Realno, neko mora da vadi ovu sezonu.Moj predlog oranizatorima je da postave dve kamere i puste stream na YT. Siguran sam da se u tom slučaju na NAVAK-u pojavljuje i @to crank.

Pročitao sam da je karantin uveden ali da zbog "posebnih okolnosti" može biti dozvoljen izlaz iz karantina, tako da mislim da niko od Italijana i timova kojima je sedište u Italiji neće imati problem da napusti karantin. Čini mi se da samo ne smeju da imaju povišenu temperaturu i to je to.

Nisam ni rekao da je špansko prvenstvo, ali je CEV bio toliko privilegovan da su sa raznih strana klinci dolazili da se oprobaju jer im je bilo jasno da se tu kupuje karta. Toliko je maha uzelo da je to sad nekakvo internacionalno prvenstvo, odnosno Junior World Championship.

Pa možda otuda što Dorna organizuje CEV. Ili smatraš da je to nebitno?

Pa i jesam napisao da me malo sramota. Ne vredi, nemam snage da sažaljevam takmičare iz najbogatije zemlje sveta koja identičan pristup ima u svim drugim sportovima kao i u motociklizmu: samo solo. Koliko vozača je na današnjim trkama imala Malezija? I uspeh jednog Amerikanca će promeniti činjenicu da Dorna favorizuje Špance? Koliko je tačno mladih Američkih vozača povukla titula šampiona sveta Haydena? Pa će prvi podijum Joea Robertsa promeniti stvari. Ali i dalje stoji da je mališa vozio odlično.

Sramota me da priznam, ali drago mi je što je Roberts izduvao za podijum. Taj nivo hvalospeva i amerikanizma po twitteru juče i danas a i navijanja kod komentatorskog dvojca me je toliko isprovocirao da mi je ovo njegovo četvrto mesto teško palo, trebao je na nižoj poziciji da završi. Iako je mali dobar bio, nema šta. Trke bile odlične, malo su više prostora dobile i trojke i dvojke, pre svega u medijskom predstavljanju. Lepa promena bez primadona u MotoGP-u. Plus, ko zna kad će sledeća trka biti. Sranje.

@dvlns Sad si se setio da budeš mrgud, a kad je fenjerašio godinu u Ducatiju i godinu u Hondi? Di si tad bio? Ne možeš da budeš mrgud!

Zatvoriše u karantin i Rossijevu pokrajinu. Ništa od skorije vožnje za njega. Pokrajina u kojoj živi Dovizioso još nije u karantinu.

Jeste, već sam zaboravio ko je to bio. Čovek je podigao nivo ovog podforuma značajno, šteta velika što je otišao.

Jao da, spdzlla čovek nestao kao MM na pola sezone.

Juče pročitah da su MotoGP timovi morali da pošalju mehaničare da sklope motore jer neće carina da im overi karnet na izlazu iz zemlje ako je u delovima. Ne mučimo samo mi muke sa karnetima i carinicima. Mada, nema carinika bez Mađarskog.

I evo, već je tema zanimljiva. Ovde se lepo koristi off, čisto za podbadanje bez ikakvih uvreda. Osim kad mene naprave majmunom sa lažnom Ezpeletinom izjavom. Ali, to je moja krivica.

Kome je do objektivnosti nek ide na RTS, PINK, Happy, O2 (B92), ovde samo navijački i pristrasno.

Trolčino! 'Naš kad ću da ti vratim one pare?

Ahahhaha! On bi ladno vodio da je sezona vožena i proglasio šampiona? Pa svetinejebem, poludeo majci. Mislim, razumem ja da su velike pare u igri, ali koji će to sponzor da popuši priču eto proglašen je šampion, sezona je bila regularna, očekujem vašu uplatu za narednu sezonu u sledećih 7 dana.

E al hoće ovog malog MM i Hondu. Taman kad im zatreba malo vremena da srede neke stvari na motoru i da se rame oporavi izbije korona virus. Coincidence? I don't think so.

Smanjuje se broj trka ali i vremenski period u koji ih treba uglaviti. Iskreno sumnjam da će da puste trku u Tajlandu kao poslednju u sezoni, Valencia je tu neprikosnovena. I treba da bude, sezona treba da se završi u Evropi.

Nisam baš siguran u sezoni od 20 trka gde će tačno da udenu Tajland.

Braco ko kameleon, dve teme istovremeno prati.

Jel beše na ovoj stazi mesto na kome se meri max brzina prilagođena F1? Odnosno da je duboko u zoni kočenja za MotoGP. Samim tim više bi bila pokazatelj ko kasnije koči nego ko ima najveću max brzinu.

Testovi kažu da ove godine Vinales ima najviše šanse za kakvu-takvu borbu sa MM. Dobar race pace, dobri brzi krugovi. Mada, ako je nešto sigurno to je da testovi ne znače ništa. Tako da možete u potpunosti da zanemarite ovaj post.

Reče Marquez da su provalili u čemu je problem i da mu je sada lakše jer je siguran da će rešiti probleme. Problem su im pravila nova krilca, to su provalili drugog dana poslednjeg testa kada je vozio model za sezonu 2019. Sad, trebaće im vremena jer kompletan razvoj i sve izmene koje su pravili su bile sa novim krilcima pa će biti "back to the drawing board", ali ne sumnjam da će to srediti u najkraćem mogućem roku.

Ne znam kakva je situacija sa francuzima, Alfa uvodi novine počev od modela 147. Besplatno, naravno.

Slažem se sa @dvlns , problem su inovacije koje ništa neće doneti niti značiti na motociklu za ulicu. Krilca ne znače ništa, potapanje zadnjeg kraja ne znači ništa a na to su se fokusirali zadnjih godina.