A jel to neka tajna ili je informacija od javnog znacaja?

A postoje li informacije u vezi prodaje, da li su stvarno ubili ili je to više jak marketing? Meni je recimo zapalo za oko -dodatak hladnjaka ulja. Čemu ili je prethodni imao kiks? Novi prekidači? Zar su stari otkazivali i sl. Prepuno elekričnih delova a kinezi baš i nisu poznati po dugotrajnosti istih tako da, kad ti zabaguje grejač guzice na najače usred leta, radiće sečice

Mislim da bi dali te podatke, pogotovo sto ih trazi moto zajednica

Sve je to ok al rekoh zbog onog sto je kolega okacio F900 sa malom km i ocajno stanje.

Imam kolegu koji je presao s NC 15000 za 6 mjeseci [emoji23] Opet to neko razvuce na 3 godine tako ako je nov motor i presao za kratko vrijeme nije ni cudo sto sijaju. Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Zasto im organizacija i predstavnici BJBikersa ne bi poslali upit pa da saznamo?

Bukvalno sam napravio letos isti put, samo u kontra smeru iz Beograda. I sa još nešto skretanja. Biće putopis, vrlo skoro.

Srbine moj... E, sad neću ni kako ja hoću!

Ovi su tako galvanizovani, kod vazdušnih BMWa deluju ko da su izbrazdani, a nisu, ovi su sigurno finiji:

Ali snimak je očajan.

Evo i par fotki sa snimanja trece sezone u znak paznje na ne paznju od vise od godinu dana ne javljanja na forumu

Узећу џабу па макар били и подметачи за чаше, али ћу узети.

Koliko je lep motor CB500X

Pa te podatke ima vrv samo MUP, a mi ostali mozemo samo da nagadjamo. Eto, ja sam mislio da se kod nas vrlo slabo kradu ali ima kolega koji imaju drugacije informacije.

https://youtube.com/@frmechampionshipcertifi89?si=m-YhsHc_k8GEyVZU

Gde si ovo gledao?

Pozdrav svima. Proslo je "malo" vremena ali... Realno proslo je puno vremena a od mene ni traga ni glasa Radilo se dosta, snimali smo trecu a montirali drugu sezonu pa sam malo zaboravio na ekipu ovde. Samo da vas obavestim da se druga sezona "Dnevnika Motocikliste" trenutno emituje na BT TVu (BalkanTrip) svake srede u 20h, takodje ko ima bilo koji od kablovskih servisa Telekom Srbija moze da pogleda celu sezonu direktno u video klub-u. Ukucate naziv emisije" Dnevnik Motocikliste" u pretrazi i svih 12 epizoda su dostupne za gledanje. Treca sezona ce biti fenomenalna i jedva cekam da vam javim kada se i ona bude emitovala. Malo smo se pustili put sveta i vratili motoru kao prvobitnom povodu da ovo i snimamo. Bili smo i na italijanskim Alpima a cak smo stigli i do dina u Sahari. Svako dobro vam zelim i uzivajte u emisiji.

Zimsko doba pa besposlen pop i jarice krsti. Tako i supruga i ja krenemo priču o moru. Već je jednom prilikom nabacila da bi mogli krenuti motorom. Naravno crv krene da radi ... Znači NC750xd, 3 kofera i nas dvoje . Putanja, Novi Sad-Ohrid 710 km (ovde bi prespavali) , Ohrid-Krf 420 km i tu odmaramo. Onda đavo ne da mira pa počnem da razmišljam kako bi bilo od Krfa okrenuti kroz Albaniju obalom do Ulcinja 405 km (recimo prenoćiti) onda lagano do Divčibara 390 km (prenoćiti) i onda lagano 200 km do NS. Sad kad sam ovako razložio deluje možda malooo preambiciozno Ima li neko iskustva sa ovakim putovanjem? Bez čega ne kretati, na čega obratiti pažnju itd. Zima je dugačka pa dajte si slobodu da se raspišete. Svaki predlog i sugestija su dobro došle .

Nema to veze, novi Tatuus bolidi sa unapređenom aerodinamikom u odnosu na prethodnu generaciju, testiraju se za F4 a samo takmičenje nema neki takmičarski značaj, isključivo pripremno pred sezonu. Inače Andrija je i ovde nastupio kao vozač Trident ekipe za koju će da nastupa u F3 šampionatu.

Inače u tim bolidima je trocilindrični turbo motor

Menjao sam plocice kod mene na Nc-u na nekih 15k, klipovi ko novi, izvadio i obrisao, klipovi su glatki i mislim da zbog toga se ne zadržava toliko na njima, ovo mi deluje nesto grubo.

Odgledao prvu trku "Formula regional middle east trophy" koja je vožena na stazi Yas Marina gde vozi i naš A.Kostić. Startovao kao 15. a završio 12. Inače izmedju prvog i zadnjeg startnog vremena (ima ih 32) je bila razlika 1,2 sekunde. Posle toliko najava ove klase koliko se danas moglo videti ovo je mnogo dosadnije od F1. Bolidi su toliko izjednačeni da preticanja praktično nema i poredak se menja samo ako ima incidenta ili kvara. Za sada poprilično razočaravajuće.

Koji se najvise kradu u Srbiji postoji li statistika. Da li su to manje ili vece kubikaze. Sta ih mami najvise.

BMW R1200GSA LC 42K: BMW R1250GSA LC 50K: Na tim kilometražama bi trebalo da je urađena samo po jedna zamena pločica. BMW R1200GSA vazdzšni, zadnja, ulaz kočione tečnosti je sa gornje strane, ali je ovolika razlika posledica zaglavljivanja klipa: BMW R1250GSA LC, zadnja, ulaz je sa donje strane, relativno dobro: BMW R1250GSALC zadnja, ulaz sa donje strane, nije baš dobro: BMW R1250GSA LC, prednja polutka, ulaz je bočno gore kolko se sećam, a i da nije, posledica je od zaribavanja: BMW R1200GSA LC prednja, ulaz je sa gornje strane: BMW F900 GS, 6.500km, godinu dana starosti, prednja, ulaz je sa donje strane: Klip ima vidljive tragove po celoj dubini: Brišuća gumica, ona ne vraća klip: Pranje u vodi bez kamenca posle pripreme: "Fine tunning": Svi detalji se rade: Spremno za ugradnju:

Систем 2 од 6