Pozdrav svima. Kupio sam pre neki dan ovu lepu Hondu koja ima kvar na masini. Nisam mogao odoleti jer sam znao motor od ranije a i imao sam takav pre par godina . Po recima vlasnika koga nisam poznavao ali imamo zajednickog prijatelja, motor je crkao odjednom, bez prethodnih naznaka da nesto ne valja. Kasnije je kod svog mehanicara saznao da je masina izgubila kompresiju ali dalje nije ulazio u problematiku zbog nedostatka finansija. Ja sam ga takvog uzeo pa je na meni da nadjem i resim problem. Motor moze da upali na gurku ali jako lose radi i baca plavi dim sto kaze da ranije nije radio. Najverovatnije cu vecinu radova rasklapanje-sklapanje raditi sam uz povremenu pomoc drugara koji se vise razume pa cu stoga imati par pitanja sad a i u toku radova 1/Sta mislite gde je izgubio kompresiju(glava, ventili, klip ,karike) 2/Ako dodje do skidanja glave-cilindra jel bolje odmah vaditi motor napolje ili moze da ostane na ramu za sada nemam vise pitanja ali bice ih od vikenda kad je planiran pocetak radova. Evo slika

Cekaj jesi li je svesno tako kupio ili si kupio pa se nesto u medjuvremenu desilo? DA svesno sam je uzeo takvu. Motor nije bio na oglasima, a do vlasika sam dosao preko drugara. Motor je crkao proletos,odjednom,a pre toga je radio savrseno. Njegov drugar-majstor je konstatovao da nema kompresiju, a gde ju je izgubio probacu ja da otkrijem i da popravim. Motor moze da upali na gurku ali jako lose radi Placen 500

Nije Lijo, ono je stara koju si ti probao kod mene, uslikao sam i ovu novu

https://mail-attachment.googleusercontent.com/attachment/?ui=2&ik=48d1c76fda&view=att&th=14164941918653c4&attid=0.1&disp=inline&realattid=f_hm4tsvzo0&safe=1&zw&saduie=AG9B_P9qgaSEEitlP-SoGQXddSos&sadet=1380559736333&sads=7LjmjHYpv276gnnZsXFwnXo76WY Ajde i ja da se pohvalim kad je vec tema vezana za LM-a. Danas sam je pazario. Odlicna je spolja ali je vrisnuo motor, negde je izgubio kompresiju odjednom. Nista se nece znati dok se ne otvori. Ide zima pa polako

Cuo sam se sa vlasnikom jos dok je bila 1200. Farbana je i radjena joj je masina. Sad, za ove pare jedan je od mojih favorita

Ne kazem da on ne vredi te pare jer koliko sam video nema hitnih ulaganja. Ima ono cukanje iz masine koje bi trebalo kad-tad sanirati(kod mene su to bile klackalice i bregasta), i znam da je skupo kostalo.Provozao sam ga i ide sasvim solidno, koci takodje i ima bas glasan auspuh za moj ukus. Pali iz prve i na dugme i na kurblu. Estetika mu takodje nije jaca strana. Sve je na svom mestu ali se vidi dugogodisnje habanje. Sebe jednostavno nisam video na tom motoru, ali mozda su moji kriterijumi ipak previsoki

Gledao sam motor sa oglasa pre neki dan jer sam ponovo u putrazi za endurom i nije me bas impresionirao. Evo slike kako treba da izgleda dobar XL a bio je moj pre par godina

Ode Hondica, moze lock

Kaparisana, ide u Ponedeljak

DA dodam i telefon 060/442-1566 Milan Pre par stotina km su promenjeni lancanici, proletos je sredjen rezervoar E-lizom i epoxi bojom po uputstvu sa foruma. Promenjeno je ulje u kvacilu, napred ima ovaj neobican disk i tu nista nisam dirao. Zadji tocak skidan pri promeni lancanika i pakne su originalne i kao nove. Lanac dobar, japanski, mislim da je i on iz prve ugradnje, 520 korak, ima i originalan alat...

Upravo tako 100/90-16 ; 110/80-18 Bribgestone Battlax

Evo tacno godinu dana kako je imam pa rekoh da vidim kako ce ici sa prodajom. Za ovo vreme sam presao oko 2500km, a na satu ima ukupno oko 38500. Stanje motora je vrlo dobro, sve na njemu je fabricko-bez budzevina sem jedne flanse karburatora koju je majstor Bokilic namestio od gumenog creva . Tom prilikom su sredjeni karburatori, promenjeno ulje, prestelovani ventili, kupljen je i nov akumulator.Sve to je radjeno pre godinu dana kad sam ga i kupio.Skoro sam mu presvukao sediste kod Bobana. Uvoz je iz Svice I ja sam prvi vlasnik kod nas, registrovan je do Septembra 2014. Gume su odlicne, ima Kappa kofer 35 lit, sve je potpuno ispravno. Masina V2, 250 ccm, 25kw, godiste"86,cena 750 evra. Evo i par slika

prodato

Potraga se nastavlja, kolega je izgleda unistio nesto dok je cackao pa vise nemoze da se sredi

Ok, pitam zato jer su predvidjeni za enduro masinu sa dva topa. Jedan bi mogao da ide na manje kubikaze tipa skuter, manji enduro ili moj VT

Pa ne znam, nisu otvarani. Ako bi bas hteo da bude glasan pretpostavljam da bi trebalo da se otvore. Jel tvoj motor ima 1 ili 2 topa

hvala

aktuelno

Bas to- ne radi cilindar pa ponekad proradi, a i sam cdi se naduo i napukao pa ga je ovaj malo cackao tj skidao ono smolu da bi dosao do elektronike unutra. Svi delovi su na broju tako da verovatno moze da se sredi. Daj kontakt od Dr,Rajka pa da ga poseti covek,hvala

Kao sto naslov kaze potreban mi je CDI za Transalpa 600 '89 godiste. Oglas postavljam za mog kolegu koji nije clan foruma, hvala.

Sediste je uradjeno od obicnog materijala(eko koza) koji se moze kupiti po prodavnicama po cenama od 500-1000 din i taj materijal nije za izlaganje kisi i suncu. Meni motor stoji u garazi i retko vozim po kisi tako da ima smisla sto sam ga tako i uradio. Video sam kod Bobana i materijale za moto program koji se stavljaju na sedista novih motora. Sediste sa takvim materijalom bi izaslo oko 3500-4000 din. Moje sediste je relativno malo, bar duplo manje od maxi skutera i velikih turera tako da je meni ova cena korektna.

Ajmo popust par 100 evra, a moze i raspar, 60 po komadu(ako ode jedan ja uzimam drugi)

pre i posle

Uradjeno sediste kod Bobana, materijal+ruke=1500 din. Super ispalo, hvala Popsy

Hvala svima, u kontaktu sam sa Djusijem i sa Bobanom pa cemo valjda da napravimo nesto