Ima zx9 klasu, u klasi 1000 si. Pravila kazu 699+ ccm ide u klasu 1000 a 699- ccm u klasu 600. Ako je samo jedan motor 699+ svi idu u klasu 1000. Ako samo jedan vozac vozi ispod 1:30 svi idu u pro klasu. Ja sam ti napisao odgovor u zelji da ti pomognem da nadjes nekoga a ti izgleda imas zelju da meni nesto prebacis. Ljudi traze ekipe po vremenima i klasama jer im se takmici sto znaci bilo bi lepo napisati vozim zx9 i vreme 1:37 a drug zx6 i vreme 1:39 onda na primer ja znam da cu voziti sa vama 1000 rookie a sa druge sttane mozda nas je i dvojica. Eto ako i dalje mislis da ti solim pamet ok

Pa druze predstavi se kazi koji motor tj klasa pa mozda neko i hoce. Nista lose ne mislim ali ja recimo pojma nemam ko si a s obzirom da imas dva posta verovatno ni ostali ne znaju ko si

Ne brate nije slucajno tu i ja navijam za njega ali bez pobede 20 trka ne moze da se bude sampion

Ono na cemu "baziram" svoje tvrdnje je Markezova voznja kada je u par bodova u odnosu na Markezovu voznju kada ima debelu bodovnu zalihu. Ne umanjujem uspeh dvojcu dukatija ali nije ni Markez nesto upirao da se nadje ispred po svaku cenu

Da bih potrkrepio svoje tvrdnje da je komplikovanije na R motoru praviti nagle promene pravca mogu da kazem da pogledate one Japance mislim da se disciplina zove Gymkhana i oni lepo na R stave normalan korman da bi to mogli da rade, Jednostavno cistokrvni R nije napravljen za odsecne reakcije vec za unapred osmisljenu voznju

Osim Lorenca sledece i one tamo sezone tesko neko drugi. Yamaha ako ne otera ovog hotelijera nema sta da trazi sve i da naprave motor a Ducati sa novim dvojcem maximum ovo sto sada ima.

Ma kakav YouTube. istina je da mi svi zelimo da u nekom momentu nekome (makar i sebi) dokazemo kako umemo da vozimo. Istina je da smo svi sebe doveli bar jednom u situaciju posle koje smo stali i malo se tresli od straha. Najveca istina od svih je da skoro niko ne vozi isto kada vozi sam i kada vozi u grupi a pogotovo "iskusni" ako u grupi ima pocetnika.

Po meni Lorenco uopste nije pokusavao dvojicu da obidje nego je Doviciozo samo ispao slucajni bonus pokusaj, isao je na Markeza a ovo je bilo slucajnost. Zanimljivo je da Markeza "dobjaju" u duelima a on 49 bodova prednosti. Secam se da smo jos na prvim testiranjima rekli da ove godine samo Markez moze da pobedi Markeza i pokazalo se vise nego tacno jedino sto ovaj Markez V 2.0 nesto bas i nece da ponavlja greske izpredhodnih sezona vec ume i da racuna

Ovo je jedna velika istina. Pisao sam nekoliko puta na ovu temu i recimo da imam neko svoje vidjenje problema. Vozaci R motora koji tako voze su u 90% slucajeva lokalci koji misle da poznaju svaku fleku na tom delu puta i gotovo sigurno u voznju krecu u coporu posle neke price ko ima veca muda. Vozaci GS motora gotovo nikad ne idu u manjem broju od 4-5 motora i uglavnom su na nekim duzim turama te smatraju da su se toliko uvozali i srodili sa motorom da mogu sve. Vozaci svih ostalih motora rekto kada uspeju da se okupe u broju vecem od 3. Hocu da kazem da je tip motora jedino presudan kada se ekipa okuplja a nikako za ponasanje ekipe. Za ponasanje ekipe je presudan broj motora u ekipi. Retko kada se vidi da dvoclana ekipa divlja osim ako je pala neka kretenska opklada. Isto tako mislim da i statistika to potkrepljuje na R-ovima se sranja desavaju obicno blizu kuce odnosno na delu puta koji "poznaju kao svoj dzep" skoro svim ostalima se sranja desavaju na nepoznatom putu i duzim turama. Ovde ne mislim na oduzimanje prvenstva od strane drugih ucesnika vec samo na sranja koja sami motoristi prouzrokuju. Jos nesto iz licnog iskustva, sa R-om je mnogo teze napraviti brz manevar za neko izbegavanje nego sa bilo kojim drugim motorom. Jednostavno polozaj na tom motoru trazi pripremu za manevar i on je nekako spor i trom. Nema cimanja kormanom i brzog prebacivanja kao kad sedis uspravno. Pri istoj brzini od recimo 80 km/h na R-u je najteze izbeci na primer rupu bar meni.

Realno postoje i isto tako je realno da su odrali Markeza koji ima 49 bodova prednosti

Jesu nekog spominjali ko je veliki navijac Rosija ali ne znam u kom kontekstu

Nego Erceg otkrio da kolenasto vratilo (verovatno misli da je to neki svemirski deo) pravi problem jamahi i ne vadi vratilo iz usta ceo dan

Danasnji pobednik bar u poslednje vreme kuka samo za pare (i dalje ga ne volem da ne bude zabune) a jos se krstio po motoru a ovaj MVK je uspeo da dobije svoje cizme od alpinestarsa (gle cuda bas kao i 04) i to je to

Ima i onaj jedan jos veci cmizdravac od ovog ali neka njega tetka Paris vrati na vrata Hiltona

Sto su iz KTM izasli sa kisnim gumama na WUP nesto su pobrkali

Rossi Lorenzo Crutchlow

Bradl koliko sam shvatio vozi na poziv honde a video sam da i Silvan vozi Suzuki al pojma nemam da li isto na poziv Gledao sam samo malo FP2 pa pojma nemam zapravo

Neki cekamo da padnu cene motorima koji ne prolaze tehnicki Zezam se ali ovakve gluposti znace da Rizoma i ostale meni "omiljene" rucice, posude za ulje i ostala "oprema" prakticno onemogucuju da motor prodje tehnicki jer je izmenjen "kocioni sistem" bez saglasnosti proizvodjaca?

A mozda je prodao kopirdziji kako @to crank rece

Da ali moramo da dolivamo gorivo i menjamo tockove pa ti vidi kakva je to prednost

Nekima nam fali motor imamo samo jedan na 4 coveka

Da na naplatnoj ali nisam hteo da te vijam posle

Ulecem kao dzoker jesi isao danas tracerom za NS autoputem?

Ne mora 1000cc ja sam samo istakao kandidaturu za bilo koji tim

Ma ti mi reci