Koliko ja vidim nikon nista ne interesuje... Nidzo ti napisi sve sta si uradio cisto eto da se nekom nadje ako googla ... Nema pomreli svi jbg...

aha ok, hajde posto mene zanima taj motor ako nije frke neki detalj oko kvaliteta same voznje a i posto imas iskustva na sta treba da povedem racuna prilikom kupovine. Hvala unapred

Zato sto sam skontao da nije to za mene. 1998. Prodao sam ga pocetkom jula.

Znaci ti si ga sredio maks za tebe i onda si ga prodao... Zasto? Koje je godiste i koja je cena ?

PRICA JEDNOG VOZACA KOJI NIJE JURIO SNAGU NEGO MIR

Na kraju sam prodao Dragicu . Sve sam sredio na njoj i shvatio da motor nije za mene. Tip top je. Nadam se da ce se drugi vlasnik lepo navozati sa njom.Kupio sam joj nove gume,akumulator, regler.. Nije mi punio akumulator, namotaje(Nove imam nisam ih montirao ako nekome treba,prodajem ih) , kupio sam fabricki auspuh (i on je na prodaju) . Semering kardana sam zamenio( porucio sa Ebay-a posto ovde nema) , remontovane su vile prednje. Bas sve sve sve je uradjeno za sebe ali eto.. Ako nekome treba neka informacija u vezi Drag stara neka me slobodno kontaktira.

Dobro i dokle si stigao sa motorom, na kraju kakav da li si zadovoljan?

Ispalo je dobro,ova 4 gornja prekidaca 1000 dinara,2500 klima. Radjeni su svi prekidaci da se ne bi razlikovala nijansa. Prekidaci klime su se bas bili oljustili. Nemam slike pre i posle (ustvari ove za posle bih i mogao da uslikam kada budem silazio do garaze). Evo jedne slike od kada sam kupio auto s tim sto su se posle oljustili prekidaci u stvari nabubri farba pa onda ispuca i otpadaju delovi. U svakom slucaju rade se komplet prekidaci zbog nijanse tako nije ni vazno kakvi su bili pre. Jedino sto mi na ova dva donja okrugla prekidaca nije odradio plave i crvene linije Na ta dva se i vidi kako je nabubrila farba koja kasnije pocinje da otpada. Evo nasao sam na njegovom profilu slike mojih prekidaca.

Kod nas u Kragujevcu je od 2-3 000 rsd po točku, a ranije (i to ne tako davno) sam za oba točka davao 2 000 rsd. Konkretno, pre mesec-dva sam menjao zadnju gumu, sve ukupno 2200 rsd.

Parti Villa Apartman, Balatonvilagoš, HUN WWW.BOOKING.COM Objekat Parti Villa Apartman, koji se nalazi u gradu Balatonvilagoš, u regiji Šomođ, nudi smeštaj sa besplatnim privatnim parkingom. Evo ti jedan smestaj za 92 eura 4 noci, 10 km od staze

Muški! (osim za ovo što su te već peglali!). Da je bilo bolje vreme, lošije bi bile uspomene. Bravo komšo!

Zapravo, ja i nisam neki fan kruzera generalno. Pogotovo ne u smislu te klasične ložačine. A nisam lud ni za školskim autobusima na 2 točka (po pitanju povoznosti). Ako bih morao u neku kutiju da se svrstam, onda bi to bilo kao fan classic ili retro motora. Ovog BMWa sam kupio više sticajem okolnosti - oduvek mi se low key svidjao, a nalateo mi je jako očuvan primerak za odličnu cenu, baš u momentu kad sam planirao da kupim motor. (Mada mi je bio plan da kupim nešto skroz deseto.) Plus ergonomija mi jako odgovara zbog problema sa kolenom i kičmom, tako da za sad ostaje jer sam prezadovoljan.

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Zahvaljujem na lepoj želji

Ove godine, otkako sam ponovo počela da vozim posle povrede, nikako da odem do Kapetanovog jezera. Sve hoću , ali nikako i da se desi Tome doprinosi verovatno i činjenica da ne mogu iz Velje Dubokog da izađem gore ili siđem tim putem, jer ga je zimus kako meštani ovde kažu, voda ponjela Pa ne mogu da napravim krug. Plus, iz Velje Dubokog mi je Kapetanovo jezero na 25 km od kuće, a okolo treba skoro 60 km da pređem, i istim putem da se vratim. Zbog jako oštećenog puta za Velje Duboko je i tet cg izmešten, pa sada ide sa druge strane, ispod Maganika. Ja sam volela da pravim krug, do Kapetanovog jezera recimo preko Maganika a povratak spust serpentinama u Velje Duboko. Lep je to kružić, od oko 90-100 km, zavisno od toga da li malo produžim po Moračkim planinama da se provozam. A po težini, sve u svemu ima težih deonica, malo ka Maganiku, a onda i spust u Velje Duboko. Fino se čovek zamori dok izveze ceo krug. Ali se i napuni energijom od svih prelepih vizura koje ga okruže na Moračkim planinama. Ako su kadrovi sa Bjelasice podsećali na površinu Meseca, ne znam sa čim bi se ovi sa Moračkih planina mogli uporediti. Procenićete sami. Vožnja je od prošle godine, početak jeseni. Najlepše vreme za vožnju ali i za sjajne fotografije. 01.10.2024. Krug, Pogledalo, Maganik, Lukavica, Moračke planine, Kapetanovo jezero, Velje Duboko, Liješnje ( dužina rute 96,3 km, najveća visina 1986 mnv) Pogledalo ( 1518 mnv), na putu ka Maganiku Ispod Maganika. Ne svraćam u katun, nastavljam ka Rekočici Na putu ka Lukavici posle rudnika boksita Ceo taj kraj ima sličnu podlogu. Putevi su uglavnom kamen ili kamen i zemlja. A i okruženje je slično. Uglavnom pusto, kameno, sa malo rastinja, a pojedini delovi su opustošeni požarima. Ali kad se stigne do Lukavice, pejsaž poprima potpuno drugi izgled. Mnogo pitomiji , nežnijih linija i većih otvorenih prostranstava. Lukavica, Veliki Žurim ( 2035 mnv) i Mali Žurim ( 1965 mnv) Odatle odmah produžavam na Moračke planine. A u povratku ću napraviti pauzu na Kapetanovom jezeru. A Moračke planine, meni možda i najlepše mesto u Crnoj Gori, posle Maganika. Verovatno zato što sam pristrasna Mesto na kom je motor zove se Krstac ( 1908 mnv) Tu odmah ispod je postavljen i krst. Vrhovi Moračkih planina: Lastva ( 2226 mnv) i Zagradac , Moračka kapa ( 2217 mnv) Putem, kroz Moračke dolove, može se produžiti malo napred do katuna koji se nalazi par serpentina ispod ove granične linije koju vidimo kao korito. Posle toga je kraj. Dole je ambis. Zapravo tom strminom teče reka Ratinja koja se na dnu kanjona uliva u Moraču, u njenom gornjem toku. Dole je Morača. Ono preko puta što vidimo kroz ovaj kameni prozorčić je Sinjajevina, njen južni deo. Ono iznad Konjevog laza ako se sećate da sam pisala, gde se popnem ispod tih vrhova najviše dokle ima puta. U povratku ka Kapetanovom jezeru, pogled iz tog pravca na Moračke planine. Prelepe vizure jel da? Kapetanovo jezero na visini od 1700 mnv Odatle krećem ka Veljem Dubokom i poznatim serpentinama sa pokretnim kamenom, koje se svake zime urušavaju. Nekada manje, nekada više, nekada opština u proleće popravi put, ali kako god bilo, uvek je izazovno tuda voziti. A pre početka spuštanja stajem još jednom da i sa te strane napravim još koju sliku kad je već dan izmišljen za fotografisanje. Crna Gora je stvarno lepa Tu dole je bio put za Velje Duboko. Trasa cg teta je do ove godine ( 2025.) tuda prolazila. Ovo je ujedno moja poslednja vožnja da sam prošla tim putem. Ili zapravo, još jednom sam sišla tuda krajem meseca, kada je ogromna kiša par dana kasnije, ne samo nanela veliku količinu kamenja na serpentine, već je u Velje Dubokom odnela čitavu jednu deonicu puta. Tet cg je izmešten okolo, a pitanje je da li će se stari put iz Velje Dubokog popravljati ili će se probijati novi, malo dalje, postojaniji na surove zime i velike vode. Ko je imao prilike da prođe ovom deonicom, ostaće mu u sećanju kao upečatljiva. A ima entuzijasta koji su i po ovako razrušenom putu silazili, ali to već izlazi iz domena bezbednog. A ima i onih koji su se zaglavili, pa su satima pokušavali izaći odatle. Tet je i zvanično sada prerađen, tako da ko krene da vozi u ovim krajevima, neće imati neprijatnih iznenađenja Krug oko Maganika, tako ga zovem

Sve to stoji, ali isto kao kad ga je čekao za kvalifikacije da ga povuče pa se peko umješao tako će ga izgurati radi mame i tate

Bravo, respect.

Daj slike pre/posle

6000 - 10 000 za balansiranje jel se zezas ili ozbiljno ovo traze. Ako je ta cena to je bezobrazno skupo.

Uh....taj sv650x je (što se mene tiče) definicija neudobnosti. Baš mi je loš položaj sedenja+opterećene ruke+uzak hvat.

Tako je bilo i sa japancima kruzerima u koje se ubacivali agregate od sportski motora. Nekako nisu zaziveli. Imam drugara koji se lozi na te fore, vetar u kosi, celicna zver, bez kacige i ostalo. Iskreno pre bih uzeo tehnoloski napredniji motor nego motor koji je neupravljiv, tezak, slabo povozan itd.. al postujem ko to voli.

@Airbourne Rocker Sa žutog Stroma na plavi, centralna nogara legla vrhunski. Suzana više nije ćopava Hvala kolega, kada te točak nanese u moje krajeve obavezno se javi da popijemo piće, dva, tri

Danas idem na montazu. Dakle skidanje,montiranje,balansiranje. Cena se krece od 6000 do 10.000 din [emoji23] Mozda negde ima i za manje, mada u Bg-u tesko. Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Prvo sam se prekrstio pa se spustio niz to brdo sa starim transalpom600, on ima mekane lose kocnice, sto je bila dobitna kombinacija da taman uspori i ne omandalim nigde pri dnu

Čestitam na novoj makini! Da te uvek sluša i bezbedno vrati