brzi gonzales 157 Napisano Januar 26, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Ipak ce biti u cafe racer stilu... Sto se tice samog agregata on ce biti sredjen isto tako kao sto bi ga sredjivao i za trke...Samo sto cu na ovaj nacin redje menjati delove jer nece biti izlozeni tolikom naporu...Radovi su u toku i nadam ce da ce biti sve gotovo do marta..Problem je sto od sutra pocinjem da radim pa cu imati mnogo manje vremena da mu se posvetim...Jedino uvece sat-dva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Cilindar sam uzeo i evo par slika.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Sad je cilindar razbusen na 70.00 mm...a tu je i nov klip.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Onda proveravam koliki zazor ima karika u cilindru.Kada je dobar cilindar ili nov i karike kada su nove treba da bude zazor 0.20 mm...i onda trenutak istine. Ovaj listic od 0.25 skoro da ne moze da udje.Moze jedino na silu da se ugura nekako,sto i nije pravilno merenje,dok listic od od 0.20 prolazi sa malim otporom. Po ovome je sve u najboljem redu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Januar 27, 2014 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Ide ti ovo rasklapanje samo tako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Ide ti ovo rasklapanje samo tako... Rasklapanje ide a za sklapanje ostaje da se vidi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Presao sam na levu deklu..Prvo sam skinuo staru boju pa onda ciscenje... Ovako je bila pre Posle ciscenja Za skidanje boje koristim cetke za busilicu i za sad su se odlicno pokazale. Jedina mana je to sto se zamaste kada se cisti blog ili dekla motora i onda je malo teze odmastiti ih...benzin je dobar ali mislim da bi nitro razredjivac bio prava stvar.Kada se skida boja sa nekom metala e tu nema problema samo deri... Planiram da kupim set za poliranje koji se stavlja na busilicu i ispoliram neke delove... Samo je problem kako posle sacuvati sjaj tih delova... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Tokom ciscenja sa cetkama stvara se prasina koja ulazi u navoje a malo i u moj nos... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam eksperimentisao sa blokovima,da vidim sta cu dobiti... Mislim da je ovo dobra priprema za poliranje ali bi jos trebalo sve to preci nekom finom vodenom smirglom,pa krpom i nekim sredstvom posle prebrisati,tipa alkohol ili nitro razredjivac pa tek poliranje..Videcu sta je najbolje pa cu tako i uraditi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam sastavio blokove i dotegao srafovima,video sam na par mesta da ne dihtuju kako treba..Pa i to da odradim. Koristio sam dvokomponentni lepak koji je po recima prodavca jedan od boljih...ako gledamo po ceni i jeste tako,jer je bio najskuplji od svih,mada to i ne mora da bude pravi pokazatelj kvaliteta. Prvo ciscenje smirglom koja se dobija sa lepkom,pa brisanje suvom krpom.Pozeljno je da povrsina bude pre svega cista ali i malo izgreba,to moze nekom turpijom ili grubljom smirglom,kako bi lepak sto bolje uhvatio. Nanosenje na kriticna mesta Kada sam naneo lepak na oba bloka,onda sam uzeo aluminijumsku foliju koja se koristi u domacinstvu i odsekao dva parceta malo veca.Jedno parce ide na jedan blok a drugo na drugi,kako nebi odlomio lepak dok posle budem rastavljao blokove. Kada se vrate svi srafovi i dobro dotegnu,onda visak lepka izadje.. Susenje traje 24 h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan U medjuvremenu sam resio da ispravim dihtunge koji su se verovatno tokom transporta iskrivili a na par mesta su se skoro odcepili. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Jedan sraf leve dekle je bio ostecen i to jos od kako sam uzeo motor.Sad mi se ukazala prilika a imam i alat za to pa i to da sredim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Posto sam pun nekih fiks ideja (kao Jaric Zivadin iz Kamiondzija) i na pamet mi padaju svakave mogucnosti resio sam da napravim drugi korman za motor....Ali sam prvo morao da upropastim jedan krevet...Nije se koristio i bio je na podkrovlju,pa reko da iskoristim i to kad mogu.Precnik kormana je 22 mm ( i jos 1-2 desete vise po mom subleru) a precnik cevi sa tog krveta je 22,3 mm...taman...jos kad se skine farba sa nje.. koristio sam zahtitne naocare koje MNOGO pomazu pri ovakvom poslu... vidi se po mojim trenerkama koliko je to prasine. Na 4 mesta su bili varovi koje sam skinuo brusilicom,prvo nekom malo debljom plocom koja je odlicna za ovake stvari,pa onda brusnom plocom koja je dosta finija.. I evo kako to izgleda na motoru,samo sto nece biti ovakav,vec cu na nekom delu zaseci brusilicom pa iskriviti ka nazad i zavariti. Imam u planu da napravim i oborene (sportske rucke) koje sam vec imao ali nameravam da napravim malo bolje.Obe verzije su dobre za cafe racera,mada se najvise koriste ove oborene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Januar 27, 2014 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Biće ti aprijatno za šake... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam rastavio blokove,skinuo foliju i presmirglao...Izgleda da sam malo vise smirglao i skinuo vise lepka nego sto bi trebalo... Posle sam proverio i kako sve to dihtuje..vratio sam blokove,zasrafio i pomocu male lampice proveravao i to tako sto sam ugasio svetlo i lampicu gurnuo u prostor gde je menjac i polako pomerao lampicu....karter je odlican i dihtuje 100% a iza menjaca,gde prolaze srafovi nosaca motora,ne dihtije bas dobro i to cu ispraviti sutra.Verovatno bi dihtung i hermetik to zatvorili ali za svaki slucaj cu opet ponoviti ovo sa lepkom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Biće ti aprijatno za šake... Definitivno...Mada sam video u Beogradu vozi decko Yamahu virago 535 sa ravnim kormanom,bas kao ovaj,znaci samo prava sipka..dobro...samo malo bolja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Januar 27, 2014 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Šteta što si upropastio taj krevet jer sam isekao donju stranicu na mom pa je ostao pozamašan komad raznih cevki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 27, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Šteta što si upropastio taj krevet jer sam isekao donju stranicu na mom pa je ostao pozamašan komad raznih cevki. E da sam znao....ali nema veze..imam srece da su neke sipke precnika kao korman a one sastrane deblje su fi 35 bas kao i stapovi prednje viljuske... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 28, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Posto je doslo do promene plana i slobodan sam i danas i sutra,taman jos nesto da uradim...i jos je otoplilo malo.... Poskidani amortizeri. pa onda delovi zadnje kocnice zadnji tocak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 28, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Na ramu je bilo dosta prljavstine koja se godinama skupljala...najprljaviji je bio donji deo rama,oko stendera..Bilo je neke zemlje i masnoce,ma grozno za videti..inace od celokupnog posla ovo je bio najprljaviji deo...Koristio sam spaklu,benzin,cetkicu za zube,duzi srafciger i krpe...ovo je prvi korak gde ugrubo cistim ram od svega sto se nakupilo za ove godine...uglavom je to neka zemlja i prasina koja se lepila za masne delove.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 28, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Bilo je tu i malo rdje ali samo gde stoji akumulator i gde su nosaci sedista... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 28, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Mala pauza..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 28, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Januar 28, 2014 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan hahhahahah isti ja.. tako sam mog MZ-a sredjivao u zimu 2010-te.. Lamele su za menjanje! 3-3.2mm su nove.. Taj semenig ti ne treba sto si ispravljao!! Na spoj blokova stavis dikt masu(silikon) i nece da curi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Januar 28, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan hahhahahah isti ja.. tako sam mog MZ-a sredjivao u zimu 2010-te.. Lamele su za menjanje! 3-3.2mm su nove.. Taj semenig ti ne treba sto si ispravljao!! Na spoj blokova stavis dikt masu(silikon) i nece da curi! Dobro da nisam jedini..... Opruge su isto lose,tako da moram i lamele i opruge...A za blokove se nadam da ce biti dovoljna samo diht masa,mada su dobri nego ja trazim dlaku u jajetu.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
