Gumeeee...?

Stvarno, bas lep TDM.

Kolega, korman za TDM-a sam kupio nov pre mesec dana u MotoBike, N.Sad, Kisacka. Proizvodjac TRW Lucas model Touring 113 (ili 131 sada sam zaboravio) a cena mislim da je bila oko 3700 za golu cev. Upravo je kupovina bila zbog promene polozaja vozaca, ovaj sto mi je bio na motoru je malo nizak (uzdignuce oko 6 cm). Imas TRW Lucas alu cevi ili celicne (bolje celicne) od 22 mm za 3300-3900 dinara (celicne). Isto i proizvodjac Vicma, cene su par dinara razlike. Jedino ako su ti na Hondi prihvati za cev kormana na stapovima viljuske, onda preturis pa prerovis e-bay i aliekspres pa porucis novi gornji most i selne za prihvat. To sve nije obavezno i velika lova, drugar je pre 2-3 meseca sve to promenio na ZZR-u 1100 upravo zbog ugradnje drukcije cevi kormana i postizanja polozaja u voznji. Imao je gornji most sa prihvatom kormana na krajevima stapova, pa je promenio za cevni prihvat.

Uz duzno postovanje, i kad se dodje do 1000 ccm sa bar 120 KS onda nedelju dana bude sve u redu, pa drugar kupi 1200 sa 150 KS. Proba se, jaci je bolje lepi.... Kupis 1300 i mislis da je kraj na njemu. E pa nije. Sta je dosta? Mozda 180 KS, ne pojavilo se 210, ne-ne evo 225KS to je dosta.... Snage nikad dosta, to je kao procesor u racunaru, nikad dosta. Covek treba da spozna sta mu je dosta, da razvije osecaj za meru, eto bilo mi je ispod du...a bas svasta. Zakljucio sam da je TDM odlicna mera, svestrana sposobna masina uz prihvatljive troskove, a sve ostalo je najcesce i najvise samo povecanje tezine i troskova. Sad se izvinjavam, ovo je moj zakljucak, Svako ima pravo na svoj zakljucak, ili eksperiment. I svojih 225 KS ako bas hoce.

Kolega samo polakico sa tim ledjima i vratom, prioritet zarastanje. Zelim da sto pre prodju bolovi i smetnje.

Prednji tocak lezajeve izbijes kao sto je kolega objasnio. sa suprotne strane jakim srafcigerom i laksi cekic. Onda ispadne srednja caura, pa izbijes i drugi lezaj. Nazad ukucas prvo jedan lezaj, VRATIS CAURU, pa ukuckas drugi. Ima da se kupe gde hoces, dimenzija je cesta. Pre povratka caure proveri jeli mozda zacepljena ponegde (najcesce jeste od srafcigera) i finom turpijom LAGANO SE PORAVNAJU SITNA OSTECENJA (od srafcigera) jer skrbotine povecaju razmak izmedju lezajeva za deo milimetra. Za semeringe.... pa mozda budu spaseni ali tu sam se vise otelio da nadjem nove semeringe nego da izbijem i ukucam nove lezajeve unutra u felnu.

Prvo, cizme pruzaju zastitu ali oni sportskiji, jaci modeli. Patike su za manekene i ozbiljan udar - klizanje nemaju cime da ublaze. Osnovne modele cizama zovem SURLA OD SLONA (zbog nabora sa prednje strane) i toliko stite. Firmu si pogodio iz prve, a sto se modela tice (i to si ubo) nemoj ici na one slabije. Cena je tu najmanje vazna jer nemoj zaboraviti da u svakom stopalu i oko njega imas 20-tak koscica (puta 2). Modeli Vertigo, Roar, ST neka budu u igri, kostaju 26000 - 30000 u Motoland-u. Cisto trkacki Mag 1, Vortice ili Rex (42000-45000) nemoj zaobici ako mozes da ih platis makar i na rate. Imam Sidi Adventure Goretex (turing cizme, traktorski, vojnicki djon) i Vortice (cisto trkacke). Po mom (licnom i skromnom) misljenju, trazeci najveci stepen zastite u opstoj ponudi za svoje kosti od 60 godina, zakljucio sam da ove daju najvise od svih. Spoljni oklopi, kokpiti za stopala, blokirano uvrtanje, ventilacija su najjaci od svih. I da napomenem da su vec (nazalost) ODRADILE, meni nista a SIDI se popravlja iz delova koji se imaju kupiti. NIJE PLANIRANO PADANJE I UDAR DRUGOG VOZILA???? NISAM NI JA TO PLANIRAO. Ni zeleo. Samo sam imao na sebi opremu za padanje sa 300 na sat i zbog toga OSTAO CEO kada se desilo. Kolega molim te nemoj zameriti, nisam lovaros, naprotiv. Hteo sam nesto, i nasao nacin da dodjem do toga. Srecno, sta god da izaberes.

Tacno, nazalost. Svaki dan imam neko izbegavanje, da napomenem auto i ostala vozila vise uopste ne koristim. Samo motocikle i to 10-tak godina. Imam 60 god. a motocikle vozim oko 40 ili vise, da nisam stalno pazio na druge verovatno nebih ovo pisao. A desi mi se... Nije jos pouzdano poznato sta se ovde desilo, samo da je jedan zivot izgubljen a jedan tesko ispovredjivan. Na toj deonici bude izginjavanje i autom.

Prolazim tuda stalno, ako se nisam prevario tu je ukljucenje sa naselja Puckaros i autobuske stanice za oba smera. Pravac je i neki jedva docekaju da tu daju gas, a nije uocljivo da mozda neko prelazi na autobusku stanicu. Ovo sa rezervom, mogu pogledati tek sutra. Od kada je rekonstruisan Banstol dolazi mnogo motociklista, verovatno zato sto je novi zdrav drum.

Kolega hvala, eno nazad rade TRW Lucas kupljene kod Vas, odlicno, nisam propustio!

Koliko znam, u prodavnici MARVING na Zitnom Trgu, kod Socijalnog a pored Auto-Zike. Za druge radnje neznam.

Zaboravio slike. Malo crno dugme na levom obrazu pri podignutoj bradi je blokada mehanizma brade. Ako se blokira mehanizam, nece se desiti da pri okretu glave u voznji brada i vizir TRAS na mesto poduhvaceni vetrom.

Nisam izdrzao, opet MT. Prosle godine odem na Sajam u BG i dodjem kuci sa MT Revenge. Odlicna integralka za kratku lovu i zato se nisam ljutio na cenu (?!). Nosim je u zadovoljstvu, medjutim... Stara Ducini dzetovka se ofucala, sva je u dronjcima. Sramota je pojaviti se sa olinjalom kacigom na glavi, tako da je pred ovogodisnji Sajam pala odluka. Kupuje se nova dzetovka za vrele dane, kada integralku zbog vrucine necu da nosim. Prilikom probe na Sajmu ispostavilo se da izabrana dzetovka nece na (moju) glavu! Rezervna varijanta je bila MT Atom (flip up), koja je uspesno pripasovana na moju glavu, ma kao nacrtana, pljas 13800 prodavcu i veselje. Ako bude vreo dan, vozim otvorenu kao dzetovku, ako uvece zahladi, samo KLOK spustim bradu na mesto i sad je integralka. Ko ovo procita, imam sugestiju. MT Atom flip-up sam platio 13800 a mozda dokupim pinlock za nju po 2500, zbir 16300. Za jos 1000 dinara (17300) dobija se SHARK Openline (flip-up) sa pinlock-om u kompletu, sve u kutiji. Ta cena 17300 je vrlo znacajno spustena od redovne cene za Shark Openline. Stajalo je na polici metar od MT Atom, pa ko kako hoce.

Sa plavom straftom na felni levi je decko, sa crvenom straftom na felni desno je devojcica.... to je sigurno. U pozadini plavokoso bez strafte je zenska (ako nije neki sto se predomislio) to se jos nezna pouzdano.

Meni su bili poskidani diskovi svakako, svaki put zbog ukupnih radova. Znam da guma bas mora dole, a za diskove... da se nebi vracao kuci, skines? E, da. Pri ispravljanju majstor podmece polukruzno ojacanje na glavcinu tocka da nebi deformisao centralnu oblast felne. Skines diskove. Malu hidrauliku nasloni na oblast izmedju diskova i pritiskom razvlaci od centra ka obodu. Diskovi bi smetali.

Srdanov, Vrsacka 16, Novi Sad. Brat je u Futoskoj prekoputa Jugoalata i Jugodenta, ali je vulkanizer. Ako ostavis tamo, brat svakako nosi u Vrsacku da odradi , inace perfektan tip. Meni je vec ispravljeno bar 11 komada ako se dobro secam, i bice jos kada zavrsim nesto tekuce. Radili su kako kad, jedan ili drugi brat, svaki put odlicno. Od perece prave opet felnu, puknutu zavare i isprave. Svi idemo kod njega a veruj mi, pogotovo ja. Sve sam pokrivio, i tati cekic.... Upadam u rupe pri punoj brzni, nalecem na cigle i betone poispadale sa kamiona, bezim sa druma od kamikaza.... braca sve popravise.

Sipaj 10, ono 2,5 je previse retko, to redje od za oruzje koje je 5w.

Kaze covek 3-4 ciklusa i kraj. Ali trkacke gume ionako imaju najcesce jednu upotrebu, maksimalno dve. Sa trkackim netreba mesati sportske gume. One drze nesto bolje od turnih, ali zive upola krace kilometara. Turing gume su nekako najdugovecnije uz dobro drzanje bokova ako su 2K, mada je to drzanje malo slabije od onog na sportskim gumama.

Kolega, zao mi je ali desava se. Zato postoje majstori koji ce to da zavare (a ne sprze) za smesne pare. Veruj mi, vec nekoliko puta sam morao bas za TDM-a raditi te sitne popravke, posle gitovanja i farbanja kao da nista nije bilo. Jedino ces imati muke oko skidanja, nosenja ovamo-onamo, farbarije, zasrafljenije.... Saljem ti na pp telefonski broj majstora u N.S.

Aktuelno

Stigao automat za normane (stare) sijalice, zahvaljujem kolega.

To za automobile. Po novom za motocikle je godinu dana jer imamo pravo te takozvane periodicne registracije. Gde bi bila povoljnost pauze od registracije ako za sledecu moramo kupiti nove tablice, saobracajnu i nalepnicu? Ovako imamo godinu dana fore, pa kupimo samo nalepnicu.

Ma kolega, bices zadovoljan, odlicna je Revenge, pogotovo za novac koji smo dali za nju. To se ne propusta. Nego.... konacno je u Barel stigla roba. Cekalo se od letos, ali evo dobili su najzad. Vizir stigao u paketicu, noov-nov-novcijat, ma sve mu tepam dok ga prevrcem u rukama. Gde mi sada pinlok, stidljivko jedan gde se zavukao

Ne, ona slova u oznaci daju mu sve osobine, i da je u pitanju gel. Ako nije gel a isti je dimenziono, ima razliku u toj slovnoj oznaci. U radnji das punu oznaku slova i brojki, a biras proizvodjaca sa tom oznakom.

Ma oce 100%, tako je i prosli put isto... Pa promenio boju TDM-a. Srecno sa prodajom druze, i sa celim transferom uopste!