Rezultati, Brno: 1 25 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 43'28.841 164.025 2 20 24 Toni ELIAS SPA Alice Team Ducati 43'43.845 163.087 15.004 3 16 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 43'50.530 162.673 21.689 4 13 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini Honda 43'54.700 162.416 25.859 5 11 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team Kawasaki 43'58.306 162.194 29.465 6 10 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 43'59.449 162.123 30.608 7 9 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team Ducati 44'05.294 161.765 36.453 8 8 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 44'05.591 161.747 36.750 9 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP Honda 44'07.663 161.620 38.822 10 6 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 44'08.414 161.575 39.573 11 5 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team Kawasaki 44'08.451 161.572 39.610 12 4 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team Ducati 44'09.733 161.494 40.892 13 3 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha Yamaha 44'40.331 159.651 1'11.490 14 2 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha Yamaha 44'49.974 159.078 1'21.133 15 1 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 45'05.879 158.143 1'37.038 16 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 45'07.248 158.063 1'38.407 Not classified 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 11'49.228 16 Lap UH! Pade mi kamen sa srca

1.Rossi 2.Stoner 3.Hopkins

Lalajko se naprasno raspričao o Stoneru, a nije se setio da ''pohvali'' najbolje plasiranu Repsol Hondu. Bitno da se 'rducka protiv Rossija, nebitno o kome se radi... Biće stvarno neizvesno... ko će biti treći

Slika? Kilomteraža?

Vidiš nisam ni razmišljao u tom pravcu, ali idem ovog vikenda do tog kafića, nešto sam zaboravio da im kažem ;D ;D ;D ;D ;D ...treba i tebe razumeti

Uložio sam prošle godine i više, oćeš da se besiš retroaktivno? Dobićeš popus' na uže. Obrni, okreni, ako napuca veću kilometražu od 10-15.000km eto mu te cifre, pa se ti besi kol'ko oćeš. A ono jes' lepše postepeno, tako ću sledećih 5 godina... Svejedno sam i ja za to da se uzme prve sezone nešto pitomije, a posle, lako ćemo...

Bilo je ovakvih tema dobar broj... Jel' mora R od 600ccm ili je dovoljan full-oklop ili poluoklop? 600ccm kao donja ili gornja granica kubikaže? Može 2 ili mora 4 cilindra? Kako god, za cifru od 2500E, moraš baš da se protegneš i dohvatiš neki CBR600 s početka 90-tih ili FZR600, ili malo teži ZZR600. Ima tu i GSXF ova, GSX-R ova.... Godišnja registracija oko 13-14.000din, komplet guma do 300E (250 na akciji ;D ), Pločice oko 100E (sva 3 diska), 2-3 puta ulje, filteri, servisi i servisčići za 10.000km predjenih dodje sve na oko 800-1,000E bez kvarova i goriva. Ništa strašno.

A što vičeš, što se nerviraš?? Glupo je ovo... Još je gluplje ono... Sramota je to što... Jel ti nije palo napamet da je možda nekome glupo to što ti svaki put pljuješ po nekim delovima sistema, po većini stavova koji su za poštovanje većine propisa, što svaki put kad je tema ovakva ti najintezivnije hejtuješ na svih 16 ventila??Ili sramota? Ili je još gluplje? i tako mesecima... Iscooliraj malo I NEMOJ DA VIČEŠ!!!

Ne tuku sve, al' tuku većinu!

Probaj da ispoliraš kod Ivana. Ivan viziri, nemam njegov mob, ali je bilo u ranijim temama pa probaj da nadješ. Inače lik ima radionicu na Dušanovcu, ulica paralelno sa onom u kojoj se nalazi ''Boban sajle'', bliže autoputu. Zar nema vizir u Markosu da se kupi?

Pa ne možeš da ''preskočiš sad taj krov'' jer je on naslov teme, a samim tim i najbitniji detalj za prvi deo priče! Dakle hoćemo i krov!

Dokle god ne bude za javnost, biće LOCK. Kad bude za javnos' biće...

Kad sa MZ-a prelaziš na neki ''putni'' moped, pa imaš želju da ima 1 cilindar, onda su pomenuti modeli jako dobro rešenje. Medjutim, kada VEĆ poseduješ TDM, svaki prelazak na 1 cilindar (sa namerom putovanja) je korak (ako ne i 2) nazad u evoluciji. Čuvaj tog TDM-a i radi na samokontroli!

... ajde beš'te mala deco kući na spavanje. Lepo me nasmeja u kasne sate.

Pa ti lepo napiši tu zanimlljivost od stava kao predlog za dopunu i izmenu novog zakona o saobraćaju, nikakav problem. Mislim, ne vidim problem u polaganju, i kakve veze ima 400.000km sa tim. Svi mi polažemo/polagali smo testove za A, kako oni koji imaju dva petka u autu, tako i ovi što posećuju sajmove po inostranstvu. Zašto sad nebi meni neko dao C i E kategorije da malo djiram šleper po kraju, pa toliko i toliko hiljada km imam za volanom Yuga 55, pa još jedno 100.000km za volanom neke stare Vectre i još skoro 100.000km za volanom kombija.... Pa ja sam pravi dasa za dobijanje C i E kategorije na lepe oči i ljute kilometre u dupetu. Uzmi neki XT-600 na kurblu, pa probaj iz prve da uradiš osmicu na poligonu, možda ti bude jasnije zašto nam treba svima polaganje. Mogu i ja nekad da OFF-nem malo, pravite mi zazubice....

Ne znam za cimanje, postoje naši drugari s foruma koji žive preko, a postoje i agencije koje to rade. Jedna opcija bi verovatno bila jeftinija od one druge. A ne znam kakav da je Dakar, 5-6god star, nebi mi igrao prvu loptu preko novog KLR-a. Grubom računicom, a uz malo sreće, taj KLR može ovde da stigne i registruje se na naše table za bitno manje od 5000E. O godinu-dve starom modelu i da ne pričamo...

Ova je baš dobra

Mislim da ga nisi razumeo, al to je zato što ga ne poznaješ.

Meni drugi i treći. Prvi je total shit, čak ima tablu od Suzukija, FUJ!!!

Alal vera Lazare! Dakar bi bio pun pogodak (doduše malo skuplji), ali bi ja za te pare bezobrazno pokušao da dohvatim nov KLR 650 (iz USA). Znači koliko bi koštao Dakar 4-5 god. star, toliko bi koštao nov KLR650. Ne bih jahao ni Yamu ni Hondu. P.S. Visok sam 194cm i na Dakaru sam sedeo k'o gospodin čo'ek!

Mi koji volimo motore po difoltu nosimo kacigu, ostatak nebi' ni komentarisao. Klinac je maloletan, roditelji su krivi. I koja bi kazna bila primerena za klinca, a koja za roditelje? A šta će se stvarno desiti?

7 godina je za suvozača na mopedu , a 12 godina u autu (kol'ko gluposti). Svejedno, stavljanje deteta od 5 god. je upravo srazmerno ostatku priče, što se mene tiče, ravnoteža u svemiru ispoštovana. Brz oporavak i duše i tela!

Ova računica dosad ti već debelo ispada iz domena isplativosti, Revolution je totalno u pravu, za sav taj novac možeš da dovatiš čitavih 5 godina mladji motor u ''sipaš i ne misliš'' stanju. Da bi ti se ovaj isplatio sve ostalo MORA biti u FABRIČKOM stanju.

ne znam šta si samo očekivao od klinca (17) koji nema položeno a napravi takvo sranje? Da će da ostane i pomogne?

Jel crveni jugo?