Pravda za Milera

Ako cemo do kraja po zakonu, vozilo kojem je registracija istekla duze od 30 dana vlasnik je duzan da odjavi i vrati tablicu. Ako to uradis imas probusenu saobracajnu i nemas tablicu pa nemas sta ni da pokazes na granici. Ako te na autoputu zaustavi pandur kojeg je zena ostavila zbog motorasa izduvao si

Nema nista od te price jaca je od mene

Jel one kucice kod Pazove sto prolazim kad idem u BG nisu granica?

Te sa Alija su golo g..no ako hoces pravu stvar zove se stomp grip i kosta oko 50-60 eur.

Samo zato sto se otislo od izvornog pitanja u isterivanje "znam ja bolje" Covek je pitao da li postoji legalan nacin a da ne registruje motor i dobio odgovor da postoji ATA karnet. Sam je napisao da nije imao vecih problema ali da su dva puta postavljali pitanje. Ako mu ne smeta da ga pitaju i mozda vrate nije trebao ni da pita ovde a ako je pitao da bi izbegao svaki potencijalni problem dobio je odgovor.

Brate mislim da realno problem mozes imati samo pri ulasku ako ga imas. Pri izlasku verovatno nece toliko dramiti. Jasno ti je da u pasosu imas datum ulaska a u saobracajnoj kad ocitaju datum kada je istekla registracija tako da ako mislis da ih mazes pricom da je bas tad istekla to pada u vodu. Opet kazem ima logike to sve sto pises ali kao sto rekoh logika ne zivi na toj adresi

Inace rekao sam da logika kaze da bi trebalo da moze tako ali samo da ti ukazem na mali propust u izmisljenoj situaciji u odnosu na stvarnu. U tvom scenariju u Grcku si usao registrovanim motorom a u stvarnoj situaciji ulazis neregistrovanim. Da li se odrazava zakonski ili ne ja ne bih proveravao. Znam i da su ljudi isli bez karneta kako i ti savetujes a znam i da su vadili karnet mada imaju saobracajnu

Kazes zeni da su bile odlicne zenske i vise nemas problem sa motorom

Pusti ga moze mu se. Em je uniformisan em je skolski drug osobe koje se najvise plasim

Ne razumem tvoju potrebu da podjebavas ali ako te cini srecnim izvoli

Hajde da ti onda direktno i konkretno napisem. Ukoliko izvadi ATA karnet SIGURNO nece imati nikakav problem ukoliko ne izvadi moze i ne mora da ima problem

U pravu si postoji ali postoji i sacekaj sa strane jedno 3-4 sata pa jos 2-3 pa sa osmehom izvolite dokumenta. Onda on nije nadrkan a tebi propao dan.

U principu logika kaze da moze i ovako i onako ali logika i uniformisana lica uglavnom ne zive na istoj adresi

Ovaj Kosta na doping kontrolu i otvaranje agregata da ide odmah

@Andric_Ivo ne ides na teretni terminal vec putnicki samo papire nosis na overu na teretni. Ovo ti obicno progledaju kroz prste. Parkiras sa strane i odes sa papirima. Koliko znam ATA karnet je privremeni izvoz robe i nema veze da li je carinjena ili nije tako da neces imati problem. Proveri jos negde svakako.

Zapravo zelena se samo drzi ne mora da se mase

Da dodam zuta odnosno opasnost je i ako je sve ok ali je neciji motor na primer ostao u izletnoj zoni ili blizu staze. Redari ce ga skloniti ali ne ovi sto masu zastavama oni moraju da ostanu na mestu i zutom nas upozore da recimo redari upravo tu guraju motot na bezbednu udaljenost. Kada odguraju nema vise ni jedne zastave

Ivane zuta zastava oznacava opasnost na jednom ili vise mesta na stazi ali ne na celoj stazi. Koliko god da je kratka staza a nije vozaci vide jednu, dve krivine ispred. Zato imamo sektore i redare u sektorima. Ako sam ja pao u drugoj krivini posle nje sledeci redar mora da mase zelenom kako bi ljudi znali da mogu nesmetano da voze. Ako svi masu zutom i ti prodjes mesto pada i nastavis oprezno prodjes prvog sledeceg redra i vidis nema opasnosti, prodjes drugog isto, prodjes treceg isto kako misis da znas da li kod cetvrtog mozda ima jos jedan pad u medjuvremenu? Nisu ovo pravila to je jedini vid komunikacije redara i vozaca. Ako rade kako sam napisao prodjes mesto pada, sledeci mase zelenom, sledeci isto ali onda opet zuta jasno ti je da se jos nesto dogodilo zar ne. Nije zbunjujuce vrlo je logicno i jednostavno

Vidi druze meni je drago sto je covek ljudski postupio i krenuo da mi pomogne ali realno je da tako dovodi i sebe i ostale u vecu opasnost. I kod pada Radulovica je redar kod sikane potrcao ka njemu i to je ljudski a objasnjenje je isto. Molim te samo nemoj da zaboravis da ekipi kazes da MORA da se mase zelenom zastavom na sledecem sektoru (a i na ostalim bezbednim dok se ne ukloni opasnost) kako bi vozaci jasno znali u kom sektoru je problem. Da pojednostavim, samo crvenom zastavom masu svi u isto vreme sve ostale zastave vaze samo na odredjenom delu staze ili samo ka odredjenom vozacu s tim da ako negde ima zute svi ostali dok vazi zuta masu zelenom. Nije tako komplikovano kao sto mozda zvuci. I jos jednom hvala i tebi za transport i shvatite ovo samo kao dobronamernu opasku. Ako nesto nisam dobro napisao neka neko reaguje

Ja vec uzeo da razbusim na 1000

Kad vec neces manje od 1000 ccm mogu ja da ti predlozim moju Hondu 600

ATA karnet

Hteo bih da napisem da se napredak vidi ali i da iznesem neka zapazanja i nadam se konstruktivne opaske. Dobro je sto su ucesnicima podeljeni flajeri sa znacenjem zastava i treba sami ucesnici da ih nauce jer te zastave su nam usi i oci na stazi kako bi izbegli vece probleme. Lose odnosno ne lose nego manje dobro su sami redari obuceni (moj utisak nakon gledanja snimka sa mog motora nakon mog pada). Ne pisem ovo sto sam pao pa se osecam kao uvredjena mlada nego zaista zelim da dam predlog a zelim i da ostali ucestvuju u diskusiji. Redari moraju da znaju da zutom zastavom masu pred sektor u kojem se nalazi opasnost i da moraju energicno da masu jer sto je energicnije mahanje to podsvesno vozaci pridaju veci znacaj. Isto tako moraju da znaju da sledeci redar posle tog sektora mora da mase zelenom zastavom da bi vozaci znali da su prosli sektor u kojem je opasnost. Ukoliko svi redari masu zutom zastavom a postoji samo jedan "opasan" sektor vozaci prestaju da daju vaznost zutoj zastavi. Redari koji drze zastave ne smeju da napustaju mesto kako bi krenuli prema nekome ko je pao oni moraju da upozore ostale da je tu problem a neko drugi mora da ide do coveka koji je pao. Ukoliko redar postupi "ljudski" i krene da pomogne on ce time jos vise ugroziti i tog ko je pao i sebe a i ostale. Mozda zvuci glupo ali mora tako. Da ne tupim dalje na raspolaganju sam koliko god mogu da razgovaramo a sigurno ima i mnogo iskusnijih od mene koji bi mogli da dodaju nesto.

kako tebi legla Kawa?