Prodajem gume iz naslova, nikada montirane ali je DOT 2013. Dimenzije su 120/60/17 i 180/55/17. Cena za obe gume je 120 EUR fixno.

Jedini ispravan put je da se dodje do resenja kao u EU. Homologovani delovi plus strucna ugradnja jednako atest, mesto na kojem mozes da atestiras sve druge slucajeve kada nemas sve potrebne papire.

Sad sam procitao od 6.000 do 20.000 plus 2 kaznena poena

Gresis druze, prvo mislim da je kazna ozbiljna, drugo nemas osiguranje i u slucaju neke nezgode popijes jos mozda i krivicnu prijavu tako da se ja ne bih sa tim zanosio Mrzi me trenutno da kopam posledice ali znam da uopste nisu naivne

Kako mislis samo da skontaju pa oni to vec znaju samo sto jos uvek nije prosao jedan ciklus registracije od uvodjenja pravila pa mozda nece sada akcijati ali sledece godine ukoliko ostane ovako ocekuj da te svaki saoracajac zaustavi cim vidi kofer

@Sponja mislim da za Austrijske avaturisticke motore vaze druga pravila, vi morate na auspuh da izbacujete obogaceni kiseonik da bi alpske krave mogle da daju milka cokoladu

Upravo tako jer i bdada je napisao odmah da su iz MUP-a resili da skrenu sav gnev na tehnicke preglede a njima prete za sve

Samo da kazem da je glupo da napisem javno koji je tehnicki jer nam rade registraciju preko 50 vozila za firmu i da nisu preplaseni sigurno ne bi odbili ovo. Ljudi jednostavno ne znaju sta da rade kao sto smo pisali. Da dodam da su rekli za crash pad-ove da je ok jer ne prelaze gabarite migavaca Nije poenta da li ce na nekom drugom tehnickom proci ili nece nego da li ce posle biti akcija vanredni tehnicki za sve motore sa koferima a cini mi se da svi znamo odgovor

Don't kill the messenger. Ja samo preneo sta sam licno cuo kao objasnjenje

Naravno na pitanje da li moze negde da se uradi atest odgovor je ne postoji mesto za atestiranje i vracamo i naknadno ugradjene ksenon farove i sve ostalo jer nema atestiranja P.S. naravno da ja znam da Yamaha ne pravi nosace i kofere da neko ne pomisli da sam odlepio ali su kupljeni u Platneru kao originalni Yamaha delovi

Upravo sam bio sa drugom na tehnickom za njegov motor. Original Yamaha nosac kofera, original Yamaha kofer moraju dole. Objasnjenje poremecena ja ukupna masa vozila kao i gabariti.

@mile fazer zaista mi je tesko da diskutujem sa tobom jer ocigledno imamo drugaciji pogled na pisanu rec. Ja znam sta sam napisao ali je to sto sam napisao krilatica iz proslih vremena (mangupi u nasim redovima) ono siguran sam je vise osecaj i iskustvo koje je svojstveno ovom narodu jer uvek je bilo "strajk brejkera" a sve sam to pokusa pojasniti i u sledecem postu kada sam napisao da sam ciljao na pohlepu ne zeleci da sirim diskusiju. U nasim zivotima odavno egzistiraju recimo pojmovi miting i kontra miting koji se odrzavaju u isto vreme pa je moja tvrdnja bila samo u tom smislu da ce u skucaju obustave rada tehnicih pregleda njih XY naci za shodno da rade i uzmu lovu plus da na nacionalnoj TV na primer objasne da strajkuju oni koji su muvali i petljali i sad im ne odgovara red. Naci ce se i 100 "slucajnih" prolaznika i vozaca koji ce osuditi ove u strajku i okarakterisace ih kao prevarante. Eto na to sam mislio a ne poznajem licno niti sam cuo neko ime i prezime nekoga ko uzima lovu. Sto se linka tice nije sporno da su propisi prepisani iz EU i nije sporno da fabricko vozilo prolazi tehnicki bez problema sporan je deo koji se tice prepravki odnosno kako i kojim putem je moguce legalizovati te prepravke. Sporna je komunikacija i sporna je zelja da se recimo uredi trziste delova i opreme odmah kod uvoza pa da ni ne mogu legalno da kupim opremu ili deo koji nije homologovan. Kod uvoza polovnih vozila sam ti napisao da je sporan raspored koraka a ne koraci jer imamo istu proceduru kao i vi samo sa pomesanim koracima koja onda pravi problem. @markoizkule licno mi ne smeta cena ali razumem i ljude kojima smeta. Cenu merim na osnovu onog sto dobijem za tu kolicinu novca. Ako cu za 3000 ili 5000 dobiti siguran automobil kako svoj tako i recimo neki koji zelim da kupim, ako cu dobiti mogucnost da prilikom kupovine polovnog vozila samim tim sto je registrovano budem siguran da nije sklopljen od tri slupana meni je ok. Ali ako cu dobiti samo farsu da li ima spojler i kuku ili nema i da li je napukla soferka ili nije onda je to puno para za 5 slika.

Suzuki

Ne znam na sta i na koga mislis ali ukoliko ne zelis da kazes nisi morao ni udicu da zabacis. Kako god tvoje pravo da kazes ili ne kazes ali ja nisam ciljao ni na koga odredjenog nego na pohlepu kao takvu

Ivice treba uzeti u obzir i radnike na tehnickom u slucaju bojkota na 15-20 dana retko koji gazda bi platio punu platu radnicima. Ne kazem da nema onih koji bi ali vecina ne bi sigurno. U svakom slucaju mozda moze i bez bojkota da se okupe, ovlaste neke predstavnike, sastave pitanja i pravac agencija. Uz medijsko pracenje kao i podrsku javnosti da isteraju makar da dobijaju odgovore na pitanja u roku od recimo 48h pa je vec nesto.

Slazem se Ivice ali siguran sam da ima "manugpa u nasim redovima" koji bi iskoristili situaciju da se priblize vlasti i uzmu lovu. Tesko je uz rate za kredite, racune, dnevne troskove prelomiti i ne raditi pola meseca i ovi to znaju zato smo i u takvoj situaciji

Pa vidi zelim da verujem na zalost nije isto sto i verujem. Teram sebe na silu da zelim da verujem da ne bih otisao u letargiju i beznadje jer odande se tesko vraca a nije lepo

@ivica744 pa desilo bi se isto sto se desilo sa cenom goriva Ne znam zelim da verujem da strucna javnost moze da izdejstvuje pojasnjenje pravila i otklanjanje nekih nebuloza. Zelim da verujem da neko to od gore (iz nekog Brisela) vidi sve pa da moze nekada makar sa te strane da stigne dopis sad ste preterali. Ne za tehnicki jer je to minorna stvar u odnosu na mnoge druge probleme sa birokratijom u Srbiji. Zelim da verujem da mozemo da dobijemo pravila koja ti omogucavaju da resis problem ne bitno da li i koliko moras da platis ali da mozes da resis. Zelim da verujem da nam nece naplacivati kamatu na porez koji nismo platili jer nismo dobili resenje. Neka naplate kamatu ako smo dobili resenje a nismo platili nije problem. Zelim da verujem....

Verujem ali se nadam da ce im nekada dosaditi pa da ce zaista procitati kako je u EU

@bdada najbolji pokazatelj koliko je teze registrovati prikolicu nego kupiti osiromaseni uranijum su cene polovnih registrovanih prikolica. Polovne registrovane prikolice imaju cenu oko 80-90% od novih Polovna http://www.polovniautomobili.com/prikolice-poluprikolice/12387887/k400 Nova http://www.polovniautomobili.com/prikolice-poluprikolice/12841410/knezev-trailers-moto-6502

Ali vidi Mile pre par strana si napisao da se drzava boji naroda sto bi u praksi trebalo da bude a sad pises da ne vredi trositi vreme i energiju. Ja sam svestan da 99,9% necemo nista uraditi pogotovo ne diskusijom na forumu ali mozda ce nase kolege koje rade na tehnickom iz ove nase diakusije sastaviti neka pitanja za nadlezne i mozda ce im se nekada ukazati prilika da ih i postave nadleznim. U tom smislu deljenje iskustva kako je u Hrvatskoj ili nekoj drugoj zemlji uz konkretne dileme koje sami iznosimo ovo moze biti konstruktivna diskusija. U prepucavanju da li smo mi ili vi ovakvi ili onakvi i ko ima koristi a ko nema sigurno nista konstruktivno nece izaci. Eto na primer ja smatram da je moj "doprinos" da se neko seti da pita recimo za atestirane i homologovane after market delove kako ih legalizovati, smatram da je sada tvoj doprinos u egzaktnim primerima, linkovima i podacima kako je reseno u Hrvatskoj. Primetices na primer da imamo za uvoz iste papire, procedure i sve kao i vi ali sa pomesanim rasporedom pa kod nas budes ostecen od strane carine a kod vas ne stignes do carine. Ako uzmes da je carina za EU poreklo uz EUR1 obrazac prakticno samo 1% (carinsko evidentiranje) plus 20% PDV plus troskovi spedicije videces da ovde za automobil od 10.000 EUR zbog loseg rasporeda ostajes bez dodatnih 2.200-2.500 EUR. Naravno sada su se ljudi verzirali pa je malo takvih slucajeva a bilo ih je. I ti i ja da se zeznemo i uzmemo auto koji ne moze da se ocarini moramo da ga prodamo tamo odakle smo uvezli (hipoteticki) ti ces da puknes transport i nesto u ceni a ja cu dapuknem transport, nesto u ceni i 20+% koje mi je drzava uzela i ne mogu ih dobiti nazad.

Posteno

Vidi mislim da gresis to nisu licni podaci pa da podlezu zastiti. Postoje sajtovi (ne znam da li rade nisam probao) gde za neke simbolicne pare ukucas broj sasije i dobijes izvestaje iz baze da li je kraden, lupan, itd.. Nesto poput ovoga https://uk.vin-info.com

Znam ali ako sam ja kupac iz Novog Sada a ti prodavac iz Debrca zasto pre nego sto uopste krenem prema tebi ne mogu da odem i platim 1000 din i dobijem podatke? Mislim ti mi nisi daleko ali da ne potezem u Vranje ili Zajecar pa da se vracam razocaran. Drugo ukoliko to postane praksa nece vise ni prodavci muvati sa kilometrazom jer je lako proverivo pa nece ni biti potrebe za proverama. U svakom slucaju ako znas da postoji baza koja ti je dostupna sigurno je lakse.

Fredi i mislio sam u ulozi kupca. Druga je stvar kako neko moze da zna da li sam zaista kupac ili nisam ali mi je logicno da mogu da dobijem taj podatak a neka ga naplate recimo 1000-2000 dinara pa niko nece iz dosade traziti.