Pa sad... Meni je bilo neverovatno kad su ga doveli jer sam smatrao da je to neviđen promašaj, ali je imao solidne rezultate. Ono što mislim da su italijani skapirali jeste da sa ovom postavom teško da će Reu i Kawu da stignu i onda su krenuli da menjaju. A kako je Davies bolji od Melandrija ne vidim šta su drugo mogli da urade.

Da, definitivno nema pojma. Više nema vremena da ne vozi sezonu ili dve čekajući dobar ugovor, mislim da će sada da pojuri satelitske timove. Ne vidim šta mu drugo preostaje.

Gde će nesrećni Melandri? Jesam prognozirao ovakav razvoj situacije pre dve godine (doduše, mislio sam da neće dočekati kraj prve sezone), ali nikad mi nije drago kad čujem da je neko izgubio posao.

Bitno da te Dorna gura. Torres ga na mrtvoj MV Agusti stiže u bodovima u WorldSBK.

Sad gledam, videće se nosač, ali biće prefarbavanje nalepnice. Hvala na pomoći.

Pa, da skinem kuku ok, ali nosač ostaje. A kako moraju da slikaju kola odozdo, ako sam dobro razumeo onda time nisam rešio problem. E sad, ako nisam dobro razumeo ovo oko slikanja, onda bi skidanje samo kuke problem rešilo.

Ne da želim da vam kvarim zabavu, ali možda da se držimo teme, pošto se lako zaluta na lični nivo (zapadne kolege izgleda malo lakše od istočnih). Doprineo bih temi na drugi način, ali nemam motor koji se registruje, što je sudeći prema svemu napisanom odlična stvar. Mada, imam kuku na kolima sa kojom nem pojma šta ću.

Ono jes, i to je tačno!

Nema "dobrih para" u USA. Mislim, ne kao u WSBK, možda ne ni kao u BSB.

Kako konkretno? Plus, ovo što reče Ristic to je džentlmenski dogovor između ekipa, ne između ekipe i vozača.

Ali je isto tako i izmenjena isporuka snage agregata kod većine ako ne i svih proizvođača.

Posle trke u Austriji je Jorge komentarisao, odnosno objašnjavao da su sa Bridgestonima mogli od starta da guraju 100% što je njemu odgovaralo jer zbog sposobnosti visoke koncentracije retko pravi greške. Sada sa Michelinima, odnosno već 4 godine, ne mogu da guraju pun gas od početka već moraju više pažnje da posvete čuvanju guma. Na nekoj stazi više, na nekoj manje, ali uvek moraju da misle o drugom delu trke i kako sačuvati gume. Ne baš pohvalno za Michelin.

Dobro, malo se zaneo. Kao kad je u Moto2 proglasio da je Marini obilazio pod žutim zastavama "iako se ne vide kod redara ali u prethodnom krugu su na tom mestu izleteli....". Treba li da napomenem da nikakvih žutih zastava nije bilo? Kao da mu dosadna trka pa da malo začini.

Ono jeste, on je šampion u kukanju. Ne znam koji mu je, nema 15 godina, vreme je da postane bar nešto nalik muškarcu, nešto kao današnji pobednik.

Brži i Jorge i Marquez od plačipičke ali nisu mogli da se dogovore ko će pre. I dobi cmizdravac.

Khm-khm, hvala, to mi je trebalo.

Sad će da krene da pobeđuje, pazite šta vam kažem.

Nije smešno, tako i treba da bude. Rossi je pomerio granice, sada je red na mlađe.

Razumem šta kažeš, ali ovo nije kopiranje, jednostavno ga prevazilazi u svakom pogledu. Što je valjda ok i rosistima, mlađi to i treba da rade.

Radi ono zbog čega ne gotiviš Rossija. Ubija, mališa, na svim frontovima, uključujući i proslave pobeda.

Ne. Rekao si šta je tema a slovo ne napisa o tome. Skrenuo sam ti pažnju da nisi bolji ništa od nas koji ti valjda offujemo temu.

Takoe! I šta kaeš o wsbk Misano?

Znaš da su postojale trke i pre "Njega"? I da su postojali i TV prenosi tih trka? Pa čak i komentatori?

Ne razumem te, jel problem što se vozi sa 4 brzine ili što ti deluju opasno one s-krivine? Treba se onda skrenuti pažnja organizatorima i na stazu Laguna Seca jer to je tek pravi cirkus.

Ali to nema neke veze sa time da li je staza dobra ili ne. Ako ništa, samo oni s-ovi čine tu stazu bar 5 puta zanimljivijom od Silverstona.