Jump to content

Moto Zajednica

acim

Članovi
  • Broj tema i poruka

    5816
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: acim

  1. Ja bih rekao da je ovo već vareno (ili nekako drugačije budženo)
  2. acim

    friziranje bajka

    Najbolje je kupiti nov motor i odmah ga prepraviti da bi se uštedelo 400€, biznis do jaja Jel si ti uopšte ubedio ćaleta i za taj jeftiniji model? Dečja posla.
  3. U Srbiji na motoru 0 promila, dakle bez tolerancije.
  4. acim

    friziranje bajka

    Svako farbanje i menjanje nalepnica na motoru će izazvati sumnju kod potencijalnog kupca kada jednog dana budeš rešio da ga prodaš. Znači ako je motor noviji i dobro očuvan, najbolje ništa ne diraj.
  5. Hteo sam da kažem kada bi policija kontrolisala posetioce moto skupova, bar 70% bi ostalo bez dozvola Pritom u kampu prenoći manji broj, a većina se motorom vrati kući.
  6. Dakle, ne vozite bajs http://www.fertility...perm-count.html http://www.fertility...-lifestyle.html
  7. Savo, jel si ti bio nekada u Srbiji na nekom moto skupu?
  8. Nisu tu krivi patka i pačići (niti ostale životinje, niti siromašna deca), već gospođa koja nema više pameti od te iste patke. Nažalost i takvima daju dozvolu, ali kako vidim kazna će biti primerena, mada znam da nema veće nego što su dobili otac i ćerka na motoru
  9. @Miroslav91 Zapatio si nešto. Za početak pogledaj fajl hosts negde u C:, Windows, System32, Drivers, etc, tako nešto, Windowsovci će već znati da ti kažu gde je i koji sadržaj treba da stoji. Uglavnom neki warmovi znaju tu da upišu pogrešne adrese Googlea.
  10. acim

    Power Comander

    Branko, dođeš mi pivo http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21336-dynojet-power-commander/
  11. acim

    Power Comander

    Napisah ti već da služe za ručno unošenje ili modifikaciju mapa, ali treba znati kako se to radi. Pogledaj klip.
  12. Ma nije neznanje, hebe ih HAARP, eno antene iza drveta.
  13. SUS im zvuči isto kao aran , osim V-Roda.
  14. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/76453-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0/
  15. Ako je motor konj, a skuter magarac, šta je ovo? Mazga?
  16. acim

    Power Comander

    @GixxerK6 Ako je PCIII već namontiran mislim da ne treba dodatno napajanje, to je samo ako je otkačen. U svakom slučaju treba pogledati uputstvo.
  17. Miloše, ovo je savremeni svet, ljudi su čuli za motore, čak nas ima više u firmi i neki već dolaze motorima. Lepo se presvuku i rešen problem, mada je nama developerima dopušten slobodni stil oblačenja, nemamo dress code kao pederići u bankama, recimo. Inače, ja sam već senior tako da teško mogu dalje kao stranac, ali u svakom slučaju hvala na brizi. Što se bajka tiče, koristiću ga svakom prilikom kada ne vozim celu porodicu i kada nije sneg na putu I u Požarevcu mi je firma bila na kilometar, pa sam išao motorom, a posle posla šorom šajke @BRACO Stvar je očigledna
  18. Smanjenje snage je moguće, ali će motor morati na atest kako bi to nadležni organ verifikovao. Mislim da ti se to ne isplati, bolje kupi odgovorajući (ili već uštrojen motor) kako bi izbegao ovu proceduru (verujem da je kod nas komlikovana). I tako ćeš za 2-3 godine poželeti da promeniš čitav motor, a ne samo da skineš blokadu
  19. Miloše, mislim da sam konačno ukapirao poentu tvoje priče. Jebiga, ranije bih ukapirao da smo bili zajedno u nekoj kafani, a ovako preko Interneta ide teško Dakle, da bi se otarasio sve te opreme, ti si kao rešenje našao da smanjiš brzinu i onda si kupio skuter. Ako idemo tom logikom, onda je još bolje kupiti mali skuter na kome možeš da odbaciš i duks, pa onda bicikl gde su i patike višak i na kraju svi idemo pešice goli To bi donelo višestruke benefite u vidu uštede za garderobu, zatim žene bi odmah mogle da vide ko kakvu opremu ima, a i muškarci isto, dakle cool
  20. acim

    Power Comander

    Na PC III se mape menjaju pomoću PC-ja, ne možeš na samom uređaju da ih menjaš, odnosno nema više mapa u sebi već samo jednu. Skini softver, zakači se USB (ili serijskim) kablom i vidi šta je unutra Onda potraži mapu koja odgovara tvom motoru i upucaj je. Nije teško, sasvim lagano se to radi. U međuvremenu ćeš u softveru moći da vidiš i neke druge parametre rada tvog motora. Vodi računa da mape mogu biti za neki poseban izduv ili fabrički, kao i K&N filter ili fabrički. Tri dugmeta služe za ručno podešavanje i ne bih ti preporučio da ih čačkaš ako tačno ne znaš šta radiš. Ne verujem da možeš nešto da upropastiš, ali sigurno nećeš napraviti ni bolje.
  21. Evo sada sam baš proverio za Hondu, oni su prvo napravili tzv. Single ABS i ugradili ga na; Foresight 250 SH125 NT 650V Deauville Lead PS 125i PCX SH 125i Istu stvari ima i Burgman. Kombinacija Single CBS i ABS postoji na: Silver Wing 600 SH 300 Dual CBS postoji na: CBR 1000F CBR 1100 XX XL 1000 V Varadero VFR X11 Najzad, Dual CBS u kombinaciji sa ABS-om postoji nas: ST1300 Pan European VFR1200 F CBR1000 RR CBR600 RR Od 2010. godine postoji na svim modelima kao opcija. Što se tiče skutera opcija su sigurno na onima od 250 kubika na gore, ali nisam siguran za one manje.
  22. To je već druga stvar, meni je autoput kojim idem do posla udaljen svega 2km, ali postoji i lokalni put sa puno krivina, brda i dolina i rekom sa strane, pun hladovine, idealan za motor
  23. @kabuto Taj CBS su izmislili kinezi kako mi se čini i to samo znači kočenje prednjom i zadnjom istovremeno. Ne kažem da je to loše, ali ne bi bilo loše da preko toga postoji i ABS. Mislim da neke Honde imaju tu kombinaciju i da to takođe zovu CBS, što je već prava stvar.
  24. Sve zone umerenog saobraćaja (stambeni blokovi) u Nemačkoj imaju ograničenje 30km/h već godinama, ali postoje i bulevari gde je ograničenje 80km/h. Veliki broj ljudi u Nemačkoj radi u mestima udaljenim i po 100km od mesta gde žive, ali zahvaljujući razvijenoj železnici i mreži autoputeva stižu relativno brzo do odredišta. Ja lično putujem do posla 15km i to iz grada odlazim u susedni gradić, ako baš želiš da znaš. To što u Srbiji svako hoće da (ne) radi u svom selu i što postoji svega 300-400km autoputeva, to je druga stvar.
  25. Možda čak i opasnije Otprilike kao kada baba gura ručna kolica Pogledao sam tekst, ali on se odnosi na putničke automobile i lake kamione, motocikli se ne pominju. Zahvaljujući sličnoj studiji u Nemačkoj, koju je radio ADAC, brzina na autoputevima i dalje ostaje neograničena jer studija kaže da ne postoji osnovani dokaz da je brzina preko 130 uzrok nesreće, odnosno broj nesreća je sličan kao i u drugim sličnim zemljama (recimo Francuska) gde postoji ograničenje. Ali ja nisam to pitao, već ima li neko ABS na skuteru i kakva su lična iskustva?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja