FJCharlie 2324 Napisano Decembar 19, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan da, pitao bih i za gume, koji pritisak za kakvu vozhnju? pretpostavljam da vile treba settovati na tvrdo? ...? To se na tvom motoru vrlo jednostavno setuje. Samo zamjenis ono F za R. da R chemu valja to bi se vozilo pogledaj mi potpis na sledechu zamenu chu sipati gusto ulje u vile kontam da chu ih time bar malo otvrdnuti. probao sam letos gsxr600 blah, igrachka... *ebo motor ispod 250kg Mile meni je prioritet turing, a ovo sve je zbog tvog komentara koji sam citirao par stranica nazad. da treba nauchiti VOZITI motor, pa kad nauchish vozi svoju vozhnju. opet svidelo mi se da malo obaram, a kad vech mislim to raditi daj da to radim kako treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Decembar 19, 2013 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Gume najbolje na fabricku specifikaciju koja dolazi uz motor..koje gume na kom pritisku. Naravno, pritisak nikada nece biti tacno taj ali na pumpi prilikom provere zadati taj pritisak pa ce tokom vremena malo da ispusti a i u toku voznje zbog same temperature puta i trenja dolazi do dilatacije gume i vazduha u istoj. Ako je pritisak manji, cudan je osecaj, kao da su nenormalno hladne gume a sred leta je (mene na to najvise asocira) tako sam nesiguran u krivini. Ukoliko su previse tvrde, mali dodir na zadnju kocnicu na primer odmah kliza ko blesav..meni je 2.3 bara na zadnjoj a kad proverim uvek je oko 2, malo jace, pa ga opet dopunim na 2.3 pa tako u krug Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mouse0 551 Napisano Decembar 19, 2013 Svrati ponekad, 333 postova Motocikl: Suzuki GSX600F '01 Prijavi odgovor kao problematičan Charlie, Boga mi, ti umes temu da otvoris, kako je krenulo ima server da padne zbog preopterecenja Ali dobra tema, doobra Ima ovde dosta iskusnijih kolega, ucim, pratim, necu off-ovati 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
petarjebivetar 1123 Napisano Decembar 19, 2013 Zainteresovan, 285 postova Lokacija: Beogard Motocikl: U potrazi Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iskusan da mi razjasni sledece: Zanima me da li moto guma "pishti" na granici svojih mogucnosti, kao sto se to desava sa auto gumom. Sitna klizanja koja su mi se desavala u krivini su uvek bila posledica ili nedovoljno zagrejanih guma ili glatkog asfalta. Nikada mi se nije desilo da sa zagrejanim gumama na dobrom asfaltu koji poznajem i gde mi nije problem da pratim idealnu putanju, guma pusti bilo kakv zvuk a o proklizavanju da ne pricam. Pitanje je: Sta vozacu "kaze" guma kada je na granici proklizavanja? Na dobrom i toplom asfaltu, zagrejana guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Decembar 19, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iskusan da mi razjasni sledece: Zanima me da li moto guma "pishti" na granici svojih mogucnosti, kao sto se to desava sa auto gumom. Sitna klizanja koja su mi se desavala u krivini su uvek bila posledica ili nedovoljno zagrejanih guma ili glatkog asfalta. Nikada mi se nije desilo da sa zagrejanim gumama na dobrom asfaltu koji poznajem i gde mi nije problem da pratim idealnu putanju, guma pusti bilo kakv zvuk a o proklizavanju da ne pricam. Pitanje je: Sta vozacu "kaze" guma kada je na granici proklizavanja? Na dobrom i toplom asfaltu, zagrejana guma. odlichno pitanje! da se nadovezhem, kako spoznati granice nagiba, guma, itd..? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 19, 2013 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan @Bokilić: pustio sam ti PP, nekim drugim povodom. p.s. svako ko pomisli da smo u dosluhu zbog privlačenja pažnje je panaronični manijak! aj ne lazi,si mi nudio da se nadjemo sa dve garave :nanana:da skidamo maler a veceru nisi pominjao . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17379 Napisano Decembar 19, 2013 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3700 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iskusan da mi razjasni sledece: Zanima me da li moto guma "pishti" na granici svojih mogucnosti, kao sto se to desava sa auto gumom. Sitna klizanja koja su mi se desavala u krivini su uvek bila posledica ili nedovoljno zagrejanih guma ili glatkog asfalta. Nikada mi se nije desilo da sa zagrejanim gumama na dobrom asfaltu koji poznajem i gde mi nije problem da pratim idealnu putanju, guma pusti bilo kakv zvuk a o proklizavanju da ne pricam. Pitanje je: Sta vozacu "kaze" guma kada je na granici proklizavanja? Na dobrom i toplom asfaltu, zagrejana guma. odlichno pitanje! da se nadovezhem, kako spoznati granice nagiba, guma, itd..? Dešava mi se povremeno da "poljubim asfalt" iz razloga što mi gume iznenada otkliznu u krivini. Pri tome nikad nisam čuo neko pištanje ili šištanje! Uglavnom u momentu proklizavanja čujem sebe kako psujem, a to traje sve dok ne podignem motor i nastavim vožnju! 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Decembar 19, 2013 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan @Bokilić: pustio sam ti PP, nekim drugim povodom. p.s. svako ko pomisli da smo u dosluhu zbog privlačenja pažnje je panaronični manijak! aj ne lazi,si mi nudio da se nadjemo sa dve garave :nanana:da skidamo maler a veceru nisi pominjao . nemo da vidi njegova zena ce ga utepa nacisto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 19, 2013 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan @Bokilić: pustio sam ti PP, nekim drugim povodom. p.s. svako ko pomisli da smo u dosluhu zbog privlačenja pažnje je panaronični manijak! aj ne lazi,si mi nudio da se nadjemo sa dve garave :nanana:da skidamo maler a veceru nisi pominjao . nemo da vidi njegova zena ce ga utepa nacisto sto ce njega njegova,al zamisli moja kad pocne vako sitna da bije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmb985 70 Napisano Decembar 19, 2013 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iskusan da mi razjasni sledece: Zanima me da li moto guma "pishti" na granici svojih mogucnosti, kao sto se to desava sa auto gumom. Sitna klizanja koja su mi se desavala u krivini su uvek bila posledica ili nedovoljno zagrejanih guma ili glatkog asfalta. Nikada mi se nije desilo da sa zagrejanim gumama na dobrom asfaltu koji poznajem i gde mi nije problem da pratim idealnu putanju, guma pusti bilo kakv zvuk a o proklizavanju da ne pricam. Pitanje je: Sta vozacu "kaze" guma kada je na granici proklizavanja? Na dobrom i toplom asfaltu, zagrejana guma. odlichno pitanje! da se nadovezhem, kako spoznati granice nagiba, guma, itd..? Dešava mi se povremeno da "poljubim asfalt" iz razloga što mi gume iznenada otkliznu u krivini. Pri tome nikad nisam čuo neko pištanje ili šištanje! Uglavnom u momentu proklizavanja čujem sebe kako psujem, a to traje sve dok ne podignem motor i nastavim vožnju! Na pistanje gume prilikom proklizavanja-ZABORAVITE.Jedini slucaj kada ce doci do pistanja je potpuno blokiranje tocka jer tada dolazi do velikog trenja.Cak i prilikom paljenja gume ne dolazi do pistanja vec se samo podize dim jer je tada dodirna povrsina izmedju gume i asfalta veoma mala. Ako je asfalt kvalitetan,guma prilagodjena uslovima voznje i dovoljno zagrejana,do proklizavanja sigurno nece doci.Sve ostalo moze dovesti do proklizavanja,a najbolji nacin da ispitate krajnju granicu je postepeno obaranje iz krivine u krivinu sve vise i vise,i sve jace i jace dodavanje gasa na izlazu iz krivine.U vecini slucaja do proklizavanja nece ni doci jer postepenim povecavanjem agresivnosti voznje i guma se postepeno sve vise zagreva i vozac se sve vise opusta sto dovodi do sticanja samopouzdanja i sigurnosti.Ako ipak dodje do nekog preranog forsiranja motor ce blago zaplesati i dati ponovnu sansu da ispravite gresku.Zato bez zurbe i po svaku cenu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Decembar 19, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko iskusan da mi razjasni sledece: Zanima me da li moto guma "pishti" na granici svojih mogucnosti, kao sto se to desava sa auto gumom. Sitna klizanja koja su mi se desavala u krivini su uvek bila posledica ili nedovoljno zagrejanih guma ili glatkog asfalta. Nikada mi se nije desilo da sa zagrejanim gumama na dobrom asfaltu koji poznajem i gde mi nije problem da pratim idealnu putanju, guma pusti bilo kakv zvuk a o proklizavanju da ne pricam. Pitanje je: Sta vozacu "kaze" guma kada je na granici proklizavanja? Na dobrom i toplom asfaltu, zagrejana guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Decembar 19, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Shto offtopic? Neka daj da prodjemo shto vishe aspekata vozhnje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
petarjebivetar 1123 Napisano Decembar 19, 2013 Zainteresovan, 285 postova Lokacija: Beogard Motocikl: U potrazi Prijavi odgovor kao problematičan Ne shvata čovek... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8123 Napisano Decembar 20, 2013 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ja čuo guma kako škripi Mackur6 na NAVAK-u kad koči pred poslednju krivinu. I to skoro svaki put. I nikad nije pao. Jbg, kad ume. EDIT: precizirao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano Decembar 20, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice pozicije tela na motoru, ni ja ne peglam krivine kako bi trebalo, nekad bolje prodjem nekad losije ali skontao sam da cesto ne pratim krivinu pogledom. Kada je ispratim pogledom mnogo bolje prodjem. Inace pomeram granice polako. Svestan sam svojih mogucnosti, mogucnosti motora koji bas i nije za neko ludo obaranje a i znam da ako ga ispustim ode sezona 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 20, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice pozicije tela na motoru, ni ja ne peglam krivine kako bi trebalo, nekad bolje prodjem nekad losije ali skontao sam da cesto ne pratim krivinu pogledom. Kada je ispratim pogledom mnogo bolje prodjem. Inace pomeram granice polako. Svestan sam svojih mogucnosti, mogucnosti motora koji bas i nije za neko ludo obaranje a i znam da ako ga ispustim ode sezona Nije problem obaranje Nego žustra vožnja, sa fabrički podešenom viljuškom previše tone na kočenju i malo leluja ako je neravna podloga, inače za obaranje mjesta koliko hoćeš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 20, 2013 Integrisan, 13054 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Nekoliko ih je napisalo da nogostup treba da se pritiska onim delom stopala odmah iza prstiju. Ja spoljnu nogu držim kao ovaj na slici. Pritiskam ga petom. Mnogo je lakše nego da se stopalo uvrće unutra samo da bi se ispoštovalo to "nepisano pravilo" a nema nikakve razlike u prenosu težine. Jedino u šikanama ima malo "stepovanja" ali ništa strašno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Decembar 20, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan pa spoljno stopalo kontam kad stanesh "na prste" da mozhesh vishe da izbacish guzicu unutar krivine. e sad koliko je to zapravo korisno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 20, 2013 Integrisan, 13054 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa nije baš tako. Moraš da uvrneš nogu na unutra. Kad se osloniš petom i zakačiš za motor zadnjom stranom čizme i lista možeš više da siđeš s motora. Ja ne silazim mnogo pa mi ni stopalo mnogo ne štrči. A i noga je manje zgrčena u kolenu!! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
petarjebivetar 1123 Napisano Decembar 20, 2013 Zainteresovan, 285 postova Lokacija: Beogard Motocikl: U potrazi Prijavi odgovor kao problematičan Meni je bas nezgodno da pritiskam fuzaster vrhovima prstiju, a i kapiram da metal na vrhu cizme i sluzi da te "obavesti". Valjda. Nisam siguran koliko je moguce i koliko koristi profi "izbacivanje guzice" kod nas koji ne vozimo bas brzo. Ako ne ides dovoljno brzo kroz krivinu i na tebe ne deluje dovoljno jaka centrifugalna sila nije ni zgodno da visis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Decembar 20, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Pa nije baš tako. Moraš da uvrneš nogu na unutra. Kad se osloniš petom i zakačiš za motor zadnjom stranom čizme i lista možeš više da siđeš s motora. Ja ne silazim mnogo pa mi ni stopalo mnogo ne štrči. A i noga je manje zgrčena u kolenu!! ahahhaa brate ti nisi ni malo pomerio dupe iz sedishta a vuchesh koleno po asfaltu :care: :care: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano Decembar 20, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice pozicije tela na motoru, ni ja ne peglam krivine kako bi trebalo, nekad bolje prodjem nekad losije ali skontao sam da cesto ne pratim krivinu pogledom. Kada je ispratim pogledom mnogo bolje prodjem. Inace pomeram granice polako. Svestan sam svojih mogucnosti, mogucnosti motora koji bas i nije za neko ludo obaranje a i znam da ako ga ispustim ode sezona Nije problem obaranje Nego žustra vožnja, sa fabrički podešenom viljuškom previše tone na kočenju i malo leluja ako je neravna podloga, inače za obaranje mjesta koliko hoćeš Ma kada sam video one lude japanske policajce sve je moguce samo treba vezbe i malo talenta. Mada vise volim da sam u zoni komfora, i da ne rizikujem puno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmb985 70 Napisano Decembar 20, 2013 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx Prijavi odgovor kao problematičan Meni se desavalo 2-3 puta da kada gazim fuzaster sredinom stopala vrhovi patika zakace asfalt i zamalo smaknu nogu sa njega.Od tada gazim iskljucivo delom iza prstiju a cini mi se da se lakse i prebacam sa jedne strane na drugu kada sam na prstima.Kao da pola sedim a pola stojim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dakMr 31 Napisano Decembar 21, 2013 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan @toCranck imas + za sliku, daj jos neku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 21, 2013 Integrisan, 13054 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se desavalo 2-3 puta da kada gazim fuzaster sredinom stopala vrhovi patika zakace asfalt i zamalo smaknu nogu sa njega.Od tada gazim iskljucivo delom iza prstiju a cini mi se da se lakse i prebacam sa jedne strane na drugu kada sam na prstima.Kao da pola sedim a pola stojim. Ja govorim samo o spoljnom stopalu, unutrašnje držim na prstima. Radi se o vožnji na stazi a ne na ulici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
