Jump to content

Moto Zajednica

rboban

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2950
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

972 Excelent

O članu rboban

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 14.02.1972.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Obrenovac
  • Motocikl
    K5Tan600A

Poslednji posetioci profila

5507 profile views
  1. rboban

    Pozdrav svima i Hvala!

    Dobrodosao komsija!!!
  2. rboban

    ALAT za Honda vfr800fi 2000 god.

    i kljuca za svecicu koji je specifican i tankozidni...
  3. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Obrenovacki most Sent from my moto e5 using Tapatalk
  4. rboban

    Unutrašnja zaštita rezervoara od rđe

    Ocigledno si imao vode u gorivu...
  5. rboban

    Suzuki SV 650/s

    Prekidac na kvacilu ima vise od sigurnosne funkcije (koja mu je na prvom mestu) Povecava minimalno broj okretaja da se ne bi gasio motor pri spustanju u nizu.... Kod gen1 karb pomera malo fazu paljenja, a kod druge sa ubrizgavanjem produzava impuls na dizne tj dodaje goriva.... tako da voznja sa prespojenim rezultira malo povecanom potrosnjom, i bogatijom smesom kod EFi varijante..... Mislim da sam davno vec pisao o tome. Jednom prilikom sam nesto gledao shemu instalacije, i video da prekidac kvacila sem sto NE dopusta verglanje ima i vezu sa CDI ili konkretno sa ECU u mom slucaju, pa malo istrazivao.... i nasao resnje zasto mi je CAGIVA RAPTOR stalno imala garav izduv a sve bilo podeseno tip top... Covek je to na videu objasnio i prikazao lepo.... Kod EFI verzije nema uticaja iznad 3000rpm..... Za karb verziju mislim da je pomereno paljenje celom krivom obrtaja, ali nisam siguran
  6. rboban

    Da li neko ima ideju za sta je ovaj prikljucak?

    Ili na prilkljucak za grejane rucice... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  7. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Za Jocu ProfiMOTO garantujem da je doktor! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  8. rboban

    Kawasaki z750 zveckanje

    Ovde je jedan bitan momenat, koji i ja radim na motorima sa ubrizgavanjem... a kad kazes ljudima cude se, kazu to se radi samo na karburatorima... SINHRONIZACIJA!!! Sinhronizuju se usisne klapne... Pohvale za majstora, ne poznajem ga licno ali znam dosta ljudi koji su ozbiljni u prici i svi kazu za njega NAJbolje!
  9. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Nikakvu znacajnu potrosnju ulja nisam primetio, tj. nikada nisam dolivao izmedju zamene ulja, padne max na pola u intervalu 10.000km, koliko sam najvise presao od zamene do zamene... Inace vec rekoh vise puta, ulje retko menjam po kilometrazi, cim osetim promenu u saltanju (a i u zvuku agregata), neki put je to 4000km a neki put 6000, a neki put i 10.000km... zavisi o rezimu voznje, da li je sve gradska, mnogo kratkih voznji, ili putovanje.... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  10. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Nema ga.... Kao ni namotaja! Ima klasicni automobilski altenator, regluacioni sklop je njegov sastavni deo... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  11. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Kakvi crni kinezi... Ccc Sent from my moto e5 using Tapatalk
  12. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Nisam zaboravio SUZUKI, u sekti sam i dalje!!! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  13. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Nikako,vukao bi vazduh prljav direktno tuda, sto je NO NO Sent from my moto e5 using Tapatalk
  14. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Odusak AIRbox, tu se ispusta ulje ako zavrsi u njemu, ili ne daj boze vode... Otvori i vidi da li curi nesto iz njega. Ima cep, a i zicani osigurac Sent from my moto e5 using Tapatalk A crevo bez cepa je preliv rezovoara, i treba jos jedno preliv karburatora, neke verzije nemaju to drugo
  15. rboban

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Da malo Vas ohladim... Sent from my moto e5 using Tapatalk
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja