Shortshifter
-
Broj tema i poruka
6142 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Shortshifter
-
Još nije krenuo prelazni rok, taktiziraju. Uz to, radi se o italijanskoj ekipi a znamo kakvi su oni što se odabira vozača tiče.
-
Ima da se pobiju na ranču kod Rossija.
-
Neka dignu Fredija Spensera iz penzije, taj veze nije imao sa podešavanjima motora. Kad nije imao potrebe.
-
Razali o Doviju: isti je kao Rossi, on je u stvari inženjer i onda zaboravi da je vozač.
-
"Having lower tyre pressures does not automatically mean being at an advantage. " Kakav bogotac!
-
Yamahisti i meni sumnjivi: Honda i Suzuki imaju većih muka, KTM nije još skroz konkurentan da bi razmišljao šta ovi napred rade.
-
Kapiram šta kažeš, ovo na šta sam ja mislio se nadovezuje na ono tolerisanje krug ili dva preko polovine odveženih krugova u kojima je pritisak ispod propisanog. A da ti nijednom u toku trke pritisak u gumi ne uđe u "zeleno" je čisto varanje.
-
Pri svemu ovome, treba imati u vidu da oni koji se kreću u MotoGP krugovima procenjuju da je broj fabrika koje ne "eksperimentišu" sa pritiskom u gumama otprilike - nula. Pa svakako bi trebao da raste u odnosu na pritisak koji se izmeri na gridu. E sad, kako se kreće tokom trke zavisi od toga koliko gume trpe: ako ne voze skoro pa na limitu neće im dovoljno dići temperaturu pa samim tim ni pritisak. U slučaju Bagnaiae koji je gurao koliko je mogao, pobedio, a da mu u 25 od 25 krugova pritisak bude ispod propisanog jasno je da se radi o nameri da se vozi sa nižim prtiskom od propisanog. A to je varanje, jbg, zato se drugi i bune.
-
Pa čim su se pobunili biće da se taj gentleman's agreement odnosio na slučajeve da krug ili dva preko dozvoljenih 50% krugova jedni drugima tolerišu. Očigledno da su se žabari dosetili (a ko bi drugi) da to koriste celu trku i da se pozivaju na "dogovor". Zato sad i anonimne prozivke.
-
Previše je opasno dozvoliti da sa time eksperimentišu. Proizvođač guma propiše minimalni pritisak iz bezbednosnih razloga.
-
Gentleman's agreement. Reklo bi se da im ovo nije trebalo, Dorna može biti optužena za režisera MotoGP-a.
-
Još jednom, Ducati demonstrira bilo kakvu viziju u regrutovanju vozača. Ko bude bolji ide u fabriku. Ne bi ti oni rizikovali sa nekim pa to ti je. I tako već X godina. Iz godine u godinu dokazuju da je Stoner bio čist incident, slučajnost.
-
Ima smisla, ionako su za prvu verziju S1000RR iskopirali K5.
-
Navodno su ih nahvatali da i njihovi automobili imaju cheat system, kao VW za testiranje na stepen emitovanja kontolisanih gasova. A to samo znači da će morati da plate nekoliko $ MLRD kazne. Ako je ovo istina, ima smisla.
-
Nije bilo nizbrdo, a i da je bilo pa nije samo Yamahi nizbrdo nego i Suzukiju.
-
Ma jesam, ne bih propustio SK feštu, ni za karton vinjaka. Koliko su me pre nervirali, sada su mi skoro pa zanimljivi.
-
Utisak trke: Yamaha na pravcu lagano obilazi Suzuki. Ali, lagano!
-
Kad pre "zašto Kawa nije u MotoGP-u" doba godine?
-
Rins ako ne bude u prvih 3-4 na kraju vrlo lako može da sazna da mu je isteklo gostoprimstvo u Suzukiju.
-
E, a ja uporno, godinama gledam MotoGP na SK i sad sam oguglao. Kad je rekao anti-stall, samo sam u sebi rekao: he-he, i to je bilo to, nisam se ni nervirao kao prethodnih godina. Još malo ovakvog treninga i biću čist zen.
-
Ima ona priča kad ga je Honda kao Moto2 vozača dovela na GP test. Bio je brži od sledećeg celu sekundu. I naravno, u boksu odmah debriefing, pitaju ga šta radi, on ih gleda belo i kaže: nem pojma. Edit: naravno da je od tada napredovao u komunikaciji sa mehaničarima i glavnim inženjerom ali sjajna priča.
-
Samo da se ne razbije. Da li je moguće da nema nekoga ko će da ga primiri? Ne kažem da nema, možda mu i govore "stani, dićeš", ali galva usijana. Jebem li ga...
-
I sad će opet da ih razbije.
-
"Remember, championship begins in Jerez." Staro pravilo.
-
@rastkojokic Koji si ti data miner!
