Moguca zamena za dobre polovne enduro gume 17/21, tipa Michelin Anakee uz vasu doplatu.

Vozio Pegaza tri godine, oko 15000 km. Pravio probleme od prvog dana, dok sam ga vozio sa carine kuci. Misteriozan problem sa karburatorom(stane u voznji, kao da nema corbe) pa posle proradi. Crkavao frajlauf, mesao vodu i ulje. Zanimljivo da niko ne pominje zadnji amortizar koji je meni procureo kao i vecini ljudi koje sam upoznao a voze Apriliu. U Markosu je kostao 540 evra, polovnog u Srbiji nije bilo, ja ga nasao U Dablinu za 100 funti, doneo ga drugar za dz. DA ne bude da samo kudim u trenutcima kada je dobro radio motor je korektno trosio, dobro isao, i vrlo lepo se vozi, super dizajn. Mislim da pri kupovini Pegaza moras imati srece da naidjes na kvalitetan komad koji moj nije bio. Spolja gladac iznuta jadac. Srecno.

Kao sto naslov kaze na prodaju bocni koferi sa nosacem Hepco&Becker. Mislim da su po 30 lit. zapremine, u dobrom stanju sa sitnim ogrebotinama (ne od pada vec od koriscenja). Svih sest bravica radi od kojih se jedna ne zakljucava. Nosac je u originalu za XL 600LM, uz sitne korekcije pasuje i za ostale motore. Bez zamena, prodajem u kompletu, cena je 150 evra. Tel. 0655253162

Imam tocak od Aprilie RS 125 99-03, petokraki, za gumu 150, sa diskom i lancanikom, bez gume. Cena 30 evra, stanje vrlo korektno, tel 0655253162

Zao mi je sto se ukljucujem tek sad kad vidim da si vec zamenio motor. Imao sam Pegasa "98g oko 3 godine. Za to vreme pojavili su se svi moguci kvarovi za taj motor sem struje(cujem da je i to problem). Crkavao mi je zadnji amortizer,frajlauf, mesao vodu i ulje, a problem sa karburatorom me je pratio od samog pocetka. Simtomi kao kod tvog motora nepravilan rad, pucanje na auspuhu, kasljanje vazduha iz karburatora ka airboxu javili su se odjednom 2009 god. Posle nebrojeno puta skidanja karbova, ciscenja u servisu i kod Radeta kocke nista nije pomoglo. Maksimalno frustriran vozio sam tako motor sa 1/3 sauha uz opasnost pa se u svakoj sporoj krivini ugasi i ja popijem patos. Onda me je jednog lepog dana nazvao Rade i rekao da zna sta je kvar, da ima jednu masinu Pegasa na stolu i da je tek tada video sta je problem. Naime, rekao je da je spao cep sa sisice na koju se kace vakumetri pri stelovanju. Ona se nalazi izmedju karbova, na levom, gledajuci ka prednjem tocku, nemoguce je videti je samo napipati. I stvarno, nasao sam gde je, prvo sam je zapusio prstom, nestao je cudan zvuk sistanja, motor se smirio, i poceo normalno da radi. posle sam improvizovao nekakav cep iresio se tog problema. Mozda nisam tebi pomogao ali prenesi ove info sadasnjem vlasniku mozda njemu hoce.

Evo par fotki mojih motora-bivsih i sadasnjeg(suzuki)

Zdravo svima, zovem se Milan Tomic imam 34 godine iz Beograda sam. Prve moto korake zapoceo sam pre 5 godina sa Apriliom Pegaso 650, a od jesenas sa jednim opasnim suzukijem gsx 750 inazuma. U okviru profesije kilometre zbrajam vozeci taxi po Beogradu, Toliko za sada, pozdrav.