U pravu si. To su HP billet delovi. Pogledao sam jos jednom. Ovo je HP paket (ili off-road paket): -Style HP (sports windshield, style model inscription, rallye seat, front-wheel cover, frame guard, radiator grille, stainless steel radiator grille, gold cross-spoked wheels, main body colour Lightweight uni, drivetrain in black, calipers in gold and handlebars, front panel carrier and luggage carrier in black ) -The Dynamic equipment package (Riding modes Pro (including ABS Pro, HSC Pro, DTC, DBC) Pro shift assistant Daytime riding light LED turn indicators ) -Intelligent emergency call ECALL -Dynamic ESA* (Dynamic ESA adjusts the damping automatically to the conditions, depending on driving conditions and driving manoeuvres. For even more ride stability, ride safety, performance and comfort. Thus, the first-class ride comfort is again significantly increased. ) -Off-road tyres -Sport suspension* (Only to order with Style HP. The sport suspension offers you a dynamically tight alignment of the chassis for more reserves in off-road use. ) -Chrome-plated exhaust system -HP sport silencer -Enduro engine protection bar -Headlight guard

Hehehehe...

Mislim da je HP paket opreme sa lepsim hromiranim delovima: "HP PARTS High-performance – a statement for all those searching for the absolute maximum. With HP parts, you can give your bike an even sportier look – even as an ex works option. You will receive high-quality parts made from carbon, titanium and aluminium which will make your motorcycle unique. The HP Billet Pack gives your bike an even more striking image. It always contains the components cylinder head cover, engine front cover, adjustable hand lever, reservoir cap and depending on the model even more HP parts of the Billet Pack such as the rider's foot pegs or matching mirrors. The HP sports silencer ensures an even better and powerful sound. HP parts give your machine individuality and extravagance."

Uzmi taj epson v19, on je predvidjen i za skeniranje fotografija. Ostali su office skeneri manjeg kvaliteta.

Da ste mi zivi , zdravi i srecni i nasmejani i da vozis bmw i uzivas barem jos sto godina! Svaka cast! Nista drugo nije bitno....

Tesko da je noz od 10 evra vrhunski za bilo sta, ali kao sto sam i ja rekao sa lebom i kobasicama nema problema

Slazem se. Nista posebno. Da seces lebac i to je to. Prosledio sam ga dalje...

Izgleda da nije bio samo akumulator u pitanju...

Ova se prodaje za 5.800 EUR, stvarno je ocuvana do jaja... Używane Honda XRV - 24 900 PLN, 41 200 km, 1997 - otomoto.pl WWW.OTOMOTO.PL Nie Uszkodzony Honda XRV - Nie Pierwszy właściciel, Czarny, Nie Metalik, Nie Perłowy, Benzyna, 60 KM, 750 cm3. Kufer, Podgrzewane manetki, Kufer,

@Bojssa napisao sam za sve prevozne, uvozne i ostale troskove: - Prevoz do Srbije - Carina, porez, papiri itd - Registracija, tehnicki - Servis kod mehaničara, ulje, filteri itd (ako imas srece da je samo to i da prodavac ne zela) - Nove gume, akumulator, lanac - Kozmeticko sredjivanje (farbanje, krpljenje itd po zelji) Ovo mi sigurno lici na hiljadarku (govorim o situaciji gde cu ja kao fizicko lice da sve ovo sam organizujem i obidjem da bi zavrsio posao. Ne pricam o firmama ili uigranim preprodavackim ekipama koje to profi odradjuju za mnogo manje para sto se tice troskova)

(Visually not so nice anymore, Engine is running great, Tire 50%, Service book up to 40.000KM) ...dodaj jos 1000 evra na ovu cenu za sve prevozne, uvozne i ostale troskove i to je to

Adventure totalni offroad, zapravo vise spada u kategoriju NO-road

hahaha da to je to... samo ja sam preveo na engleski, tako malo lepse prevodi, ovako je bas tarzanski

Kopiraj tekst iz pdf-a i nalepi u google translate (ili citaj ako znas nemacki), sve pise tamo u zadnjem pasusu teksta u kome daju zakljucak testa (WER GEWINNT?)

BMW je broj 1, ali pisu i da je Tenera "tajni" pobednik ovog testa

Vazi Arso care, nema frke...ne znam kako si zakljucio da brzam ali neka...uzivaj @Bigor

Moja igracka za prolece, ima da se sredjuje dosta...

Pa dobro, nisam bas planirao da bacam mnogo para. Recimo da cu felne i zice srediti pre lepljenja. Sa obzirom da ne planiram off kao sto sam rekao vec uglavnom asfalt (sa gumama za asfalt) opasnost od ostecenja tocka bice minimalna. Sve sto moze da me zadesi je neki zardjali ekser. Sad ako pricamo o odnosu ulozeno-dobijeno, mnogo mi se vise isplati (u zivcima) da cepujem gumu pored puta u roku od 10 minuta i da nastavim voznju nego da gubim vreme i da se zajebavam sa skidanjem tockova, vadjenjem unutarnje gume, lepljenjem pa vracanjem svega nazad. Po meni je logicnije da to bude brzo i jednostavno Sad gledam i ove sisteme TPMS koji su strasna stvar. Posebno ako se imaju "lepljene felne".

Pa jesi li vozio sa tim nekad? Pricas li iz prve ruke ili onako? Upravo mi je nas kolega sa foruma na PP potvrdio da vec duze vozi sa takvom varijantom, cak ima i jos neke gedzete koji su odlicni (kontrola pritiska i temperature u gumama) - ali on vozi bmw! Mene zanima da li neko ima iskustva sa starom super tenerom i njenim felnama, nista vise.

Ma ok, to znam . Zanima me da li je neko od vas tenerasa lepio na tenerine felne one trake iznutra? Zanimaju me samo stare super tenere.

Krpljenje gume bez skidanja tocka i vadjenja unutrasnje gume - cepovanje na licu mesta. Vrlo racionalan razlog. @mema Sta koristis za KTM? Hvala Planiram verovatno Mitas teraforce-r ili e-08 (80-90% asfalt, 20-10% off). Za full off gume idu unutrasnje.

Ima li neko od tenerasa iskustva sa kompletima za konverziju zicanih TT felni (tubeless conversion kit)? Hteo bih da koristim TL bez unutarnje gume. Za sada sam nasao samo japanski OUTEX.

Mister 247km/h, jesi li obarao rekorde ove godine?

bravo

Ne volim kad ovde treba da pisem. Malopre u povratku iz Zajecara prodjem pored NIS-ove pumpe na ulazu u Negotin i vidim policiju kako vrsi uvidjaj. Beli sportski motocikl na zemlji. Mrak je, bilo je puno policije i raznih pojedinaca pa nisam uocio vozaca i nisam se zadrzavao tako da ne znam detalje. Ako neko sazna jos nesto neka napise ovde. Nadam se da ce ovaj post ostati u Motoristima Na Drumu.