Plovni objekti : USB brzi punjac sa voltmetrom i prekidacem 24.04.2020 - ID 78676591 - KupujemProdajem M.KUPUJEMPRODAJEM.COM UtiÄ�nica USB prikljucak sa voltmetrom i prekidacem. U pitanju je ... Ima ovde, ako nisi gadljiv na malo veću cenu u odnosu na Aliju... Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

@bata prle Samo taj prvi, ostalo su macke u dzaku... To ti je motor @nikvuksa, nema promasaja..

^ Moj kraj.. jel inace sredjen malo put do hotela gore, nisam bio mozda 2 godine?

Versys iz Tehnodroma: imao je pad na desnu stranu. Procureli su prednji amortizeri. Akumulator mrtav. Gume lose(?) i stare. Ogreban crash bar od pada koji je poceo da korodira i to dobrano. Utisak kad se pogleda motor i njegove plastike je da je motor vozio neki ozbiljan aljkavitis, a od takvog niko ne zeli da kupi touring motor, zar ne? Da napomenem da protiv Tehnodroma nemam nista(inace ne bi isao vec 3,4 puta da gledam motor kod njih), super su ljudi, uvek spremni na saradnju i kao sto Sale rece imaju odlicne motore, ali ovaj Versys to nije, to potkrepljuje i cinjenica da vec 2 ili 3 godine stoji kod njih. Tacno je da Versys narocito 1000 nije sampion po lakoci prodaje, ali je isto tako bilo tih motora koji su se prodavali u par meseci. GSX1250F koji je kod njih izgleda zaista kulturno, nisam se udubljivao previse, ali onako na prvu loptu deluje kao primerak vredan paznje.

To sam bio ja.. I opet cu.. Zaobidji taj motor.. Za 10 dana dolazim u Leskovac, a svraticu i u Nis, pa ako hoces mozemo se negde videti da pogledas moj motor, u smilu da li ti Versys odgovara. Moj sadasnji motor sam otisao i kupio nakon razocarenja u taj iz Tehnodroma, jer je ozbiljan krs i jedino se isplati uzeti ga za oko 4000e pa uloziti jedno 1000e u njega da bude MOTOR, mada i tad je sve pod znakom pitanja. Inace sto se Versys-a 1000 tice, dosao sam sa znatno slabijeg motora nego ti, ali opet, mislim da je odlicna sprava za te pare. Prvi sledeci motor i ozbiljan konkurent moze da bude Tracer 900 koji je skuplji 2500 i sem manje tezine ne donosi mnogo toga puno. CBF1000 je meni sa 186cm, malo mali za neki veci put.

Mozda ima veze sa opsegom wifi-a koji se koristi u USA i ovde u Evropi.. edit: List of WLAN channels - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG

Ako to davanje uopšte i bude.. Svakako smo devojka i ja planirali da te pare damo ljudima u Leskovcu koji pomažu ugroženim i starijim ljudima (kupuju im hranu, hemiju, voće, povrće, nekada daju i gotovinu), a za koje smo sigurni da će pravilno upotrebiti taj novac. Ako se ovde napravi neka akcija, onda možemo da 100 damo ovde, a 100 tamo.. Ali još jednom kao što kolega rece, samo ukoliko to bude pod okriljem BJB ili nekog odavde. Meni novac od ove ovakve vlasti ne treba i neću ga koristiti u svoju korist, ali to nije tema, svakako mislim da postoje ljudi, kojima taj novac može da znači više nego meni, a nemam nameru da uskratim one kojima znaci, a da sa tim parama raspolaže "državni" kadar, jer tačno znam gde će završiti. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Niste to vi, definitivno.. Baš dugo razmišljam da napišem i pitam ko je, ali sve mi glupo da pljujem sad po nekom, ali onda sam video žutog Stroma i nisam mogao da izdržim.. Do nekog vidjenja... [emoji106] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Pa javite se ponekad.. 4,5 puta sam vas ( ili možda i tog drugog) sreo mahnemo i devojka i ja, a dobijemo šipak.. [emoji3][emoji23] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Jel se ti često vozis sa suprugom po BG? Vidjam stalno takav motor, uvek dvoje na njemu.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Gde ćeš bolje... Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Pa ja sam za 9 meseci presao 36000km .. @gago12 I od mene preporuka za motor, kao sto rekoh za oko 9 meseci voznje, napravljeno skoro 36000km. Kvar samo jedan, pukla mi sajla kvacila ispred zgrade na svu srecu. Pre njega probao sam Vstrom 650 ABS 2010. Prednosti Vstroma su zastita od vetra i udobnost je bolja za 2 putnika, jer je motor duzi. Sve ostalo je na strani Versys-a: Zabavniji, zivahniji, MNOOOGO dobro koci (tu poredjenje sa Stromom koji vazi za kilav motor na kocenju i nema smisla), ima taj neki svoj WOW efekat, moj je bio zuti i 2010. Takodje i dostupnost rezervnih delova je dobra, kako polovnih, tako i novih. Potrosnja se krece od 4-5 prosek. Mada na autoputu uz jaku voznju i u dvoje sa 3 kofera, zna da ode i na 10l/100km, ali to pricamo o voznji od 170kmh+, do nekih 130-140kmh je na oko 5-5.5 l/100km. Od mana kao sto rekoh, kratak je za dvoje kada se poredi sa Stromom, ali smo devojka i ja super putovali gde god smo zamislili, plastike prave bzBzbZb zvukove na odredjenom broju obrtaja i to ne moze da se resi (ili ja nisam umeo), zapravo su to sve mane, ne znam sta bi jos mogla da bude mana, zaista.. Po meni, vrlo pouzdan motor, nista specijalno bolji ili losiji od Stroma, ali da ponovo biram, opet bi izabrao Versys.

Pricam o upotrebljivosti tih motora i tome kako ih ljudi koriste, nisam imao nameru da merim ciji je duzi.. E malo sad smarate, pa jel realno da ne sme da se pomene GS ili uporedi sa necim drugim sto je iz iste ili slicne klase, cemu tenzije?!?!?! Nastavite da pricate o kroserica za sumu i njive, ipak je to ADV klasa i bas cu ostati da samo citam, kako ce mi kros pomoci da otputujem negde... Hvala!

Vrlo malo ima korona veze s tim, prosle godine sam u junu dan pred put izbusio zadnju gumu, a nije mi se kretalo na voznju od preko 3000km sa cepom u gumi. Jedina guma koju je bilo moguce uzeti dan za dan je bila Metzeler Z8 bas u Pneumasteru, cena oko 18000rsd. Bila je i neka Dunlop za koju sam citao samo lose recenzije, pa sam je otpisao. Tako da je situacija vazda losa..

Pneumaster je poprilicno pukao po nekim mojim saznanjima, da ne bude da juris garanciju, a ovi se zatvore za 2 meseca.. Jedino, ako zbog te situacije mozes da nabavis gume sa boljim popustom, onda....

Jeste tako, ali Afrike bas dosta srecem ulickane i skockane za ture i ljudi su poprilicno zadovoljni s njima kao takvima. Na nekoj pumpi u Austriji ili gde vec, sam pricao sa jednim Slovencem koji je bas GS-a (oko 70 000km presao sa njim za par godina) zamenio Afrikom DCT i po njegovim recima to je promena na bolje sto se tice turinga, ali mi je isto tako naglasio da nije agresivni vozac.. Otuda moj komentar da nekima Afrika i kao motor za asfalt moze da bude korak napred..

Sve je to od osobe do osobe, konkretno ja ne volim da dajem suv kes nikad i odgovara mi da mi neko naplati 500e za 5 godina, jer pored redovnog, koliko toliko, sigurnog posla, bavim se i privatnim i uvek moram da kes ulazem u razvoj tog biznisa, a ulaganja su poprilicna, tako da nemam problem da mi na ratu mesecno ode 100-150e, samo ako to znaci da ne moram da izdvojim povecu sumu odmah, koja ce me na drugom polju usporiti. Generalno, zaista su kamate katastrofa, kada bi bile od 2-4%, mislim da bi mnogo vise bilo korisnika kredita, a ovako da za 5,6000e, placam 5 godina kamatu 10-12%, idi begaj. Ovaj primer sa auto kreditom je po meni prihvatljiv i rado bi po njemu pazario motor.. edit: @СајберГастарбајтер - zaboravih ovo, a isto je potencijalno interesantno za temu.. Ono sto si naveo za onu vratolomiju, u pitanju je DEMO vozilo, tada je i proizvodjac duzan da da bolju cenu, ti ga registrujes, koristis i kao zamensko u nekim situacijama, za klijente si super, jer imas i test i zamensku varijantu, i sutra ga prodas po 20-30% nizoj ceni od redovne, na koju se neko uvek upeca, jer ipak kupuje skoro nov motor, sa malo km i garancijom. Inace ko uspe da uhvati, demo vozila su uvek dobra kupovina i ne treba ih izbegavati, jeste to probao i kurta i murta, ali sigurno bolje ocuvana od polovnjaka koje je vozio neki "trkac" iz kraja i vadio mu dusu i stedeo na svakom servisu..

Ne vidim razlog zasto dobro opremljena Afrika (narocito ona ADV sport) ne bi mogla da se nosi i bude konkurent GS-u ??? Jos sa DCT-om Crosstourer je po meni za sadasnju kupovinu kao nov primerak, poprilicna greska, biser mu je agregat, ostalo je ostalo u 2011. Ovo je tabla motora od 15000e, pa NC koji je duplo jeftiniji ima lepsu tablu, Crossrunner ima lepsu tablu.. Mozda sam ja lud, ali vrlo mi je bitno u sta gledam, pre bi vozio ruzan motor (Sto Versys, fakat i jeste ), nego gledao u ruznu tablu poput ove..

Ne spominji prednju gumu na TDM-u, @Astral, grize i bije, kad cuje za te muke.. Nemas Mitas za TDM, Nidzo. Ima jedan Versys na prodaju, sa sve Mitas gumama..

Jeste 60 meseci je na Mitsubishi. Sve zavisi od dila, kao sto rece @СајберГастарбајтер , tako da su oni dobili produzenje ili su produzenje garancije ukalkulisali u vecu cenu motora, koju je tamo neko spreman da plati. Sustina je da manje od 2 god. zakonski ne moze, a mislim da su ovi nasi, nasli rupu u zakonu od 15000 km, pa toliko bicikla u pravim rukama predje za manje od 2 godine, a ne motor... Proizvodjaci i njihovi Excel menadzeri uopste nemaju predstavu kako to izgleda na terenu, pa misle da je nekima dostano i da zbog toga ne prodaju dovoljno jedinica.. Jedan primer, na jednom sastanku je rukovodstvo moje firme upitano od strane tih takvih, kako je moguce da Austrija koja ima priblizan broj stanovnika kao Srbija, ima toliko vise prodatih vozila? Njih ne zanima prosecna plata za priblizno istu cenu vozila, tamo verovatno oko 1300, ovde oko 400e.. edit: Samo bih ove iz Eurosumara pitao, da li to sto su uveli, znaci da je bolje kupiti CFMoto, jer na njega je garancija 2god , bez ogranicenja kilometraze, da li to znaci da je 650MT, bolji motor od Vstrom 650 ?

Taj deo zaista ne znam, polovne gume svakako ne gledam i izbegao bi ih uvek. A na Mitas, sta znam, kakvu garanciju i Baki moze da ti da na gumu.. Ako razumes sta hocu da ti kazem, uvek ce moci da sumnjaju na tvoj nacin upotrebe..

Iskopao.. https://www.facebook.com/profile.php?id=100012558668086

Probaj i neke druge koji prodaju Mitas, ne mogu sad trenutno da se setim, izlazilo mi na facebook-u, ako se setim javljam ti..

Ne zelim da tvrdim, ali po meni mislim da nece da se igraju sa garancijama. Garancije (radovi, zamena delova, opozivi) kod vozila (motori, automobili) znaju da budu poprilicno los posao po uvoznika. Politika nekog proizvodjaca je da placa radni sat za garancijske radove najcesce dosta manje od onog sto realno sam servis moze da naplati musteriji, primer: ti vozis suzuki i dodjes kod mene. Moj radni sat prema tebi je 4000 din, ako ti nesto radim van garantnog roka. Medjutim, ako ti nesto radim u garanciji, radne sate potrazujem direktno od Suzukija, ali oni mi tad nece placati 4000din, vec neki iznos koji su oni odredili za zemlju odakle si, pa se vrlo lako desi da umesto za 4000, radis za 2000. Sledeca problematika su delovi i dijagnostika kvara u garanciji. Ako omasis dijagnozu, niko ti nece dati da taj deo proguras na garanciju i da ti ga proizvodja plati, a nekad je nemoguce resiti problem, dok ne probas sa ispravnim delom. Doduse ovo sve manje postaje problem, jer mnogi proizvodjaci uvode ili su vec odavno uveli "Platformu tehnicke asistencije", nakon sto se tehnicar obrati njima, oni ga vode sta da radi i oni snose odgovornost za losu dijagnozu. Jos jedna stvar su i opozivi, nekad su placeni (po onoj povoljnijoj tarifi), nekad nisu uopste, zavisi od potrebnih radnih sati za njihovo resavanje. A uvozniku ili serviseru, majstor biva zarobljem, umesto da svoje "ruke" koristi da nagomila tog dana radne sate koji ce biti naplaceno od krajnjeg korisnika (ona skuplja tarifa). Jos jednom, ovo je samo moje misljenje, nikako ne znaci da je tacno, ali imam iskustva u toj oblasti i na osnovu toga i pricam. Svakako, ako Eurosumar, ne objasni konkretan razlog ove ludacke odluke, onda sam gotovo siguran da sam upravu. Sto je najgore, makar su VStrom-ovi, motori na koje lagano mozes dati garanciju 2god i bez limita km, ali avaj...

Mislim da bi neko od vas koji bi da sebe osudite na saradnju sa Eurosumarom, trebalo da pošalje Suzuki centrali za Evropu mail i uputi ih u to, kakvi ih vaćaroši predstavljaju u Srbiji i kvare imidž brenda. Odustao sam od Stroma 650 zbog toga i jako mi je drago, prvo što neću njima ostaviti novac za garanciju od 15000km, što je meni 2 - max 3 meseca vožnje. Drugi razlog je taj što bi morao onda da vozim motor par godina, a ovako imam slobodnu da menjam, probam, pa kad na nečemu pronadjjem sebe, eventualno i kupim novo. Pogledajte odgovor Suzukija iz HR, na pitanje kako kod njih ide garancija na Suzuki motore. Kacio sam već ranije, ali evo opet.. Znači Hrvatska, ne Francuska, ne USA, ne Norveška, već zemlja koja ima iste uslove eksploatacije kao i Srbija. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk