Shortshifter
-
Broj tema i poruka
6097 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Shortshifter
-
Davno je ovde na forumu jedan kolega napisao pametnu misao: ako misliš da treba da sviraš, koči!
-
Ma razumem te, ali znaš i sam da sa ove strane ekrana ne vidimo realno gotovo 80% bitnih stvari, pa posle iz izjava vozača vidimo da ono što se odigravalo na stazi nije baš u potpunosti kako smo mi videli. Sykes je jednom bio prvak sveta i još jednom mu pobegla titula za pola (!) boda. Jednostavno, sada ima boljih i to je to, nije on baš kilavac kako deluje, takvi ne postaju prvaci sveta.
-
Sykes je sjajan prd u čabar kad je uspeo da postane prvak sveta.
-
5. Moto GP trka , 2 Covid sezone, Le Man, Francuska
Shortshifter je odgovorio članu mixa u Moto Trke
Ma naravno, teško je to porediti, samo meni Marquez deluje kao neko ko iz bilo kog motora može da izvuče maksimum. Imao je i Stoner svoje momente, ne samo na Ducatiju nego i na Hondi. Kod Marqueza je fascinantno da iz borbe za titulu može da ga izbaci samo Marquez. Opet, to samo meni tako deluje, moguće da grešim. -
5. Moto GP trka , 2 Covid sezone, Le Man, Francuska
Shortshifter je odgovorio članu mixa u Moto Trke
Naravno da nisu sedeli i svirali đokici, ali je činjenica da nisu imali uspeha sa tim svojim trudom. Iako je sad postalo popularno pljuvanje i Rossija i svih drugih velikih vozača, treba biti objektivan i priznati da bi Yamaha verovatno čekala još 5 godina titulu da njega nije dovela. -
5. Moto GP trka , 2 Covid sezone, Le Man, Francuska
Shortshifter je odgovorio članu mixa u Moto Trke
Meni Markez najveći talenat. Ali ovo što mu se dešava u poslednje vreme, da ga motor tako lako izruči nimalo nije karakteristično za njega. Nisu to oni spori low side-ovi na koje smo navikli. -
Tito poseduje neke veštine za koje mi ne znamo, nema druge.
-
Kao Ron Jeremy?
-
Jeste, najbolje tako: samo ubrzaj. A ko će da koči? Uz to, ima već jedno dve godine, što se više ubrzavam to su mi vremena sporija. Biće da je do vremena, nije do mene.
-
Uletali su mu onako kako je on njima ranije uletao, našao se na drugom kraju batine, jbg. Ali, i ovo je odličan rezultat, budimo relani: čovek je seo na takmičarski motor posle 200 i kusur dana i godinu dana od poslednje trke koju je završio. Odličan rezultat! Što se Zarca tiče, da vidi malo on kako mene jebe menjač.
-
Dobar Marquez, znači. Svaka čast! Ali, da malo stavimo stvari u realne parametre: ovo je još uvek 2 sekunde sporije od prošlogodišnjeg vremena, ako se ne varam.
-
Mene ovo podseća na Circuit of Americas. I previše za moj ukus da budem iskren.
-
Neće ni drugu u Kataru, sledeća kontrola mu je 12.aprila, a to je posle druge trke na ovoj stazi. Ne bih rekao da nešto nije u redu, samo da sad sluša lekare, i on i menadžer ekipe mu. Oprezan pristup.
-
Izgleda da ne znaš šta kolega voli pa nema potrebe da nagađaš. Ne, sjajna staza sa 7 i po krivina, predivna: gaaaaas-koooooči-skreni-gaaaaaaas-koooooči-skreni. A da je uklopljena lepo jeste to ne sporim. Ali stazu sa ovoliko krivina možeš lepo da uklopiš i na Orlovaču. Mugello već malo teže.
-
Koliko beše krivina ima A1? Atraktivna?
-
Kad sedne da vozi ne vidim mu facu. Sva sreća, nema ga previše da daje izjave posle trke pa mogu na miru da uživam.
-
Moram da primetim da mi se sere kad vidim ovu tunjavu facu. Ne znam zašto...
-
Samo im Dovi fali, na svu muku. Pogotovo posle one epizode kad su morali da imaju 3 fabrička motora jer je Dovi rekao "pa ja imam ugovor za sledeću sezonu, snađite se, ne idem ja nigde".
-
Da bi oborio motor dovoljno da obriješ gumu do kraja moraš da se krećeš dovoljnom brzinom za to. Nepohpdan uslov za tako nešto je preglednost krivine, odnosno da vidiš kuda ideš da bi imao samopouzdanja da dovoljno odvrneđ gas i motor legne kako treba u krivinu. ovo što govorimo se odnosni na ulice/puteve. Za stazu važe druga pravila. EDIT: ne želim da pametujem, samo moje viđenje stvari.
-
Svi više troše levu nego desnu stranu gume u zemljama u kojima se vozi desnom stranom puta. Suprotan slučaj je sa zemljama u kojima se vozi levom stranom puta. Kod nas ti je veća preglednost u levoj krivini (i sam kažeš da ih brže prolaziš) a kod Britanaca npr je veća preglednost u desnim krivinama. Nema veze sa položajem na motoru.
-
Nagrada iznosi tačno 0€, što ako preračunaš po današnjem zvaničnom srednjem kursu Narodne banke Srbije iznosi nešto oko 0 RSD.
-
Ovo je bilo u stilu Gojka Sise: postavljajte sebi najviše ciljeve.
-
Mislim da je pričao da nastupa za Srbiju i kad je sve sam finansirao. Previše ga hejtujete ovde, realno nije zaslužio. Možda čovek od ovoga brže i ne može a vi ga napali da ga boli đoka za rezultat. Još nisam video da neko učestvuje u trci a da ga zabole za rezultat.
-
Što bi rekli na FB, hvala svima na edukativnim odgovorima.
-
Šta je rokanje čekića sa rotacijom?
