Pročitah juče da su mu doktori krivi, nisu ga upozorili da ploča može da popusti. Možda i jesu, ne znam, ali niti bi trebao spisak krivaca sa njima da počne a još manje da se završi. Ali na kraju, sam donosiš odluku o sebi i svom zdravlju.

Uh, Puig. Ja ga vidim kao zlog patuljka koji nikom ništa dobro nije doneo, ali pominjani kolega kaže da je on običan dodavač peškira i da se ni za šta ne pita.

Jeste, dobro si se toga setio. To je ono, da bog da te Dritan zvao na sastanak i da ti @to crank prokomentariše pad.

Misliš, tužbom? Nema šanse da se to desi. Sam je odlučio da vozi 5 dana posle prve operacije, sam je drugi put sredio ruku, odnosno ugrađenu ploču. Već sam pisao, neko je trebao da bude zreo i ozbiljan i spreči ga da ponovo seda na motor tako brzo. Ali ko kaže da nisu pokušavali to da urade, a on sam rešio da vozi. Posledice vidimo, jbg.

A i nije da je neka teška odluka u pitanju. Kost ti ne zarasta, ako sam dobro razumeo ne da ne zarasta dovoljno brzo već skoro uopšte. Nema druge nego operacija, ako misliš da se baviš sportom.

Kad oće ono oće, ne vredi ni sva zaštita ovog sveta.

Baš im daju do znanja kako stoje 100% iza njih i veruju u njihove vozačke kvalitete. Mada, opet, to je to, italijanski trkački tim, ne može tu biti mnogo razuma.

Da budem iskren, čovek je misterija za mene. Stvarno izvlači neke fascinantne podatke iz ranijih godina, koliko mi je poznato preko drugara pratio je on stvarno trkanje (pre svega F1) još kao klinac. Ono gde potpuno upropasti stvar (u nedostatku boljeg izraza) je kad počne da daje prognoze na osnovu podataka koji su svi nama poznati, dakle bez nekog posebnog uvida u stanje stvari. I naravno da maši. Što i ne bi bio problem, maše i strani komentatori i novinari, samo što je razlika što oni jako oprezno daju neke prognoze uz ogradu da niko ne može da prognozira aposlutno ništa sa razumnim nivoom ostvarenja prognoze i to urade jednom za vikend. On to uradi 20 puta u toku jedne trke. Takođe, evidentno je neznanje karakteristično za nekog ko nije vozio motor, pogotovo malo brže makar i na otvorenom putu da se potrka sa drugom. "Vozač X koči kasnije pa ga zato nije obišao vozač Y" je česta greška kao rezultat tog neiskustva, očigledno da ne zna da ako nekog juriš i nisi rešio u toj krivini da probaš da ga obiđeš da ćeš ti ranije da kočiš (a ne on kasnije) samo zato da ne bi u zoni kočenja naleteo na njega. Poseduje enciklopdeijsko poznavanje podataka ali i ogroman hendikep nepoznavanja kako trkanje stvarno izgleda. I najveći problem, bar meni je ta ubeđenost u sopstvenu bitnost, to ispravljanje režije prenosa na svakoj prokletoj trci, to "pišite Dorni a i ja ću". Čoveče, ti si komentator, nije mala stvar ali ništa više od toga.

Sve je po propisu, nema nikakvih problema. Moram da napišem, najjadniji deo prenosa je bio kada je Erceg rekao gledaocima da pišu Dorni a i on će lično, da traže da ne vraćaju usporene snimke "ružnih" padova dok još uvek ne znamo da li je vozač dobro, ali i inače jer "ne vidi potrebu za tolikim ponavljanjem ružnih padova". On nije čovek, on je hodajuća pahuljica.

Banujte ga!

Pa naravno da jeste. Nije primedba bila na ovu stazu nego na druge staze koje je Tilke projektovao/osmislio, za razliku od ove.

Nije vest očigledno, pošto se odnosi na događanja od pre 5 godina ali za mene je friško. Ja sam oduvek mislio da je Uccio zakuvao onu glupost između Rossija i Marqueza starijeg, kad ono... Iannone: No Stranger To The Drama Train – SuperbikePlanet WWW.SUPERBIKEPLANET.COM

To jeste, problem je što kad je jednom napraviš ostaje takva-kakva je minimum 10 godina. Ko će da je prepravlja a tek je napravio.

Jeste autogol, ali na svetskom prvenstvu davanja autogolova bili bi poslednji, ubiše ih Yamaha i Ducati. Ne brinem za hondaše nijednog trenutka.

Pa ne rastaje se, samo ne može da sedi u Repsol boksu.

Rossi bre!

Ma kakvi, daj nekog totalnog autsajdera, nema od te igre na siguricu ništa.

@štampar Pa ja sam "novi čovek", gde ćeš bolje?

@štampar Ajde dobro si se setio da svratiš malo severnije, samo se vrtiš po Opštim temama, butovima&guzovima. Hoću da izjavim za dnevnik da ovo sa velikosprskom hegemonijom nije istina i da je to imputirano. Sve drugo je živa isitna! Uz jednu ispravku, nije "marksista" nego "marxist-leninist".

Slažem se skroz. Zato i kažem da je ovo ponovljena prošla sezona: kukaju i žale se a u stvari su imali dobar motocikl, samo su oni nesposobni. Meni oni liče na @štampara, šta god da se desi krivi su komunisti.

@dvlns Ali na taj isti motor sa kojim je Morbideli uzeo tri pobede su kukali prošle godine, toga se svi sećamo. Ima i onaj deo da kada je Rossi ponovo postao konkurentan prema njegovim rečima to je zato što su prestali da se nadgornjavaju sa inženjerima iz Japana i njihovim inputima kako treba podesiti motocikl i podešavali ga kako su sami hteli. Ako to nije raspad organizacione strukture ja ne znam šta je. Otud mislim da je početak i kraj svih Yamahinih problema (a samim tim i rešenja) u lošem menadžmentu.

Slažem se, ali ja bodove nisam sabirao. Da odbacimo te dve pobede ostaje 5 pobeda na 13 trka. Ne bih rekao da se to može na motoru koji ne valja ništa. Istine radi, oni su kažnjeni tako kako su kažnjeni zato što je utvrđeno da zamenjeni ventil nema nikakvih funkcionalnih prednosti u odnosu na "zapečaćeni", dakle ne radi se o novom rešenju. Zato i nisu oduzimani bodovi vozačima, samo su kažnjeni timovi i proizvođač u konkurenciji konstruktora. Ne opravdavam ih, trebali su oštrije da ih kazne, navodim to samo kao uvid u kvalitet samog motocikla.

Ma ljudi, Yamaha ima 7 pobeda u 13 trka, a tako će verovatno ostati i posle 14. trke. To ni u kom smislu ne podržava stav da im je motor đubre, naprotiv. Zašto se sada hvataju za priču o lošem modelu ostaće misterija, bar za mene. Oni imaju ozbiljan problem sa menadžmentom, koji donosi preuranjene odluke kada su vozači u pitanju a luta i neodlučan je kada se radi o pravcu u kome motor treba da se razvija i implementaciji rešenja. Nema tu sreće dok se ne promeni menadžmenta na čelu sa šefom. To je moralo da se uradi još od onog klanjanja inženjera vozačima zbog "lošeg" motora.

Sad je sezona nagađanja oko Dovija. I verujem da će rezultat biti kao kod Crutchlowa: Aprilija sigurno ima predugovor samo da vide šta će da uradi Ianone i op - Yamaha! Čak pišu da je opcija MX sa Red Bullom kao sponzorom. Ostalo još samo Čović da se javi da kaže da ga dovodi u Zvezdu.

Nisam to gledao, samo su mi prepričali, ali kako sam razumeo definitivno ima kratak spoj negde.