Jump to content

Moto Zajednica

rboban

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2956
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

976 Excelent

O članu rboban

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 14.02.1972.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Obrenovac
  • Motocikl
    K5Tan600A

Poslednji posetioci profila

5592 profile views
  1. Poznaje neko ovaj motor? [ Suzuki GSHF 750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki GSHF 750, 2003. godište, Touring, vozilo prešlo 36000 km, Vlasotince. Cena 2.000 € - Motori - Polovni Automobili Sent from my moto e5 using Tapatalk
  2. Znaci nova klasa, super sport touring! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  3. Los akumulator, ili alanser losiji koji povuce vise struje nego sto treba i obori napon pa se resetuje sat.... Mozda ti je i neko odgovorio, ali mrzelo me sve da citam.......
  4. Odlicna sprava!!! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  5. Modus je manji i kraci od Clia. samo je kabinski prostor vislji....
  6. Moze ako vozis 80-100kmh bez naglih ubrzanja... Meni trosi oko 5L magistralnim putem, max do 120, uglavnom oko 100kmh Sent from my moto e5 using Tapatalk
  7. i kljuca za svecicu koji je specifican i tankozidni...
  8. Obrenovacki most Sent from my moto e5 using Tapatalk
  9. rboban

    Suzuki SV 650/s

    Prekidac na kvacilu ima vise od sigurnosne funkcije (koja mu je na prvom mestu) Povecava minimalno broj okretaja da se ne bi gasio motor pri spustanju u nizu.... Kod gen1 karb pomera malo fazu paljenja, a kod druge sa ubrizgavanjem produzava impuls na dizne tj dodaje goriva.... tako da voznja sa prespojenim rezultira malo povecanom potrosnjom, i bogatijom smesom kod EFi varijante..... Mislim da sam davno vec pisao o tome. Jednom prilikom sam nesto gledao shemu instalacije, i video da prekidac kvacila sem sto NE dopusta verglanje ima i vezu sa CDI ili konkretno sa ECU u mom slucaju, pa malo istrazivao.... i nasao resnje zasto mi je CAGIVA RAPTOR stalno imala garav izduv a sve bilo podeseno tip top... Covek je to na videu objasnio i prikazao lepo.... Kod EFI verzije nema uticaja iznad 3000rpm..... Za karb verziju mislim da je pomereno paljenje celom krivom obrtaja, ali nisam siguran
  10. Ili na prilkljucak za grejane rucice... Sent from my moto e5 using Tapatalk
  11. Za Jocu ProfiMOTO garantujem da je doktor! Sent from my moto e5 using Tapatalk
  12. Ovde je jedan bitan momenat, koji i ja radim na motorima sa ubrizgavanjem... a kad kazes ljudima cude se, kazu to se radi samo na karburatorima... SINHRONIZACIJA!!! Sinhronizuju se usisne klapne... Pohvale za majstora, ne poznajem ga licno ali znam dosta ljudi koji su ozbiljni u prici i svi kazu za njega NAJbolje!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja