Ovo je ključno, tržište od 350M ljudi je uvek atraktivno. I jebe se DORNI i za Repsol i za Petronas, ali ne i za Lenovo, CISCO, NetApp, Teamviewer i gomilu velikih IT kuća koje praktično imaju jednu trku godišnje koju kroz sponzorske ugovore plate ali je korist od toga ravno 0. To niko ne voli, jbg.
Ma kakvo crno lobiranje za Gerloffa, sve što treba je da pokaže da nema dve leve. DORNA, IRTA i cela ta ekipa pizdi već godinama što im na trke u USA dolazi po 20-40k ljudi, a o tome koliko je to mali marketinški uticaj na toliko tržište ne treba govoriti. Za Topraka će već morati ozbiljno da se lobira, a to što Kenan nije baš neko sa kim je lako sarađivati neće biti mala prepreka.
Gerloff ima šanse samo zato što je Amerikanac. Koliko dugo pokuavaju da pronađu jednog koji bi imao iole krštene rezultate ali im ne ide. Beaubier je jedan od tih koji je imao šansu ali usra motku u Moto 2.
@dvlns Pravo veliš ovo za Topraka, na strnau što je i dobar šofer. Ako je i bilo sumnje ko je ovde najveći um za biznis, više je nema.
Pa ne, nisu svi oduzeli gas, ali Aleix jeste. Naravno, ne tvrdim da je to uradio da bi pomogao MM-u, samo da je ozbiljno smetao drugima. A za to i ti "drugi" snose svoj, nemali deo krivice.
Realno, MM treba da se zahvali Aleixu za pomoć u Nemačkoj. Trsi se napred za air time u prenosu prvih 7-8 krugova i onda naravno stvari počnu da dolaze na svoje. MM je izuzetno inteligentno iskoristio to Aprilijino jurenje vremena provedenog u kadru i pobegao sasvim dovoljno da dalje kontroliše trku.
Zanimljivo da sam pre desetak dana pročitao kako su poredili rezultate Rossija pre i posle Covid-19 i da su razlike ogromne. Ne da je nešto bio sjajan pre toga, ali je pad očigledan.
Ma mani priču sa lako nađu sponzora. Nema ništa tu lako, govorim i o moto3 klincima, dakle dokazano talentovanim. Prošle nedelje je Emmett objavio detalje sponzorstva za naočare za sunce i to za MotoGP vozače: džabe dobiju naočare i top vozači (trojica-četvorica) možda par hiljada €. Iskreno, ja mislio da tu ima više para pošto je to deo dodatne opreme najviše prisutan na TV-u, zbog same prirode proizvoda.
Neeeee, samo ne Saksonring. Jer je Zaksenring.
Mislim da veće šanse ima opičeni australijanac od Zarca. Ipak se za titulu mora pobeđivati, čak i Mir je prošle godine morao da pobedi dve trke.
HRC pre svega treba da se postara da MM ne naudi sebi dodatno jureći neka vremena koja realno ne može da vozi, nebitno da li zbog motora ili zbog njegovog stanja. Ovo mora biti primarno, da umeju da naprave motor nije neka novost. Ali slažem se sa @dvlns, pomalo mi drago kad ih gledam kako se koprcaju.
Rins se sjebo pokušavajući da uslika selfi na bajsu i pri tome nije video kombi Dorne koji je posavljao reklame i naleteo na njega. Ako to nije debil, je ne znam ko je.
@mixa Zamolio bih te da u buduće postove kojim otvaraš teme za trke počinješ sa "Dobrodošli na...., dobrodošli na stazu......, dobrodošli na....." Kao omaž zna se kome.
Kažu novinari koji prate MotoGP da kada imaju priliku da razgovaraju sa komisijom, u nedostatku boljeg izraza, svaku odluku su jasno i argumentovano obrazložili i da je imala smisla. Jedini problem koji vide je što je komisiji jako retko dozvoljeno da razgovara sa novinarima na temu odluka koje donosi. Verovatno da bi transparentnost u donošenju odluka pomogla da ih razumemo, odnosno logiku iza odluka koje donose.
Ne treba biti toliko oštar, nabiti kacigu na glavu i sesti da voziš najbrže što možeš posle takve vesti nije lako. Nekima to teže pada nego drugima.
Dobro trkanje bilo, svaka čast svakom koji je seo i dao sve od sebe na stazi. Ducati na kraju treba da bude zadovoljan, ipak motor treba i da skreće, ne može stalno pravo da se tera. A i @to crank, Rossi stigao do 10. mesta.
Slažem se sa 99% stvari koje je napisao kolega @sergio. Onaj jedan posto je da ovo nisu pozeri. Jesu, jbg, nema ništa loše u tome, vole tako ljudi pa nek teraju kako vole.