Veljo hvala, pretpostavljao sam da mora klip da ih drzi da ne odu dole, samo smisliti kako da se nategnu opruge i oslobode osiguraci. Videcemo jos, mozda sve to legne kako treba. Boki nije vadjen klip iz cilindra a ventili su kroz vodjice bas lepo-tesno prolazil pa ni majstor sto je radio glavu nije imao nikakvih primedbi na njih. Dok je glava bila skinuta spustio sam klip skroz dole i odozgo u cižindar nalio naftu i za nekih 8-9 sati je popio oko 5mm tecnosti kroz karike stl je bar po meni znak da one dobro drze. Inace motor bas dobro ide,ne gubi snagu i ne purnja na visokim obrtajima .

Motor od kad sam upalio vozio sam 10-ak puta kratko, sveukupno oko 2-3sata voznje. Poslednjih nekoliko paljenja primecujem plavi dim od ulja kad upali i dok je hladan, a kasnije kad se ugreje ga nema. Kad je radjena masina stavljene su nove gumice iz kompleta dihtunga(kineski)pretpostavljam. Kakve su sanse da su one propale tako brzo pod pretpostavkom da nisu karike jer bi onda dimio i dok je vruc. Nista necu dirati dok cestito ne istestiram kad pocnem normalno da ga vozim. Dakle, ako i kad dodje ponovo do menjanja gumica mogu li se one zameniti bez skidanja cele glave ,pozdrav.-

Kolega se bacio na sredjivanje masine zbog zesceg cukanja iz glave cilindra. Ispostavilo se da je dobio ogroman zazor na izduvnom ventilu. Srafic za stelovanje zazora se skroz spljeskao kao i vrh ventila na koji ovaj naleze. Dakle potrebni su jedan izduvni ventil i srafic za stelovanje zazora. CDI takodje aktuelan

Stigle gume kod burazera, kaze da su odlicne. Hvala jos jednom.

Moze li neka slika ovih guma i koji je to model Alpina.Kod mene na kolima su Alpin A4 i nisu dobre za dublji sneg i pretpostavljam da je ovo neki stariji model A-1-2-3 za koje kazu da su dobre. Ako su ok poslacu burazera njemu trebaju zimske.

Imas majstora u Cerskoj kod ugla sa Djerdapskom. Usluge tog majstora mi na svu srecu nisu bile potrebne ali znam da godinama radi bas ispravljanje ramova i viljuski pa cak i diskova. Provozaj se do njega dok je lepo vreme pa ce ti on najbolje reci sta i kako

Evo i mojih endura; Pegaso i Yamaha bivsi i Honda sadasnja

jbg,bila dobra cena.

Imas na KP crne za Yamahu, 800 din par. Ako ne nadjes pusticu ti link kad budem pri kompu, poz

Kupljeni stitnici, pasuju od Afrike za XL-a

I ja sam do skora bio u potrazi za njima za mog XL-a. Nasao sam originalne Afrikine i odgovaraju savrseno mada su gabaritno malo veci. Ako i tebi trebaju za XL-a savetujem ti da juris Hondin program, Ove druge univerzalne, ili Yamaha,Suzuki verovatno mogu da se nabudze ali nije to to

Zamalo i ja jednu jesenas da uzmem. Dovovorio se sa tipom da menjam moju hondu vt250 za njegovu yamahu glavu za glavu mada je njegov bio dosta skuplji. Medjutim meni sutradan dodje kupac i odveze je a koliko sam video i on je svoju brzo udomio. Bila lepa crna iz S. Mitrovice

Ondak nista

Nisam ih jos kupio ali cu ih kupiti. Ako meni kojim slucajem ne odgovaraju prosledjujem ih tebi. Beli su, malo izgrebani,20 evra

Zvinjavam se sto uzurpiram temu ali treba mi mala pomoc . Imam Hondu XL 600 lm i trebju mi stitnici ruku na volanu. Nasao sam na oglasima od Afrike pa me interesuje da li odgovaraju za moj motor. Ako neko zna neka kaze da mi covek ne salje dzabe ako ne mozel da se stave. Hvala, pozdrav.

Nasao sam stitnike ruku od Afrike, zna li neko dal odgovaraju za XL-a da mi covek ne selje dzabe, hvala.

Ajde da i ja dodam nesto. Ko ima C kategoriju automatski je u novu vozacku upisana i BE kategotrija i mozel autom da vuce teske prikolice

Raskupusao danas satove i nasao odlemljenu zicu na stampanoj ploci obrtaljke tako da ce to sutra biti sredjeno. Vozio sam se malo juce. Imao sam muke dok upali,slabo vergla, spojim preko kablova i samo malo bolje. Izgleda da je anlaser rikavela. Karbovi prelivaju. Motor odlicno ide na turi ali na malom'svaler'gasu se buni i trazi nizu brzinu. Verujem da ce sve doci na mesto kad se motor malo uvoza i kad se usteluju karbovi. Njih nisam dirao jer oko njih neznam nista a i prioritet je bio da se motor napravi da radi. Videh na njima samo jedan sraf za stelovanje, zar ne bi trebalo da ima bar 2-3.

XL- hvala za manual, za stezanje glave koristio sam se podacima za xl 600r ciji sam manual nasao a to je 3,6 kg za glavne stafove,a i mislim da je isto za celu familiju xl motora. Gumice sam nasao na ebay-u za 20 i kusur evra, dok dodju ovde bice oko 35 sto i nije malo,. pa sam se i ponadao da ih neko ima ovde da ne placam postarinu maltene koliko i one vrede

OK hvala, koja je orijentaciona cena

Pozdrav Sebo, radis li bocne nosace za Krauser kofere, model je K1, plasticni su, mada sam na netu vidjao i metalne varijante. Nazalost nemam uzorak po kom bi se pravilo ali imam kofere, motor je Honda XL 600

Potrebni gumeni ublazivaci za zadnji tocak(iza zadnjeg lancanika), stitnici ruku aktuelni takodje.

Upaljen motor danas, odlicno radi, ide kao lud Propale su mu gume ublazivaci na zadnjem tocku pa malo cima na kreni-stani i ne radi obrtaljka pa smo ler nastelovali na 'uvo'. ostaje to da se sredi i par sitnica i da se ceka prolece i gass.

Stigla glava konacno od majstor Proke iz ZR. Ovih dana ce biti sklapanje pa da priupitam na koliko kila se steze ista. Ne mogu da nadjem valjan manual za ovaj model, pa ako neko ima neka salje. Jos jedno pitanje. Novi lanac bregaste koji sam dobio ima spojnicu pa me interesuje na koji nacin je zanitovati u nedostatku alata predvidjenog za to.(cekic-kirner)ili nesto drugo, hvala na odgovorima

Potrebni nosaci, mislim da je to K1 model, plasticni su. Evo linka kako izgledaju http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/24977-nosaci-kofera/page__p__447740__hl__krauzer__fromsearch__1#entry447740