Neko dade dobru ideju, da popijem kafu i idem da trazim pvc dasku za secenje mesa! Ima ih raznih debljina... Obisao juce par firmi u okruzenju, pvc ploce idu na tablu ili eventualno pola (a dimenzija firex 19mm table je 1560x1525 mm ). U principu, pvc daska za secenje mesa je ono pravo (saljem Marinu da trazi, vec je vrucina)

"Popravili" da i bolje je nego što je bilo ali je to daleko, daleko od onog kako bi trebalo biti. To je stalni granični prelaz i najkraći put između Sarajeva i Podgorice. Ako se posmatra sa te strane onda je užasan i sramotan i dalje.

@N.F.S. ovako nešto, samo za ćopavu I meni se NX naginje previše na stranu.

Ovo je zvaničan sajt a karte možeš da kupiš i preko motoGP sajta https://www.balatonparkcircuit.com/

Prosle godine sam uplatio Atlas moto evropa paket i mislim da je slepanje bilo do adrese i u slucaju kvara i saobracajne nesrece ali ove godine pise da je slepanje do adrese samo u slucaju saobracajne nesrece. E sada ne znam da li preci na Teslu ali kod njih je za Evropu napisano sledece: 1x pokriveni troškovi povratka u Srbiju na adresu prijavljenu u ugovoru – bez doplate (porvratak obuhata kvar ili saobraćajnu nezgodu) Sta znaci pokriveni troskovi? Da li ja treba da organizujem prevoz motora pa onda oni refundiraju troskove? To dodje malo komplikovano po mom misljenju.

Vrlo lako skida se sa dva srafa. Ja sam na Norgeu skinuo, pogledao (sve ok) i vratio. Oce da ih j..e mali relej, pasuje od kola. skutera, nekih Aprilija., 1600din.Neki modeli, narocito Norge , su imali problem da posle duzeg stajanja nece da alnasuje, samo klikne relej. Procitavsi forume i kad sam se konsultovao sa glavnim serviserom za Guzzijem Milosom iz Jajinaca, uradio bajpas i problema nema.

Društvo, prije 10ak dana sam bio od Budve do Mostara i nazad. Dakle, u jednom danu blizu 500km tačno 491km U povratku sam imao ozbiljnih problema sa gluteusima, sve mi je utrnulo. Zadnjih sat vremena sam, čini mi se, više vozio u stojećem nego u sjedećem položaju, a pravio sam pauze.. Definitivno za ovako duže varijante treba nešto raditi sa sicem. E sad, nešto mi žao da mi neko radi prepravku original sica. U Crnoj Gori ni ne znam ko to radi i koliko kvalitetno pa sam mislio da kupim neki dodatak koji se veže za sic ili tako nešto. Imate li kakav predlog šta kupiti i kakva su iskustva u vezi toga?? Hvala

E bas mi je drago sto su popravili taj put. Isao jednom na rafting u Bastase... Horor.

Bravo!

Auu Mišo, razbacuješ se, a ? A mogao si za te pare kupiti ? Uh, ništa, izvini...

Sad mi je tek jasno šta je potrebno. Tu će bilo šta kompaktno da reši. Može i plexi /klirit ako imaš čime da ga obradiš.

Na pumpi u Donjem Milanovcvu ja se natankovao, dolazi neki domorodac i kaže mu pumpadžija da će sad da menjaju cene. Oba dinara. Ne mogu da prežalim svih 16 din što sam bacio zbog desetak minuta

Da li neko prosao ovuda skoro, kakav je put. Deljena putanja Od (44.8152947,20.3750775) do Крашићи, Црна Гора preko E763. 9 s 6 min (537 km) Za najbolju rutu u trenutnom saobraćaju, posetite Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Find local businesses, view maps and get driving directions in... Deljena putanja Od Крашићи, Црна Гора do Hladna Uvala, X4WW+2W2, bb 85360, Црна Гора preko P1. 3 s 4 min (130 km) Za najbolju rutu u trenutnom saobraćaju, posetite Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Deljena putanja Od Hladna Uvala, X4WW+2W2, bb 85360, Црна Гора do Београд preko E851. 8 s 51 min (566 km) Za najbolju rutu u trenutnom saobraćaju, posetite https://maps.app.goo.gl/AKWiVhSSSKSYiKYx9?g_st=av

Kad ti se to ponovo desi, a verovatno hoće nekada, barem meni jeste jedno 3-4 puta za dve ipo godine, odmakni se skroz od motora, tipa 15 metara, ugasi ključ držanje dugmeta dugo I upali ponovo i vrati se u domet, trebalo bi da odradi posao, barem meni jeste

Idi i kupi petu za cipele. Iseci kako ti treba. Probao, sjajno radi. Eventualno, zalepi dva sloja, pa kad prođe šraf, ima da drži.

Neće škoditi. Skoč brite krpica (ona zelena ili siva, kao sa sunđera za kuhinju) i malo purol paste ili nečeg sličnog. Lepo istrljaš i pakuješ.

Samo anlaser mora da se pregleda... Anlaser je uglavnom automobilski. Lako se sredi. Ali, ne znam kako je doći do njega. Nisam gledao konstrukcije ove mašine.

Je l' ima nekih novosti za Balaton, Hungary? Da li je neko kupovao karte i na kom sajtu, koji je zvanicni, svi slicni .. Npr https://motogpofhungary.com/ https://www.motogphungary.com/

i prvi problem sa keyless: nisam mogao da otkljucam guvernal. Zvao servis, uputili me na nekog servisera i dok je telefon zvonio - sve se samo popravilo, nemam pojma kako. Vizor mi je dosao i odlican je ali primetno vise krcka. Plus, guvernal kaci vizor u krajnjem polozaju. Nije big deal, samo napominjem.

Braco moja, evo ga klip i za treci dan. Nadam se da cete uzivati. Svako dobro.

Moze moze

Kove je spreman za put. Pre koji dan sam stavio novu zadnju gumu (opet Tracker). Prethodna je prešla 2500km (od toga makar 1000km autoputa) i može još da se vozi. Ne bi potrajala celu vožnju u Gruziji tako da je ostavljam za lokal. Napokon sa rešio ploču za prtljag. Moj dizajn, izrada uz nesebičnu pomoć Nikole iz Perun moto. Realno ima prostora za unapređenje, da lepše leži na motoru. Zbog putovanja nisam imao vremena za dodatne korekcije. Napravljena pre svega da radi sa mojim bisagama. Ima rupe za Kriega OS-Rack Loops tako da mogu i manje repne torbe da se postave. Meni je plan da na ploči bude vreća za spavanje, ona je kabasta i lagana. Da, fotke sa telefona su mi u rangu telefonske govornice. Jedan od retkih slučajeva da nisam imao "pravi" aparat uz sebe. Ali čekajte, to nije sve! Motor je ovih dana bio u Burnout-u na servisu. Ulje, filteri i kontrola ventila. 6400km na satu. Dosta pre roka za proveru, ali bilo mi je važno da to uradim pre odlaska na put. Po povratku bi predviđeni interval bio prekoračen. Elem, svi ventili su u toleranciji i nije rađeno štelovanje. Motor je spreman za transport, ja ga neću ni videti do Gruzije. Ostaje mi da postavim novi nosač telefona i da sve rezervoare napunim jeftinim stranim gorivom

Kolege pozdrav , drugar planira da ide da vidi i kupi ovu Brevu 750 sa oglasa. Zna li neko nešto o ovom motociklu, nalazi se u Paraćinu. Moto Guzzi breva WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Moto Guzzi breva, 2004. godište, Naked, vozilo prešlo 75000 km, Paraćin. Cena 2.500 € - Motori - Polovni Automobili Meni je motor prelep ,nisam poznavalac Guzzija pa ne znam šta bi mu rekao da gleda sem ono osnovno kao za bilo koji motocikl, na šta da obrati pažnji prilikom kupovine. Hvala vam unapred za info i pozdrav za sve Moto Guzzi-ste ! PS: Što se mene tiče legao mi jedan Norge 1200 kao budali šamar ! Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Pisnula mi viljuska na banditu pa sam odlucio da se sam oprobam u zamjeni semeringa. Cijeli proces mi je prilicno jasan. Koliko sam ih pregledao ovako na motoru djeluje mi sve uredno, nema ostecenja, rdje, ogrebotina... Ono sto me zanima da li je potrebno polirati stapove ako nemaju vidne probleme? Ako da cime i kako to najbezbjednije uraditi?