Mislim da je kazna prestroga, onako u američkom stilu, 4 godine je previše. I da, nikoga ovo neće odvratiti od upotrebe steroida ili drugih nedozvoljnih sredstava. To se ne radi zato što imaš ideju o sportu i sportskom nadmetanju, ako je nemaš, ako samo želiš pobedu i ništa drugo nikakva kazna ako te uhvate te neće sprečiti.

Ma nek si ti poslao kome ti se šalje. I dalje smeće otvarati neću. Inače, ti sa tvojim pisanijem o uplatama ako se pošalje na N1 ili NovaS si u stvari inkvizitor. Naravno, ne očekujem da shvatiš, opušteno samo. P.S. Nova S mi je inače smeće, samo možda malo manje od Kurira.

Ma nek skine sa Kurirovog portala.

Auh, biće valjda dobro. I jako je bitno da je na portalu Kurira, sigurno to smeće otvarati neću.

@mixa

Nešto na početku sezone beše da su Taki dali telemetriju Marquezovog motora i bio se značajno ubrzao posle toga. Ako me sećanje ne vara pričao je da je promenio stil vožnje. I izgleda da jesu ozbiljno radili na motoru. A Marqueza će ovo da pogodi taman nikako, on tera do kraja svaku spravu na koju sedne.

@dvlns Ako te ne mrzi iskopiraj ovde odgovor, da bude na jednom mestu i pitanje i odgovor. Da ja ne tupim istu stvar.

Euroring je karting staza za motore. Ne mislim prava karting staza, nego verovatno kad su projektovali stazu gde god su videli pravac samo su precrtali. Ozbiljno naporna staza, odličan trening.

Asfalt na NAVAK-u je očajan, uopšte nije abrazivan. Mislim, za ono za šta tamo ljudi na TD i dolaze. Otprilike kao asfalt na ulici, što ima logike imajući u vidu da je osnovna namena staze obuka vozača u realnim uslovima. Recimo da na NAVAK-u brzi vozači za dan potroše gume koje bi na pravim stazama potrajale bar dva dana vožnje.

Da svemir da da uzme 5 takvih, bez ijedne pobede.

Bitno da ima vas koji redovno jebete inače bi ovde haos nastao. A ja ne da sam zaspotavio seks nego ga uopšte ne upražnjavam.

Davno otišo u kurac čovek. Legao na rudu, a i nije imao nekog izbora.

OK, sad je jasno. Ali je rasprava krenula o teranju u blokadu. Jedino kad je to opravdano je kada je prenos takav da stižeš u blokadu 50m pred kočenje. Za toliko niko neće šaltati gore pa opet vraćati na dole. EDIT: Dobro, možda ne 50m, više kao 30m.

Čekaj, sad mislim da me podjebavaš. Apsolutno sve vreme se priča o blokadi sada ti imaš svoje tumačenje o čemu se priča. A zašto se priča o blokadi? Savan: "Kaže moj guru da moraš da teras svaki put do blokade pa tek onda saltas brzinu. Tako postaješ konstantan."

@Jovan Ristic OK, koji je onda zaključak, teraj u blokadu? Pogledaj još jednom šta je rekao Crafar u videu koji si postavio. Koristi reči "towards the limiter" a ne "to the limiter". Takođe, obrati pažnju da kaže "max power" a ako si teoretski potkovan kao što deluje da jesi treba da znaš da "max power RPM" nije isto što i "max RPM", odnosno da broj obrtaja na kome motor razvija maskimalnu snagu nije maksimalni broj obrtaja. I dalje stojim iza toga da nema nikakve potrebe za teranjem motora u blokadu. A odatle je ova rasprava počela, da podsetim.

Ne ne, MBS1 shortshifter.

E, ne može se o shortshiftingu bez mene! @dvlns je potpuno u pravu, što je najbolje i nije izmislio ništa. Gledao sam video pre nekog vremena koji je pomenuo i apsolutno je logično što je Guintoli rekao. Mislim kad čuješ onda je logično, teško da bi meni samom to palo na pamet. Nema potrebe za redovnim teranjem u blokadu na sportskim motorima, pogotovo na litrama. Mada, najbolje se motor dere u blokadi, pa ako je to bila namera guruovog inicijalnog saveta, onda svakako samo napred. Da sam guru kao što nisam, pre bih rekao da se ne relaksira kočenje, odnosno da se uvek koristi isti reper bez otpuštanja gasa pre te tačke kočenja, nego da se tera u blokadu. Ali, nit sam guru, nit je to tema, tako da... Peace.

Pa jebemliga, vozači sa samopouzdanjem posle jednog kruga puste ovog napred i probaju da prate ne bi li se i sami ubrzali. Ali, da budemo realni, ništa protiv pravila nije uradio, borba za bazu što bi rekao stari crtać. U pravu je Emmett, broj vozača koji pokušava da uradi sve da izbegnu titulu se rapidno povećava.

Ianone se bori, što je sasvim razumljivo, ali bilo bi ravno čudu da mu preinače presudu.

Bilo koja je bolja od obične.

Bolje da kao mlad i utreniran sportista odležiš dve nedelje u krevetu nego da padneš i polomiš ruku i izgubiš celu sezonu. Kao neki.

Pičke. @Vaske4s i ja terali na 7 stepeni. Doduše, utotalisali motore, ali šta sad.

Ako mislimo na istu stvar, ja bi to gledo pre motora.

Uvezeš, platiš carinu i porez. Sve drugo je prekršaj. Sad, ako ga hoćeš ko divljaka ovde, sigurno da ima kolega s foruma koji znaju kako to da izvedeš. To ti najjeftinije. Jesi li se raspitao koliko izađu carina i porez na taj motor?

Jebena korolja. Valjda će do kraja godine ta vakcina da se život vrati u normalu. Upm više!