http://cycle-ergo.com/ Na ovom sajtu možeš tačno da vidiš kako bi izgledao na nekom motoru i to u položaju sedenja, kao i u položaju stajanja. U opcijama prvo prebaci mere na metričke.

Makryammos plaža je u blizini glavnog grada Tasosa, Limenasa i tu se nalazi hotel sa bungalovima, odlično za porodično letovanje. http://www.ab-in-den-urlaub.de/Hotel,Makryammos+Bungalows,hot_14092.html

Jeste, iz Keramotija je jeftiniji trajekt jednostavno zato što je i rastojanje manje

Nea Peramos pored Kavale je odličan. Inače, trajekt za Tasos ide iz Kavale, tako da ti je to usput. Imaju ogromne kafiće na fantastičnoj peščanoj plaži. Na Tasosu takođe ima nekoliko odličnih peščanih plaža, a specijalitet na ostrvu je jagnjetina. Nikako nemoj da preskočiš čuvenu tavernu Kleoniki u mestu Theologos

Avgust

Demokratija i Balkan, svašta...

Mile, bolje sedi miran, opet će neko da te izgrdi

Eto ideje, organizovati godišnju manifestaciju "Najveći bajker", kako više ne bi bilo nagađanja ko je to A može i više kategorija da se napravi, recimo najveći po težini, po dužini, po obimu, po dužini plamena (mislim kada prdne), pa onda po najsmrdljivijim čizmama i slično

To je u znak podrške ljudima sa invaliditetom. Devojka sa slike, Anna Vives boluje od Downovog sindroma, a bavi se dizajnom (tipografijom). http://www.annavives.com/en/

Verovatno da ima blizu 200 kila. Ja imam 140, ali sam viđao i daleko veće bajkere

Samo da potvrdim da se i u nemačkom oglasima mogu naći prevaranti, tako da ne verujete 100%. Sasvim je moguće da je stari model, a čak je moguće i da je kompletna prevara u pitanju (tipa uplati na račun u toj zemlji pa ćemo ti poslati motor). Ima čak i prevaranata koji prodaju nepostojeće stanove. Reći će neko da i Nemačka više nije sigurna, ali ni sa time se ne bih složio, nemojte samo da verujete onome što vidite online jer to može da se postavi iz bilo koje zemlje, ali ako odete kod dilera i pogodite se za cenu, onda je sve 100% sigurno. Eto meni su dali ponudu za 1600GT na 20 soma, a nema ga nigde ispd 22, ali jedna je cena na sajtu, a druga kada odeš na lice mesta

Evo ti ovde imaš kolege http://www.tulamoto.de Uzgred, to je skuter.

Sada sam pogledao, u Nemačkoj ga nema ispod 11990, a zvanična cena je 12290. Možda je zimus prošlogodišnji model bio na popustu, ali to se onda prodalo. http://suchen.mobile.../185037566.html Versys je 11995, a Tenera 14295. Znači kolje se sa Versysom što se cene tiče. Pak, ko kupuje na kredit, njemu neće predstavljati problem razlika od par hiljada evra jer to ne bi puno promenilo ratu. Znači nemojte da kukate, novi motori su jeftiniji u Srbiji nego ovde

Taj zaliv između prvog i drugog prsta je najbolji, čista i topla voda tako da ti preporučujem samo da promeniš mesto. Jonsko more je lepše, ali i hladnije, bar tamo gde sam ja bio (Lefkada). Ali mani bazen, gledaj peščane plaže i da se deca kupaju u moru, a u bazenu mogu i u Holandiji da se kupaju. Neos Marmaras je brdovit, ali ima odlične plaže u oklini. Nedaleko od mesta je i čuveni hotel sa 5 zvezdica u koji mogu da uđu jahte Što se tiče Kasandre, imam utisak da je tamo veća gužva (Pefkohori, Hanioti), mada sam jedne godine bio u Nea Potidei (početak prvog prsta) i bilo je super. Veoma lepo smo se proveli i u mestašcu blizu Kavale, mada smo bili samo par dana pa nastavili na Tasos. Ako te interesuju tačni nazivi, mogu da izguglam. Ako ideš avionom pogledaj Santorini i Mikonos, mislim da je to najlepše u Grčkoj

Usudio bih se čak da kažem da je stari Strom bio lepši i potpuno se slažem da ovaj model neće imati puno uspeha kod tako jake konkurencije. Mogli su da plate nekom Italijanu da to nacrta kako treba.

Nigde na zapadu semafori ne važe za plavu rotaciju, svi moraju da se sklone da prođu, a onda normalno nastavljaju gde je ko krenuo.

Evo još dve firme, mada nisu proizvođači: http://www.lbm-shop.de/shop/ http://www.moto6-bigbiker.de Znači, IXS i Büse takođe imaju goleme veličine

Savane, nije u Srbiji baš tako što se tiče prve pomoći Prvo, posao se dobija isključivo preko veze i/ili para, a drugo po starom zakonu čak nisu mogli da prolaze na crveno svetlo. Ne znam da li im novi zakon to omogućava, otišao sam iz zemlje kratko nakon početka primene istog.

Nisam napisao gore navedeno kao odgovor na tvoj post, već generalno

Može biti, mada daju popust na svu robu

Evo i liste zemalja: Andorra, Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Rep., Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithunia, Luxembourg, Yes, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Serbia, Spain, Sweden, Switzerland. http://www.mib.org.uk/Customer+Services/en/General+Cross+Border+Information/Countries+covered+by+Green+Card.htm

Čim osiguraš vozilo, ono je osigurano i u inostranstvu u svim zemljama potpisnicama tog sporazuma imao ti kod sebe zeleni karton ili ne. To su praktično sve zemlje Evrope, osim Makedonije i BiH. Pošto dve potonje nisu potpisnice, u njima je obavezno fizički kod sebe imati zeleni karton, a osiguranja su dovoljno bezobrazna da isti papir naplaćuju 2000 dinara. Koliko čujem, u Hrvatskoj se to ne naplaćuje, a za Nemaćku znam sigurno da je besplatan. Znači, nije Srbija kriva što nama treba zeleni karton u BiH i Makedoniji, već te dve zemlje koje nisu ispunije odgovarajuće uslove i nisu potpisale tu konvenciju. I vozila sa nemačkim tablicama moraju da imaju zeleni karton prilikom ulaska u BiH i Makedoniju. Pak, osiguranja u Srbiji su kriva jer su obični vaćaroši koji dva lista papira naplaćuju 2000 dinara. Što se tiče vozila iz BiH i Makedonije, naravno da moraju da imaju zeleni karton gde god krenu u inostranstvo, jer nisu potpisnici već navedene konvencije. Da li će policajac to zaista proveriti, zavisi od slučaja do slučaja i nije ni važno. Nadam se da sam objasnio

Takođe ako nije njegov, onda je sasvim moguće da jednostavno nije poznavao auto, niti imao pravilnu percepciju brzine u njemu, pa ga stisnuo i napravio belaj. Em se u tom autu ne oseća brzina, em je išao nizbrdo (ako sam dobro ukapirao) širokim bulevarom, em nije poznavao auto, em je možda bio željan da stisne tako nešto. Opet kažem, šteta za 3 mlada života bez obzira da li je i vozač Golfa bio pijan ili ne i bez obzira što je prešao na crveno, ali se ni momak iz Audija nikada više neće osećati isto. Moj zaključak je kao i ranije da je kriva saobraćajna policija, da bi više morali da rade, a ne samo da odrađuju posao. Ne razumem kupovinu presretača, a automatskih radara ima tako malo, a garantujem da je njihovo održavanje jeftinije i da su daleko efikasniji. Takođe bi morali više da kontrolišu vozače sa probnom dozvolom jer većina krši ograničenja koje ima.

Prelaženje puno kilometara motorom zavisi od jako puno okolnosti, recimo koliko imaš slobodnog vremena, da li imaš dovoljno para za ono što si naumio, da li možeš da održavaš motor ako prelaziš toliku kilometražu i slično, tako da nije merilo ko koliko voli motore, niti ko je kakav čovek. Recimo, ja kupujem motor prvenstveno zbog svakodnevne komutacije, dakle kuća pos'o, pos'o kuća , a sirugno neću moći za Srbiju svaki put motorom jer moram da vozim i porodicu, odnosno biće čak vrlo retke prilike kada ću moći da se uputim motorom. Takođe će mi odmor skratiti bar za dve nedelje bar dva odlaska godišnje u Srbiju, što znači da ostaju još tri, dalje dve potrošimo za more i jednu za zimovanje i kraj. Ako budem uspeo da iskoristim svaki drugi, treći vikend za odlazak u Tirol i tako nešto što mi je blizu, biće super. Pak zbog svega ovoga ne mislim da sam loš bajker ili motociklicsta, niti čovek, ali to opet ništa ne mora da znači jer neko drugi možda ima drugačije mišljenje o tome A pogotovu je nebitno da li si se vozio trotinetom, skuterom ili motorom, svako ima svoj izbor. Što se tiče ozbiljnih putovanja, vidim da se 90% odlučuje za GS-a, a ostali za neki drugi putni-enduro i dosta ređe neki drugi motor, a skuterom se možda upućuju samo žešči entuzujasti. Skuteru je mesto prvenstveno u gradu, što ne znači da neko u inat ne neće izađe čak i na kros stazu.