Peacemaker 0 Napisano Jun 17, 2008 Svrati ponekad, 170 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Harley Davidson Prijavi odgovor kao problematičan Da ne idem mnogo u off, koliko toga ste niklovali i koliko su naplatili? Ja vise radim sa prohromom bas iz razloga nedostatka majstora i prevelikih cena. A kako ste to Sami savijali? Imas masinu ili stega fazon? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jun 17, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2 ApeX_DivisioN Svaka cast! Puno truda i rada je ulozeno u taj motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ApeX_DivisioN 104 Napisano Jun 17, 2008 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: TT600R Prijavi odgovor kao problematičan Da ne idem mnogo u off, koliko toga ste niklovali i koliko su naplatili? Ja vise radim sa prohromom bas iz razloga nedostatka majstora i prevelikih cena. A kako ste to Sami savijali? Imas masinu ili stega fazon? Niklovan je ceo korman naslon dva nosaca motora, zadnje opruge od amortizera i prednji rollbar. Cena niklovanja je bilo 1Evro 1dm kvadratni a sve ukupno mislim da me nije izaslo vise od 2700din. A masinu za krivljenje sam sam pravio od dve remenice precnika cevi. Inace to je jedno cetvrti korman posle tri neuspela tako da ti je bolje da odneses kod nekog ko ima hidraulicnu masinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krstic Nenad 8 Napisano Jun 22, 2008 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd - Čukarica Motocikl: Sprint Prince Prijavi odgovor kao problematičan CZ modeli: http://www.jawa.nl/cz_modellen.htm Peter, izvini što koristim tvoju poruku, ali mi treba par pojašnjenja, pa molim za malu ali bitnu pomoć Evo kako stoje stvari sa mojom Jawom; kupio sam akumulator za motor, regularno ga napunio u servisu u Dimitrija Tucovića, ali mi stoji već mesec dana. Problem je u menjaču, koji je ostao bez ulja. Nabavio sam dihtung menjača, i malo se iznenadio kad sam video da poprilično liči na parče kartona. Neki kažu da se on namaže malo tako da bude "mastan", a ja bih voleo da stavim crvenu pastu "HERMETIK", samo se bojim da nije taj lepak prejak. Da li se oni šrafovi što drže oklop samo odvrnu i zavrnu, ili ima propisana i neka sila moment (kilo) ključa? Koje ulje paše za motor? Jedan bivši vlasnik MZ-a mi je rekao da se ulje naliva dok ne procuri sa strane iz šrafa, ali nisam pitao da li motor stoji pravo ili može biti oslonjen na nožicu. Drugo, skroz se olabavila sajla gasa na ručki volana, da li je to neko otvarao, da li je to lako namestiti, ili ipak da zovem majstora? Čemu služi crveni taster sa desne ručke, može da ide levo - desno, a nacrtana su kao dva skoro puna kruga i precrtana? Unapred hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jun 23, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Nenade! Nemas zasto da se izvinjavas, link sam i ja maznuo. Pa da krenem redom: Pretpostavljam da se radi o dihtungu i srafu sa donje strane motora, znaci gde se ispusta ulje. Kao zaptivac mozes koristiti taj dihtung, a moze i bakarni podmetac. Hermetik nemoj da koristis jer ces se kasije namuciti pri zameni ulja i odvrtanju doticnog srafa. A zatezati taj sraf moras muski da ne bi procurilo ulje, jedino vodi racuna da je blok motora od neke vrste aluminijuma pa mozes zeznuti navoj. Druge srafove zatezi normalno i uvek imaj pri ruci alat kada krenes u voznju. Pa ako se nesto olabavi, ti zategnes i vozas se dalje. U menjac sipaj SAE 90 ili SAE 80 iskljucivo mineralno ulje. Od sintetickog i polusintetickog ulja ce ti proklizavati kavacilo. Motor treba da stoji uspravno na dvonogaru kada sipas ulje. Stace oko litar ulja u tvoj menjac. Ja sam sipao Inin SAE 90 u menjac moje Jawe. Rucicu gasa rastavi malo proucavaj i sve ce ti biti jasno. Nije to neka nauka, ako negde zapne pitaj slobodno. A crveni taster sluzi da bi zaj... valasnike Jawa. Naime u srednjem polozaju imas varnice na svecicam, dok u levom i desnom polozaju imas kratak spoj, nema varnice na svecicama i motor ne pali. E, a kada ovo ne znas ili zaboravis na taster, onda spominjes i onog ko je izmislio Jawu, a proklinjes i dan kada si je uzeo... Nadjoh i sliku. Pozz... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GILE84 1 Napisano Jun 23, 2008 U prolazu, 33 postova Lokacija: Klicevac Prijavi odgovor kao problematičan hehehe kad se setim prvih dana i tog prekidaca kurblaj, guraj, menjaj svecice, puni akumulator a kad ono mji civeni pobego u stranu ;D zato eno ga sad na djubristu! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krstic Nenad 8 Napisano Jun 25, 2008 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd - Čukarica Motocikl: Sprint Prince Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Nenade! Nemas zasto da se izvinjavas, link sam i ja maznuo. Pa da krenem redom: Pretpostavljam da se radi o dihtungu i srafu sa donje strane motora, znaci gde se ispusta ulje. Kao zaptivac mozes koristiti taj dihtung, a moze i bakarni podmetac. Hermetik nemoj da koristis jer ces se kasije namuciti pri zameni ulja i odvrtanju doticnog srafa. A zatezati taj sraf moras muski da ne bi procurilo ulje, jedino vodi racuna da je blok motora od neke vrste aluminijuma pa mozes zeznuti navoj. Druge srafove zatezi normalno i uvek imaj pri ruci alat kada krenes u voznju. Pa ako se nesto olabavi, ti zategnes i vozas se dalje. U menjac sipaj SAE 90 ili SAE 80 iskljucivo mineralno ulje. Od sintetickog i polusintetickog ulja ce ti proklizavati kavacilo. Motor treba da stoji uspravno na dvonogaru kada sipas ulje. Stace oko litar ulja u tvoj menjac. Ja sam sipao Inin SAE 90 u menjac moje Jawe. Rucicu gasa rastavi malo proucavaj i sve ce ti biti jasno. Nije to neka nauka, ako negde zapne pitaj slobodno. A crveni taster sluzi da bi zaj... valasnike Jawa. Naime u srednjem polozaju imas varnice na svecicam, dok u levom i desnom polozaju imas kratak spoj, nema varnice na svecicama i motor ne pali. E, a kada ovo ne znas ili zaboravis na taster, onda spominjes i onog ko je izmislio Jawu, a proklinjes i dan kada si je uzeo... Nadjoh i sliku. Pozz... Veliko hvala za odgovor! Što se dihtunga tiče, najviše sumnjam na onaj sa spoljne strane menjača. Ipak, kad se pogleda spolja, reklo bi se da je sve OK, ali je ispod (da je auto - rekao bih "kartera") sve masno. Od utorka sam na odmoru, zasad samo jurim delove; recimo, danas tražim obične sijalice 6v 10w u jedno tri radnje i nema! Svi imaju od 12v... A za crveni taster - nikad se ne bih dosetio čemu služi! Kad sam malo bolje pogledao kabl, vidim da je iščupan, i tek sads se setih da mi je bivši vlasnik rekao "ovo ti ne treba" Za koji dan, slikaću problematične stvari na motoru, sad idem kod prijatelja u posetu; jedino sam još u dilemi kuda treba da prolazi sajla od gasaka motoru? Moja sajla je uklještena između rama i rezervoara, i struže se i zapinje, pa joj tu sigurno nije mesto.. Pozdrav, Krle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jun 26, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da te malo potstaknem u radu. ;D Moja Jawa slikana pre par dana na obali reke Tise: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jun 27, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Jaworka je k'o bonbona Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jun 27, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala druze! Trebalo bi jos par stvari da se srede na Jaworki, ali nikad dosta vremena (citaj $). ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kgujas 1 Napisano Jul 4, 2008 U prolazu, 67 postova Lokacija: Subotica Prijavi odgovor kao problematičan Petre , koja je to tank torba na motoru? Bas razmisljam da uzmem neku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 36 Napisano Jul 4, 2008 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Da, da, torbu nisam primetio, super je! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 5, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Tank torba je iz Luisa iz pretproslogodisnjeg kataloga. Zapremina je nekih 24 l i platio sam je 12 evra. 2 kgujas Ides li danas u Apatin? Pozz... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krstic Nenad 8 Napisano Jul 10, 2008 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd - Čukarica Motocikl: Sprint Prince Prijavi odgovor kao problematičan Peter, konačno sam počeo da čačkam motor, pa ako može par pitanja Evo ovako, neznam ove slike kako će "ispasti", ali da probamo: Slika JAWA šraf: pokušavam da "podignem" rezorvoar, skinuo sam oba šrafa sa leve i desne strane, ali me muči ova zavrtka ili kako se već zove. Kad pokušavam da "podignem" rezervoar, lim oko šrafa udara u njega. Kako se on vadi? Em je zapekao, a bojim se i da on ne drži viljuške ili tako nešto, da se ne raspadne motor Slika JAWA GAS: skinuo sam ono poklopče, drže ga tri šrafa odozdo (vrlo nepristupačna), i vidim da je sajlica gasa, baš kako si i rekao, baš prosta. Ja je uglavim u ležište, probe radi samo rukom stisnem kutijicu, ali se sajlica vadi. Nešto mi je to sve labavo, a biće mnogo nezgodno ako svaki čas moram da skidam kutijicu da vraćam sajlu u ležište. Slika JAWA repromaterijal: kupio sam akumulator još pre jedno mesec dana, napunio ga u ovlašćenom servisu, ali može da se desi i da je sada prazan, koliko stoji... Uzeo sam i ulje za menjač, i dvotaktol. Ipak, ne curi ulje iz menjača, nego gorivo odnekud, čeka me zamena plastičnih creva koja idu u karburator. Curi otprilike jedna kap na dan, a nije zgodno baš po parket. To je to zasad, krenuo sam do radnje, tražim sijalice za motor, crevo za dovod goriva, i jedno pet litara benzina, nek ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jul 10, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan ...Curi otprilike jedna kap na dan, a nije zgodno baš po parket. Ha, ha...svaka ti cast. Ti stvarno volis svoj motor kada ga cuvas u stanu(kuci). Jel' ovo "Agip" dvotaktol ili neka mast? Ako je dvotaktol koliko kosta jedan "sampon" i koji odnos se mesa? Da li si ga koristio do sada i kako si zadovoljan? Jel' mineral, polu ili 100% sintetika?? Pozdrav i srecno sa radovima!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 10, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2 Krstic Nenad Pozdrav Nenade! Drago mi je da si se bacio na Jawu. Pre skidanja rezervoara treba da skines sic i duzi sraf sa zadnjeg kraja rezervoara kao i dva (u tvom tekstu pomenuta) srafa na prednjem delu. Rezervoar skidas tako sto prvo podignes zadnji deo i polako ga izvlacis prema nazad. Motor nece raspasti, ne brini. Kod sajle gasa se desava da se izlize leziste. A moze biti da nije naspanovan buzir od sajle pa je cela labava i iskace iz lezista. Proveri da li je leziste ok, pa probaj da zategnes sajlu sa spanerom, koji se nalazi na vrhu karburatora. Kad je zategnes osiguraj sraf sa kontra maticom, koja je na spaneru. Sajlu gasa povuci ispod rezervoara i namesti tako da ne kaci. Hvataces se za glavu par puta dok to namestis, ali samo polako. sajla je namestena kada posle zavrtanja i pustanja gasa cujes "kluk" iz karburatora, znaci siber se vraca. Za curenje goriva proveri zaptivace kod slavine na rezervoaru. Ili samo dotegni slavinu. I ubuduce slobodno pitaj ako ti nesto ne bude bilo jasno. Tu smo, pa pomazemo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krstic Nenad 8 Napisano Jul 13, 2008 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd - Čukarica Motocikl: Sprint Prince Prijavi odgovor kao problematičan ...Curi otprilike jedna kap na dan, a nije zgodno baš po parket. Ha, ha...svaka ti cast. Ti stvarno volis svoj motor kada ga cuvas u stanu(kuci). Jel' ovo "Agip" dvotaktol ili neka mast? Ako je dvotaktol koliko kosta jedan "sampon" i koji odnos se mesa? Da li si ga koristio do sada i kako si zadovoljan? Jel' mineral, polu ili 100% sintetika?? Pozdrav i srecno sa radovima!! Pozdrav Izvini za malo kašnjenje - opravdano odsutan Držanje motora u stanu i nije neko čudo Eto, komšija sa Banovog brda ga čuvao u dvorištu, pa mu ukrali. Ukradena je i jedna Vespa 125, a vlasnik je imao sreće da je slučajno nađe taman pre nego što bi bila rasklopljena. I da, ima i novi topic - "ukraden kinez narandžaste boje". Ne spadam u one koji se nešto boje krađe, provale ili tako nešto - ali motor nikom ne ostavljam na "izvolte". S druge strane, ja ne razumem motoriste koji jedva skupe novac za motor, ostave ga na sred ulice, kiša ga pere a prašina prlja, i opet mu tepaju - "moj ljubimac" Aha, kad bi se motor pitao da l mu je gazda ljubimac Što se tiče ulja, koristio sam ga za - motornu testeru. Razlika je drastična - mnogo manje dimi, lepo radi i posle sečenja čovek se ne oseće kao da je izašao iz serije "Smogovci". Jedna doza ima 20 ml, proizvođač je AGIP, naziv "T special. Da li je sintetičko ili miniralno, stvarno ne bih znao reći. Jedino na poleđini piše: *2 stroke - engine oil - one sachet per litre gives 2% blend* Jedna doza košta, ako me sećanje ne vara, 60 dinara. Kažem da nisam siguran, jer kad sam u radnji (u Radničkoj 51) pitao pošto im je sprej za podmazivanje lanca, samo sam zinuo - 770 dinara. Kažu neki da zadovoljstvo nema cenu, ali ispada da kad saberem gorivo oko 4 do 4,5 l, ulje zas mešavinu, sprej za lanac - da ne nabrajam drugo - ispada da više troši od mog auta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krstic Nenad 8 Napisano Jul 13, 2008 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd - Čukarica Motocikl: Sprint Prince Prijavi odgovor kao problematičan Kod sajle gasa se desava da se izlize leziste. A moze biti da nije naspanovan buzir od sajle pa je cela labava i iskace iz lezista. Proveri da li je leziste ok, pa probaj da zategnes sajlu sa spanerom, koji se nalazi na vrhu karburatora. Kad je zategnes osiguraj sraf sa kontra maticom, koja je na spaneru. Sajlu gasa povuci ispod rezervoara i namesti tako da ne kaci. Hvataces se za glavu par puta dok to namestis, ali samo polako. sajla je namestena kada posle zavrtanja i pustanja gasa cujes "kluk" iz karburatora, znaci siber se vraca. Za curenje goriva proveri zaptivace kod slavine na rezervoaru. Ili samo dotegni slavinu. I ubuduce slobodno pitaj ako ti nesto ne bude bilo jasno. Tu smo, pa pomazemo! Krenuh sa poslom, no vi[e ne mogu raditi natanane, no u žurbi Dolaze mi u goste neka dečurlija, koja od svih igračaka najviše vole čekić i šrafciger, jao meni ako se dočepaju motora Dakle, rezervoar sam (skoro) skinuo, tj samo sam ga izvrnuo na stranu da ne bih skidao one "česmice" - i tek sam tad video da ih ima dve. Međutim, zapeo sam skroz sa sajlom gasa koja ulazi u motor. I sama sajla ima neke krivinice, i kada je guram, nemam nikakav osećaj da se "upecala". Možda ipak pozovem majstora, spisak sitnica zbog kojih Jaworka nije u voznom stanju, sve je duži: kuglice škripe, sajla na oba kraja nikako da "proradi", još nisam izlemio vezu akumulator - kablovi, nisam rešio lošu masu, nisam našao sijalice 6 v - 10 w, itd itd ... Plus što žena počinje da zvoca - "ha, umesto da popraviš motor, samo ga rasturaš" grrr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 16, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da posustajes, Nenade. Kod popravke Jawe ne treba ti neka strucnost nego upornost. Dobro, ima nekih caka, ali cemo mi to tebi lepo da sapnemo u uvo. O problemu prednjeg dela i kuglica pogledaj Jawamaniju i ovu temu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=20336.0 Sajlu gasa naulji, mozda se i ona isusila. A moze biti da je stara i buzir se polomio. Procackaj malo kablove na mestu gde treba da stoji akumlator na motoru pa ces videti da je jedan od ta dva kabla u produzetku pricvrscen za ram. To ti je masa koju treba i na akumulatoru povezati na - . Masu skini, ocisti smirglom pa vrati. A kada se umoris, smiri zivce citajuci ovu temu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15437.0 Pozz... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano Jul 28, 2008 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Nema odustajanja,samo pauza.Ja sam Televizor pravio ni iz cega,tacnije iz prtljaznika pa evo malopre dodjoh iz voznje istim.Srecan i zadovoljan kupih pivo uz put i evo me ovde a ES ode da odmara u garazi.Gubio sam volju par puta ali je strast nadjacala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grisha 1 Napisano Avgust 17, 2008 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan dobar dan dobri ljudi. evo da se pohvalim postao sam vlasnik jedne Jawe. medjutim nastao problem. kupio sam Jawu da bih polagao na njoj, tako da ne znam puno o motorima, pa mi treba vasa pomoc. kada sam je kupio upalila je lepo i otisla na probnu voznju, ja sa vozio :-)) sa zadovoljsrvom. posle odredjenog vremena pocela da trokira i da se gasi. probali smo razne varijante, kao sto je struja i sta ti ja znam, i dosli do zakljucka da je u pitanju stara mesavina. sipali novu, upalili na gurku i dovezli do kuce. e sad ja sam sipao novo gorivo i probao da upalim, ali nece. da li neko od vas moze da mi sugerise sta bi mogao da bude problem. znam da tu ima mnogo mogucnosti, ali svaka ideja je dobrodosla. ja ovako laicku sumnjam na karburator, a vi? hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Avgust 17, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav grisha! Moze biti da je prljav karburator. O kom tipu Jawe se radi? Moze slika? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grisha 1 Napisano Avgust 17, 2008 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jawa 350 TS, kupio sam je preko oglasa na ovom sajtu. i ja se nadam da je karburator, jel bi bilo izvodljivo da ja to sam ocistim. nisu u pitanju pare nego bih voleo nesto da naucim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Avgust 18, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Casicu karburatora mozes skinuti tako sto ga okrenes na jednu stranu i odvrnes 4 srafa. Tako skines casicu isperes je pa vratis. Proveri pretpaljenje da je na 3 mm i zazor izmedju platina 0.4 mm. Kada ti je sve to namesteno, probaj da gurblas motor pod saugom jedno 3-5 puta pa daj kontakt i probaj upaliti. Pozz... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grisha 1 Napisano Avgust 20, 2008 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala na savetima. resen problem, ociscen karburato i zamenjene svecice. sad radi ko munja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
