Ima tu neko pravilo, sećam se još od pre 4-5 godina sa Suzuke 8h. Nešto kao da kada se ne može bezbedno dogurati motor do garaže onda se ubacuje u kamion/kombi i dovozi. Deluje da je brže i verovatno i da jeste, ali dok dočekaš komionče da dođe po tebe ume to da potraje. Ovo sve po sećanju, bolje zna @ARES.

Jeste, na sred kruga. Događa se i najvećima.

Ne sećam se ovako borbene endurance trke. Od početka do kraja, sjajna zabava.

Kako kažu, when it rains, it pours. Mora jednom da se završi.

Upravo to, moraš da se ravnaš po najneiskusnijem i najnesnalažljivijem, uvek je saobraćaj tako funkcionisao.

Nije baš rasprava argumentovana, tvrdiš da je dobro obeleženo a sam kažeš da nisi video raskrsnicu. Ali dobro, nema veze, recimo da si u pravu i da u Direkciji (ne znam kojoj, tako si je pomenuo) savesno rade svoj posao. Oni bi morali da znaju da većina vozača vozi po navici, jer na putu od kuće do posla i nazad prođe kroz najmanje 30-40 raskrsnica i da kada bi svi na svakoj raskrsnici gledali u znake kao da je prvi put prolaze ionako spor saobraćaj u gradu bi gotovo stao. Zato je bitno da se svaka promena jasno obeleži tako da privuče pažnju posebno onima koji tuda prolaze svaki dan već 20 godina. A kako reče @Arakis da je tu bilo već nekoliko udesa u poslednjih mesec-dva dana ipak će biti da su propustili da obeleže kako treba.

Toprak ako stvarno ostane još dve sezone u WSBKSRB nema teorije da pređe u MotoGP, biće previše mator za njihove standarde.

To je jedini način da se Rossi ratosilja trkanja sledeće sezone.

Kad je Toprak tero Bataju u sećanju mi ostalo da je stalno išao poprečke, vrlo malo pravo. Prvi put uživo video da neko bacaka motor tako i toliko.

Da budemo precizniji, "koliko oni ne znaju kako će".

I meni drago zbog Sykesa, ali mislim da je ovo samo blesak i da se već za 3 nedelje vraćaju u staro sivilo. Još dok je Sykes vozio kawu Davies je pričao da se protiv njega na Doningtonu ne može boriti, izuzetno je brz na toj stazi.

Pa na Fernanda Ramireza valjda. A ti, na kog si Ramira Fernandeza mislio?

Pa da, ali u četvrtoj ili petoj sezoni u Moto 2, a Fernandezu je tek prva sezona.

Pozdravi ghost_mileta, 100 godina ga ne videh!

Okačeno pre dva sata.

Ovo je ključno, tržište od 350M ljudi je uvek atraktivno. I jebe se DORNI i za Repsol i za Petronas, ali ne i za Lenovo, CISCO, NetApp, Teamviewer i gomilu velikih IT kuća koje praktično imaju jednu trku godišnje koju kroz sponzorske ugovore plate ali je korist od toga ravno 0. To niko ne voli, jbg.

Ma kakvo crno lobiranje za Gerloffa, sve što treba je da pokaže da nema dve leve. DORNA, IRTA i cela ta ekipa pizdi već godinama što im na trke u USA dolazi po 20-40k ljudi, a o tome koliko je to mali marketinški uticaj na toliko tržište ne treba govoriti. Za Topraka će već morati ozbiljno da se lobira, a to što Kenan nije baš neko sa kim je lako sarađivati neće biti mala prepreka.

Gerloff ima šanse samo zato što je Amerikanac. Koliko dugo pokuavaju da pronađu jednog koji bi imao iole krštene rezultate ali im ne ide. Beaubier je jedan od tih koji je imao šansu ali usra motku u Moto 2. @dvlns Pravo veliš ovo za Topraka, na strnau što je i dobar šofer. Ako je i bilo sumnje ko je ovde najveći um za biznis, više je nema.

Ma Morbidelli 100%, zato su ga i poslali da operiše koleno na pola sezone.

Pa ne, nisu svi oduzeli gas, ali Aleix jeste. Naravno, ne tvrdim da je to uradio da bi pomogao MM-u, samo da je ozbiljno smetao drugima. A za to i ti "drugi" snose svoj, nemali deo krivice.

Realno, MM treba da se zahvali Aleixu za pomoć u Nemačkoj. Trsi se napred za air time u prenosu prvih 7-8 krugova i onda naravno stvari počnu da dolaze na svoje. MM je izuzetno inteligentno iskoristio to Aprilijino jurenje vremena provedenog u kadru i pobegao sasvim dovoljno da dalje kontroliše trku.

Zanimljivo da sam pre desetak dana pročitao kako su poredili rezultate Rossija pre i posle Covid-19 i da su razlike ogromne. Ne da je nešto bio sjajan pre toga, ali je pad očigledan.

Ma mani priču sa lako nađu sponzora. Nema ništa tu lako, govorim i o moto3 klincima, dakle dokazano talentovanim. Prošle nedelje je Emmett objavio detalje sponzorstva za naočare za sunce i to za MotoGP vozače: džabe dobiju naočare i top vozači (trojica-četvorica) možda par hiljada €. Iskreno, ja mislio da tu ima više para pošto je to deo dodatne opreme najviše prisutan na TV-u, zbog same prirode proizvoda.

Može biti da je i jedna.

Neeeee, samo ne Saksonring. Jer je Zaksenring. Mislim da veće šanse ima opičeni australijanac od Zarca. Ipak se za titulu mora pobeđivati, čak i Mir je prošle godine morao da pobedi dve trke.