podrazumeva se ugradnja...

Meni se čini da bi bilo lepo sinhronizovati sa nekom akcijom saobraćajnih patrola, pa nas dva i njih dva, oni zaustavljaju, a mi dotiramo faleći materijal. Ali Quasaar je i dalje najbliže istini, da su hteli za ovih x0 godina bi to već uradili. Uradiće samo kad budu MORALI!!

Da se prirdružim čestitkama i pohvalama! Ekipa - 10 Klopa - 10 Bend- 10 Domaćinima bar 20 na trudu i ambijentu, sjajan dan u svakom slučaju. Grešaka nije bilo, nemojte ništa menjati!!! P.S. Dobar pasulj, al' još bolji goolaš. Sledeći put lepo da naplatite ulaz, brojem motora, ambijentom i kvalitetom usluge, ni neki tzv. moto-skupovi se ne mogu pohvaliti! I za kraj jedno veliko [move] H V A L A [/move]

Siniša - sink3 radi i bužire i dužine i sajle i do sabajle... Radnja mu je u Ruzveltovoj ne znam broj....Dosta ljudi s foruma ima njegov broj, ali ja nisam medj' njima...

...a na šta ide to tvoje? Eh taj common rail kad bi bućnuli na neku 'iljadarku... ;D Zasad mogu da spakuju samo u Rocketa i Goldwinga, a njih ionako zabole koliko troši...

samo nemojte mene i dextera da lovite, mnogo smo masni ;D ;D ;D Samo da upropastimo dijetalnu hranu...

Bacite i jedan pasulj za ove ''neprijavljene''... ;D ;D

Izuzetna korist od max brzine na papiru, kao i vrlo praktičan dizajn uošte, a i zaštite od vlažnog puta, ovog manekena u sakou. A i poznat mi nešto taj radijalni twin od 45 stepeni.... odakle li je...?

Vidim, prijave samo stižu, oćeli biti dovoljno tih gulaša za gladne bajkere? Čini mi se da će stići mnogo veći broj od očekivanog... Sanja i ja se prijavljujemo, možda i dofatimo ove u Čaplinivoj...

Honda CB-650 '81- nešto malo (mineralno BP 15w/40) Yamaha FZR-1000 '92 - 2dl/1000km pa naviše, na oko 7-9000rpm konstantno, može i litru da svuče (Mobil 15w/50 Racing sint) Honda CBR-900RR '99 - pošto je ništa nemoguće, onda malo, (Valvoline 10w/40 sint) Suzuki GSX-750 '81 - malo (Selenia 15w/50 polusint) Yamaha XT-600 '87 - Bardahla skoro ništa, a Selenie i po 0,5l/1000km (selenia 15w/50 i 20w/50, polusint) Kawasaki ZZR-1100 '92 -Bardahl oko 2-3dl na 7000km; IPONE 15.5 isto toliko na 4500km (Bardahl 20w/50 Racing sint i IPONE 15.5 polusint) CTX je trošio solidnih 3-4% i išao ko zmaj...

...i kad se sve ovo završi, jednog lepog dana, naravno, odaćeš nam tajnu supstance kojom se ''inspirišeš''...

Imaš potpise od Nebojše, Sanje i moa...

Od boga, ili od prirode, ''Po farbachu'' ili ''Po the lordu'' ,ili ''po Mateju'' svi smo u pravu i svi ste u pravu. Svi su sve rekli. Pit je čak i izbrojao glasove. Tema je bila ABS na maxi-scoot-u a izrasla je u svetsku zaveru globalizacije i pomračenja sunca i ljudskih umova. Hvala vam na saradnji, o dobri ljudi!

Dobro, možemo izvući zaključak da bi nas 99% prosečnih i običnih vozača volelo da na spisku dodatne opreme ima ABS, čast izuzecima koji čine čuvenih ''1%'' Što se edukacije tiče, saxi, mogao bi' da počneš da uvežbavaš ''ručni ABS''na scoot-u, nebi-li uštedeo par stotina E...

Što reče neko pametan, za sve to je najbitniji set-up iliti kubikaža u glavi, sve ostalo su nijanse. Za celu Rumuniju mi je bila dovoljna Yamaha XT-600. Za saputnika, opremu i duga putovanja treba bar 2 cilindra, zbog vibracija i makar kakvog obrtnog momenta i putne brzine. Za sočne putne brzine udvoje treba ozbiljan agregat, dobra zaštita od vetra i 75+ks. Što više konja, to manja potrošnja pri većim brzinama i to bi bilo to...

Koliko god da košta, isplati se pri prvom ozbiljnijem ''škljocanju''. Ovo tvrdim odgovorno iz ličnog iskustva! Za te pare bih ga UVEK kupovao uz nov moped, pa čak i uz maxi-usisivač . Bezbednosti nikad viška, bez obzira šta o tome misle svemogući ''svemirski jahači''. Daleko od toga da bih ga uveo kao obavezu, ali neka postoji kao opcija (i on/off) pa i na R motorima, što da ne? Pre bih dao 500-700E za ABS nego za neku vrišteću kacigu.

Sjajna vest i potpuno zasluženo! Dodato je još malo bibera na vrh GP torte, a mislim da će da izede hobita, možda ne u prvoj sezoni, ali već 2010... U svakom slučaju opasan dvojac za Repsol!

Vidim samo se koleza Maki setio slajdera za moped... Pa to je prvo i osnovno kad ti smeta i ''zrno prašine'' na novom motoru! Može i kod strugara za 20-30E da se naprave, VRH brate!!! Kad se posle prvog sredjivanja ne setiš montirati slajdere (kao ja npr), nema posle kukanja. Svaki sledeći put je isti ko i prvi i nema nervoze...samo opušteno!

Brz oporavak, želim. A što se krivice tiče, mislim da je njegova, pa kako god, ne znam šta si ti tu skrivio... dakle ne verujem da su obe ključne kosti... strašno!

Ima i jeftinih kaciga koje ne zvižde (nisu muzički obrazovane) a i ne magle...a nisu ni ružne

NEĆE!!! On je već sam po sebi kič... :D A što se ove Yame tiče.... smajli koji povraća

Uz izvinjenje, jedino Kawa i Yamaha još pomalo liče na motore, što se za CBR i GSXR neb' moglo reći. Ni ja se (kao ni Ninja66) nesam dvoumeo... Ovaj put Yamaha

Baš mi je drago zbog vas, a sad bi ste se mogli malo lepše predstaviti širem auditorijumu.

Pa da je Stoner prokleto najbrži paket ...al ipak jebiga....

1.Rossi 2.Lorenzo 3.Stoner