Što se kazni tiče, ova dva gospodina koja se vide na slici ispred,F800GS i Xmax, Turci, , nakon kratkog upoznavanja na pumpi nedaleko od Afyonkarahisar-a, prihvatiše da nam se pridruže na putu do Antalije. Međutim, nedugo zatim nas zaustavlja policija, čuveni prelaz ograničenja sa 110 na 70kmh, a mi ostali na 120kmh.. Momci objasnili policiji da smo mi njihovi gosti iz Srbije i da "nismo znali šta činimo" .. Oni dobili kaznu, mi jok.. Mislim da ovo kao i mnogo već drugo napisano, dovoljno govori o gostoprimljivosti Turaka .. Baš mi je žao što nisam uzeo broj nekog od njih, jer su rekli da dolaze povremeno u BG.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2010. 2. Vreme provedeno na motorciklu: 11 meseci i nezaboravnih skoro 35 000km 3. Sta mi se dopada: Mislim da su dve najbolje stvari na ovom motoru: položaj za vožnju i kočnice. Nakon što prepravite sedište, ni celodnevno putovanje vam neće predstavljati ozbiljan problem, jer se telo nalazi u potpuno neutralnom položaju, nema savijanja ka napred ili pozadi, jednostavno sedi se pravo i uživa se. Možda moje oduševljenje kočnicama dolazi i odatle da sam 2 dana pre kupovine Versys-a, probao malo duže malog VStroma. Međutim sada kada sam prešao na Versys 1000 vidim koliko je ovaj manji imao ozbiljne kočnice. Takodje, dopada mi se taj nesvakidašnji izgled, jednog dana ga gledam i najlepši mi je motor na svetu, sledeći dan me taj izgled nervira i tako u krug. Još jedna, ne i najmanje bitna stvar, pouzdanost. Motor sam kupio sa 19-20 000km na satu, prodao ga sa 53-54000km. Za to vreme od vanrednih stvari mi je samo ispred kuće pukla sajla kvačila, koja je već davno pre toga naglašavala da bi trebala da bude zamenjena, ali je pukla dok se čekala nova. Tako da savetujem svima da odmah kupe jednu sajlu( košta 23e) i imaju kod sebe ili je menjaju odmah čim uoče i najmanji problem. 4. Sta je moglo biti bolje: - Zaštita od vetra, definitivno. Mogli su to da reše na sličan način kao kod modela 1000, ovako ostaje samo veći vizir koji je ok, ako hoćete da podignete strujanje vetra, ali su vam prvenstveno noge dosta izložene vetru, što po hladnom vremenu zna da bude neprijatno. - Plastike i njihovi BzzZZZzzz zvukovi, borio sam se junački s tim, postavljao sundjere gde god sam mogao, rasturio pola motora,ali toga je uvek bilo. Potpisao sam kapitulaciju i pojačao muziku. 5. Moj utisak: - Kada bi opet birao svoj prvi veći motor, mislim da bi Versys opet bio izbor broj 1. Za "friške" vozače po meni odličan, vuče od nule, oprošta pogrešne brzine, lak i zabavan za vožnju. Od svog sam se rastao tako brzo iz samo 2 razloga: 1. Imam skoro uvek sa sobom saputnicu, pa otuda i želja za jačim motorom, mada nas je i ovaj mališa, doveo svuda gde smo zamislili. 2. Ako bude zdravlja i sreće, a i para i ponovim prošlo sezonu što se tiče putovanja, motor u Srbiji sa 80-90000km bi jako teško prodao, ili bi morao da ga dam u bescenje, jer su svi navikli na kilometraže od 15-30 000km. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Pošto smo staro poglavlje zatvorili, otvaramo neka nova, uz meni bas drag video.. Pokvariše mi ženu, za jedan dan.. [emoji23] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Tačno, a upravo tvoj glas za Versysa me naterao da idem da ga probam.. [emoji846] Druga stvar, njemu će sa TDM-a na nešto od ovoga što sam ja spomenuo da bude manji wow efekat nego meni, ali će opet biti, a ko ne voli kad se smeje sam sa sobom ispod kacige.. [emoji846] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Mare, znaš da sam vozio Versys 650, pre njega probao TDM900 i mislio sam da mi TDM bude zamena za malog Versysa, međutim izbor je na kraju pao na Versys 1000. Nemoj otpisivati motore od 1000cc zbog 3,4000 din godišnje skuplje registracije. Versys 1000 je za TDM, blago rečeno MOTOR, to nisam shvatao sve do prve vikend vožnje. Hoćeš da ga vozis kao dizela po gradu, nije problem, menjaš na 2000,2500, bez trzaja, samo prede i klizi. Hoćeš na magistrali da te ispuca u dvoje kao iz praćke, može nije problem, samo zavrnes gas. Slično se ponaša i CBF1000, samo je dosta manji, a za 4000e možeš da biras CBF ili Bandit 1250. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Skoro sam bio s nekim prijateljima u Luisu, mogao si da kažeš, uzeo bih ti.. [emoji23][emoji16][emoji23][emoji16][emoji23][emoji16] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Automehaničar u ovlašćenim servisu.. Fiksna plata plus procenat od uradjenog posla.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

180 55 17 (11100) + 120 70 17 (8440) = 19 540 rsd sa gratis dostavom. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Nisam agresivan vozač, pa ne mogu da ti iznesem neke utiske koji se tiču takvog načina vožnje. Ono što mogu je da ti kažem da drže lepo, ne popustaju u krivinama, na vlažnom su ok, nisam imao nikakvih loših iskustava, čak i kada sam se igrao i obarao motor koliko god je moglo.. Meni je kod gume najbitnija dugotrajnost, prošle sezone sam prešao oko 33,34000km, zamisli da menjam gumu na 6000km.. a i takodje da se ne ukocka brzo od vožnje u dvoje, jer onda ima.onaj neprijatni prelaz kada spustas motor, pa naidke na onaj rub.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Versys 650 - 15000km od toga 8-10 000 u dvoje na raznim magistralama i autoputevima. Guma se nije ukockala i može da gura još par hiljada sigurno. Primera radi to kakva je ona na 15000km, Metzeler Z8 je bila na 6,7000km, pa ti vidi.. inače samo zadnja Z8 košta kao ceo set Mitasa.. Versys 1000 postavljena pre 2 dana, kada je i motor uzet, mislio sam da će zbog dosta veće snage možda puštati i klizati, za sada toga nema, sve deluje ok. Koliko će trajati, videćemo.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Mitas Touring Force Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Prvi dan sa ljubimcem, za sad se još navikavamo jedno na drugo.. [emoji7] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Pa neces da prodas tvoj.. Čuje se i ovaj lepo, baš onako kako treba.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Kasno je za taj.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Šta je palo? Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Ma to prosto nije moguće... [emoji23] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Priznaj da se mališi ovaj BMW igračka dopao zato što napred liči na Versys.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Otišao je čini se u dobre ruke, kod dečka koji planira da putuje dosta s njim. Neka mu je srećno! Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

To je američki naziv za Tracer 900.. C c c, Aco, gradivo se mora znati. A predstavljas se za Yamahistu.. [emoji39] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Da, da upravu je Nikola, SE sad znači i ono napredno prednje vešanje, i corner light, LCD ekran, baš dosta više opreme, zato je i cena pooodosta veća.. U suštini, ovaj jeftiniji je kao i njegov Versys, sa novim maskama i led svetlima.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

@Satelis A posle ništa od priče da budemo komšije.. [emoji16] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Da, da, slažem se.. Pritom vidi cenu, jedino da je ovaj motor vozio onaj ko je kreirao ove kofere, ne znam nikog ko bi dao 450e plus 300e nosači za OVO.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Vozice se kao i ovaj, preko nedelje po gradu, a vikendima i slobodnim danima, sto dalje.. Upravo je tezina ono sto me brine na ovom vecem, zato cu i ici do Tehnodroma da vidim da li je to ok ili pak previse. Sve se nadam da 1000 ima nize teziste, pa to nece biti toliko primetno..

Haha.. [emoji23] Onda bi to bio GS fazon.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Jeste teško da se svari, ali njuška je potpis tog motora.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk