Na kom forumu ovo nije tako?

Ljudi, ko ne kapira da broj postova na forumu nema veze sa kvalitetom posta neće mu pomoći da razlikuje kvalitetnu informaciju od lupetanja ni Uputstvo za razlikovanje kvalitetnog posta od lupetanja for dummies.

Dao bih jednu napomenu iz ličnog iskustva: ove priče kako guma drži ili ne drži ne treba uzimati kao pouzdan pokazatelj. Prvo, radi se o krajnje subjektivnom utisku i drugo, ne znamo kakav je stil vožnje onoga koji daje komentar. Čak i da napiše da "vozi" ili "ne vozi" agresivno ne pomaže mnogo: za nekog je neagresivno nešto što je drugome previše agresivno. Iz ličnog iskustva, za vožnju po ulici i na otvorenom, 80% guma je više nego odgovarajuće. Mitase ne bih komentarisao, nikad se ne bih kockao sa upotrebom guma nepoznatog kvaliteta u želji da uštedim 50€.

Marquez i ovde šampion! Ume čovek a i hoće ga.

Kad padneš potpuno ti svejedno jel trka ili kvalifikacije.

Da li je ovo nov agregat u Yamahi ili je još jedna evolucija onog "starog"? Ako nije nov onda je jasno da morju da menjaju menadžment sportskog dela.

Poenta mog posta nije bilo drvlje i kamenje nego da su nerealno očekivanja od Zarca skočila. Ako ništa, na ovom testu je imao najgospodskiji pad u istoriji, takoreći džentlmenski.

Zarco uradio što je mogao na Yamahi. Hajp se oko njega digao zbog onog vođstva na prvoj trci prošle sezone od 10-11 krugova, čini mi se. Nije mu to bila jedina trka ali da nije bilo nje dosta realnije bi bio sagledan njegov domet. A ovo za manjak snage deluje kao očekivana primedba, kom vozaču je previše snage agregata ikad bio komentar? Mislim, ne da se ja sećam.

Delim mišljenje. Čini mi se da je sad za vikend rekao da ga povreda više ne muči nego da ima blokadu u glavi, da je zato sporiji. To kad prevaziđe nadam se dobrim rezultatima.

Not comfortable ali ispod sekunde kašnjenje. Iz nekog razloga imam neograničeno poverenje u Jorgea da će da se prilagodi brzo na hondu.

Posle onih komentara Ree koje je i kamera uhvatila kad je Sykes pao u Holandiji (čini mi se) nije moglo da bude dobrog odnosa između njih dvojice. Jeste Kawasaki to posle peglao kako se ti komentari nisu odnosili na Sykesa, ali je svima bilo jasno o čemu se radi. I pored toga, Sykes je odvozao korektno, nije štetio ekipi nesportskim ponašanjem i inaćenjem, osim lošijih plasmana od očekivanih. I to je mislim i jedini razlog zašto više nije u Kawasakiju.

Eto, i ti bi završio u BSB.

Čudi me da ga je iko prihvatio i za sezonu. On je dupetom vrata WSBK zatvorio zbog načina na koji je otišao i kako se ponašao na kraju u Kawasakiju. Dosta mu BSB.

E da je Rossi znao za foru sa čestitanjem Marquezu udarcem u rame drugačije bi sezona izgledala. Kasno provalio mali englez.

Zezaš ili stvarno menja? Ako bude menjao nadimak imam predlog. EDIT: Sad sam tek skapirao na koga si mislio. Meni prva asocijacija ovaj sa oznakom sistema ventila u nadimku.

Kakav katran, perje, ime na forumu? Sa čim ovo ima veze? Čovek je debil koji je pokazao da je opasan po druge i to ne stilom vožnje već nedostatkom elementarne kontrole primalnih impulsa. Stvarno smo prestrogi... Katran, perje.

Ma da, mi preterujemo. "Događa se, jbg, pritisneš kočnicu čoveku na pravcu čisto da mu skreneš pažnju na ponašanje." Jedno je nebaždaren, ovaj nema sve neophodne sastavne elemente.

Neverovatno da mu dozvoljavaju da se vrati bilo gde. Mada, ako mi u Srbiji nismo navikli na "sve se može" princip, ne znam ko je.

Ovo bez crne magije nije moglo, tu nikakvi sakupljeni podaci ne pomažu.

Jedno od objašnjenja može biti upravo to što bi možda Bautista napravio nešto. Drugo, sponzori...

SK pušta Ercega tokom live prenosa.

Nisu blesavi što svi posle pada pravac Barselona.

Oni izgleda na tim pregledima Lorenza dosta povreda nisu konstatovali. Da nije bio kod nas?

Ako je ostalo išta sivih ćelija posle onog udesa, penzija je jedina realna opcija.

Zato što Canepu nisu adekvatno kaznili Fenati je uradio šta je uradio i on će platiti cenu. Sigurno da više niko nikad neće pritisnuti ručicu kočnice drugom vozaču. Mislim, bar niko od uračunljivih.