Dobar ti ovaj Apen

Kada smo kod opasnosti(po sluh) skinuh AR i stavih na oglase. Preglasno je, glava me bolela 7 dana, bez DB ne moze ni da se vozi, sa DB ima te neke niske tonove i vibracije koji kroz par minuta sa čepovima prave problem. Sada pregovoaram za Akrap titanium evo sistem, pa ako sve bude kako treba stize kroz koji mesec.

Sređena viljuska. Sto se tice cene,za forumase skidam za celu registraciju. Znaci osiguranje,takse,tablica,saobraćajna i tehnički pregled odbijam od cene. Ostaje samo porez oko 5000 dinara i overa kod notara i može da se vozi i uživa. Gume nisu nove,ali mogu još da se voze. Diskovi kao novi,plocice dobre. Može i ono,neki Tomos apn 4, 6, 15, 14, atx, bt ... sa papirima. Mogu i to da uzmem u račun za razmatranje ako nam obostrano odgovara...

Takodje sam promenio i sva tri filtera za vazduh

Lamele, medju ploče i opruge na korpi sam vec zamenio. Malossi set sam uzeo. Oprugice sam stavio najtvrdje (zute). Sad se bacam na varijator i ostalo. Jer stvarno hocu da mi t max bude “ubica” za grad. Dosao sam i do kaiša ali ne znam koji da uzmem. Neki kazu mallosi, neki mitsuboshi, neki dayco, neki athena, svako mi prica drugacije. A sto se tice konkretno varijatora, gledam da umzme malossi set, nov kaiš i centralnu jaču oprugu i mislim da ce to da bude ok. J costa je dosta skuplji iskreno

Malo naljepnica ....

I verovatno imaju ful efekat kad se uradi neka mapa, izduv, usis…

Pokusali da sednemo Kod Bore ali je bila ogromna guzva pa smo odustali i otisli na siguricu Kod Kaleta

Čisto priče radi, ne znam kako je to kod Zontesa, ali na mom modelu skutera su ipak promenili svašta između Euro4 i Euro5 revizije modela, na pr. Drugačiji je ECU i elektronika, što je očekivano, ali drugačiji je i prenos u CVT, malo drugačiji varijator, kaiš i kvačilo, drugačije su i OEM šifre delova. Verovatno i još po nešto čega nisam svestan. Gro toga jeste zajedničko, ali ima i razlika. Što naravno komplikuje nabavku delova. Tako da, treba uvek dobro proveriti. Može da se desi da je to sve kao "sve isto", ali zapravo nije.

Kod vidikovca Velika Stena u Valjevu.

Imam Brembo 17,400din i TRW 18,600din ali su fiksni. Za OEM zovi samo Yamahu Barel.

Malo pre sam vozio od BG do Obrenovca sa nekim kolegom na plavom stromu 650, ako čita ovo, štop svetlo mu non stop radi, predpostavljam da mu je štop prekidač na kočnici pretegnut, ako čita temu nek proveri

Zbog najavljene grmljavine start F1 pomeren 3 sata unapred. 19 umesto 22 h.

Stavio sam napred 16 zuba, mogu reci da je drugi motor u pitanju. Maksimalna brzina me ne zanima, ali cu da testiram i nju na pravcu nekom. Mnogo se lepse vozi, prva nije kratka kao fabricki, po gradu cetvrta gotovo da ne treba, na vrh gasa ide 60 cetvrtom, top sto se mene tice. Drugom lagano izlazim svuda, tako da nije mrtav kao sto sam mislio da ce biti. Samo me plasi da ne zakaci onaj kablic od pokazivaca brzina jer je knap napred kada se stavi lanac koji je inace deblji od fabrickog dosta iako je ista oznaka 428. Za 1 kariku mora da se produzi u odnosu na fabriku.

Ma ja vec uplatih, pre ovih zajebancija

Sklapanje "garavog"- https://www.youtube.com/watch?v=7XQL0ZZVyNU

Super. I ja planiram tamo da ga kupim. Kad sam bio u prodavnici pred moto sajam, nisam upoznao Slobu (bar mislim da to nije bio Sloba), vec neki mladji momak koji mi je isto sve lepo objasnio i dao opcije za kredit. Tada nisam uzeo motor jer su bili, kako je rekao, u putu i da ce biti tek u maju u prodavnici. Pricam o 800 RE verziji. Koliko kontam, sad su ih vec dobili i mogao bih se opet "prosetati" do njih. Bas ti je lepa boja motora i da te sluzi bez ikakvih problema .

Pratim, pa ću videti. Ako ne ukinu, odoh u Crnu Goru. Mislim, volim Grčku, ali ne baš do sado mazo nivoa.

Nece se oni sebi usrati sezonu, jer smo mi bandoglavi. Ici cemo, tacno da se ceka 48h. Sustina je ponizavanje koje dozivljavamo. Ja prekjuce na granici sa Bugarskom, bio mozda 5-ti u redu, cekao 45 min. U oba pravca. I kad nema kolone, stvara se bespotrebno cekanje. Mogu misliti sta ce biti, 11.07, kad u 4h izjutra budem na granici na putu ka moru... Sramota!

Složio bih se sasvim. Ja imam Polini, i klizači varijatora su specifični, a retko ko to prodaje zasebno. Kad su mi zatrebali, našao sam jedino preko Polini IT sajta, a oni ne šalju u Srbiju, pa je morala varijanta naručivanja kod šuraka u EU, pa mi on doneo, al sve je to bepostrebna komplikacija. Kod nas je možda najbolja varijanta Malossi, ima potrošnog materijala po domaćim radnjama, a Malossi i šalje robu za Srbiju, relativno brzo stiže. Ali jedno je bitno da se zna. Zamenski varijatori mogu da daju neki kvalitet više u odnosu na OEM, malo bolje ubrzanje i nešto lepši osećaj, i tako to, ali oni ne leče problem sa prenosom ako ga imaš. Ako ti je problem kvačilo, neće ti zamenski varijator to popraviti.

Ma moraće da ukinu, tu nema govora. Jedino ako sebi žele skroz da use*u sezonu.

Koliko se moze proctati, to su za sada samo price o suspenziji. Jos uvek nije dogovoreno, a videcemo uskoro sta ce biti.