Ja sam već promeniJo...

I obilazenje kolone na punoj liniji... Ma, stres na poslu...

Polako, bre...

Potpuno se slazem sa tobom kolega ,covek je pitao koji je motor najbolji za dizanje na zadnji tocak a nije postavio pitanje da bi odgovarao na stupidne komentare,dakle za pocetak najbolji ti je neki manji enduro pa ako ti ide moz da razmisljas o vecem ,inace sto vise snage lakse se dize na zadnji. Pa dobro, ajde mi vi onda odgovorite na pitanje, šta je to interesantno u vožnji na jednom točku bilo prednjem ili zadnjem, pošto me baš interesuje jer ja u tome ne vidim ništa interesantno pa me možda ubedite u suprotno Pozdrav!!! Možda u nekoj drugoj temi, ovde ćemo ispoštovati autora i temu...

A cijena?? ;D

Naravno, ali statistika vidi to malo drugačije. Kaže da je 2/3 motorista poginulo sopstvenom krivicom a 1/3 krivicom drugih učesnika u saobraćaju, uglavnom 4-točkaša. Potvrdjivanjem da od ove 2/3 velika većina pripada brzini i opremi, nismo mnogo odmakli od nulte tačke! Ljudi priznaju i nastavljaju brzo! I ja se slažem da je brzina najveći problem, ali ne smemo skretati glavu i pažnju od opreme ni pod razno. To je broj 2 u svakom slučaju! Dečko koji je pre neki dan poginuo u Surčinu je takodje išao brzo i nije imao kacigu.

Rega je oko 14,000din, delova ima više nego što ti treba, ali mislim da je 2000E mnogo za taj moped.

... i 3 put manje nesreća bi bilo (povredjenih, poginulih...) Napraviće se bolja, šira magistrala, možda i auto-put, pa ćemo opet stizati za pola dana. Iz ugla onih koji su krenuli, a nikad nisu stigli, šta misliš kako izgleda tih tvojih ''15 sati'' ??

Pa, nabrajanje brzine kretanja i nije neko rešenje tog problema. Kad sam video naslov ponadao sam se nekom predlogu ili savetu kako da se ''olakšamo'' na gasu, tj. da oborimo putne proseke kad smo u gradu i oko njega. Na primer kamere-radari oko škola, obdaništa, isključenja sa auto-puteva, na svim kritičnijim saobraćajnicama itd itd... Na svaki znak za ograničenje okačiti radar-kamericu u suprotnom (odlazećem) smeru. Vid'o sam u Sidneju kad sam bio, pa mi palo na pamet... ;D

Nezvanično, radi se o Marković Saši, rodj. 1982 god. iz Surčina. Nezgoda se desila blizu okretnice busa 601, kada je autobus, skretavši levo, presekao put Saši na motociklu, koji je išao pravo u suprotnom smeru. Motociklom je udario u prednji točak autobusa. Kao uzrok smrti pominje se i polomljena ključna kost koja je presekla aortu. Od opreme je, navodno, imao jaknu i rukavice . Iza sebe je ostavio ženu i dete od nepune 2 godine.

:D jednom pacijent, uvek pacijent :D

To jew ista motor kao kod TDM samo slabiji 100ccm ,meni na 140 trosi 5,5 litara.Moguce da je bila rastelovana. Pa i nije baš....TDM ti ima bitno drugačiju(čitaj bolju) radilicu, karburaciju i prenos od XTZ-a i malo je lakši, noviji, aerodinamičniji....

Odgovore na ovo si već mogao da nadješ ovde negde u ''Moto opremi'', al' ajd' ja kao laik da probam ''iz svog ugla'' 1. Kaciga FM -Radikal 130E (kod Rajka) 2. Jakna IXON Diablo - 100-110E 3. Pantalone bilo kakve 80-120E 4. Rukavice bez/sa zaštitom 20-35E 5. Pojas bez/sa zaštitom 15-45E Znači, za oko 300E uzimaš dobru kacigu, jaknu,i pantalone ili pojas i rukavice...

Jaaaooooj ko o čemu, baba o uštipcima..... Procenat nadjenih motora kod nas je nešto preko 90% Tu spada i moj ZZR

Ništa se ne sekirajte, sve će to, nažalos', stara dobra prirodna selekcija da sredi... kako god

Kawasaki ZZR 1100, 1992 godiste, 72,000km cena: 1.999E Tek registrovan, vlasnik... 064/8870-870 Razne kombinacije dolaze u obzir.

Pa da se saberemo i oduzmemo... 1. Vladamir 36+61=97 2. Revolution 25+45=70 3. Dexterr 20+45=65 4. Nucleus 36+25=61 5. Maki 25+25=50 6. Bikus 20+25=45 6. Lalajko 45+ 0=45 6. Pantamil 20+25=45 6. ViktoR1 20+25=45 10. misa-pei 16+25=41 11. Crw 36+ 0=36 11. Scarface 36+ 0=36 13. Crven ban 25 13. Mixa 0+ 25=25 13. Pablo 0+ 25=25 16. Boki-[kg] 20 16. Gio 20 16. Djusi_998 20 19. KAWA 16 Ostatak ekipe ima po krompir, iliti nula bodova!!! Znači, zakleti Yamahači preuzimaju vodstvo na tabeli, dok u jednoj ruci drži fenjer, a u drugoj kacigu (ili na laktu ) na začelju bodovne povorke, naš drug KAWA!!!

Jackpot na Vladamira ovaj put!

Jaaaoj Edwardse, malere, izbi mi jackpot iz ruku... Napokon, svetlo na kraju tunela!

1.Rosi 2.Pedrosa 3.Edwards

Samo nemoj s njima da se konsultuješ o BILO ČEMU za 1100-GS, sem za nabavku potrošnog materijala i svi će biti srećni. Pogotovu tvoj GS! Čestitke na kupovini !!

[move] Kakav pasuuuuulj[/move]

Ma samo opušteno... Objašnjenje, teško da će na forumu neko iz prve ruke da ti da, al' mogu ja kao posmatrač da probam ;D ;D '' ;)Verujem da je to populacija koja nije popustila najezdi pisanja kazni pa su otišli s' ortacima na sajam i kupili ''lepu'' kacigu od par stotina ajvara! E, sad, niko im nije rek'o da istu probaju, a i verovatno ta šara nema toliko veliki broj pa su jednostavno uzeli najlepšu. Logično da je sad nose na laktu da im makar nešto štiti, a i rekli su im da će laktom da ih ''razgaze'' na potrebni XL ili XXL broj... '' ;D Veeeeliki smajli na ovaj pasus, a vi Ako stvarno nemate ništa pametnije da radite, nemojte hejtovati, idite vozite se.

Lep moped, lep čunak! A cijena??? (prava sitnica??) ;D

Ovo nije tačno! Sve vazdušare koje sam voziJo su skroz fino radile na full niskim temperaturama i nisu pokazivale nikakve probleme na +40'C po gradu, a i to zavisi od modela do modela... Vodeno je savremenije, preciznije, efikasnije bla bla bla.... ali nemam ništa protiv vazdušnog. I taj Harley što je propišao ulje, nije zbog ''vazdušnog hladjenja'' nego zbog nečeg drugog (diFtunga, ovoga, onoga... što ne pišaju sve ostale vazdušare??) I kod niskih temperatura mnogo duže mi ''kašlje i kija'' vodenjak od vazdušara. Pozdravio vas FJ-1100 !!!