ljudi iz Vozzi rade u našu korist jer verovatno ganjanu šlepadzije da budu ažurniji.. Druga stvar, ponavljam se, zaista ne razumem žal za AMSS, od kad ja vozim (~10god) nikad nisu imali uslugu vrednu pažnje. Nakon kupovine, čekao sam 6-8 RADNIH dana ( čitaj skoro 2 nedelje) da mi usluga bude aktivirana. O bahatosti njihovih vozača glupo je trošiti reči.. Ovako ovi hteli, ne hteli "moraju" da paze šta rade.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nema potrebe za paranojom, aplikacija zahteva to jer možda negde treba da sačuva nešto kao sliku u telefonu. Ta dozvola ne znači da će ti neko ceprkati po slikama.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sad je već verenica, tako da ide ka tome što ti predlazes.. [emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sedište spremno.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Jel hotel u kom su ti ponudili prenociste za motor u sali, Bit centar ili tako nesto, na obodu Ljubljane? Nadam se da nije prevruce, i da ces moci da se odmoris jer nemaju AC po sobama... Odbio sam prvo kad su mi rekli da smestim motor tu, bi mi neprijatno, sve dok mi devojka nije rekla "Bas prosle godine su ukrali jedan motor sa naseg parkinga", bio sam u fazonu, " Dosta ste se bavili tim gej kineskim sportom, Kawa hoce da spava"

Sve ove osobine koje si naveo su ono sto mi treba, samo mi je bila potrebna i potvrda zadovoljstva od nekog ko je koristi. Hvala na pojasnjenju i srecan put!

Izgleda da Rijeka svakog motoristu (pa i mene) doceka kisom, a posle mu da i malo Sunca.. Odlicana ruta, jedva cekam nastavak.. Imam jedno pitanje, elem, kako se gume tog tipa ponasaju na putu gde mnogo vremena provodis samo na asfaltu?

Ne stize nista iz inostranstva.. Zimus u Italiji udjem u traku za placanje tagom, greskom naravno, na sta mi covek kad sam hteo da se vratim pogleda auto i rece "Haa Serbia, you are safe my friend" i natera me da prodjem tuda i na svakoj narednoj, a bilo ih je 3,4 rampi, kamere me slikase, ali pisma jos uvek nema, mada sam bio sluzbenim kolima, no svakako ne verujem da bi placali ovi moji iz firme tek tako kazne, a da ne pitaju ko je vozio.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk