Potrebna mi je ploča za kofer monolock tip.

Ovo je osveta za sve ono za GS.. Dobro, dobro....

Meni su se odlicno pokazale. Ali h4

To je boljka kod starijih Beverly.

Da ti kazem al da ne kazes da lazem Evo link web shop-a. https://www.elryan.com/en/gopro-hero10-action-camera-53k-black-1715072.html

Poštujem svačiji sud i jako je važno da se što više utisaka iznese. Ja za 16,5K i sad skoro 'iljadu sa promenjenom Bogu hvala, nijedna naznaka incidenta. Obzirom da su dual gume ne tresu, nemam vibracija na kormanu, vozio sam i po hladnom vremenu, nisam imao problema. E sad, ja se maksimalno prilagodjavam uslovima vožnje, to me Atlantic naučio godinama pa i to ima utisaka, mada verujem da i drugi ne voze isto u različitim uslovima puta... Ti si u prednosti sa utiscima jer voziš takoreći isti agregat u dve vrste/kategorije motora pa imaš bolje rezonovanje...

Ove Auxito sam namenio za motor, ali veceras cu probati jednu staviti u far od auta da vidim kako radi.

Pa, putna guma bi trebalo da je malo tiša. Zadnji kraj mi je jednom malo proklizao na krivini pri možda 60, suvo beše, e sad da li je ulje ili kora od banane, ne znam. Probao sam da rekonstruišem i desilo se isto LOL. Npr na CLC-u to nije bilo moguće iako su gume istog proizvođača.

'Ajd' malo ovo elaboriraj? Kojim to brzinama voziš? Ja prošle skinuo posle 16,5K i i dalje su bile skroz dobre za vožnju... Suvo, mokro, sam, u dvoje, sa teretom... Žao mi što prilikom demontaže ne uslikah dokle sam ih obarao...

Kad se nema vremena za vožnju, može i glancanje - ispijanje jutarnje kafice uz moju lepoticu.

Pitanjce jedno za one koji znaju i razumeju se. Hoću da promenim gume za malo više road varijantu, jer ne planiram da vozim po šumama i gorama bez puteva (eventualno neki seoski neasfaltirani put). Fabričke nisu nove, prešle 5500, i ne ulivaju mi mnogo poverenja na putnim brzinama. Šta možete da preporučite a da su u dimenziji? Unapred hvala.

Biće lepo vreme i mnogo prašine . Viđamo se.

Planiram u subotu, u šatorsko naselje Vidimo se !

Pozdrav svima Imam problem povremeno pri paljenju kad stisnem dugme za start neće odmah da počne da vergla nego ga kao uguši na trenitak pa počne da vergla.Akumulator je star 2 godine,Varta AGM.

Retko kad neko insistira na vremenu na ovim testovima. Ovi koji su navrhu su se bez preterane želje našli tu. Plus ponašanje na stazi mnogo ležernije nego u treninzina i trci...

Сад гледам и снагу тих плавих са вентилатором. Оне су према подацима са сајт чак и слабије, имају 20W а сијају одлично. Ако се сетиш кад сликаш некад увече, окачи слику.

Dobili su nove amortizere, viljuške prednje i zadnje, dva različita aero paketa, uređaje za smanjenje vibracija, nove točkove.... MM je probao i model bez nivelacije ogibljenja koji se sprema za 2027. KTM je probao i napred sa uređajem za smanjenje vibracija, ona bočica sa strane nazad kod MM. Peko to nije hteo.

Treperi jer treba ugraditi određeni otpornik pre sijalice, to na autima koji imaju automatsku detekciju crkavanja sijalice , salju nekakve impulse non stop prema sijalicama radi registrovanja crkavanja, ti impulsi teraju led da treperi. Mozda ces morati ugraditi can-bus dekoder. Ove AUXITO su "Can bus no error" znaci ne prave probleme u vezi sa navedenim.

Neće se praviti GP26 nego će četvrtkom MM da potera GP25 koji krug , malo da ga izduva nazvaće ga GP 25,5 i to je to što se tiče razvoja.

Pekov problem je zdravstvene prirode. Nadamo se da će se isčupati...

Baš to... Gde mu je garaža? Zašto on za FJR? Послато са 22101316G помоћу Тапатока

Ko nije bio ne vredi ni da pokušam da objasnim.

Pa nem pojam. Honda ADV 350 je na modelu za 2025-tu poboljšala kao ogibljenje u odnosu na prethodnu generaciju, tako se reklamiraju. A i stari i novi model su imali gasne amorte. Bemliga.

Nista bolje nije ni po Italiji i Francuskoj sto se engleskog tice tako da ne mozemo zameriti Turcima koji se bar trude i uvek te ljubazno docekaju.

E da zasto ponistava Trip ne znam...merio aam aku padne na 12.2 kad ga palim ali to.je prihvatljivo...