Ma nema veze, samo da ovaj danas objavi da se penzioniše, pa nek se zove kako god hoće. A izgleda da će se penzionisati, najavljeno je emitovanje nekakvog videa na konferenciji za štampu. Cenim da to može biti samo neka retrospektiva karijere i na kraju "Ciao belli"!

Mala ispravka, VN Štajerske, tako je zovu na teritoriji bivše Jugoslavije.

Ukupna starost vozača Petronasa 77 godina.

I ranije su igrali na pojednu kartu pa nije sjajno prošlo. Deluje da su sada čvrsto rešili da pronađu iole valjanog Amerikanca i da ga ubace u MotoGP.

Kaže, "boli po malo". Idi bre u kurac, čoveče. Dizvinete.

Auuu... Ovo je povreda na nivou Iana Hutchinsona.

Šta je ovo operisao? Mislim, noge, ok, ali zašto?

Malo se uželeo, mada ne kapiram koji će mu ovo u životu. Teraj na praznoj stazi, vrti krugove, pokupi pare, ovi klinci nemaju respekta ni prema kome, što je sasvim u redu.

Ima tu neko pravilo, sećam se još od pre 4-5 godina sa Suzuke 8h. Nešto kao da kada se ne može bezbedno dogurati motor do garaže onda se ubacuje u kamion/kombi i dovozi. Deluje da je brže i verovatno i da jeste, ali dok dočekaš komionče da dođe po tebe ume to da potraje. Ovo sve po sećanju, bolje zna @ARES.

Jeste, na sred kruga. Događa se i najvećima.

Ne sećam se ovako borbene endurance trke. Od početka do kraja, sjajna zabava.

Kako kažu, when it rains, it pours. Mora jednom da se završi.

Upravo to, moraš da se ravnaš po najneiskusnijem i najnesnalažljivijem, uvek je saobraćaj tako funkcionisao.

Nije baš rasprava argumentovana, tvrdiš da je dobro obeleženo a sam kažeš da nisi video raskrsnicu. Ali dobro, nema veze, recimo da si u pravu i da u Direkciji (ne znam kojoj, tako si je pomenuo) savesno rade svoj posao. Oni bi morali da znaju da većina vozača vozi po navici, jer na putu od kuće do posla i nazad prođe kroz najmanje 30-40 raskrsnica i da kada bi svi na svakoj raskrsnici gledali u znake kao da je prvi put prolaze ionako spor saobraćaj u gradu bi gotovo stao. Zato je bitno da se svaka promena jasno obeleži tako da privuče pažnju posebno onima koji tuda prolaze svaki dan već 20 godina. A kako reče @Arakis da je tu bilo već nekoliko udesa u poslednjih mesec-dva dana ipak će biti da su propustili da obeleže kako treba.

Toprak ako stvarno ostane još dve sezone u WSBKSRB nema teorije da pređe u MotoGP, biće previše mator za njihove standarde.

To je jedini način da se Rossi ratosilja trkanja sledeće sezone.

Kad je Toprak tero Bataju u sećanju mi ostalo da je stalno išao poprečke, vrlo malo pravo. Prvi put uživo video da neko bacaka motor tako i toliko.

Da budemo precizniji, "koliko oni ne znaju kako će".

I meni drago zbog Sykesa, ali mislim da je ovo samo blesak i da se već za 3 nedelje vraćaju u staro sivilo. Još dok je Sykes vozio kawu Davies je pričao da se protiv njega na Doningtonu ne može boriti, izuzetno je brz na toj stazi.

Pa na Fernanda Ramireza valjda. A ti, na kog si Ramira Fernandeza mislio?

Pa da, ali u četvrtoj ili petoj sezoni u Moto 2, a Fernandezu je tek prva sezona.

Pozdravi ghost_mileta, 100 godina ga ne videh!

Okačeno pre dva sata.

Ovo je ključno, tržište od 350M ljudi je uvek atraktivno. I jebe se DORNI i za Repsol i za Petronas, ali ne i za Lenovo, CISCO, NetApp, Teamviewer i gomilu velikih IT kuća koje praktično imaju jednu trku godišnje koju kroz sponzorske ugovore plate ali je korist od toga ravno 0. To niko ne voli, jbg.

Ma kakvo crno lobiranje za Gerloffa, sve što treba je da pokaže da nema dve leve. DORNA, IRTA i cela ta ekipa pizdi već godinama što im na trke u USA dolazi po 20-40k ljudi, a o tome koliko je to mali marketinški uticaj na toliko tržište ne treba govoriti. Za Topraka će već morati ozbiljno da se lobira, a to što Kenan nije baš neko sa kim je lako sarađivati neće biti mala prepreka.