Jump to content

Moto Zajednica

Koliko je oprema bitna, licni primer

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Loznica-Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZ1

kolega imao si mnogo srece i stvarno dobru opremu! zelim ti brz i potpun oporavak

a kad sam video ovu sliku sa kanalom nisam mogao da verujem, da li je moguce da su ovakav kanal napravili i ostavili, pa i sa autom da sletis bilo bi cupavo a ne sa motorom, stvarno uzas...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova

@Spartanz.

 

Ja stvarno opet ne razumem kakve veze ima tih 15km/h i masa automobila kada je decko udario poprecno u isti.

Pa efekat bi bio isti i da je auto bio parkiran.Ajde razmisli malo.

 

Sila udarca F je srazmerna masi F puta ubrzanju a. Dakle motor se kretao odredjenim ubrzanjem(ovde cu izostaviti silu kocenja) i sa svojom masom od recimo 200kg+ je udario u automobil koji se kretao poprecno od njegove putanje kretanja.Shodno tome brzina V automobila u ovom slucaju je imala ulogu samo u toj meri gde ce auto stici u tom izlazenju(blokiranju putanje kretanja motora).Nikako nije imala veze kolika ce sila udarca biti.

 

Ovde se sila udarca na motor u jednoj meri razlozila na auto posto nije u pitanju betonski stub nego lim i to je to.

 

aman nije udario poprecno udario je u prednji desni kraj direktno, ja sam pogresio gore.pogledaj na ovoj slici gore kako je zguzvana hauba na onom tamnom automobilu i to na desnom kraju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 617 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650

@Spartanz.

 

Ja stvarno opet ne razumem kakve veze ima tih 15km/h i masa automobila kada je decko udario poprecno u isti.

Pa efekat bi bio isti i da je auto bio parkiran.Ajde razmisli malo.

 

Sila udarca F je srazmerna masi F puta ubrzanju a. Dakle motor se kretao odredjenim ubrzanjem(ovde cu izostaviti silu kocenja) i sa svojom masom od recimo 200kg+ je udario u automobil koji se kretao poprecno od njegove putanje kretanja.Shodno tome brzina V automobila u ovom slucaju je imala ulogu samo u toj meri gde ce auto stici u tom izlazenju(blokiranju putanje kretanja motora).Nikako nije imala veze kolika ce sila udarca biti.

 

Ovde se sila udarca na motor u jednoj meri razlozila na auto posto nije u pitanju betonski stub nego lim i to je to.

 

aman nije udario poprecno udario je u prednji desni kraj direktno, ja sam pogresio gore.pogledaj na ovoj slici gore kako je zguzvana hauba na onom tamnom automobilu i to na desnom kraju.

 

Je.ala vas fizika! Čovek bre jedva pretekao a vi se ložite na neke proračune. Jednostavno - ima puno situacija (uključujući i motor i relativno male brzine) kad ljudi lete ko kutije. Da se kolega što uspešnije oporavi, to je najvažnije. A drugo najvažnije, što i jeste tema njegovog posta (oko koje onanišete sa slilama, F i V slovima) je to da oprema spašava, i da je treba koristiti. Čovek sve lepo ispričao i ilustrovao a vi odoste u off.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1705 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

 

Sto se tice lose medicinske nege, to mahom kazu sve kolege koje su imale ozbiljniji pad. Da li oni nisu u mogucnosti bolje, ili sta je u pitanju...1neznam.gif Ti sad polako, dan po dan i da se sto pre vratis u sedlo!

 

Iskreno, laicima cesto izuzetno ozbiljne povrede (opasne po zivot) ne "zvuce" toliko ozbiljno. Iz svega navedenog, prilikom udesa je doslo do kidanja velikih krvnih sudova (femoralna arterija) tako da je pojava komplikacija nakon ovakvih povreda veoma cesta i nekada je jednostavno nije moguce prevenirati.

 

@Dule89 imao si puno srece, tromboembolija pluca je u mnogim slucajevima fatalna. Sada polako, budi strpljiv, saniraj povredu za povredom, rehabilituj se i sto je najbitnije, ne budi lenj! Slusaj doktore i terapeute, vezbaj i budi uporan, organizam je cudo.

 

P.S. Medicinsko osoblje zaista ne mari puno ni za koga, a kamoli za bajkere. Cesto nas posmatraju kao samoubice i drumske nasilnike (nazalost, mnogi na motoru to i jesu), ali neretko nagrabusi i neko ko nije ni kriv ni duzan, a ddobije tretman kao oni "posebni", malopre pomenuti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 285 postova
  • Lokacija: Beogard
  • Motocikl: U potrazi

Najezio sam se. Imao si srecom na sebi kvalitetnu opremu. Nekad ne moras da divljas da bi upao u problem,dovoljno je da naletis na nekoga ko ne zna da vozi ili je bahat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Želim ti brz i uspješan oporavak, koji će duže trajati nego što misliš. Ja sam prošle godine malo gore prošao. Po fotografiji, koliko vidim, mogao si ovo izbjeći, ako si išao oko 70km/h. Lijeva traka ti je bila slobodna, ako niko nije išao iz suprotnog pravca.

Oprema je sve, naročito kaciga, tu bajker ne smije štedjeti. 1zdravo.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 323 postova
  • Lokacija: bgd
  • Motocikl: ktm duke 690

Brz oporavak želim.

 

Prošao sam tad i delovalo je baš zaebano, hitna pomoć te je već odvezla a motor spakovan u betonskom šancu. U suštini tu je poznata opasnost od tih što dolaze iz Ripnja, morao si tu da usporiš a primećujem da retko ko tu obrati pažnju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zvrk, 411 postova
  • Lokacija: London, UK, (ZG,BG)
  • Motocikl: ER-6F 2012

@ Dule 89, svaka cast na skupljenoj hrabrosti da postavis ovu temu. Nije lako "prelistavati" slike mjesta nesrece, unistene opreme i na kraju vidjeti svoj motor u djelovima kako bespomocno lezi na cesti.

 

Najvaznije je da si prezivio i da si na putu ka ozdravljenju. Zato, sretan rodjendan Lucky 13.

 

Brzina moze uticati na intezitet povrjede, ali jedno je sigurno, oprema je neophodna bilo da idete do trafike ili na put. Jos kad bi "cool gradski" tipovi to shvatili & one njihove jadnice sto iza njih vise u ljetnim haljinicama i japankama, bilo bi fakat cool.

 

Sto se "nje" tice: no comment !

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha R6

Sto se tice lose medicinske nege, to mahom kazu sve kolege koje su imale ozbiljniji pad. Da li oni nisu u mogucnosti bolje, ili sta je u pitanju...1neznam.gif Ti sad polako, dan po dan i da se sto pre vratis u sedlo!

 

Iskreno, laicima cesto izuzetno ozbiljne povrede (opasne po zivot) ne "zvuce" toliko ozbiljno. Iz svega navedenog, prilikom udesa je doslo do kidanja velikih krvnih sudova (femoralna arterija) tako da je pojava komplikacija nakon ovakvih povreda veoma cesta i nekada je jednostavno nije moguce prevenirati.

 

@Dule89 imao si puno srece, tromboembolija pluca je u mnogim slucajevima fatalna. Sada polako, budi strpljiv, saniraj povredu za povredom, rehabilituj se i sto je najbitnije, ne budi lenj! Slusaj doktore i terapeute, vezbaj i budi uporan, organizam je cudo.

 

P.S. Medicinsko osoblje zaista ne mari puno ni za koga, a kamoli za bajkere. Cesto nas posmatraju kao samoubice i drumske nasilnike (nazalost, mnogi na motoru to i jesu), ali neretko nagrabusi i neko ko nije ni kriv ni duzan, a ddobije tretman kao oni "posebni", malopre pomenuti.

 

Znam druze koliko je opasna tromboembolija jer zavrsavam stomatologiju i polagao sam internu medicinu, utoliko je sok bio veci kad su mi saopstili sta me je strefilo, sad kad sam to preziveo vezbanje mi ne pada tesko.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha R6

Nisam mogao da je zaobidjem, i verujem da bi tesko ko, jer kad izadjete iz krivine ugledate auto na vrlo kratkom odstojanju. U krivini sam oborio motor poprilicno, izlazim iz iste, ugledam zenu, koja tek gazi u moju traku, ali ona nije stala vec nastavila da se ukljucuje, ispravio sam motor, kocio i nagao u levu stranu pokusavsi da predjem u suprotnu traku, ali jednostavno nije bilo mesta, i kao sto se vidi na slici falilo mi je 20 cm, tj samo da je stala kad me je videla.

 

Oni koji sumnjaju u moju brzinu, nek pogledaju ostecenja na autu koja su minimalna.

 

P.s. Ja sam bio 10 m ispred motora u kanalu pa vidite koliko sam leteo, bicu neskroman i reci da Rosi ovo ne bi izbegao, a u tome se slazu i drugari koji su bili iza mene.

post-7462-0-94436900-1385741850_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1292 postova
  • Lokacija: Lazarevo
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10

Nek´ si ti nama živ i zdrav i hvala ti što si izdvojio vreme da nam opišeš kako je sve prošlo. Meni se smeju kad za 2km oblačim kompletnu opremu, a ne za neki dalji put. Brz oporavak želim i da naplatiš dobro ovoj, što se nije udostojila ni da nazove da te pita kako si!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 527 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125

Dule kao prvo brzoooooo da se oporavis i da si ziv i zdrav....sve ostalo je manje bitno...

Svaka cast za temu i hrabrost, mnogi ce iz ovoga izvuci pouku i shvatiti da je oprema nesto neizostavno i da na njoj ne treba stedeti...

 

Sto se tice konkretne nezgode, bespotrebno je da kolege komentarisu, ovde samo treba pruziti podrsku kolegi da se sto pre oporavi a sto se tice same nezgode, svaka je karakteristicna po sebi, tj. mnogi faktori uticu na tezinu posledica saobracajne nezgode gde je brzina jedna od kljucnih ali ne mora uvek biti...necu da dubim previse...

 

Ovu bi ja strpao u zatvor, debilka jedna kao i mnogi drugi na putevima Srbije, oderi je koliko uspes...

 

Pozdrav jos jednom i samo odmaraj pa da se brzo oporavis...:moto3:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • SuperStar, 1098 postova
  • Lokacija: Ćićevac
  • Motocikl: MonsteR

eh ta raskrsnica..........odmah posle Avale............treba staviti semafor pod hitno!

 

tebi kolega želim brz oporavak.

 

 

 

 

 

P.S. taj kanal mi se uopšte ne sviđa...................verovatno bi našli bolje rešenje da su malo više razmišljali i planirali..............

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 225 postova
  • Lokacija: Aranđelovac-Beograd
  • Motocikl: BMW 1200 GSA,BMW R 850R ,Honda PCX 125, Liberty 125,Keeway Logic 125,Tomos APN6

Tu je meni izleteo autobus...spasle su me samo odlične Brembo kočnice na mom BMW-u,nisam razmišljao da pređem u drugu traku već ispravio motor i puna kočnica...stao sam na 30cm.od busa.Vozač je bio korektan izvinuo se više puta pa je to tako prošlo, a mogla bi mi ostati "slika"na boku autobusa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova

Druže čitam ovo i naježio sam se. Ja sam 24. oktobra imao udes automobilom i zadobio prelom butne kosti, na operaciju sam čekao nedelju dana i molio Boga da mi se ne zakomplikuje i dogodi upravo to što si ti preživeo. Ćuti samo kada se sve dobro završilo. Gde si operisan i kako? Mene su skrpili na Banjici, dr Trbović. Ugradili su mi šipku od kuka do kolena kroz kost, takozvani IM nail. Trenutno idem na fizikalne i oporavljam se polako, koleno je najveći problem jer ne mogu da ga savijem do kraja. Želim ti brz oporavak i sve najbolje! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha R6

Druže čitam ovo i naježio sam se. Ja sam 24. oktobra imao udes automobilom i zadobio prelom butne kosti, na operaciju sam čekao nedelju dana i molio Boga da mi se ne zakomplikuje i dogodi upravo to što si ti preživeo. Ćuti samo kada se sve dobro završilo. Gde si operisan i kako? Mene su skrpili na Banjici, dr Trbović. Ugradili su mi šipku od kuka do kolena kroz kost, takozvani IM nail. Trenutno idem na fizikalne i oporavljam se polako, koleno je najveći problem jer ne mogu da ga savijem do kraja. Želim ti brz oporavak i sve najbolje! :)

 

Ja operisan u klinickom centru na ortopediji, imam ugradjen kincer sa 13 srafova :), l ja sam na fizikalnim, i isto koleno najveci problem, trenutno oko 50 stepeni savijanje :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13031 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Ma ti kanali su katastrofa za bilo koje vozilo. Sem, možda, za tenk.

Ima valjda i neki manje opasan način da se voda sprovede.

U ulici koja vodi do škole u koju ide moj klinac, nagib 10%, sa obe strane kanali, još malo dublji i širi nego kod nas. Ima i dodatni twist, ivičnjak od kamena na pola metra od kanala ?!? Da te lansira i ako mu nisi dovoljno prišao, valjda, ne mogu da zamislim neki drugi razlog.

Kad čovek padne sa motora ili bicikla ono što ga spasava je prostor u kom će da uspori. Kanali su tako napravljeni da pri padu telo pod uglom od 90% udari u beton. Samo fale neke poprečne pregrade da bude potpuni pakao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 503 postova

Za ovakve idiotluke na drumovima prvo treba da odgovaraju Naručioci posla - opštine ili institucije u čijem je resoru pomenuta dionica, jer su njihovi "stručnjaci" zahtjevali određene tehničke uslove. Sledeći u lancu ishrane bi trebao da bude nadzorni / revizioni organ koji je takvu tehničku dokumentaciju primio / dobio / odobrio, a zatim projektant koji je svojim fantastičnim umjećima uspio da napravi ovakvu kičmolomku. Zadnji, ali ne i najmanje kriv izvodjač koji i pored svih propusta koji su gornji napravili nije uključio gram ipo mozga i uticao da se na terenu ovo ne napravi na ovakav način.

 

Generalno, stanje svesti kod pojedinaca je takvo da "ja nemam šta da razmišljam" od čistačice pa sve do direktora. Prosto, što bi uključili mozak i uradili nešto maaaaalo drugačije, lepše, povoljnije, sigurnije? a u ovom slučaju, ovog kanala ubice - jeftinije!

 

Ovdje je bez ikakvog problema moglo da se umjesto betonskog kanala uradi širi ili dublji iskop zemlje uradi tanka betonska košuljica i u to natrpaju slojevi kamena tampona. Zadnji sloj debljine 20tak cm bi trebalo da bude grubi šljunak koji bi pored vodopropusnosti radio i usporavanje vozila koji izadju van trake.

 

 

Sigurnije, lepše, čistije, jeftinije... Čak i bez bankine ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5359 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

A najgore je kad se nesto napravi lose. Steta koja je tako napravljena je veca nego da uopste nisu nista radili. Sad da bi to neko sredio, treba prvo da rusi, pa tek onda da pravi kako treba. I to se, na zalost, odnosi na veliku vecinu gradjevina u Srbiji... :zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6022 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Tako je, ali mi kao društvo imamo osobinu da stvari pokušavamo postepeno da popravimo. Što nije problem ukoliko se radi o stvari koja se popraviti može, ali kad nešto treba srušiti e tu samo stanemo umesto da je srušimo i krenemo od početka. Bojim se da je ovo jedna od tih stvari, teško će rušiti nešto čime treba da se hvale pred izbore u gradu i na Voždovcu. Jesam već otvorio temu o ovome, ali još jednom moram da izrazim zaprepašćenost samom idejom da se ovako nešto napravi pored puta. Dozvoljavam mogućnost da preko ovih kanala treba da idu ploče da ga zatvore. Ni tada nije sjajno, ali bi bilo mnogo bolje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 503 postova

Generalno, nije problem pokazati prstom na gradjevinu, proizvod koji treba uništiti / srušiti. Problem je u glavama, načinu razmišljanja i naopakom sistemu vrednosti koji treba zamjeniti. E tu jednostavnog "presadjivanja" nema.

 

Pogledajte samo koliko "daleko" su otišli u regionu oni koji nemaju "Pink" društvo. Nije to samo ta nesretna televizija, već generalni stav o svemu.

 

Rigol - kanal, ovakav kakav je uz - pa recimo nikakvu pretjeranu sumu može da se prilagodi da ne odnese ni jedan život, već da spašava ...

 

(vodopropusni tampon, spomenut u prethodnom postu)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Mi zivimo u septickoj jami i ko ne nauci da pliva,udavice se. 1hmm.gif

Kad se sprovodi odgovornost,niko nije nadlezan,kad treba putevi da se srede,para nema.

ŽLJ od asfalta imamo,koji je kratkovečan.Kanali se prave kao da će Dunav da se izlije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja