Nema potrebe, sačekaću ga. Moraš da počneš da razmišljaš kreativnije, da proširiš vidike.

OK, da znam za sledeći put ako se sretnemo na stazi.

Ajd da probam da ti pojasnim. Niko nije kriv, događa se u trkanju i to je moje mišljenje. Ti si taj koji želi da dodeli krivicu pa na svaki način pokušavaš da jednog od učesnika okriviš. Moj odgovor tebi je bio u smislu da ako neko mora da se okrivi, onda to najpre može biti neko ko ima pregled cele situacije i ko je dužan da vodi računa o vozaču/vazačima ispred sebe. A ti se onda pojavljuješ sa dugogodišnjim iskustvom sa staze kao trkač i sudija i kažeš da to u "pravilnicima do sada nisi video". OK, ako u pravilniku ne piše znači da sam izmislio, takvo nešto ne postoji, jel tako? Onda me na to ubeđuješ kako sam "u sukobu sa svojim izjavama" (za ovo prvi put u životu čujem). I onda se ja prepucavam?

Niko ih ne bi kaznio, događa se, trkački incident i to je to. Ali čim napišeš Lorenzo ili Pedrosa je kriv onda automatski kažeš da to nije trkački incident! Mislim da je to svima jasno. Dobro, izgleda ne baš svima. @Djeneral Sad si me zbunio. Vozio si trke, bio sudija a ne znaš za prvo pravilo vožnje/trkanja na stazi: uvek si dužan da vodiš računa o motociklu ispred tebe?

Šta si navro Robine, šta ti teško da u trci malo malo pa pogledaš pored i iza sebe. Da to nije možda opasno? Ne bi nam kolega predložio tako nešto, siguran sam.

Na stazi je uvek bila i uvek će biti. Proizlazi iz biološke činjenice da ljudska bića imaju oči sa prednje strane glave.

I meni se čini da je Hakan Šukur pao kao Gulenista. Kako god, čim uđeš u politiku kao sportista baciš senku na svoj uspeh. Uvek bilo, uvek će biti.

Da će biti zainteresovanih u to sam uveren, ali ozbiljne pare i privatni timovi teško da idu zajedno. Pogotovo posle ugovora sa Hondom, koji je verovatno bio milionski. A Kenan je stalno na vezi sa Erdoganom, ne može da prođe mesec dana da se njih dvojica ne sastanu. Čak mu je Kenan davao podršku porukom na papiru sa grida iako mislim da to nije dozvoljeno, pošto je poruka bila političke prirode.

Ianone ispred Doviziosa, a Rossi ispred Cala, ne znam šta mi čudnije i neobičnije.

Mogao bih se složiti sa tim, samo da održavaju bar nivo komentara. Deluje da iz nedelje u nedelju padaju.

To je blebetava škola komentarisanja, samo pričaj nije toliko bitno šta. I neka bude dinamično, u drugom krugu od 30 čim se nešto desi ti reci "ovo je ključno, ovo će odlučiti dalji tok...".

To je MBA, berzanski pristup poslovanju, prodaješ projekciju nečije vrednosti a ne stvarnu vrednost. U stvari, sad su već krenuli sa derivatima da rade: prodaju predviđanja tuđih projekcija koliko će neko možda vredeti, za sezonu ili dve. Otišlo sve u kurac, samo će da izvrte veliku lovu i posle će sve da se vrati na onaj nivo na kome treba da bude.

Aha, nisam povezao.

Ceo članak puko nagađanje i izmišljanje materijala. Nigde jednog izvora, čak ni ono "da se priča". A kao pričalo se za Crutchlowa i Suzuki. Moguće, samo nisam ispratio to nigde. Najgori su britanci kad počnu svoje da promovišu.

Ja sam gledao i predlažem da ipak pogledaš. Čisto da se podsetiš kako je to izgledalo pre 3-4 godine.

Ma da, od silne spremnosti na pad je po tempu za drugo mesto kako sam tvrdi, završio kao šesti. Što bi bilo lepo videti.

Šta će onda sa nadimkom?

@zika56 E neka si ti nama realan, i samo ovako po "viteški" da nastaviš da pišeš. @hard_rock Tako je, to je u pitanju, strah. Iskonska stvar, šta ćeš, ne da se kontrolisati.

Brate mili, svaka ti čast na "plastičnom" opisu šta sve ima na mestu nesreće. I u početnom i u ovo najnovijem postu. Kako bi tek opisao nesreću nekog koga ne poznaješ?

Još jače je što je u Argentini rekao da je pobeda bila očekivana. Aha, koliko ti ono pobeda imaš dečko? Kažem vam, radi se o ozbiljnom debilu.

Uživeo se u ulogu skroz i počeo da lupeta bez ikakvih kočnica.

Jeste bravo, to je to, prelazak granice sa vozilom na prikolici je isto što i parkiranje ispred tvoje zgrade. Pravo si osveženje, upravo ono što BJB nedostaje. Jebo me pas ako ikad nekom na ovom forumu pokušam da pomognem, gomila pametnjakovića.

Ovo što kaže Vaske4s, ako ti motocikl nije registrovan duže od mesec dana moraš da vratiš tablice i samim tim tvoja saobraćajna je nevažeći dokument. Samo još jednom, meni je carinik tražio nalepnicu da dokažem da je motor na prikolici registrovan, jer nalepnica nije bila na motoru. Čitava priča je počela od toga da imaš uplaćen termin na nekoj stazi, krećeš i kako da budeš siguran da ćeš preći granicu sa neregistrovanim motorom. Možeš da prođeš i da te niko ništa ne pita, jako često uspeva, ali jedini siguran način je ata karnet.

Ključna reč "važeća". Ispisasmo toliko strana i opet ljudi ne razumeju/vide razliku između registrovanog i neregostrovanog vozila.