Pa nije stvar u to tome da li je 210 konja dostizna cifra ili ne, vec da li je stvarno potrebna tolika snaga. Recimo, i Hayabusa i ZZR 1400 imaju 190 i kusur konja, a mogli bi dobarno da prelaze 200. Oni bar tu snagu mogu da iskroiste za brzine preko 3 glave, a V - Max-u bi tih 210 konja sluzilo iskljucivo za ulicno potezanje tj. menjanje zadnje gume na 3000 km ;D
Stvar je baš u tome, ali ne sa stanovišta nekog ko ima Hornet 600, nego nekog ko će da pljune 15000+E da bi p®otezao 200+konjića kroz Strahinjić(Š)a-Bana, a gumu će ionako menjati svake druge godine(po predjenoj kilometraži ), što je duplo redje nego ''ponosne'' vlasnike. A o potrebi i korisnosti konjaže na Busi, ZZR-u i V-max-u možemo diskutovati 2 godine i podeliti publiku na dva dela ko žiletom, to i dalje neće promeniti ni gram mišljenja kupcima V-maxa. Oni već broje keš, ako su saznali za njega, budi siguran