Molim da se ne zaboravi, opravdano sam odsutan usled praznika...

E pa kad tu gumu provozaš na kiši biće ti jasno da Road6 nije precenjen, jer ćeš tek tad da shvatiš da je S22 možda ok za neke idealne uslove. Imao sam je na CBF1000, @Krmcoi ja u Bugarskoj izlazimo na auto put, pada kiša, on vozi u tom trenutku neki Mitas (TF ja mislim). Dajemo gas, da se uključimo, on odlazi, meni motor kreće da se bacaka, jedva se povratim, reko sigurno sam upao u ulje, kolotrage, šta god... Malo kasnije, za probu, usporim i probam da ubrzam, ista stvar, kasnije na kočenju, jedva stanem... Road6 i Metzeler 01, imao sam panična kočenja na autoputu koji pliva u vodi, ništa sem inicijalno blage asistencije ABS-a , motor miran... Mnogo se priča o "ne uliva mi poverenje" tako mnogi pričaju i za onaj Mitas što se tera po stazi, a nekom od kafića do kafića ne uliva poverenje jer košta kao pola seta ortakovih Pirelija ili šta već. Tako da kroz vožnju iskristališete šta je dobro i ne menja se, dok baš nemate želju...

Pa ne znam šta ti je Kikinda kriva...

Ma jok, ovaj voli Ford, a povremeno krade ženin MokkaĆino i komšijske betonske stubiće...

Zaštićemo ga... Bojim se da se ne potrese..

Čekaj, ovo mi liči na jednoj čoveka....

Svake godine pričam da ću motor da koristim u Srbiji samo za posao-kuca i tranzit do najbliže granice za dalje i opet pojedem g..... Doduše, svake godine sve manje, ali jedem. Evo prošle nedelje, umalo glave ne pogubismo @Darko Mihajlovic ( aka Dare Pežo)i ja, u čuvenom trouglu UE - BB - NV. Ludaka na sve strane, nismo sreli puno motora, ali za divno čudo bez kamikaza, dok ih je po automobilima bilo koliko želiš, uz totalno odsustvo osećaja za druge i uz kršenje svakog mogućeg pravila vožnje. Užas i strahotica !

Reče čovek s patkicom na guvernalo...

@Немања Hoćeš ti da mu čestitaš ili ja ?

Ovo je Slavica...

Sa Instagram profila Vucjegram:

Na čestim akcijama u Luisu, budu 25e po disku, mada tebi to ne znači, dok stignu, ti već rastavljaš treći motor...

@Немања Jel ti sad jasno zašto je potrebno "podmazati" situaciju.. ? Ništa od ovoga ne bi bilo, da su se pojeli neki kolači... Ne radim nista ja zbog sebe...

Pa što sam ja onda platio.. Da se vratimo na temu: Ono što je Tazz spomenuo (a i još sam negde video da se spominje), jel ta pretplata koja se placa za aktivaciju nekih usluga, podrazumeva i praćenje motora u realnom vremenu?

Vidiš da voli, prija mu... A i trebaće mu sad izgovori da pobegne iz kuće...

Sad kad nemaš više Versys nema milosti za tebe... Ja sam zvao na kolače i kafu, neko je ispostovao, a neko je @Sharky - Alex pa spava do 13h.. A kad bude trebalo da se ide, će se ide... P.s. Zaboravio si Ahtung, Ahtung

Vidi Mick je bez dileme preterao, ali toliko se priča o tome kao da su svi oni koji su SVOJE pare dali za te motore gomila ludaka, koja čeka da bude prosvetljena.. Potpuno ih razumem jer ja prolazim sličnu stvar samo sa pričom o kilometraži na motoru, kako će moj motor da se raspadne i tako to, jer ima je l' te kilometražu veću od onoga što je srpsko maleno okce naviklo da vidi na cajgeru, tako da ti koji mi pričaju oni sede kući ili teraju Ralju Ring, ponekad Rudnik, a ja koji vozim motor sa 100 000+km, obiđe sve ono što valja da se vidi bliže, a i dalje bez najmanjeg problema. Ko je tu u pravu? Znaš, dođe trenutak kad ti prekurče te priče, da ti neko soli pamet i sve zna bolje od tebe. Pritom, ne mislim direktno na tebe, nego na celokupan forum, u svakoj temi neka pametovanja, analize stručnjaka koji nisu ni prošli pored, a ne seli na to šta pljuju.. Eno, otvorili su temu, da se raspravljaju zašto je kineski motor smeće, a japanski top... Mislim...

Ti si se pokazao za kafenisanje, nemoj dalje, a i bojim se da nećeš ti niđe, ovih dana, meseci, možda i godina..

Aha, misliš na onaj klip kada bacaju zemlju na njega, kao Tika Špic kad zakopava Đošu u Porodičnom Blagu.. Ma sve je to ok, biće tu još mnogo posla, samo dok imaju sluha, da prate želje klijentele...

Još jedna tema gde se treba objasniti vlasnicima "Kineza" da ne znaju šta čine... Kad ja budem ili bolje rečeno ako budem vozio "Kineza", svaki put kad izadjem katastarski iz BG, ću da postavljam slike da se pokvario, crko, preminuo, kao onaj na nekoj grupi, eto svako malo slika Triumph pored mora i šalje, "opet crklo britansko smeće". Da vratim za ovo ubijanje u pojam...

Meni su vrištale na Versysu 650 kao što Vida kaže, na Versysu 1000 nisu nikad, sad na Traceru samo ponekad pri malim brzinama.. Ono sto je fakt je da za sad nikad nisu ispoljile neki problem u sili kočenja. Mada je onaj crveni sinter Brembo koji sam imao pre ovih bio vrhunski nikad škripa, ugriz odmah....

Pa ako radiš sutra, možda se i odljutim...

Braćko. nisi me razumeo.. Moja sugestija je bila, jer sam mislio da mu je motor rasturen kod majstora, pa da mu treba hitno. I sam na svoje motore oduvek stavljam isključivo sinter, jer me trošak diskova od 300e na 100000km ne zanima, dok kao što kažeš, kočenje jako i uvek me vrlo zanima. Drugo, računam da je on koliko sam ispratio prešao sa ER500 na CBF, pa nema u planu bar još neko vreme da spoznaje kako može da ide taj motor, te mu i razlika u performansama (ne znam kolika je) neće značiti puno. Još jednom, apsolutno se slažem sa tvojim stavom, da ako ima dostupan Nissin, kupi bez razmišljanja.

Onda nemas problem, juri Nissin, kao što Nole reče, mislio sam da ti je motor kod majstora pa se čeka na pločice, moja greška.