Kod QJ-a dobija se cevni kres-bar, LED maglenke od kojih nocu petlovi kukuricu, grejaci rucki, grejaci sedista vozaca i saputnika (nisam probao na plus 40), dvokanalni Bos ABS, stalni prikaz pritiska u gumama na ekranu, stalna temperatura guma, ukljucenje sva 4 zmigavca, stitnici ruku (ovo daju i drugi), SLIPER kvacilo, savitljivi retrovizori (zbog zbunja ili pada),savitljiva pedala menjaca, sistem kocenja BREMBO napred i nazad, ogibljenje potpuno podesivo MARCOKI napred i nazad... sigurno sam nesto zaboravio.

Kod nas se sve radi od 10 do 13h, nista preko noci kad nema nikog i naravno u Julu ili Avgustu.

Neces, bices zadovoljan. Ovo mi je treci Kinez u ergeli, peti motor na stanju u garazi. Koliko vidim, prodaju se u celom svetu, za njima je svuda tuca. Fabrika pravi u novom postrojenju MILION IPO komada godisnje a izmedju 184 i 192 modela. Mnogi komentarisu da je QJ dosao da zatvori sve ostale, narocito CF. Moram da izrazim izuzetno visoko postovanje prema CF-u jer sam dugo pikirao njihov (upravo) MT 450. Kako bi koji dosao u Novi Sad, vlasnici su ih verovatno ujutru nalazili slinave jer bi ja svaki zagledao, smisljao i krisom pri tome izbalavio. Nikako nisam uspevao da dohvatim cenu za CF-a jer je nekoliko puta povisavana, ali na kraju sada je ispalo da sam do vrlo slicne platforme dosao za bar 800 evra manje. Platio sam QJ-a 621000 din (oko 5300 evra).

@Marko05 јави се ваљда не скидаш опет пертле

Ko savremen Smederevac

Antisil, koriste farbari, nije jak a skida.

Pa nemoj UK, ostrvljani su levati skroz, tamo obično bude sve mnogo drugačije.

Bravo...ako zajasim na doticnog, imacu s kim da placem ako bude razloga...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Pa bas i nisu isti, ali da su vrlo-vrlo slicni, to jesu. Agregati su skroz razliciti, kod CF-a potice od KTM-a, a kod QJ-a potice ot KAVE Ninja 400 pa malo probusen i produzen hod radilice, nesto vrlo sitno. QJ ima vise obrtaja, vecu krajnju snagu, ali i to je opet u domenu slicnosti. Pre mesec ipo kupio sam QJ SRT 450 RX, verziju sa niskim prednjim blatobranom uz tocak i bez zadnjeg nosaca bocnih kofera kao i naravno bez kofera. Takav bio u salonu. Zapravo, bio sam potpuno sludjen kao i svi ovde. Otisao sam u stvari da kupim SRT 600 RX koji ima 554 ccm, isto 47 KS pri 5600 o/min, obrtni moment najveci pri 5500 o/min, veliki polozeni displej 7 inca (za mene matorog i coravog), zbicane tockove 19/17 i svuda dostupne drumske gume. Agregat 554 ccm (nominalno 600) je udavljen blokadom, koja kada se skine, razvija 56 KS pri (oko) 8500 obrtaja. Uglavnom, to je sve bio koncept koji je moguce DUGO DRZATI U DOBROM ZDRAVLJU a sa nizim troskovima registracije itd. Onda sam otisao u salon sa nekom maleckom kacigicom u rancu, trazio da sednem na SRT 600 i ... ZGRCENA MI KOLENA! Pitao sam da dokupim vislje sediste sto u inostranstvu imaju, NASI NEMAJU! Imam problem i sa kratkotrajnim zgrcenim uglom kolena, a brzine uposte nemogu da menjam tako. Trazio sam da probam da sednem na SRT 450 RX, on fabricki ima sediste vislje za par santimetara, posle par sitnih minuta trazio sam da platim... I NA NJEMU IZASAO IZ SALONA. Tih par minuta na 450-ki presudili su da zaboravim sve ranije smisljeno. Ogibljenje duzeg hoda, manje kubika, laksi i jos prohodniji, sklon sam tom konceptu a bas i nemoram davati pun gas... odoh na njemu. Za sada je predjeno tik preko 400 km, nacelno sam srecno dete, mada je tu prisutno i nesto nalik (neko je ovde napisao bas za okolnosi kupovine ovog brenda) na bolove u predelu medju nogama. To nisam ni ja ni QJ, ali je vec vrlo jasno da cu kao vlasnik morati da sve to zaobidjem ili bar ublazim muke obolelima.

Brake cleaner.

WD40 par minuta i razbije to.

Nafta

Ja isprobao ovu. Javlja radare, kamere, rupe, udese.

Je l' neko od Obrenovčana video ovo MyPatrol - Moja Patrola (@mypatrol.app) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 480 likes, 72 comments - mypatrol.app on August...

"Spora vožnja motocikla utiče na vozačeve sposobnosti ... pregreva tečnosti i apsolutno sve delove ... Pokazalo se takodje da spora vožnja uspavljuje vozača/icu tako da je samim tim NE BEZBEDNA !!! " Potpis : Pčelica

Ja imam isti tip motora i zanima me kako doći do te promene snage odnosno vraćanje na 63kw? Šta se podrazumeva pod promenom "baterije" karburatora? Ako nije problem malo detaljnije objašnjenje, zahvaljujem!

Kaciga Caberg Avalon X kao nova, malo nošena, sa potkapom. Veličina M. Za obim 57, 58 cm. Cena 60e. Cena nove u Garage moto je 175e. Ima integrisane naočare za sunce, pinlock i brzo kopčanje. Nema tragova korišćenja. 063/305999 Dejan Bg

To nisam znao ! Hvala !!!

Hvala Vaso, a taman da uskoro čujem od tebe iskustva iz prve ruke, hvala za odgovor. Gledao sam sajt Autopromena, koji je u izradi Nisam našao cenovnk ni specifikacije. Poslao sam mejl i gosn Milan iz Autoprometa mije odgovorio da nemaju u PDF nikakav katalog, ali da za specifikacije koriste sajt kawasaki.fr Pošto ne znam francuski, ukucao sam kawasaki.uk i barem na engleskom pročitao šta koji paket sadrži od opreme. Sačekaću proleće i sajam, pa se bacam u akciju, a do tada skupljam infomacije, pare i iskustva Mada, ova najava Versys 900 me je jako zainteresovala, na papiru zvuči odlično, ali da vidimo u praksi kako će to da bude

@Pedja Ča @Blaza Sada me sramota što sam pisao, umesto da prvo izguglam. Dakle, maslinovo ulje (piše da može i suncokretovo, ali ja to ne koristim), natapkaš, ostaviš nekoliko minuta i skineš laganica

Samo ga drzis u leru i ne brigaj

Putari su kod sajma svako jutro u špicu zatvarali traku da bi prvo skidali žardinjere (ponedeljak) pa sve do četvrtka skiidali ogradu.

Isprobacu je tek. Radarbot.

Medicinski benzin.