Nema brivia da kaže ako budete dobri vodim vas na romaniju na pečenje

Bajakara moj dobri @Dudico se zapljunuo za Čizme i kaži kakve su. Uzdravlju da te služe i da noga uvek bude suHa

ti nisi merodavan. Ti si pun love

Ja sam isto gledao ovu spravu pre nego sto sam uzeo DRZ. Za mene definitivno overkill, ne vozim teske enduro deonice, nije za mene, dosta je nervozan na manjim brzinama, vozim iz razonode. DRZ sa Big Bore mi je pun pogodak. Da hocu supermoto, mislim da nista drugo sem 690 platforme ne bi doslo u obzir. Za takav vid voznje je prezabavan. Vuče kao pobesneli bik.

Da podelim i sa Vama ovde

Baš se ne bih složio. Pre bih rekao da ima i dobrog i lošeg i zelenog i crnog. Veoma zavisi šta očekuješ od alata. Konkretno za šrafilice ja lično želim da radi kvačilo kako treba, a na nekoj crnoj to nije bio slučaj.

Sad će neko da kaže: znaju kinezi gde su ti ključevi

Samo plot?

Aprilia factory je nesto u banani...

Imam 5 komada, neka bude po 50e, nova neotpakovana.

EFI je bolji. Pitanje ciji je EFI u Trevisu? U Benelli stavljaju dolphin,dobar je.

Bez je prošle sezone izbacio Marka Markeza sa zadnjih 5 trka, i sjebo mu početak ove sezone. Još jedan vikend ceo da propusti pa su kvit. Posle u nastavku sezone da se muči malo sa šrafovima u ramenu, da vidi kako je to. Karma je čudo. Sent from motorola edge 50 fusion

Prosle godine sam vozio do Jasija i napravio u kruznoj turi nemalo 3000km za 9 dana. Transalpina i Transfargasan su najblizi pa mnogi iz Srbije samo to vide u 3 dana ali Rumunija ima mnogo vise da ponudi. Da bi rekao da sam koliko-toliko obisao Rumuniju, morao bih jos jednu turu da napravim ciljajuci Bukurest-Constancu (Crno More) regiju. U proslogodisnoj voznji prvo sam planirao drvene crkve na krajnjem severo zapadu Rumunije ali mi je bio preveliki zalogaj, znaci jos jedna tura. Mislim da je tesko videti Rumuniju iz jednog cuga ali ako imas vremena i sredstava, onda samo napred.

video sam ovaj model svecice DENSO IX24B ali ne znam da li je dobra

cao zanima me da li je neko imo problem da je na pedi tek 125 2020god jedan dan ocu da upalim ga onako je bio topao motor stojo mozda 30 min od zadnje voznje i dodjem i dam mu kontakt i upalim ga i on nastavi da vergla i povuce ceo akumulator (toliko da tabla nije sijala ) i ja ga odguram do kuce uzmem novi akumulator i da spojim novi da vidim da li ce verglat opet i kako sam ga stavio bez kljuca i kontakta on krece verglat kill switch ugasen kljucevi van motora on vergla (kao i kada je povuko akumulator) i skinem alnaser odnesem na proveru da nisu cetkice zalepile i nisu i danas ga opet namotniram jer alnaser ceo dobar i on nevergla dam kontakt probam upalit motor upali i radi normalno i da li neko zna za njega kvalitetniju neku svecicu da stvaim?

Bezz, jebiga bas. Bas mi zao.

Nije to do dometa vec pinguje signal od bilo kod telefona ili uredjaja koji ima bt. Ako si u gradu jos bolje, vise uredjaja, brze azurira i verujem preciznije. Baterija kazu drzi tipa godinu, to cu videti. Pokaze lokaciju, ne azurira u realnom vremenu, moze da promasi tipa 30-50m ali opet bolje nego nista Ja sam kupio na Temu 2 komada, uparili su se brzo i sve radi za sada. Mozes koristiti i za kljuceve, novcanik jer ima opciju da preko telefona pustis zvuk da pisti. Korisno ako ih izgubis negde napolju. Lociras u krugu tipa 50m i onda pustis zvuk. E sad, ne treba ocekivati pracenje kao gps... Za te pare od 500 din, korisno.

Ne znam gde ovo da postavim. Danas citam na fejsu. Mozda "Pedja Ča" zna o kome se radi.

Već je sve regulisano i 90% su isti propisi. Niko ne traži bilo kakvu kategoriju za trotinet kao ni za skuter. Onda bi i za bicikl morao da ima kategoriju. Poređenje sa CH je posebno glupo jer imaju javni saobraćaj, vozove do svakog sela i biciklističke staze svuda, pa je samim tim i saobraćaj manji i ne guraju se autom u svaku prodavnicu. Polovična rešenja ne funkcionišu i nikada nećemo biti Švajcarska. Evo mogu da testiram trotinet oko Ciriškog jezera. Izgleda da ima ovih što se izdaju, pa ako plati forum donaciju možemo da vidimo za šta će da mi naplate kaznu…

Da. Nije tražen. Stvarno ne znam zašto. Kada sam prošle godine kupovao motor gledao sam ga i pravio kombinacije neke za ovaj ali nisam mogao toliko da se ispružim. Pratio sam istovremeno i par drugih komada i baš su dugo na oglasima. Malo znam o tom motoru ali mi ovako teoretski deluje kao najbolji izbor u toj nekoj srednjoj klasi. Što se mene tiče pogotovo u ovoj crvenoj boji....a da ne pričam o opremi.

Lele ja kad sam jednom bužio rupu u radnoj ploči za rozetnu za kabli nekom womax šrafilicom i krunskom testerom… Još ispod ploče pogodim deo gde ima red iverice. Znači 6cm. Bušio sam to jedno 2-3h, na pola me baterija izdala, pa puni bateriju… Tad sam rekao da ću da uzmem neku krštenu, ali…još nisam.

Sve nesto ocekujem kada ce da dodje na scenu narandzasta Laverda 1000 Jota, jer ne verujem da je bilo dva Tvigija koji voze motore u to vreme u Beogradu. Naime, kada sam krenuo u moto karijeru sa MZ-om 250 ETZ sredinom 80-tih, upoznao sam Slavka sa Kawasakijem 1000. On je vozio u drustvu sa Spaletom na tada najnovijem i jedinom srebrnom BMW-u K1000 RS u BG-u. Tvigi je bio treci clan te druzine na Laverdi 1000 ali se nikada nismo upoznali. Jedino sam Slavka susretao u nekim dodirnim momentima na Uscu i kod Sportskog Centra Crvenog Krsta gde sam trenirao borilacke sportove. Tvigi, zanimljivo je ako su moja secanja vezana za tvoju licnost iz daleke proslosti. Ako ne, opet pratim tvoje memoare sa uzivanjem. Moja ekipa je 65 godiste, tako da je Slavkova ekipa bila starija i tu negde sa tvojim godinama. Zanimljiva je tako drasticna razlika u dozivljaju i prozivljavanju moto dogodovstina izmedju tvog iskustva i mog, a nije to bila tako velika vremenska razlika izmedju nasa dva odrastanja u motociklizmu. Lepo je da nesto ostane zabelezeno iz tog perioda i opise ambijent tog vremena. Samo napred, pratim ...

Pa suštinski je ograničeno samom bluetooth tehnologijom, ali ima tu jedne interesantne stvari. Tag funkcioniše tako što odašilje određeni signal sa sopstvenim identifikatorom, a onda kompatibilni telefoni u okolini prihvataju taj signal, dodaju mu (svoju) lokaciju i šalju ga u centralu gde krajnji korisnik može da vidi lokaciju taga. Ako ima kompatibilnih telefona/uređaja u blizini taga, može da se vidi vrlo precizno lokacija gde god da se korisnik nalazi. Ako nema takvih uređaja koji bi prenosili informaciju u centralu, slaba vajda.

Dobro se prikljucila druzenju.

Ja imam zelenu aku. Bušim po neke sitne rupe tipa u profil za plafonjeru a uspeo sam čak i da izbušim otvor za izvlačnu utičnicu u kuhinjskoj radnoj ploči. To joj je bio najteži zadatak. Mora lagano, nežno ali uspeo sam. Bolje i to neko da dam nekom 50 evra za to. A inače je koristim najviše sa četkom za ribanje kupatila, patosnica... Radi za sada.