Set DID VX3 i lancanici za GPZ 1100. 17500 063514573

Vectra A 8-9 godina kod mene vozena samo na plinu (za te godine nije videla benzin) pre neki dan prodata kako ce sadasnji vlasnik da je vozi ne znam.

@Jovan Ristic Obavezno ga probaj dok je akcija, kad se zaljubiš da platiš povoljnije.

Da se vratimo na ovu bitnu temu. Poslednja informacija je da je CFMOTO priznao postojanje problema na motorima sa glavama proizvedenim pre 24 Jula 2024. I da se radi na rešavanju problema. Navodno mlađi primerci nemaju problem. Problem su vođice ventila lošeg kvaliteta. U kontaktu sam sa pomenutim adminom turske FB grupe, i on kaže da je bila neka javna objava od strane CFMOTO Kina, ali to nisam mogao da nađem. Ali ono što je proverljivo je da Turska i Meksiko već rade opoziv. (ono što je bitno je da su se kupci tamo organizovali i nastupili zajedno, pominjao sam u citiranom postu) Mutlu (admin sa grupe) je očigledno dobro povezan sa lokalnim distributerom i kaže da je već obrađeno 30 - 40 motora, i da stiže još mnogo glava iz Kine za ubuduće. Detalje i slike imate na linku, to je turska FB grupa: https://www.facebook.com/groups/719649866725038/?multi_permalinks=1135176088505745&hoisted_section_header_type=recently_seen U Meksiku su to nazvali "provera" motora, ali izgleda da će svim motorima proizvedenim pre tog datuma zameniti glavu. Naglasili su da ovo važi i za one koji su bez garancije. Napravili i formu za proveru da li je vaš motor rizičan putem VINa, ali izgleda da ne radi za motore van Meksika. Eto, nisu baš lepe vesti, ali čisto da znamo, pa da ispratimo situaciju. Pozdrav. https://www.cfmotomx.com/post/revisión-preventiva-para-usuarios-de-cfmoto-450mt

Ma u teoriji ja znam sta bi trebalo da bude nego me interesuje u praksi sta se desava,neko ko je ugradio i vozi se,sta su prednosti i postoje li mane.

Retko komentarišem oglase kada nisam kupac, ali ovaj moram jer sam do pošle godine vozio istog lepotana. Nismo se dugo družili, ali svuda išli bez ikakve brige i bez da mi je bilo šta tražio osim osnovnog potrošnog materijala. Promenio dosta motora, ali da nisam morao i da sam imao gde sa njima, dva bih ostavio sebi. To su GSX750F i FZ6S Pratim oglase rekreativno i mogu reći da se i ovde 2/3 motora nudi po naduvanim, da ne kažem bezobraznim cenama. Kolega je stavio iskren opis i veoma korektu cenu i moj respekt zbog toga. Da jurim ovako nešto verovatno bih u najmanju ruku otišao da vidim uživo, jer su ovakve ponude užasno retke i najčešće odlične, što ne sumnjam da je i ovde slučaj. Kolega sigurno si razmislio, ali uradi to još jednom. Ne zbog mene, nego zbog motora. I ako je to u osnovi hrpa gvožđa, prevozno sredstvo ipak između većine nas i te čudne sprave postoji jaka iracionalna veza, koja se pojačava što je duže kod nas. U sezoni zvrjim svuda i onda dođe zima i tih 30km što provezem jednom u mesec dana mi više znači nego odlazak na more, u sezoni. Sreća i kilometri su relativna stvar na motoru, ali ostati bez istog, a ne kupiti drugi je jako teško, barem za mene. Za svog vernog ata ćeš dobiti nešto novca, nije malo u životu, ali nije ni neka cifra da bude zarobljena u ovog lepotana sve i da se provoza povremeno. Sada ima periodična rega, uzmeš na 3 meseca, sa tehničkim nije ni 10.000din. Servis ako već stoji ne moraš baš na godinu dana. Svako ko nije zdravstveno ugrožen ili nije preko, može i mora za sebe da odvoji barem 2-3 vikenda godišnje da se provoza. Sve drugo je šuplja priča, ko ima želju naćiće barem to minimalno, dok ne bude za više. Srećna prodaja ako već mora, a kupcu puno lepih km!

Hvala na ispravci. Služio sam se podacima iz specifikacija, pošto još nisam imao prilike da vozim 300 Rally. Sad ću izmeniti. Hvala još jednom.

300 Rally je 158kg je spreman za vožnju, i rezervoar je 11, nije 12.5 lit. Kamo srece

To je dokaz da je AI, niko me više neće ubediti u suprotno....

Da, ali... možda ako su štapovi stavljeni novi i sve zamenjeno za novo, ako je kupac/preprodavac nabudžio kod Mileta bravara i ispravio i ti pogineš na putu do mora je je štap pukao u krivini jer je krivljen pa ispravljan. Mačka u džaku svakako...

Peda Connect prodje 3000km. bez problema.Danas uradjen servis,opet 5000d.Nisam dobio informaciju sta je radjeno,devojka nije upoznata.Majstori na dorucku.Gazda odsutan.Ulje vidim da je novo.

Agregat je isti, ali motocikli nisu identični. QJ ima displej u boji, USB utičnicu, ABS i kompletnu LED svetlosnu grupu, dok Benelli ima halogeni far (sve ostalo je LED), a umesto ABS-a ima CBS (koji jako dobro funkcioniše). Imam BN i slobodno mogu reći da je idealan motocikl za početnike, kao i za vožnju po gradu. Lagan je, okretan, odličan za učenje. Uz to sa punim rezervoarom provereno može da se predje preko 500 km. Jedino što sam na njemu radila do sada je štelovanje zadnje kočnice, sad je podešena tako da ranije hvata, tako mi više odgovara

Kontam da je SVE bolje. Pogotovo sve što si nabrojao. E sad ko će od nas 'korisnika' da oseti razliku a ko neće, to je individualno. Ovo je, kako ga ja kao laik razumem, mikro borba protiv savremenih sraLja izmišljenih i dodatih samo i jedino radi strogih eko normi i pravilnika. Da se inžinjeri mehanike pitaju, ništa od tih gluposti ne bi postojalo pošto sve to smeta i ometa u teoriji pravilan rad sus motora.

Ja se secam 80 i neke i caleta koji rucnom pumpom, iz narandzaste kucne boce, okrenute naopako, prepumpava gas u rezervoar na Stojadinu... Prekidac okrugli ispod volana, cetiri podeoka, vozis na benzin, prebacis za cetvrtinu kruga, za par sekundi auto krene da trza, prebacis jos cetvrtinu i na gasu si...isto tako i kad prebacujes na benzin ponovi...šou Auto se nije gasio svaki dan po ceo dan, secam se da je auspuh bio beo kao mleko iznutra

Jeste, u pravu ste, tako je.... ali i nije baš. Ne bi sad nikakvu diskusiju i raspravu ali nije baš sve tako crno-belo... Ova šteta je proglašena za totalnu samo zato što su delovi i rad u Hondi skupi, a model je u startu 'jeftin'. Sa slika bihj rekao da nije bio upropašćen i da može da se sredi i da služi bez problema dugi niz godina. edit: gazda vučko uleteo sa komentarom dok sam kucao

+1

@House Kapiram ja da nije moralo sve da se menja kako je navedeno u specifikaciji delova koji su za zamenu i radnih sati, ali je na osnovu te vrednosti utvrđena totalna šteta. Dalje osiguravajuća kuća je ipak na bazi licitacije procenila vrednost ostatka vozila oko 2k evropejaca iako je utvrđena totalna šteta i za tu sumu je otišao motocikl čoveku koji je ponudio najviše. To su ti igranke i kombinacije gde svako gleda da ućari što više. Slažem se da bi to zakonski trebalo da se reguliše, sa dozom skepticizma jer bi kod nas verovatno uredili tako da korisnik osiguranja snosi teret, isplatili bi amortizovanu vrednost vozila sa umanjenjem procenjene vrednosti delova, e sad kad bi prodao delove da li bi dobio tu sumu, veću ili manju i da li bi uopšte uspeo da proda i u kom vremenskom periodu ostaje pitanje. Svakako specifikaciju ću slikati ovih dana, a ako neko naleti na ovu temu sa željom da kupi baš ovaj motor mogu da pošaljem broj šasije.

Sezona ulazi takoreći u svoju poslednju ili pretposlednju fazu, te mnogi uvoznici daju akcijske cene. Tako i Voge trenutno na akciji ima pet dvotočkaša. Novina je Voge 800 Rally koji dolazi po ceni od 7.990 EUR (redovna cena iznosiće 8.800 EUR). Osim 800 Rally, akcijom su obuhvaćeni i 900DSX, 300 Rally, 300DS i SR1. Voge letnja akcija – Pet dvotočkaša na sniženju - BJBikers.com BJBIKERS.COM Trenutno je na stazi Voge letnja akcija koja je obuhvatila pet dvotočkaša, konkretno četiri motocikla i jedan skuter.

Suzuki ima akciju na određene motocikle, kao i na GSX-S1000GX Tour koji fabrički dolazi sa setom kofera koji su jezivo skupi kad se kupuju zasebno. Cena za GSX-S1000GX Tour iznosi 15.590 EUR, doduše akcijom su obuhvaćeni samo primerci u zelenoj boji. Na sniženju su i GSX-S1000GX M4, V-Strom 800, V-Strom 800DE, V-Strom 1050DE, GSX-8S i GSX-8R. Detalji o cenama su u tekstu, da ne kuckam i ne kopiram 2x. Suzuki akcija na GSX-S1000GX Tour, V-Strom 800DE i još ponešto... - BJBikers.com BJBIKERS.COM Firma Euro Sumar (zvanični uvoznik za Suzuki) napravio je još jednu akciju na motocikle, a osveženje dolazi u vidu GSX-S1000GX Tour

Ovaj Premier, naučio da su svi ko mi sa Balkana, da i rođenu majku prodamo za rakiju. Ovo je bre fini AI...... ovaj........ čovjek, poštuje zakone.

Pa ne može da pije rakiju i prelazi 500km svaki dan, i tako dvadeset dana za redom, eeeej. Već sam počeo da mislim da negde u Mongoliji postoji još jedno Vranje

zbog ovoga bi bilo lepo da postoji zakon, ako je totalna šteta, može samo u delove ili pod presu. Nema više registracije. Sutra će neko da se zezne i kupi raspad sistema jer je prodavac rekao da je vrh motor.

Mnogo mi se svidja Versys 650, pogotovo u ovoj zelenoj kombinaciji. Stvarno prelep motor!

Ala peva pesmu, a oseca se preko snimka kolko je ugladjen rad motora.