Izmir - Kavala Kao sto vec rekoh u Plazi nas je docekao los dorucak, tj nije bio los, koliko je bio oskudan u izboru. No, nije ni bitno, ovoj voznji smo se radovali mozda najvise, vozimo skoro ceo dan pored mora, da li postoji nesto lepse, a na sve to, vozimo se i preko mora. Zvuci obecavajuce, zar ne? Put koji smo izabrali bio je sporiji, ali nas Nikola ubedi da je vredan voznje, a vala nije slagao, iako smo vozili kroz naseljena mesta (sto me jako nervira), vozili smo dosta km uz samu obalu, sto je jos bitnije, u ovom delu, more pocinje da dobiju "morsku" boju, za razliku od mora u Alanji, gde je boja mora poput boje Dunava i to beogradskog Dunava, ne onog svapskog lepog plavog Dunava. Bitna usputna stanica je i luka Çanakkale, odakle prelazimo u Evropu. Prosli smo ovuda, poznajuci neke osnovne istorijske cinjenice o ovom delu, medjutim za oko mi je zapalo brdo iznad grada Dur yolcu! - Stop putnice Bilmeden gelip bastýöýn, Zemlja kojom gaziš, Bu toprak, bir devrin battýöý yerdir Svedočila je, jednom, kraju čitave ere. Na sve strane bila su groblja, vojni muzeli, bunkeri, pa me je nateralo da malo istrazujem o istoriji ovog kraja. Posebno o Grckoj bezuspesnoj invaziji na Tursku posle Prvog svetskog rata. Nakon kratke voznje preko Dardanelija, eto nas opet na evropskom tlu, opet vozimo pored mora i dolazimo do Turske granice, gde sa zebnjom ocekujem da vidim da li rade one silne kamere. Na moju ogromnu srecu NE. Za razliku od ulaska u Tursku, izlazimo brzo i preko mosta ulecemo u Grcku. Odatle, malo losijim auto putem idemo do Kavale gde se smestamo u odlicnom hotelu u samom centru Kavale. Setnja kroz Kavalu prolazi neslavno, ogroman smrad se sirio gradom, miris trule ribe, rekao bih, jedno je sigurno, nesnosan je bio. To nas uostalom tera da ranije odemo na spavanje. Kad medjutim, u 03h upali se alarm na motoru parkiranom dole na parkingu, lazna uzbuna, nema nikog, kad opet u 05h, skacem iz kreveta i vidim uljeza, mala maca skocila na sediste i pokusava da ukrade Zucka. [emoji3] Ugasim alarm i vratim se u krevet da me ne bi ujutru neko gadjao ciglom, kad sednem na motor.. [emoji3]

.. valja zavrsiti ovo .. [emoji4] Nakon visednevnog uzivanja, polako smo dosli do dana kada valja spakovati se i polako se vratiti u surovu realnost. No, izmedju nas i te realnosti stoji jedno 2000km koji cekaju da ih pregazimo, ovaj put malo manjim tempom nego kad smo dolazili. Za povratak smo isplanirali sledece: 1. dan povratka - Alanja - Izmir (oko 600km) 2. dan povratka - Izmir - Kavala ( oko 700km) 3. dan povratka - Kavala - Leskovac (oko 500km) 4. dan povratka - Leskovac - Beograd (300km). Pocnimo.. Alanja - Izmir Vece pre samog polasko, smo se skoro potpuno spakovali, kako bi ujutru posle dorucka, odmah seli na motor i krenuli. Tako i bi, klopasmo, kao i prethodnih dana, kajganu, neke salate, natovarismo Zucka i krenusmo.. Plan je bio da nam prva pauza bude poseta vodopadu Duden. Zaista neverovatno mesto, voda iz reke sa ogromne visine pada u more, ceo taj park je lepo uredjen i zaista je uzivanje prosetati kroz njega, a tek zvuk vode koja lupa o stene, kao relax terapija.. Vreme je da krenemo, a ja bih ljudi tu ostao jos danima, tako je dobro, tako umirujuce, tako nekako... pa prirodno... Vracamo se na drum, ostaje nam jos nekih 450km do Izmira. Dobro poznata turska magistrala vodi nas dalje i dalje.. Pocinjem da vozim predelima, koji imaju sve manje lepote, a sve vise opasnosti, na sve to nailazim na radove, u prvi mah, to je oguljeni asfalt.. Neprijatna voznja, brzina ide dole i nekako se borimo sa tim. Nedugo potom, krece deo od jedno 50km gde se vozi kroz takav isti oguljeni asfalt, ali sa kamenjem prosutim po povrsini, negde vise, negde manje. Prva pomisao mi je da gume nece izdrzati ono ostro kamenje, vozim sto sporije, sto ima za rezultata da pocinju da me obilaze automobili, sto dalje za rezultat ima kamenovanje. Kako koji auto prodje tako je kamenje udaralo po nama i po motoru, prvo mislis o tome kako ce ovo oguliti motor, a onda shvatis da dole stoji nezasticeni hladnjak vode, kojeg bi jaci udarac unistio i mogli bi samo poput mnogih drugih da ostanemo u zaustavnoj traci da skupljamo prasinu ostalih prolaznika, dok cekamo slep. Podizem brzinu koliko god mogu, kako bi sprecio da me bilo ko u auto prestigne, cak pocinjem malo i bezobrazno da vozim po sredini, ali jednostavno nisam zeleo da rizikujem, jer vecina njih nema uopste predstavu da kada me u punoj brzini preteknu da na mene bace gomilu kamenja. Zavrsetak ovog uzasnog puta, kao da je znacio ponovni povratak u lepe predele, gde je moguce uzivati u voznji. Nedugo zatim stizemo u Izmir. Ovde ostaje veliki zal za propustenim prilikama za slikanje grada sa auto puta, pogled od kog zastaje dah, ogroman grad koji dotice more na horizontu, ta slika mi stoji i sad u glavi i da nisam tantus za slikanje, verujem da bi mogao da je naslikam. Stajemo na pumpi gde rezervisemo hotel, na par kilometara od centra. Hotel se zove Plaza i apsolutno ga izbegnite, ako vas put ikada tamo nanese. Nemaju pojma engleski, sobe sa nekim malim prozorcetom, dorucak srednje zalostan. Nakon sto smo se smestili i malo odmorili, odlucujemo da malo prosetamo kroz Izmir. Do centra grada nas vozi moderni bulevar sa tunelima kao is SF filmova, zaista jedan moderan grad. A onda samo jedno pogresno skretanje (jedna ulica iznad te velelepne, tipa Sarajevska i Kneza Milosa) , opsti haos, 2 trake za gore i 2 za dole, ne znace apsolutno nista, svako vozi gde hoce, pucaju iz pistolja u vazduh da bi ih pustio autobus koji izlazi iz stanice. U svom tom ludilu, nekako ponovo izbijam na onaj lepi bulevar i nalazimo put do obale, gde zaticemo prelep park pun ljudi, a u daljini, Sunce koje se spusta "u more". Provodimo tu ostatak veceri, zaista uzivajuci u tom delu grada, ali nam ipak misli ostadose u onoj ulici iznad. Mislio sam da je Istanbul grad gde normalan zivot dodiruje onaj drugi, kako bih ga nazvao, nije ni geto zivot, nije ni plemenski, jednostavno ONAJ DRUGI (po meni nenormalni), ali definitivno je to u Izmiru jos izrazenije... Nakon dobre klope, odosmo da odmorimo, sutra nas ceka dug dan. P.s. TT je totalno srozao kvalitet fotografija, pa ću ih kasnije postaviti kako valja u poslednjem postu.

Evo još jedne od danas.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ako možete sačekajte na Orlovaci par minuta, eto i mene. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Naleteh pre par dana na tvoj Instagram profil..Prebrutalne slike, svaka čast, "najgori fotografu" ! [emoji106] Da ne bude OFF.. Tornik.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

To onaj od 5000e? Ima lepu opremu, prosto čovek ne zna da li je tada taj motor po toj ceni od ~7500e bio jeftin ili je sad skup.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Markone88 - TDM 900 je bolji i kompletniji motor od mnogih motora koji su izlasli na trziste i 5-10 godina posle njegove prve pojave, to je potpuno nesporna cinjenica. Stvari koje se tom motoru zameraju, poput losijeg odziva na gas pri malim obrtajima, nisu uspeli da rese ni sa Tracerom koliko vidim, a potpuno su agregati drugacijeg koncepta. Svaka komponenta koju TDM ima na sebi je vrhunskog kvaliteta i vreme ce pokazati, ali mislim da ce se u buducnosti na njega gledati kao na legendu. Medjutim ljude odbija vecom registracijom, mada to nije neka drama, radije biraju 650-750cc, otuda i to da ima istu cenu kao ovi motori. Strasno mi je zao sto nisam kada sam kupovao motor naleteo na dobar primerak sa ABS-om jer bih ga kupio bez razmisljanja i vozio par godina.. Ovako sad moram da Versys menjam za 1200GS ili Super Teneru 1200..

Jutros na istom takvom Free-u(Gazprom na uglu Takovske), cela jedna manja porodica, dete napred naslonjeno, tata u sredini i mama pozadi.. Dete (5,6 godina) od sigurnosne opreme ima zimsku kapu.. [emoji2959] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Vstrom je gabaritno bolji od Versys-a i ima bolju zaštitu od vetra kao i kvalitet instrument table ( oseti se da je bolja plastika, ali je nekako prosta sama tabla), mislim da se tu negde završavaju sve njegove prednosti.. Versys bolje koci i to mnooogo bolje koci.. Vožnja Versys-a po krivinama je uzivanje.. Versys NE TROSI ULJE, apsolutno ni gram. Ove godine dve duže ture, Alpi i sad Turska, 3000 i 5000 km, u dvoje natovaren, uz mušku vožnju gde god sam mislio da je bezbedno, i ni ml ulja potrošeno.. Versys mi deluje kao moderniji motor, takodje sam birao izmedju Stroma 2010 i ovog mog Versys-a 2010, cena je bila skoro ista.. Mislim da se razumemo Strom je ozbiljno dobar motor, ali nekako u mom slučaju srce je otišlo na stranu Versys-a.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Moj je na oglasima.. [emoji16] Samo kazem..[emoji41] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Srafovi mogu da korodiraju, vidjao sam i ja prmerke kad sam kupovao, nemoj da te to buni.. Kod modela kao što je moj 2010+ redja pojava, ali opet postoji.. Inače evo ja gazim sad 50 000km od kad sam ga kupio (tada imao 20 000km) , apsolutno bez kvara.. Zamenio sajlu kvacila od vanrednih stvari, ali to ionako smatram potrosnim materijalom.. Mislim da je apsolutno zahvalan motor za svaku namenu. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Baš predlozih@Satelis da idemo za vikend, ali kad vidosmo slike.. brrr.. Srećno!!! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ma jok, ja sam ljudima koji su me slepali objasnjavao gde se nalazim.. To sa lokacijom je ili samo marketinška fora ili ako si negde gde ne znaš da objasnis pa onda pokupe kordinate .. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Vidi mislim da važi, uostalom uvek možeš da kažeš da si ti žurio i morao da odeš, a ostavio nju tu, da sačeka transport.. [emoji23] Budimo kreativni.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kesic dao definiciju Bg saobracaja..

Žuti motori su najlepši.. [emoji23] Povratak u Evropu, Dardaneli. . . Sent from my SM-N950F using Tapatalk

A evo i slika, skoro pa kao za oglas.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kilometraza raste 49850km na satu, a cena pada 4500e. Zamene sam sveo na: Versys 1000 2015+ Tracer 900 Crossrunner 800 2015+ Na poslednjoj slici se vidi i jedna falinka, naime otpao je ukras sa auspuha, na putu do Zlatibora.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

A o čemu se zapravo radi, šta može da te sačeka kad ideš po ćevap? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Super ruta i vožnja. [emoji106] U junu sam sa Grossa sišao na Jadransku i odvezao je celu, ne znam da li sam ja imao samo taj j*beno čudan osećaj, juče si bio na snegu, a sad si na plaži, juče su ti se ruke na 10 stepeni smrzavale lomeci krivine na putu do vrha, a sad potok znoja teče s tebe dok, opet lomis krivine, ali ovaj put oko tebe sve gologuzani.. Mnogo je dobro! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

U suštini, mi glavati smo najbolji ljudi, sve ponude XXL + [emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Za vece dubine i za "ne daj Boze", ako nešto od dihtunga popusti.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Takodje videh motor jutros u 7h, delovalo mi je prvo da je pokvaren, a opet da je tako neko bi ga gurnuo više ga česmi tamo.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

To su sve slike prvog dana, a onda sam shvatio da moram da ugasim "SIM 1" i uživanje je počelo.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk