Sa plavom straftom na felni levi je decko, sa crvenom straftom na felni desno je devojcica.... to je sigurno. U pozadini plavokoso bez strafte je zenska (ako nije neki sto se predomislio) to se jos nezna pouzdano.

Meni su bili poskidani diskovi svakako, svaki put zbog ukupnih radova. Znam da guma bas mora dole, a za diskove... da se nebi vracao kuci, skines? E, da. Pri ispravljanju majstor podmece polukruzno ojacanje na glavcinu tocka da nebi deformisao centralnu oblast felne. Skines diskove. Malu hidrauliku nasloni na oblast izmedju diskova i pritiskom razvlaci od centra ka obodu. Diskovi bi smetali.

Srdanov, Vrsacka 16, Novi Sad. Brat je u Futoskoj prekoputa Jugoalata i Jugodenta, ali je vulkanizer. Ako ostavis tamo, brat svakako nosi u Vrsacku da odradi , inace perfektan tip. Meni je vec ispravljeno bar 11 komada ako se dobro secam, i bice jos kada zavrsim nesto tekuce. Radili su kako kad, jedan ili drugi brat, svaki put odlicno. Od perece prave opet felnu, puknutu zavare i isprave. Svi idemo kod njega a veruj mi, pogotovo ja. Sve sam pokrivio, i tati cekic.... Upadam u rupe pri punoj brzni, nalecem na cigle i betone poispadale sa kamiona, bezim sa druma od kamikaza.... braca sve popravise.

Sipaj 10, ono 2,5 je previse retko, to redje od za oruzje koje je 5w.

Kaze covek 3-4 ciklusa i kraj. Ali trkacke gume ionako imaju najcesce jednu upotrebu, maksimalno dve. Sa trkackim netreba mesati sportske gume. One drze nesto bolje od turnih, ali zive upola krace kilometara. Turing gume su nekako najdugovecnije uz dobro drzanje bokova ako su 2K, mada je to drzanje malo slabije od onog na sportskim gumama.

Kolega, zao mi je ali desava se. Zato postoje majstori koji ce to da zavare (a ne sprze) za smesne pare. Veruj mi, vec nekoliko puta sam morao bas za TDM-a raditi te sitne popravke, posle gitovanja i farbanja kao da nista nije bilo. Jedino ces imati muke oko skidanja, nosenja ovamo-onamo, farbarije, zasrafljenije.... Saljem ti na pp telefonski broj majstora u N.S.

Aktuelno

Stigao automat za normane (stare) sijalice, zahvaljujem kolega.

To za automobile. Po novom za motocikle je godinu dana jer imamo pravo te takozvane periodicne registracije. Gde bi bila povoljnost pauze od registracije ako za sledecu moramo kupiti nove tablice, saobracajnu i nalepnicu? Ovako imamo godinu dana fore, pa kupimo samo nalepnicu.

Ma kolega, bices zadovoljan, odlicna je Revenge, pogotovo za novac koji smo dali za nju. To se ne propusta. Nego.... konacno je u Barel stigla roba. Cekalo se od letos, ali evo dobili su najzad. Vizir stigao u paketicu, noov-nov-novcijat, ma sve mu tepam dok ga prevrcem u rukama. Gde mi sada pinlok, stidljivko jedan gde se zavukao

Ne, ona slova u oznaci daju mu sve osobine, i da je u pitanju gel. Ako nije gel a isti je dimenziono, ima razliku u toj slovnoj oznaci. U radnji das punu oznaku slova i brojki, a biras proizvodjaca sa tom oznakom.

Ma oce 100%, tako je i prosli put isto... Pa promenio boju TDM-a. Srecno sa prodajom druze, i sa celim transferom uopste!

Pavke88 Tako je. Ako i prezivi 3 god. onda je to uz zastoje, povremena ili cesca punjenja.... postaje muka. Kod mene na 3VD zbog pristupa akumulatoru mora da se skine sediste, obe bocne plastike, prednji poluoklop, rezervoar sa crevima. Akumulator u korpi je tako smesten da je ispod rezervoara oblika sedla (obuhvata ga), nemoze ni od nazad da se pristupi ni kablovima od akum. zbog pumpe goriva. Zamisli sada dosipanje destilovane vode ili sl?! Nemoguca misija ili dresirati neke dugoprsne bubasvabe GMO da se zavuku i odvrcu srafice.... ma jok. Kupis GEL i laje dok traje, posle jednom zamenis opet GEL i tako dok imas 3VD. Kod 4TX je vec moguce pristupiti korpi akumulatora od nazad, od zadnjeg amorta. Mada mislim da je opet bolji izbor GEL od starinskog tecnog elektrolita u aku. zbog eventualnog naginjanja ili mozda pada. Gel se nece prosuti.

Tacno, evo ja bih dodao jos i perivost postave kao vaznu osobinu, vrstu kopce, mogucnost udevanja dioptrijskih naocara (moja malenkost nosi naocare) a neko gleda mogucnost sklapanja prednjeg dela (modularne)..... itd. Neko trazi osobinu ovu, neko onu, ali eto, opet moja malenkost trazi otpornost na udare pa sve ostalo posle toga. Bas danas sam gledao Shark i MT modularne, i dzetovke za vrelo leto, skuter. Sad imam sekiraciju.

Kolega, i ja sam dobio motor sa Unibat 9 Ah, to je nedovoljno i kratko zivi. Na 3VD (stariji) je predvidjen kao sto kazu gelski, bez ikakvog odrzavanja, oznaka YTX12BS od 10 Ah. Ta slova mu odredjuju dimenzije i tip (duz.x sir.x vis. - gel, amperaza....). U moj motor veci aku i nije moguce uglaviti, samo taj propisani ili manji neodgovarajuci, takva mu je korpa. Zato mi je prethodni vlasnik ubacio neodgovarajuci a mogao je da stane samo slabiji. Pristup je samo i jedino ako se skine sve, i rezervoar. Na 4TX pasuje akumulator oznake GT12B-4 a kutija mu je smestena drukcije, moze se pristupiti od zadnjeg amortizera. Mozes potraziti Yuasa GT12B-4, ili Exide GT12B-4, ili Landport GT12B-4, ili koji bilo ta oznaka GT12B-4 mu je definicija dimenziona i svaka druga, polozaj klemni, amperaza.... sve. Kupio sam Exide gel po fabrickoj oznaci, i nemam nista sa njim 2 godine. U nedelju sam verglao anlaser da upalim posle valjda 2,5 meseca zaborava, (cele zime sam nesto bolestan) motor upalio prvo jedan pa oba cilindra. Anlasovao dugo sa pauzama. Nikad nije ni prikljucivan na mali punjac za 2 godine, proslu zimu sam celu vozio osim po snegu. Dobar Exide gel, kostao je oko 4800 din.

Jednostavno, polikarbonatne ili tzv. termoplastike vise nisu ofrlje dizajnirana jeftina plastika odlivena za obuvanje na glavu, nego namenski projektovane profilisane strukture da pruze zastitu pri udaru. Jeftiniji materijal tu gubi znacaj (oblikovanjem i debljinom postaje otporniji), pa niza cena vise nije obavezno pokazatelj losije zastite. Naravno da nisu sve jeftine kacige od polikarbonata obavezno i bolje, to se za sada desava samo manjem broju. Prednjaci Americki proizvodjac BELL ciji skoro svi novi modeli imaju po 5 zvezdica a svi su od polikarbonata!!! Proizvodjac MT model Revenge je polikarbonatni, a 5 zvezdica! Isto HJC IS-17, Lazer Bora... dosta za sada. Kod fiberglasa, karbona ili cak kompozita, stvar je u izuzetno skupom samom materijalu za izradu kacige, nisu svi spremni da jos i ispituju itd. pa sa enormnim cenama ponude na trzistu svoje preskupe kacige, propast je brza i neminovna. Moguce je povuci paralelu sa automobilima. Koji automobil bi danas bolje zadovoljio propise o deformaciji (crash test), onaj od celicnog lima ili onaj od aluminiuma? Verovatno ce svi u glas graknuti CELICNI, ali nije uvek tako. Bolji u crashtestu moze biti aluminiumski auto, iako to u prvi mah vecini nije logicno. Primer je AUDI (u ovom slucaju cena je upravno proporcionalna, samo vazi logika tvrdji metal - meksi metal). Kod AUDI-ja tvrdji je aluminium. Formule danas prave iskljucivo od plastike (kevlar, karbon) a tvrdje su i od celika i od aluminiuma. Tako je i kod nekih proizvodjaca kaciga danas otporniji bas polikarbonat.

Nisam, nego nemam internet u stanu, evo saljem adresu na pp.

Onaj deo sa Beverly skuterima je sto u veceg ide potpuna sintetika (duze zivi), a u manji polusintetika (ulje krace zivi jer se brze zasiti svim prljavstinama). Mali 50 ccm ima minnornu kolicinu ulja (brzo zasiti), nema filter (jos brze zasiti), cesce pali-gasi, greje-hladi (brze izgubi hemiju, kamen puca na gejes-hladis), automatski saug pa obogacena smesa vise spira ulje duze vremena (radi sa efektom kao sa manje ulja), visa radna temperatura kod vazdusara (veca i dilatacija), sve te dilatacije metala (sirenje-skupljanje metala) doprinose jacem habanju delova, upotreba ulja sa manjim sastavom sintetike (brze se zasiti, brze izgubi pocetna svojstva).... Ja menjam u Kinezu 150-ici na 1000 km, izbacio sam cak i skuterska polusint. ulja a sipam polusintetiku za drumske motocikle (Silkolene Comp 4 10W40).

Shark Spartan je od fiberglasa (ako kaze kolega da je njegova od karbona, to je jos skuplje), sto uz ostalu opremu daje visu cenu. Na SHARP laboratorijskom testu lupanja iz svih pravaca je postigla ocenu 3. Modeli Skwal i D-Skwal su od jeftinije termoplastike odnosno polikarbonata (sto je manje-vise isto), imaju mikropodesavajuce kopce.... a u laboratoriji za lupanje svaka po ocenu 4. To sto jeftiniji materijal danas postize bolji i povoljniji rezultat na kras-testovima nije cudno, jer se danas i jeftine kacige projektuju za vecu otpornost odnosno zastitu korisnika. To se nekad praktikovalo samo za skupe vrhunske sportske kacige. Kakve sam sve noksire nosio u zivotu, ajmee, kad se setim. A danas moja jeftina MT od polikarbonata ima ocenu 5 za razliku od mnogih drugih, mnogo skupljih kaciga koje su dobile losije ocene. Pa dobro, te skuplje bolje ventiliraju, a pri tome manje promaje oko glave, neznam, sofisticirano.... Shark je odlicnan proizvodjac kog izuzetno cenim, a vrlo malo je takvih. Srecno pri izboru. Da mogu, kupio bih Shark Race-R, nista drugo. Nisam to u stanju i nosim MT Revenge na svojoj glavi, a nju najvise cenim.

Imam na TDM-u LED zmigavce, tako kupio motor. Vrlo su slabog svetla, neki anemicni, po danu se tesko vide. Kompletirao bih starinske zmigavce sa Volfram sijalicama od 21W, moze li za mene automat?

Stigle majice, zahvaljujem najvise kolegi ThePainkiller-u na angazovanju, kao i svima koji su imali bar neki trud i brigu oko radosti za sve nas.

Uplaticu ujutru za 3 komada, samo nemam kuci internet pa cu potvrditi uplatu mobilnim na SMS.

Jel udar sljustio fabricki broj i oznaku modela? Jel ram dobio oblik kifle ili perece? Jel postoji vlasnik? .... jos malo opisa.

Mentalni sklop kao sto je kod moje malenkosti nije u stanju da shvati i prihvati to POBEGAO od povredjenog. Imao sam u zivotu dosta nemilih scena na 2 i 4 tocka, bezopasnih po zivot i one opasnije, ali nikad mi nije palo na pamet da ostavim unesrecenog ili vise njih. Sada stvarno neznam broj situacija koliko sam naskupljao motociklista, koliko sam ljudi povadio iz smrskanih automobila, cak sam jednom vadio ljude iz sudarenih vozova. Nisam nikada ni pomislio na odlazak dok sve nisam svojim (i mozda jos necijim) rukama strpao u hitnjak. Kada naidjem na nesrecu pratim hitnjak i pitam u bolnici treba li moja krv. Vreme casti, plemenitosti, paznje prema drugima ocigledno vise nije u novim kalendarima. Mozda su stampari krivi, neznam ni to. Razneo motociklistu i pobegao sa nogom na blatobranu, a sud ga oslobodio, pijan zgazio kuma pa pobegao, valjda ce i medalju dobiti. Cudno vreme, cudni ljudi, nije mi jasno.

Da, mislim da E-Jewel i E-Charm nose iste. To su Kineski skuteri CF Moto novije konstrukcije, vodenjare SH sa uspravnim cilindrom, ali iste gume kao moj stari vazdusara. Pa, srecno sa onim gumama sto su kupljene.