Juče pročitah da su MotoGP timovi morali da pošalju mehaničare da sklope motore jer neće carina da im overi karnet na izlazu iz zemlje ako je u delovima. Ne mučimo samo mi muke sa karnetima i carinicima. Mada, nema carinika bez Mađarskog.
I evo, već je tema zanimljiva. Ovde se lepo koristi off, čisto za podbadanje bez ikakvih uvreda. Osim kad mene naprave majmunom sa lažnom Ezpeletinom izjavom. Ali, to je moja krivica.
Ahahhaha! On bi ladno vodio da je sezona vožena i proglasio šampiona? Pa svetinejebem, poludeo majci. Mislim, razumem ja da su velike pare u igri, ali koji će to sponzor da popuši priču eto proglašen je šampion, sezona je bila regularna, očekujem vašu uplatu za narednu sezonu u sledećih 7 dana.
E al hoće ovog malog MM i Hondu. Taman kad im zatreba malo vremena da srede neke stvari na motoru i da se rame oporavi izbije korona virus. Coincidence? I don't think so.
Smanjuje se broj trka ali i vremenski period u koji ih treba uglaviti. Iskreno sumnjam da će da puste trku u Tajlandu kao poslednju u sezoni, Valencia je tu neprikosnovena. I treba da bude, sezona treba da se završi u Evropi.
Jel beše na ovoj stazi mesto na kome se meri max brzina prilagođena F1? Odnosno da je duboko u zoni kočenja za MotoGP. Samim tim više bi bila pokazatelj ko kasnije koči nego ko ima najveću max brzinu.
Testovi kažu da ove godine Vinales ima najviše šanse za kakvu-takvu borbu sa MM. Dobar race pace, dobri brzi krugovi. Mada, ako je nešto sigurno to je da testovi ne znače ništa. Tako da možete u potpunosti da zanemarite ovaj post.
Reče Marquez da su provalili u čemu je problem i da mu je sada lakše jer je siguran da će rešiti probleme. Problem su im pravila nova krilca, to su provalili drugog dana poslednjeg testa kada je vozio model za sezonu 2019. Sad, trebaće im vremena jer kompletan razvoj i sve izmene koje su pravili su bile sa novim krilcima pa će biti "back to the drawing board", ali ne sumnjam da će to srediti u najkraćem mogućem roku.
Slažem se sa @dvlns , problem su inovacije koje ništa neće doneti niti značiti na motociklu za ulicu. Krilca ne znače ništa, potapanje zadnjeg kraja ne znači ništa a na to su se fokusirali zadnjih godina.
@Sponja Naravno da je Rins bio u pravu. Sad još da se prisetimo izjave "ne znam kako bito uopšte funkcionisalo" kojom su kao pobijali Rinsove primedbe. Sledeći Ducati za ulicu će imati tu opciju na sebi, iako to na ulici niko nikad neće koristiti, samo da bi mogli da ga koriste u WSBK. E da, i jebala ih krilca na motoru za ulicu. Gomila prevaranata.
Ako je autor emisije onda je emisija po pravilu njegova, nema šta bilo ko da mu poklanja. Ne može da on ode a da ostane emisija da se emituje sa istim imenom.
Naravno, zato je i asfalt i konfiguracija staze takva kakva je. A NAVAK-a sam se setio zato što niko sigurno neće praviti trkačku stazu u dužini od 2,3km.
I ja sam mislio u početku tako, sad mi se samo čini da troluje samo kada on može da izgleda dobro: bilo njegovi vozački kvaliteti, bilo njegova velikodušnost.
Kapiram šta hoćeš da kažeš, samo je čak i od kilavoga Rossija bio preko 40 bodova u zaostatku na kraju sezone. A opet "treba da se zabrinu što sam ovoliko brz odmah posle pauze". Debil. Pardon, dijabola, kako smo već utvrdili.