Izvinjavam se na upadu jel Ohlins kupljen nov u radnji? Ja sam u potencijalnoj kupovini amortizera pa me zanima

Manje vise Ducati godinama ima pola grida i sigurno to pomaze da se unapredi motor, Honda ima Markeza pa niko ne mora ni da razvija nista a Yamaha od trecine sezone ima Rosija i Vinjalesa i kada u tom dvojcu Rosi deluje prizemnije onda su i rezultati takvi kakvi jesu. Tech3 i njihovi soferi sigurno nisu pomoc Yamahi od kada su se udali za KTM. Sve u svemu jos jednom *ebali ih svi ugovori pose 5 trka

Ili kao u BSB pao si nema nastavljanja

Ja nisam pisao o penalizaciji zbog pada Lorenca nego zbog voznje po zelenom kada su ga stisli Doviciozo i Janone a sto je i on sam rekao nakon trke

A pogresno si me razumeo ja sam upravo u svetlu bisMisa i racunao na kaznu bez kazne. Armija zadovoljnih osvetnika a steta nula

Tako je i sad su propustii sansu da svima nama zapuse usta a mogli su da penalizuju MM sa par sekundi i to nista ne bi uticalo na njegovu titulu a oni bi ispali cisti. Medjutim njima kao da je namera suprotna i da zele da nas naviknu da postoje i da ce postojati povlaceni

Mogao si i ovaj prvi post da preskocis iskreno. Da si ikada citao sta je ko pisao o Markezu ovde video bi da niko nikada nije osporio njegov talenat jer je to nemoguce. Niko nije osporio da gura preko limita jer svi imamo oci. Po nekada neko ospori njegovo ponasanje prema drugima na stazi a to je uglavnom navijacki mada u mnogo slucajeva je objektivno radio nesto sto ne bi trebalo da radi. Pises o Rosiju kao showman-u sto niko ne spori ali ako ti Markezovo ponasanje ne lici na Rosijevo onda gledas kroz neke cudne naocare. Pa i Lorenco je prihvatio show i slavio sa zabadanjem zastave Lorenco's land. Zapravo svi osim Stonera u Rosijevoj eri su prihvatili pravlila igre koja im je on naturio i zato je Stoner i dao izjavu da se povukao. Citiracu @Robin Hood koji odavno pise a kada ste to popili kafu sa nekim od njih da mozete da ocenjujete ko je kakav covek?

E tuzan je to sampionat ako Doviciozo treba da bude jedini konkurent.

Ovako kaze cika Dunlop za KR-ove

Ja brate ne umem ni da naduvam gume sve sam ih upropastio. Znam da svi proizvodjaci kazu za hladno tvrdje za toplo mekse ali ič ne kapiram logiku

Lorenzo Dovizioso Marquez

Ja necu sacekacu da vi popijete pa da vas oderem

E sa ovim se slazem 100%

@ARES da ne bude da sam promenio stav, znas i sam da se slazem da lista pravi pritisak ali sam i razmisljao malo i shvatio da verovatno malo ljudi misli kao ja odnosno da mozda ja preuvelicavam znacaj liste na bezbednost. Drago mi je da si se osvrnuo na "stari" Navak i mislim da i ti i ja odatle vucemo stav a realno je da ovo vise nije Navak na koji od 40 ljudi 35 dodje na tockovima sa Pilot Power gumama da se provoza, nema od tih 35 njih 20 na enduro i putnim motorima, nema njih 30 u tekstilnoj opremi, jednostavno ljudi su se posvetili stazi ulozili novac, vreme i podigli svoja ocekivanja. Da se ne lazemo mnogo i ja sam medju njima. Sto se kuknjave tice kako neko nekog koci smeta mi ali i sam zakukam pa sam skapirao da sam licemer. Kukam kako ne mogu da obidjem nekog na litri ko me usporava a nisam imao petlju da vozim litru kad sam je kupio. Vrednost motora sam spomenuo u kontekstu takmicenja a ne nas hobi vozaca na TD i sigurno da vozac moze da kompenzuje kvalitet motora ali ne sasvim i ne uvek. Kada sam ptvi put dosao na TD vecina je imala zelju da skine chicken stripes sa ulicnih guma i da u nekom momentu kupi kombinezon i ostruze slajdere i sam sam bio u toj grupi. Nije bilo merenja vremena ali svakako imali smo druge ciljeve jer smo bili totalni amateri. Svi smo gume sjebali, svi smo slajdere ogulili pocelo vreme da se meri i ostalo kao cilj samo vreme. Nekima vise znaci, nekima manje ali svima znaci. Neko je spremniji na veci rizik neko na manji ali svi rizikujemo. Ne znam nikoga da je izasao sa stinta i da nikad nije pomislio bas sam pokidao i onda se razocarao vremenom. Nije bitno jel crvena, plava ili zelena svi to radimo. Skapirao sam i da nemam taj takmicarski duh kao pojedinci sto ne znaci da su oni napaljeni a ja "normalan" jednostavno imam vise godina vise straha i manja muda i to je to. Kukao sam i na motor i na gume ali realno ovo je slika sa TD addicts-a koja lepo opisuje da nismo mi posebni svuda je tako. Kada se budem osecao totalno nebezbedno ili kada prestane "da me radi" necu vise dolaziti i to je to. P.S. na trci sam video da nemam taj mentalitet da guram do ili preko granice a ljudi su gurali svojih 120% i ne zelim da sad bude da prosipam mudrost jednostavno nisam taj mentalni sklop ja sam u najbolju ruku jedan prosecan TD vozac E da i nije ceo post usmeren tebi uopste jer da mi nesto smeta rekao bih ti svakako samo sam pokusao da sagledam odakle nam slicni stavovi po pitanju liste a vozacke sposobnosti nam nisu ni blizu (u tvoju korist naravno )

Pet puta sam krenuo da pisem pa brisao i samo mogu da kazem da mi je iskreno zao sto sam uopste bilo sta napisao

Jbg ima nas ispod prosecnih kojima je trebalo dosta do 1:30 ali i dalje meni ok

Ako nisi pustio 93 suze ne racuna se

Takoe Ovo je moj osvrt na voznju a ja kao i uvek mogu da trubim samo o bezbednosti na stazi a to je drugi par rukavica

A da i zaboravio sam da napisem da je meni mojih 1:30,6 brze od Paggiali-evih 1:22,5 jedno 5 sekundi sve i da mu je bafer ceo minut

Pojma nemam kako smo stigli do ove paralele samo da kazem da sam pre svega mislio na Kostu kojem je Navak bio prva staza kao i vecini nas i covek je otisao na Seres na trku i bio drugi sa nekom desetinkom zaostatka ako se dobro secam. Ako na to dodamo da Kostin ceo motor vredi mozda kao tockovi ozbiljnog motora i da uglavnom vozi(mo) na polovnim gumama meni je to rezultat za respekt. Daca Miletic na koji god motor da je seo je izvezao 1:23-1:24, Mrsi nije 100 godina na navaku pa ima 1:21,8 Danilo 1:22 nesto... Ode ekipa na Mudjelo i napravi sasvim pristojna vremena ako ne gresim u nekih 20% od rekorda staze u Moto GP. Zimus je recimo Vugrinec proveo mesec dana u Spaniji trenirajuci na stazama a nasi momci mogu da gledaju trke na YT. Ne mogu da tvrdim ali koliko znam niko od nasih nema data loger na motoru nego se stelovanja vrse na osecaj a gledao sam svojim ocima kako ljudi na panoniji dovode Ohlins inzinjera koji im uzme oko 1000-1500 eur na dan za stelovanje plus imaju data loger da mu bude lakse. Momci su iz Slovenije i voze Alpe Adria super stock a ne neki svemirski sampionat ako i to ne gresim Svi ljudi koje sam upoznao na Navaku a totalni amateri su kada odu na neku drugu stazu ne budu najsporiji. Mnogi od nas su sa mnogo godina zivota prvi put ocesali koleno i prvi put zaboli kocnicu do kraja upravo na Navaku. Pa pre nekoliko godina na Navaku je samo par ljudi imalo kombinezone a ne nesto vise. Malo sam dobio izliv da ne kazem dijareju u ovom poduzem pisanju ali sam samo hteo da izrazim zaista svoje divljenje svima koji su brzi i koji su se ubrzali na Navaku u poslednjih godinu-dve.

Ne mogu da ti dam neki bog zna kakav odgovor jer nisam bas puno staza posetio ali ono sto jesam a to je ujedno i moje vidjenje ove tematike je da je princip voznje na stazi ma kojoj sustinski isti. Tehnika je ista a svaka staza ima svoje specificnosti. Realno posmatrano gde god da odes prvi put neces biti medju brzima (pricam o nama amaterima) jer na svakoj stazi postoji ekipa kojoj je ta staza sto i nama Navak. Iskreno na temu da li je neko samo memorisao stazu moj odgovor bi bio da svakako i pored memorisanja i pored navikavanja je potrebno bilo unaprediti voznju i mislim da svi koji su napredovali na Navaku mogu da napreduju na bilo kojoj stazi ukoliko bi je posetili vise od jednom. Mozda odnosno sigurno nece biti medju najbrzima ali nece mi medju najsporijima. Znam nekoliko primera ljudi kojima je Navak bio prva staza a koji su otisli na druge staze i bili i tamo medju brzima i to razni ljudi na raznim stazama a neki jedan je cak i na trkama medju najbrzima u klasi

Ako neko zna da je 5,5 sekundi vecnost onda si to ti

Ima dosta dupliranih imena a verovatno neka fale pa pregledajte

Plava grupa realno nikada ne moze biti resena i ne treba ni pokusavati. Treba resiti najbrzu grupu pa ostale na broj ucesnika a u plavoj ce uvek biti najvece razlike. Svi koji dodju prvi put mogu da voze i 1:25 ali i 2:05 ali to ne moze niko da zna unapred zato u pauzi treba ekstremne slucajeve prebacivati sto su i radili do sada nekoliko puta Realno govoreci nikada nije problem neko ko je mnogo sporiji lako ces ga obici problem je neko malo sporiji sa jacim motorom