Uživo izgleda još moćnije

Hmm, Kataloniju rodnom grudom smatra verovatno samo Marquez, odnosno on sigurno, ali za ostalu dvojicu ne verujem

Može li neka Končita?

Koliko ja znam, baterije namenjene UPS-evima i baterije namenjene vozilima nisu iste, ali ko voli da budži, samo napred. Ušteda od 30€ je ipak ušteda https://www.louis.de...ompact/10003613 Ja ipak ne bih uštedeo ovih 30€ na ovaj način, naročito ako bi elektronika bila kineska (Mustek i slično).

Ih kada bi svi vozači ovo poštovali

Da rezimiram, svako vozi šta želi i može i u tome nema problema, ali oprema koja je potrebna na motoru, potrebna je i na skuteru. Svaka opcija ima prednosti i mane, meni više odgovara motor i to je to. Pozdrav u ovoj temi i bez ljutnje!

@Laki_90 Vozite skutere i opet ja moram da vas učim da je Aprilia SRV 850 najjači

Jel ide otprilike ovako?

Ljudi, nisam ni mislio na krajnju brzinu, već na ubrzanje i ne pljujem na skutere, već iznosim svoje prohteve u vezi dvotočkaša. MP3 sam probao u gradu tako da nisam ni mogao posebno brzo da ga vozim, ali ubrzanje je smešno u odnosu na motocikl od 150+ konja. To pak ne znači da nekome drugom nije super i tog drugog ne smatram ni boljim, ni gorim od sebe, već drugačijim. Da smo svi isti ne bi ni bilo ovako bogate ponude skutera, motora i svega ostalog.

Evo ovde testa, ko hoće da se oproba http://www.fahrerlaubnis.tuev-dekra.de/quiz.php?land=HR

Ne postoji, bar ne u južnom delu (TÜV Süd). Možda je nekada bio srpsko-hrvatski, ali sada je hrvatski. Kako god, ćuti da nije nemački, onda bih prvo morao jezik dobro da naučim

Okačite reklamu na kraju, da vidimo kako je posao odrađen

Verovatno "proverene informacije" od babe iz komšiluka.

@cikamiroslav Sutra test @herman Hrvatski je jedan od jezika, naravno. Nemački mi je bio težak zbog kovanica i nisam hteo da rizikujem jer mi je znanje osrednje, na engleskom sam probao, može. Hrvatski prevod je poprilično loš u ovim testovima, ali se nadam da će na pravom testu biti bolji i precizniji. U svakom slučaju na hrvatskom sam učio, a pitanja su ista i ima ih 878 ako se dobro sećam. Naša dozvola ne važi, ali ne moraš ponovo na obuku, već samo na obuku i polaganje prve pomoći, test vida kod optičara (ne kod oftalmologa), test i vožnju.

http://www.telegraf.rs/vesti/1108277-pamtite-li-mracnije-vreme-saobracajke-sve-stravicnije-puca-se-svaki-dan-po-srbiji-foto-video

Kupi inteligentni punjač, bolje nego novi akumulator (ako zajebeš sa budževinama)

Pa da je specifično ne bih ni poslao, naravno da je normalno, ali kod nas nije bilo takvih pitanja nekada, a ne znam kako je po novom zakonu. U svakom slučaju ne može da škodi Recimo, posebno mi je interesantno pitanje na slici 5, "Po čemu se prepoznaje dobar vozač" Možda zvuči glupo, ali takve stvari svakako treba objašnjavati mladim vozačima.

Ma nije normalno, naravno, ali ni težina svakog prekršaja nije ista i takođe zavisi od situacije. Ovde je prolazak na crveno glavni problem, pa onda sve ostalo. Ne možeš da iskočiš pred kamion i onda on da bude kriv što je išao 60. On treba da odgovara za prekoračenje, ali si ti glavni krivac, kapiraš? Dobro, ne moraš baš ti da budeš, samo sam naveo kao primer

Prosto da ne poveruješ u priču, nemaju dozvole, neregistrovani, ovaj gura kola tamo ovamo, veseli se a uzrokovao pogibiju, pojma nemam šta da kažem. Siroti ljudi što pogiboše, a najgore je deci i porodicama

Ja sam imao upravo obrnuti problem, za malo da kupim skuter (MP3), ali nisam uspeo da ubedim ženu da je bolji od motora Sreća da se nisam zaleteo i kupio napamet, nego sam probao, inače... Miloše, ako si ti stvarno srećan prinovom, ja ti zaista čestitam i želim ti puno bezbednih i interesantnih kilometara, još jednom. Ali ako se vratiš na motor, mast ću da ti izvadim

Inače je sama zamisao pada sa vezanim detetom odvratna, priznajem I slažem se da deci nije mesto na motoru, ali čak i za biciklu nije loše imati posebno sedište.

Pa nije vezano, gde si video da je vezano? Vezano je samo sedište za motor Nismo to izmislili mravojedi, već pametni ljudi P.S. Uzgred, ima i TÜV sertifikat.

Znači, posebno sedište i držači za noge.

Jel u pitanju demencija ili amnezija? Verujem ni jedno ni drugo, mlad si čovek Svaka naprava ima svoju svrhu, pa je otuda i većina reviewa pozitivna (ako se posmatra svrha proizvoda), a svrhu Fazera ti je čovek naveo. Da li je ti stvarno ne razumeš ili me zajebavaš? Znaš li koliko je težak FZ1? Znaš li da je gomila delova na njemu od R1? Ne razumem odakle zaključak da je težak, trom i loše upravljiv, kada je upravo suprotno. Možda u odnosu na biciklu i skuter, ali u odnosu na motore FZ1 je lagan (aluminijumski ram, viljuška i blok), agilan (agregat od 150 konja) i upravljiv (ciklistika slična kao na R1, malo duža zadnja viljuška zbog propinjanja). Ljudi, koliko vas deli Miloševo mišljenje u vezi FZ1? Da se razumemo, skuter takođe ima upotrebnu vrednost, to je neosporno i ja sam samo naveo nedostatke, a naravno da postoje i prednosti. Ključni nedostatak je što ide kao baba, znači SNAGE BEZ

Miloše, a zašto misliš da je oprema potrebna kada voziš motor, a ne kada voziš skuter? Sa skutera se ne pada ili manje boli ili šta? Jedina razlika koja tu postoji, ako uzmemo u obzir da moraš da nosiš istu opremu ako si svestan rizika, jer da ti se na motoru greju jaja, a na skuteru ne. Pak, ne znam da li je to isto na svim motorima, ali na većini japanaca koje sam vozio jeste i to ti priznajem. Što se tiče Fazera, evo malo ozbiljnijeg mišljenja od tvog http://www.topspeed.com/motorcycles/yamaha-fz1/ke2107.html