Mrzim web-rečnike i njhove automatske prevodioce!

Svaka čast, maestro!

Potpuno fenomenalno! ;D ;D ;D ;D

Mi bar imamo izgovor, mi privredu i nemamo. A koji li je njihov, majku mu?

@ Njegova klinceza Jel' ti u vozačkoj baš piše sočiva? Meni stoji "korektivna stakla", a ovde su mi na forumu objasnili da su koretkivna stakla i naočare i sočiva. ??? Doduše, nikad me nisu ni drndali oko toga, samo me pogleda i pita: sočiva nosite? Vidi čovek sliku s naočarima...

Aj mi samo pojasni, jel Sosa inače nosi 38 pa su joj ove male ili je greškom došao manji broj? Zanimalo me za moju suvozačicu ali ona nosi broj 39, pa reko možda ako je neka greška u isporuci u vezi veličine...

Sad kad sam pogledao ponovo sliku Audija rekao bih da je išao poprilično brzo. Da li 80, 100, 120 km/h ne znam, ali njemu su krila i hauba u potpunosti zgužvani! Kreš testovi koji se rade, rade se sa preprekama koje se ne povlače posle udara, kao auto koji udariš u bok i ti automobili izgledaju otprilike kao Audi. Još jedna stvar, neka me ispravi neko ako grešim, ali zar se nije pojavila informacija da ovom mladiću ovo nije prvi put da ga nahvataju treštenog za volanom? Ono jes', ali daj onda da uopšte ne komentarišemo ništa što se pojavi u medijima. Otkud znamo da je bilo udesa, otkud znamo da je bilo ko poginuo? :-X EDIT: type error

Ako je AMS tvoje osiguranje, onda može i tamo.

Ja koliko sam saznao, momčić je prošao STOP znak i bi šta bi. :-\ Sad, da je moj sin.... verovatno bih kopao i rukama i nogama da ga izvučem. Samo, nije to poenta. Poenta je da kod nas ima previše ljudi na zvaničnim funkcijama sa kojih navodno brinu za pravdu, koji bi mi u tome za odgovarajuću sumu novca pomogli, bez obzira na sva kršenja zakona. Pa niko ne može osuditi roditelja što brani svoje dete u svakoj zamislivoj i nezamislivoj situaciji. Pa roditelj je, to mu donekle spada i u opis posla.

A i to što kažete...

Mislim da se preteruje sa karikiranjem, potpuno se gubi ozbiljan pristup temi. Pričamo o kacigama, a onda se izgubimo u strmini u šetnji po brdima. Pa dobro, ako ćemo tako, ako krenemo unazad doćićemo do prvog pravila koje je prvobitna zajednica uspostavila i reći da toga nije bilo ne bi danas morali da nosimo kacige. @ Fantom69 i GhostMile Nisam pogrešio, jasno sam naveo "apsolutna" sloboda. Biće da nisi čitao dobro moj post. Apsolutna sloboda nije ono što piše u Ustavu. Tu se valjda slažemo. U Ustavu stoje ograničenja slobode, zar ne? Ali, da ne ulazimo u teoretsku raspravu...

Ima donekle logike i to što kažete, ne mora da bude obavezno nošenje kacige. Ali je i bmw u pravu, onda bato sam snosi posledice, uključujući i finansijske. Zašto da ti društvo "koje ti ograničava slobodu" plaća lečenje, ti si lepo slobodan čovek i sam plaćaš svoje račune. A-ha, a ti plaćaš obavezno zdravstveno osiguranje? A jel te neko pitao jel hoćeš ili to čini mi se moraš? Što se tu ne bunite da je to ugrožavanje sloboda, vi kao slobodni ljudi treba sami da odlučite. A i obavezno zdravstveno ne bi trebalo da pokriva troškove tvoje slobode. Da si nosio kacigu, verovatno bi ima mnogo manje povrede, manje bi koštalo, možda bi ostao i neki dinar više za ljude kojima treba platiti lečenje koje nije rezultat "slobodarskog pokreta" već zle sudbine. Dalje, prolazak na crveno, ako je svestan treba da ima isti tretman. Ali, veliki procenat prolazaka na crveno je rezultat greške, a i poprilično je teško dokazati da je bilo namerno. Čak i kada jeste. A poređenje bolesnih i nesrećnih koji pokušaju sebi da oduzmu život, sa nenošenjem kacige je...ajde nek ostane na tome da se to ne može porediti. A i gde ste vi to čitali da apsolutna sloboda postoji. Toga nema ni u anarhiji.

Ne razumem zašto se čudite, kad malo bolje razmislimo mislim da smo svi to pomalo i očekivali. Policija da je bila rešena da zavede red u saobraćaju svojim prisustvom i sprovođenjem zakona po svima jednako, ne bi joj trebao novi ZOBS. I stari je bio sasvim u redu. Ali, pošto ne žele da promene ništa u svom ponašanju, tačnije zadržavaju stare navike, onda im je trebao ovako rigorozan zakon, po sistemu: ne jurimo sve, ali koga navatamo ima da se puši. A drugi će za to da čuju, pa će malo da paze kad budu vozili. Što se njih tiče, win-win situacija: i vuk sit i ovce na broju!

Ranije sam vozio enduro (BMW F650), a sad sam na ZX6R. I sa jednim i sa drugim sam pravio duge ture (bar za mene duge, 600 km u jednom danu). Ima razlike i to podosta, kako je i bilo za očekivati. Kod endura si potpuno uspravan, sedište je možda moglo da bude malo mekše, ali ništa strašno. Kod njega su me posle nekih 2-3 sata kolena otkidala koliko su bolela, baš mi je bilo neprijatno. Kad sam prelazio na R-a, zbog hroničnih problema sa kičmom (koji su se javljali naravno samo van sezone), najviše me je plašio taj pognuti položaj. Jednostavno nisam znao šta da očekujem. Pošto sam kolegi lencugi rekao da nikad nisam vozio taj tip motora, čovek mi je lepo objasnio kako da se postavim, kako da sedim i najvažnije kako se upravlja tim motorima. Vožnja na duge staze R-om za nekog ko je navikao da svom težinom legne na ruke, umesto da se za motor drži nogama odnosno butinama za rezervoar, mora da je pravi horor. Mislim da tako ne bih izdržao ni 100km. I što mi je posebno bilo neobično, zaštita od vetra je bolja kod ZX6R nego kod F650. Da zaključim, kolena me više ne bole, leđa me nisu bolela ni na enduru, a ne bole me ni na R-u. Jedino, čovek mora imati jake butne mišiće i sve je mnogo lakše. Neko je rekao da ljudi sedaju na motor bez ikakve fizičke pripremei da je u tome problem. Sa time se slažem u potpunosti. Jednostavno, ovo nije automobil u kome sediš kao u fotelji, moraš biti fizički spreman ili ćeš od dužeg putovanja sebi napraviti pakao umesto uživanja.

Posle početnog grča, čini mi se da se ljudi opet opuštaju i voze kako situacija zahteva. Ne mislim pod tim ništa loše, jednostavno moraš da pratiš odvijanje saobraćaja i tome se prilagodiš. Dosta ljudi telefonira (mada sam video popriličan broj vozača sa "nečim" na uvetu što nije telefon ), ali ako ništa bar ne kuckaju poruke kao do sada. Na Jutarnjem programu na RTS-u, reče čovek (nisam stigao na vreme da vidim kako se zove, ali su pričali o efektima novog ZOBS-a) da je u ovom periodu oko nove godine bilo 12 smrtnih ishoda u saobraćaju što je nekih 30% manje nego prošle godine u ovo doba. Hmmmm, baš lepo, mislim ja, biće da će profunkcionisati stvari. Kad ne lezi vraže, ima čika još nešto da doda: ali od ovih smrtnih ishoda 4 su motoristi, tako da su nam oni POKVARILI STATISTIKU! Jbg, baš su neuviđavni ti motoristi!

Uh, izvinite molim vas.

OK, jesu malo problematični komentatori, ali u zemlji u kojoj nijedna televizija nema pravu auto-moto emisiju, ne možeš ništa drugo očekivati. Pre neki dan sam na Metropolis gledao onu njihovu emisiju na tu temu. Bilo je predstavljanje BMW R1200GSA, sterilnija je verovatno jedino laboratorija na Torlaku. Samo čitaju ovoliko milimetara dugačak, ovoliko širok, ovako visok, bla bla bla,IVAN Mekgregor i Čarli Burman, bla bla bla....off road.... Katastrofa!

Vidi, smanjen broj saobraćajnih nesreća za prvi vikend primene novog zakona (to su odmah potrčali da jave, kao najveće otkrovenje posle točka). Mislim da ne treba posebno naglašavati koliko su dva dana nereprezentativni uzorak da bi se mogao izvući zaključak da li se smanjio, povećao ili ostao isti broj nesreća. Ali papir i poltroni trpe sve! Što se tiče tačke 2 iz prethodnog posta, nemam primedbi! ;D

B, bez sumnje. Da je uz trougao i znak za kružni tok tada bi vozilo A imalo prednost. Ovako ostaje B!

U stvari, problem je što više ne farbaju pešačke prelaze i strelice i ostalu horizontalnu signalizaciju nego ih lepe. E to je klizavo kao nijedna farba, bez obzira na podlogu. Salamorezač - odličan naziv za bankine. Dobro je da bar negde vode računa o motociklistima.

Slike

Daće Bog da oni nemaju pojma a da su ovi u pravu.

HI-HI-HI! Nahebasmo ga! ;D ;D ;D

Apsolutno si u pravu! Tehnički obrazovan kao nijedan vozač. Jedan od mehaničara Ferarija je pre nekih 7-8 godina rekao da je za njega lakše raditi od drugih vozača upravo zbog nivoa poznavanja bolida, a uz to tokom celog treninga, kvalifikacija, trke, neprestano govori šta se sa bolidom događa. Retko talentovan vozač. Samo da se razumemo, nikad ga nisam podnosio. A što se tiče Sene i kvalifikacija, nije Šumi njega "isprašio", to je bio Šumijev pokušaj da ga blokira na brzom krugu. Po završetku Sena je došao u njegov boks, odvalio mu šamar i rekao da ne zna gde je do sada vozio, ali u F1 se to ne radi (bar se tada nije radilo). Lekcija koju je naučio iz prve.

Aaaaaa, pa neće da može, cenjeni kolega Arakise! Šta kaže novi ZOBS o kretanju motociklista? U kolonu po jedan! ;D ;D ;D ;D ;D