Jedno pitanje za organizatore - da li je ovakva preraspodela Tourist klase zbog mogućnosti gledanja hard i expert klase ili je nešto drugo u pitanju? Obično je do sada bilo da teški motori završe sve u jednom danu dok mali motori voze uglavnom dva dana. Ovo pitam jer ima nas koji treba da putuju u jednom pravcu 400+km, a u ponedeljak svi radimo, a cela priča može da se otegne u nedelju do popodneva.... Hvala unapred na odgovoru.

I ja nekako posmatram stvari iz tog ugla. Ali što se čvrstine tiče - tu nema greške. Ovo armirano-ciradno platno je prilično jako i izdržljivo. Nekako mi deluje da neće pucati baš lako. Za neke delove poput donjeg dela i zadnje strane bisaga razmatramo varijantu da čak budu dvostruko-lepljeni radi jače izdržljivosti i konstruktivne prednosti da bisage stoje pravo na nosaču.

Dobro ti nama došao! A Zlot je blizu Zaječara pa možemo da se čujemo oko vožnji. Elem, dobro bi bilo da okačite neku fotku da vidimo vaše mašine

Bravo Zoki, svaka ti čast!

WR250 je dosta lakši motor i ne znam kako bi se ponašali nosači u slučaju pada. Ovaj model koji streetbiker ima je ipak nekako proveren. Kako god se dogovorimo ja sam in za jedan set nosača bisaga.

+1 od mene Takođe sam zainteresovan za jedan set bočnih nosača bisaga. E sada ko je voljan da donira motor na kanalče kod Sebe? ps. Sada kad spomenusmo ovu temu ne mogu a da ne spomenem kolegu plavi_xt koji mi je pre dve godine izašao u susret i oterao svoj xt kod Sebe u sred zime kako bi napravio zadnji nosač prtljaga. Veliko sam mu zahvalan na tome.

Pa dabome...fen sam kupio ali sada treba raditi na tehnici

Mali update> Danas smo probali da na jednu test torbu zalepimo šavove kako bi bila što je više moguće otpornija na vodu/kišu... I mogu da vam kažem da je ta ista torba sa varijante splash proof prešla u water resistant! (i dalje postoji kategorizacija torbi koje su 100% waterproof kao totalno zaptivene torbe što ova svakako nije) Šalu na stranu ali definitivno dosta bolje nego što je to inicijalno bilo samo šivenjem. Probali smo varijante lepljenja sa industrijskim fenom, duplom lepljivom trakom i klasičnim lepljenjem lepkom dva platna što se pokazalo kao najbolje rešenje.

@streetbiker - Bravo Bobane! Svaka čast na modifikacijama! Svaki put me prijatno iznenadiš sa nekim retkim stvarima koje nalazis za upgrade.

Ajde može. Šalji crteže pa da napravi moj buraz šta si smislio. Meni ovaj model deluje kao dobar primer rollie bisaga.

Mozes li molim te da da slikas samo kako si ih pricvrstio i na kom mestu. Inace ove su mi favorit, nisam mislio da cu traziti da stavljam dodatna svetla, ali mi se ove bas dopadaju. Cekam dalje utiske... Hoću. Za ovu probnu vožnju sam ih samo ušrafio na štitnike ručki ali mislim da sam im našao dobro mesto - odmah iznad žmigavaca pored centralnog fara. Trebalo bi da uz malo modifikacija sa alu profilom rešim problem fiksiranja.

Bitno da je poruka ista A i vidiš da je ovaj ''drugi ti'' dosta ažurniji od tebe samog

Наравно да је могуће, струју доведеш преко неког прекидача, и сијају само кад ти хоћеш, невезано са главним фаром. А за милицију, не знам. Ma naravno. Biće to povezano na zaseban prekidač i uključivaće se samo po potrebi ali je osnovno pitanje da li u saboraćaju moraju da budu pokrivena? Takođe je dobro pitanje da li regler može da izdrži ovo dodatno opterećenje od 35W? Šta kažu iskustva vas koji ste već LED ugradili i vozili bar jednu sezonu?

http://likos4x4.com/svetla/led?product_id=101 Ne znam da li imaju neki popust u toku trajanja sajma ali svakako treba pitati.

Ne. Za sada je sve sa jednog izvoda jer jedan far je 16W. Obzirom da sam sve montirao brzo u petak u nekih sat vremena, a vozio se po šumi do 01:30h samo da bih probao kako svetle, koristio sam poseban accu. Videću kako se ponaša napon kada budem sve povezao kako treba. Definitivno ide poseban prekidač da bih mogao posebno da palim H4 i LED. Što se reglera tiče dobro je pitanje da li može da podnese tih dodatnih cca 35W?

Thanks! Sijalica je H4 Osram Night Breaker Plus prerađena tako da može da stane u far WR-a. Nije loša ali obzirom da je imam već treću godinu možda je vreme da se zameni sa nekom novijom/jačom/boljom...već sam počeo da razmišljam o dodatnim LED farovima XT Upgrade - LED svetla

Prošle nedelje dobio sam ova LED svetla na testiranje. Prenosim vam prve utiske i razliku između dosta dobre H4 sijalice i ove LED svetiljke sa terenske vožnje. Razlika je očigledno neverovatna, naravno u korist LED svetla, a koliko će da traju i kako će se u eksploataciji pokazati odrediće jedino vreme ali ono što mene zanima je sledeće: 1 - Da li je neko od vas, ko je do sada naknadno ugrađivao LED svetla, imao bilo kakav problem sa policijom i ako jeste kakav je ishod? 2 - Da li je moguće ipak imati na motoru ugrađena ova LED svetla, a da se uključuju po potrebi i da time ipak ne kršimo pravila i da nas policija ne kažnjava? Info koji je meni poznat samo iz priče - LED svetla (bar ova, a i većina onih koje poručujemo sa raznih kineskih web-shop-ova) nisu sertifikovana za saobraćaj i po pravilu moraju da imaju zaštitne poklopce kada ste u saobraćaju.

Kvarni, Hvala ti na predlogu. Radi moj buraz na tome uz moju pomoć, čak je i napravljen beta primerak Još uvek je test faza ali smo već brzo ustanovili šta mora biti drugačije i očekuje se v2.0. Trenutno je koncept promenjen dok ne smislimo kako bolje ali je prošle nedelje izašao beta primerak ranca i roll-torbe veličine za šator i vreću. A danas se malo fotkalo pa možete pogledati kako sve to izgleda Koga zanima može pogledati više fotografija na https://www.facebook.com/conchosewing/

Ajde ajde samo nam se ti pojavi

Jel ima nekih informacija za nas ''turiste'' sa teškim motorima? Ono šta i kako je zamišljeno oko dela staze i deonica na kojima će se meriti vreme i spretnost vozača? Unapred zahvalan na odgovoru.

Thanks! Sijalica je H4 Osram Night Breaker Plus prerađena tako da može da stane u far WR-a. Nije loša ali obzirom da je imam već treću godinu možda je vreme da se zameni sa nekom novijom/jačom/boljom...već sam počeo da razmišljam o dodatnim LED farovima Da, štitnik (skidplate) od stare Tenere odlično radi svoj posao. Prilično često u vožnji čujem kako kamenje udara i kako štitnik zvoni i svakako lepše motor izgleda nego sa onim fabričkim metalnim okvirom koji je verovatno napravljen kako bi se uštedelo (kao i puno drugih fabričkih stvari na tom modelu). ps. I još jedan dobar benifit tog alu-štitnika - motor je sada dosta stabilniji u garaži na centralnom štenderu za servisiranje

Hvala društvo! Baš smo se potrudili.

Vrška Čuka kod mene danas u juče sve standardno - osim fotografija http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19900-yamaha-xt600-all-in-one/?p=1824640

Inače, danas pala opet odlična vožnja uz neko fotkanje Fotograf - Ivica Ivanović https://www.facebook.com/IvicaIvanovicPhotography/?fref=ts

Upravo... @Alexa Neko je dobro upropastio, uštelovao čekićem, majzlom i aparatom za varenje... Taman središ jednu rupu i pomisliš sredio si problem, to je to, i kad kreneš u vožnju - eto ih još dve...i tako u krug... Nažalost, sada je na tebi da to sve dovedeš u red... Da ne gubiš vreme i živce - pogledaj/raspitaj se da li je neko od majstora u tvom kraju već ima iskustva sa XT-om da je dovede u neko stanje koliko/toliko za vožnju.