'89.godine sam vozio Volvo 260 GLT (ili 264, ne sećam se) iz 1984.godine. Skoro nov auto, ja došao iz vojske, sa njim peglao non stop za Štutgart, gde sam radio. Lađa od auta. Kasnije vrlo kratko 740 isto benzinac... A onda sam seo u MB W126 2,8 B ... Sorry za off ...

Ja ne nađoh, ko da ide u Mladenovac, to je otišlo verovatno.

Hvala svima koji su se javili u inbox . zavrsih sve

Niskotemoeraturana plastifikacija postoji odavno, ali nisam znao da je došla i ovde, can mog interesovanja je. Ima još ko skida hemijom, radio sam preklane, ali bez obzira na to, mora nekad da se peskira i rukom dotera, da bi se uklonila korozija aluminijima kad je ima.

Zato i koriste neke druge boje gde su niže temperature a skidanje u hemiju da se sacmom tj peskom ne ubije felna, sto se tice sms, jesu skupi to stoji to sam i rekao odmah al i urade. Jedne su mi radili pre koju god a ove sad sam sam farbao al su mi oni skinuli farbu.

Volan bukvalno nov, ferari verzija alkantara za ps5 i pc. Samsungova tridesetdvojka oznake 3258H10-P. Volan 240 evra , monitor 120 evra. Samsung 3258H10-P - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Savrseno ispravan.

Aluminijum trajno omekne od tolike temperature, neke legure isto nisu imune, obruči žičanih točkovi su takvi recimo.

Ovo je srebrna šalim se, od svih sa oglasa, po meni ova najlepše stoji, još u kombinaciji sa alu felnama, top

Meni isto Jazz super autic , al sivu boju ne volem. Deluje u super stanju.

Ja našao sa čime bih zamenio pežoa Just a moment... WWW.AUTOSCOUT24.CH Da se razumemo, volvo od par postova gore je za drugi auto, iz razloga sto zena od udesa neće više mala kola, ovaj bih ja da imam u garaži

Plakaces za njim :). Imas manje, jeftine na KP koje ces posle lako prodati ili pokloniti. Ne prodaj to, vise stane u njega nego u te E22 koje mi se cini da imas

Meni je crkla elektronika na gasnom viesmann kotlu,došao servis ustanovio,kaže skinućemo i salona sa izložbenog kotla da ne čekaš dugo[emoji846] e to je garancija i ljudski pristup mušteriji. Sent from my RMX2202 using Tapatalk

Vozio sam dugo Volvo S60 2.4 dizel. Jedan od najboljih automobila koje sam vozio. Udoban, odličan za vožnju. Potrošnja po gradu oko 7-7,5, na otvorenom spustim i na 6.2 na autoputu (strogo po ograničenju) ili 5.8 ako se vozi do 80km/h (lokalni putevi). Fantastičan auto dok nije dobio problem sa gubitkom snage sa kojim nijedan majstor nije hteo ozbiljno da se zabavi. Jeste bio skuplji za održavanje od ostalih običnih marki koje sam vozio (Ford, Škoda, Reno, Opel itd.) Najduže je održavan u Volvo servisu Mika u Leštanima sa kojim nisam bio baš srećan. Bio je skup, a uvek nešto ne uradi. Ne mislim da ne znaju posao, ali su imali klasičan sindrom prezauzetog servisa pa opušteno ne urade neke stvari koje ih zamolim. Edit: Kad sam prodao tog Volvoa i gledao drugi auto serviser mi je rekao da bežim od novih Volvoa u smislu zadnjih 5 godina npr. Da su skupi a da su mehanički jako problematični i da nisu ni prineti starijim modelima.

Volvo se gotovo nikad ne dovodi u pitanje. Pouzdanost, sigurnost je na njegovoj strani ako je vlasnik ili vlasnici normalni po pitanju održavanja. Nije jeftin kad dodje do kvara ali zato pruža poprilično. Jedan od bazbednijih (po zdravlje) prevoza na drumu. Kao omladinac dok sam radio u Južnom Bulevaru, imao sam prilike videti ukrstene okrugle cevke u vratima Saab-a. Sasvim dovoljnoza videti a misliti o bezbednosti putnika. Secam se mali sam bio, baš mali. Nino pevač zakucao je na naša vrata da pita za tadašnjeg Očevog Volvoa da li je na prodaju? Mladež na Ninovom licu.....dan danas mi ta slika u glavi.

SMS je preskup ali baš preskup. Za neke specifične i skupe felne verovatno okej ali za nešto uobičajno meni je bilo previše. Plastifikacija nije loša, ali nije dobra za felne koje imaju puno oštrih ivica. Tada je farbanje bolje.

Vozim jednom ulicom, auto ispred mene, reko stoji da prodje mali bus posto nije lepo ocisceno, prodje par sek ne krece, lik stoji i ceka nekog u prodavnici, bukvalno u traci i drzi kocnicu, jebe se njemu sto smeta. Idem Ibarskom, stižem kolonu, svi se nabili ko da su vagoni, lik vozi 40 gde je ograničenje 60-80, posle nek neko kaze da to nije ometanje saobraćaja.

Problem je ko ce to dobro da pripremi. Moras izvadis lezajeve. Sms wheels radi u Bg-u sredjivanje felni, nisu jeftini al rade profi, potapaju u hemiju da skinu boju i onda se radi plastifikacija, nisu ni dve boje iste i ne trpe istu temperaturu.

Mene samo zanima jel ovo pisete iz svog iskustva ili ste procitali na internetu? Imam V50 od letos, sem redovnog odrzavanja nista vise, debelo sam se mislio da li da ga uzmem i to je mozda moj najbolji potez sto se kupovine auta tice. Malo trosi, komforan, udoban, siguran, limarijski perfektan. Znam jos 5 coveka koji su takodje prezadovoljni svojim automobilima marke Volvo.

Zdravo svima, da li je neko u skorije vreme radio plastificiranje felni i/ili aluminijumskih delova? Zanima me ko kod nas nudi takvu uslugu i da li ste sami morali da razmontirate osetljive delove?

A meni je važno samo da ne idem za Beograd.

Meni je recimo aku riknuo posle 8 meseci I dobio Sam od ovlascenog distributers I servisera dobio info da je na aku garancija 6 meseci.yamaha je u pitanju,posto je Cena smesna za akumulator nisam hteo da se napinjem Ali nikada vise ne bih kupio neki njihov model.

Ja sam pomislio baš suprotno! Tj. iskrenost prema sebi, što se retko viđa. Po strani svi razlozi za i protiv, cena, gubitak para itd - čovek je u jednoj rečenici sve objasnio - rekao je da je primetio da jednostavno ređe ima volju da sedne na mtx nego što je imao da sedne na 450, manje se vozi. I to je to, nema tu šta dalje da se razmatra. Ali mnogo je to individualno, ovo je samo jedan slučaj, ne pravilo.

Da, video sam i taj post. Pripisao sam ga pomračenju svesti jer nisam imao drugo objašnjenje zašto bi neko to uradio ako je već kupio 800x. Doduše verujem da ono grejanje u gradu verovatno zna jako da nervira u letnjim mesecima.