Bolje nisi mogao da "ubodeš" Dobrodošao na ove stranice!

ZOBS, član 42 2) žuto svetlo - zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka, Apsolutno,ali clan 48 kaze da je vozac koji se priblizava raskrsnici duzan da prilagodi voznju uslovima saobracaja na raskrsnici ,a narocito da vozi brzinom pri kojoj moze da se zaustavi i propusti vozila koja na raskrsnici imaju pravo prvenstva Sto implicira da ako ti se pali zuto za ocekivati je da ce crveno,ne panjis gas nego kocis (opet govorim sa zakonske strane). Problem ovde je sto se pogodila ta sekunda,sto se pogodio taj jos jedan sa kolima,sto se pogodilo vreme i mesto...

Motociklista je rzmotrio i doneo pogresnu odluku. Ali ipak je on zeleo da uhvati zeleno. Ovaj s autom je stao, pa krenuo na crveno, sto znaci da ili je totalno bahat ili je zbunjen. Ne bih dalje polemisao, nama ovde je uglavnom jasno, a ovi koji trebaju da procitaju nesto ovakvo, ne znaju ni ko je presednik. Uvek ce tako biti, pogotovo u lepoj nasoj.

Evo i ja cekam nekoga da mi objasni poentu ukidanja trepcuceg zelenog svetla.

Pozdrav ljudi! Godinama se nisam učlanio na neki forum, tako da sam se baš prijatno oduševio komunikacijom ovde na forumu, i vraća me u stare dane korišćenja foruma. Dakle, ja sam Danko (Beograd), web developer, sada u potrazi za dobrom auto školom i prvim koracima na motoru u svojoj 36. godini. A čitajući forum čini mi se da sam već i pronašao. Živi bili!

Ako je tanka ab ploca, a betonske ploce u nekadasnjim zgradama su takve, morace svejedno da se dize pod ravnajucim slojem. Inace kda busis po podu, malo opustis ruku na hiltiju, vec si kod komsije. U takvim kupatilima je i pod nizi od nivoa poda ostatka stana. Upravo je to i dobro, jer ukoliko neka manja poplava bude u kupatilu, sve odlazi u sifon u podu. A posto je pod kupatila nizi, voda ne izlazi u ostatak stana. Zato nije dobro plocica na plocicu i podizanje nivoa plocica iznad poda u ostatku stana. Naravno kad se mora, mora se, i nema druge. A osiguranjem stana se moze spreciti glavobolja, ukoliko se napravi steta komsijama. Kako prepoznati dal su u zgradi tanke ab ploce? Plafon kupatila je cesto nizi od ostatka stana, i postoji neka vrsta spustenog plafona. Limena lamperija, rigips itd. Kad se zaviri iza toga vide se gusane crne cevi od komsijskog kupatila iznad.

Upravo tovare auto drugara ispod Rima Atlas [emoji106] Francusko smeće (šalim se 535 d bmw Sent from my RMX2202 using Tapatalk

Naravno da možeš kad ti je mesko rođak Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Hvala kolega. Pa realno, jeste istina kako zboriš. Ja koristim većinu motocikala koje imamo u ponudi i realno mi to dosta pomogne u prodajnom razgovoru. Osim toga, takođe je za osobu koja prdaje neki proizvod jako bitno da veruje u taj proizvod i to kupci vide. Ja verujem zato što ih vozim i kad to prenesem na (potencijalnog) klijenta, ne može da omane.

Turko ih osunetio tri puta

Parkirao čovek, da mu se čestita. Bilo mi žao da zovem pauka pa sam zvao na firmu da im kažem da im je kolega em glup em bahat. I naravno da pomeri auto. Kaže gospođa, pa imao je hutnu intervenciju tako nešto. Gospođo draga, hitno je od juče ujutru (a verovatno je od petka uveče tu nmg da tvrdim nisam video) ,pa sve do danas? A realno sam fin i trudim se da vam kao firmi ne izbijem 200€ iz džepa. Posle me zvala da mi kaže da će doći da pomeri za sat vremena... Koji car lik. Koja bolekurcija...

Mali update: prednja guma gubi pritisak, i kad je na 1.8 vuce u levo, kad je na 2.5, ne vuce nigde, pravo sve ko strela na svim brzinama. Posto je felna malo kriva onda se to oseti vise verovatno kad je guma prazna pa tocak nije u balansu... bem li ga. Svakako nove planiram da uzmem, pa cu videti da neko pregleda i ispravi felnu. Ako ima neko majstora za to u Novom Sadu da preporuci, bio bih mu zahvalan.

Pa da haha, kada Nemci piju dosta piva, pa su malo pomerili. Ne znam kako su to ocenili za biciklo. Vise je sistem ako ne naradis nista, ne diraju. Zavisi od osobe, ali za 1.6 se moze popiti jako puno piva, tesko je to dobaciti i da hoces

Pažljivo sam pogledao oba snimka, vidi se i da je motociklista prošao na crveno.

Kod mene je rađen Poliazbitol, premaz, mrežica, tri sloja, smrdi ali dihtuje neviđeno, pukla mi je cev, poplavilo kupatilo, kod komšije ni kap nije procurela... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@slobasuper9 Mislim realno da se na tvoj "nastup" nema šta zameriti - sve korektno, istinito, bez uvijanja, dosta precizno, ostavio si utisak da imaš poverenja u proizvod koji prodaješ a to je jako važno

Amalfi obala (zamalo) - Pompei Vozeći u pravcu Potenze, krajolik se mijenja – postaje blago brdovit, a koliko god pogled seže, sve žuti od žitarica kojima je prekrivena ova italijanska provincija. Iako temperatura pokazuje 38°C, na horizontu se navlače tamni oblaci. Pomislim: Ma nema šanse, sresam se od pomisli da oblacim kišno odijelo po ovoj vrućini. Deset minuta kasnije – naravno – oblačim kišno odijelo, ali kasno. Mokar sam do kože. Kiša ne da pada – ona plavi cestu. Sipa takvim intenzitetom da pravi mala jezerca na putu, koja s osmijehom na licu (gotovo je, mora sam vec) i bukom pod točkovima prolazim, osjećajući se kao kamion . Mokar sam, ali je toplo, pa nije ni toliko neugodno. Nailazim na neko selo i odlučujem skrenuti s puta da se alo sklone dok ne prodje ovaj kijamet. Selo je napušteno, zaraslo, izgleda sablasno – nigdje nikoga. Apokaliptičan i neugodan osjećaj. Tu ostajem narednih sat vremena, čekajući da se nebo smiri. Shvativši da od Amalfi obale danas neće biti ništa, ukucavam u navigaciju kamp koji sam ranije našao za večeras. Nalazi se odmah uz ogradu arheološkog lokaliteta Pompeji. Bez obzira što sam doslovno 50 metara od jednog od najpoznatijih lokaliteta Italije, ovaj put ih zaobilazim. Jednostavno, ne želim to odraditi u žurbi. Sat vremena nije dovoljno da se razumije Pompeji. To ostaje kao razlog za povratak. I Amalfi također. Ulazim u grad Pompeji, sipam gorivo i kupujem hladan Heineken (ovdje je "veliko" pivo 0.66l, što mi savršeno odgovara). Dolazim u mali kamp, završavam kratku birokratiju i parkiram motor. Tu je još jedan stariji biker sa svojim motorom – kampuje sam. Kamp u kojem završavam dan je tih i djeluje domaće. Nalaze mi mjesto pored nekog zidića, zaklonjeno, taman za mene i moj šator. Dok ga rasklapam, pomaže mi komšija – biker Martin iz Augsburga. Penzioner, vozi Moto Guzzi 850 tt – prelijep, elegantan motor, sa svim talijanskim vrlnama i manama. Martin je ovdje već sedam dana jer mu je motor u kvaru – nešto oko elektronike. Zajedničkim snagama podižemo moj šator. On onda ode do obližnjeg marketa da nam donese hladno pivo, a ja ostajem da raspremim stvari i istuširam se. Inače, šator sam kupio prije par godina u Lidlu, taman pred koronu – koristio ga samo jednom, na kampovanju uz Neretvu. Iglu oblik, ali mu je prednost što ima crnu unutrašnjost koja ne propušta sunčevu svjetlost. Ne bude me prvi zraci sunca – šator ostaje ugodno taman i kad je napolju pakleno. Drugi sloj je vodonepropusan do ne znam koliko milimetara – nisam baš imao volje testirati to ozbiljno. Tuš me vraća u život – od puta, prašine, sunca, kiše... Martin se vraća s pivom, sjedamo ispred njegovog šatora i pijemo Birru Moretti. Kasnije dijelimo i moj Heineken, pola-pola, u dvije čaše. Razmjenjujemo priče. Martin putuje svijetom – naljepnice na njegovim koferima govore više od riječi: Maroko, Turska, Nordkap, Francuska, Portugal...zavidim njemacčkim penzionerima. Nudim mu da mojim motorom skoknemo negdje na pizzu i još jedno pivo. Zahvaljuje se – kaže da ima neko povrće koje upravo planira da pripremi. Vadi plinsko kuhalo, tavu, ulje – i krene lagano da miješa obrok. Raspitujem se za kvar – kaže da su mu rekli „7 do 14 dana“. Mjesa povrće kao da ima svo vrijeme svijeta. Gledam ga i razmišljam – da sam ja u toj situaciji, ne bih zvao servis pet puta na dan, nego bih jedno pet država ispreturao, što sam, što preko prijatelja. A vjerovatno bih i po kampu hodao kao kakav duh u krizi identiteta. Martin? On miješa povrće i pije pivo. Biće šta bude. Divim se toj ravnoteži, mirnoći, disciplini. Zamišlja sebe hospitalizovanog u odgovarajućoj ustanovi... Tako smo razičiti, a dijelimo istu strast. Rastajemo se do jutra i dogovaramo jutarnju kafu. Ja se odlučujem ipak zaputiti do gradića Pompeja – nisam daleko, taman za večeru. Guglam gdje lokalci jedu pizzu. Nalazim pizzeriju naziva Il Maradona della Pizza. Od preko 500 recenzija – sve 5.0. Nemam dilemu. Parkiram na pločniku preko puta i sjedam na terasu. Terasa djeluje kao neka šala – plastični stolovi, PVC mušema, sve nekako nakrivo, kao da je more svaki dan zalije. Naravno, to dodatno pojačava doživljaj. Naručujem pizzu Margherita sa fior di latte bufala mozzarellom, i neko lokalno craft pivo jer Moretti nije dovoljno rashlađeno. Ljudi – to je neopisivo. Inače nisam onaj što slika hranu i pada u nesvijest od odusevljenja. Ali ova pizza... Ova pizza je nešto sasvim drugo. Nakon nje, mogu razumjeti sve – i kečap, i majonezu, i sve moguće varijacije koje ljudi stavljaju kod nas. Jer kad ti je jednom referenca ovo što sam večeras jeo – jasno ti je koliko toga što mi zovemo „pizza“ to uopšte nije. Ne želim podcjenjivati naše restorane,daleko bilo, ali ne mogu sakriti oduševljenje. Vraćam se u kamp, zaspivam trenutno. Sutra – Napulj. Glavni cilj ovog putovanja. Danasnji dan Bari-Alberobelo-Matera-Popei cca 360km

To ti je malko zeznut zahvat zato što je "sitno", nije otvoren posao i rebnuće te svaki po ušima paušalno.Moja oba brata su keramičari, jedan radi u Italiji, drugi ovde, već odavno po ušima klepaju paušalno,sitno je kupatilo da ide po m².Iskreno i ja bi. Tu se mora dolaziti 10x da se to završi. Ja bi na tvom mestu, ako si imalo vičan takvim stvarima i imaš malo alata,kao što ti je kolega Darko savetovao. Makar rušenje,iznošenje šuta odradiš sam. Onda nađeš vodoinstalatera da ti reši odvod, pretpostavljam da ćeš kanalicu. Onda on neće izolaciju da radi na mokro i ne treba, a neće ni krpiti rupe da znaš Te ti treba jedan između njega i keramičara za pripremu za keramičara odnosno pre toga izolaciju. Što se tiče same izolacije, to je konkretno posao vodoinstalatera ali je neretko i keramičari rade kao i sitne prepravke oko vode,tipa neka cev malo levo ili desno itd a ima i majstora koji su kompletni pa sve rade. Ono što je sigurno da će te to "sitno" koštati kao pola novog kupatila osim ako na naletiš na nekog kao Blaža. Da je kompletan, i da pre tekućeg posla i posle tekućeg bane na po par sati i prejebe to u par etapa. Da poentiram. Drug iz srednje, radi vodovod primarno, posle krenuo keramiku,tu je komšija naš, Vidikovac, probaj. Luka +381 69 3773133

Slazem se za ovo 100%. Za predhodno se ne slazem, ali svako ima pravo na svoje mišljenje. Ne znam samo koji ce pismen majstor prihvatiti da radi kondor u kupatilu u stanu, da greje bitumen i sve što uz to ide. Kladim se ni jedan.

Dare to što hoces nije mali posao. Ako imaš vremena razbucaj kadu i pločice da dodjes do betona. Kad poskidas, smisli šta ćeš za slivnik tuš kabine, najverovatnije da će morati hilti raditi ne bi li postavio slivnik, ispratis padove. Posle ti ide da se zamesa beton i ispegla potrebno, taman ozidas mali prag za tuš kabinu (imaš gotove blokove za to). Zatim ide ciscenje zidova i poda, namaz se radi da lepo uhvati pre hidroizolacije. Trake se lepe u krug, jedan sloj, sušenje pa drugi sloj hidroizolacije.....smrdi u tri lepe. Tek nakon ovoga ide lepljenje keramike, sušenje pa fugovanje i na kraju silikon po ćoškovima gde je sve potrebno.

Pored napravljene dve kuce i bazena ne razumem se. Ja bih i pored tih dramina ili sike zahtevao pravu hidro barijeru. Imam iskustvo sa sika premazom na ravnom krovu. Nije to kako se reklamira. To zamazivanje moze krace da traje ili da pokrije garanciju, a posle Jovo nanovo. Za pozivanje na propuste majstora i ispravljanje propusta mogu reci: bolje spreciti, nego leciti. Slabo se od tog ima vajde.

Taman završio pisanje i evo crvena zastava.

Jedino oko čega se slažem sa ovom dvojicom je stav oko kiše na trkama. Ovo je stvarno postalo besmisleno.

Evo da vidimo ove sisice kako će opet kukati na kišu a kišne gume opet ništa.

Dozvoljeno je u slučaju da ne možeš blagovremeno da se zaustaviš. Kad sam u BG-u i kad me zadesi žuto neposredno ispred semafora, a vidim da imam vozilo iza sebe, uglavnom prođem na žuto, da ne rizikujem da me neko ne udari od nazad, a i problem je zaustaviti. ZOBS, član 42 2) žuto svetlo - zabranjen prolaz, osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka,