Jel ima nekih informacija za nas ''turiste'' sa teškim motorima? Ono šta i kako je zamišljeno oko dela staze i deonica na kojima će se meriti vreme i spretnost vozača? Unapred zahvalan na odgovoru.

Thanks! Sijalica je H4 Osram Night Breaker Plus prerađena tako da može da stane u far WR-a. Nije loša ali obzirom da je imam već treću godinu možda je vreme da se zameni sa nekom novijom/jačom/boljom...već sam počeo da razmišljam o dodatnim LED farovima Da, štitnik (skidplate) od stare Tenere odlično radi svoj posao. Prilično često u vožnji čujem kako kamenje udara i kako štitnik zvoni i svakako lepše motor izgleda nego sa onim fabričkim metalnim okvirom koji je verovatno napravljen kako bi se uštedelo (kao i puno drugih fabričkih stvari na tom modelu). ps. I još jedan dobar benifit tog alu-štitnika - motor je sada dosta stabilniji u garaži na centralnom štenderu za servisiranje

Hvala društvo! Baš smo se potrudili.

Vrška Čuka kod mene danas u juče sve standardno - osim fotografija http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19900-yamaha-xt600-all-in-one/?p=1824640

Inače, danas pala opet odlična vožnja uz neko fotkanje Fotograf - Ivica Ivanović https://www.facebook.com/IvicaIvanovicPhotography/?fref=ts

Upravo... @Alexa Neko je dobro upropastio, uštelovao čekićem, majzlom i aparatom za varenje... Taman središ jednu rupu i pomisliš sredio si problem, to je to, i kad kreneš u vožnju - eto ih još dve...i tako u krug... Nažalost, sada je na tebi da to sve dovedeš u red... Da ne gubiš vreme i živce - pogledaj/raspitaj se da li je neko od majstora u tvom kraju već ima iskustva sa XT-om da je dovede u neko stanje koliko/toliko za vožnju.

Ok Čujemo se u toku nedelje.

Ajde javljaj te kad je izvidnica. Možda vam se pridružim sa dalekog istoka

Reyervisao bih... Gde može da se pogleda/proba?

AlienMetalworks verovatno - samo što sam ja tu ploču našao na ovde na oglasima pre možda dve-tri godine i do sada je bar tri puta krivio i ispravljao Inače mogla je da bude i malo drugačija za XT (nekad sam čak i sam crtao idelanu alu-ploču i pravio model od šper-ploče) ali me za sada još dobro služi.

Thanks!

Vožnja od danas Baš je bilo gnjecavo za istrošenu zadnju gumu (nekih 5mm šare)...iskoristio sam priliku da padnem dok je još mekano

Ihhhh...sunce ti... Nešto razmišljam kakvu li je muku imao taj motor kad je toliko zavarenih delova na njemu? Mislim koliki kreten moraš da budeš da otkineš ušice na zadnjem amortu? Strašno...

Jeste deluje baš čvrsto. Imaš opciju da ovaj aluminijumski štitnik proširiš isto kao na originalu ali opet ćeš morati nekako da nadoknadiš taj prazan prostor, plus sve to će opet biti malo klimavo baš zbog te gume koja nije odmah uz matice na ramu. Ja sam kupio i neke gumene nosače misleći da ih adekvatno prepravim ali sam na kraju odustao od te opcije jer šta god drugo da postavim iskriviće se pod opterećenjem celog motpra koji štender nosi. Sad sam ubacio po jednu inox podlošku koliko da se šraf ne oslanja na aluminijum ali to je samo kozmetike radi. Imaš i opciju da ubaciš produženu maticu i fiksiraš je na ram motora (umesto ove alu-čaure), pa da ti šraf koji prolazi kroz alu-štitnik bude kraći za dužinu te produžene matice. To je meni bila još jedna opcija ako ovo počne sa trpi neka veća opterećenja pa počne da se krivi, tako da eto razmisli i o tome.

Koristio sam postojeće vešanje na ramu od 3TB-a samo sam aluminijumski štitnik probušio u tom smeru gde su već postojeće matice M6 i na svakom kraju sam dodao alu-cevčicu M8 da nadoknadi prazan prostor. Sve ušrafljeno sa inox šrafovima M6. Za sada deluje kao dobro rešenje i obzirom da ja podižem motor na štender u garaži koji se oslanja na taj alu-štitnik, ništa se ne krivi. Evo i jedne fotke celog nosača koji sam sinoć napravio

Nisam mogao više da izdržim, pa kad sam već prehlađen i ne mogu da vozim motor onda da bar budem koristan Upravo su nameštene ručke i Koso instrument! Obzirom da sam i far menjao (sada je od WR-a) prilično sam se namučio dok sam osmislio kako je najbolje da se montira i držač fara i nosač ovog malog instrumenta ali sam sada jako zadovoljan kako je sve ispalo.

Ako imaš tubeless onda ok - radi stvar Ako imaš unutrašnju - poštedi sebe muka i nerviranja i nosi rezervnu.

Mogla bi i nova tema da se otvori po ovom pitanju - Xross Challenge - Tara 2016

Jao jao...pa jel mi godinu dana da čekamo informaciju na taj up-date? Daj neke fotke. Ps. Da li je prednja kočnica, zamenom običnog na pancirno crevo, ostavila neki pozitivan utisak i bolje kočenje?

Ovaj što prodaje ručke sad ima samo da trlja ruke Link je ka kupujem-prodajem / Motocikli | Oprema i delovi > Kočioni sistemi i prenosi Ko baš ne može da nadje neka mi pošalje pp pa ću mu proslediti broj @WEST 014 - pogledaj na Plastike i oklopi

Ajde da malo osvežim temu - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19590-oprema-bez-koje-ne-putujete/?p=1816413 Ukratko - sa burazerom koji već neko vreme šije različite torbice došao sam na ideju da napravimo idealni enduro ranac Za sada to ovako izgleda. Ako neko misli da nešto treba da se doda ili promeni - saveti su više nego dobro došli! Inače je u pripremi nova verzija sa zatvaranje na roll-up - dakle bez zipera.

Ja u poslednje vreme isprobavam neki novi pristup u želji da napravim idealni enduro ranac! Obzirom da za sve outdoor aktivnosti moraš poneti vodu kombinacija je počela sa sledećim: Camelbak od 2.5l + prikačene dve torbice u kojima se svašta nešto može smestiti. Nalazim za sada da je ovo rešenje dosta bolje i fleksibilnijie od ranca (Nike hard shell rucksack) koji sam do sada imao i nosio na nekim akcijama/vožnjama. Torbice su napravljene ili od kordure ili od ceradnog platna (kombinacija koja se meni lično više dopada) i trenutno se razmatra još neka opcija šta bi moglo da se napravi poput malih bisaga od 10-ak litara za motor.

Nego meni stigle alu-ručice Ne znam da li je neko od vas to već montirao na svoj motor ali ja ako stignem sutra - montiraću ih...izgledaju dosta ozbiljnije (plus imaju podešavanje) od njegovih fabričkih koje će biti rezerva za svaki slučaj. Btw, prošli vikend sam namontirao i alu-plate od stare Tenere umesto klasičnog XT 3TB metalnog roll-bar-a...sviđa mi se i na oko i po funkcionalnosti obzirom da pokriva mnogo veći deo dekle u odnosu na običan metalni roll-bar. Ostaje mi ako stignem da montiram i Koso multi-funkcionalni instrument (merenje temperature, napona accu i digitalni sat) i pancir crevo prednje kočnice. Šaljem fotke kad sve bude gotovo.

Koliko se ja razumem,a pricao sam i sa iskusnim endurasima, heidenau scout su se pokazale najbolje u toj dual-sport varijanti,skuplje su od t-63 michelin ali dosta duže traju.Kawazoki ih tera sad po Južnoj Americi.Jos ih nije menjao a zgazio je dosta do sada.I ja vozim vise asfalt i planiram da ih montiram za predstojecu sezonu.Blatobrane imas na oglasima izguglaj. Da, Haidenau K60 Scout bi mogle biti dobar izbor guma za tvoje potrebe...

Bravo!